Carro é pra ser secundário, moro na Alemanha em uma cidade de 200.000 habitantes, a 1a forma de transporte é o onibus, a 2a é a bicicleta, em 3o vem o carro!!
Temos de diminuir as distâncias e conectar os meios de transporte..
Por diversos motivos que vao além dos túneis do Rio acho meio inviável o tal do TEX.
Numa curva a 50km por hora.. o que segurará esse trem de sabe-se la quantas toneladas no trilho?? A canaleta? Sei la.. no design ficou mto bonito, mas na pratica parece um sonho vago..
Entendo que você é Designer, e no Design e no Papel parece muito bonito..
Mas nao acha que seja essa a soluçao pro problema da mobilidade urbana, pelo menos no Brasil, Ciclovias, transporte nao-motorizado e transporte coletivo sao. Sei que a proposta é de Transporte coletivo, mas me pareceu meio megalomaniaco.. um bonde que suspende, terminais que sobem e descem,.. Nao sei porque esse bonde nao pode ser fixo ao chao, toma uma faixa do carro, carro é pra ser secundario..
Muito boa a idéia. Só uma consideração: Nos túneis atuais do Rio de Janeiro essa estrutura toda não parece caber. Creio que teriam que ampliar todos ou restringir a area de atuação dos trens.
interesante pero dudo que pueda ir muy rápido. y pienso que tiene un problema de vuelco en caso de viento por ejemplo. tampoco es un ahorro de espacio tan importante ya que habría que prever una zona de seguridad y para problemas técnicos que pueda bajar el tren en cualquier lugar. Por encima de un coche pasa pero por encima de un autobus no. Es buena iniciativa pero tiene que evolucionar. creo que un monorail es más efectivo.
Ideia incrível e que pode dar muito certo!!! Instalem já em S.Paulo!
mefarre 3 months ago
Carro é pra ser secundário, moro na Alemanha em uma cidade de 200.000 habitantes, a 1a forma de transporte é o onibus, a 2a é a bicicleta, em 3o vem o carro!!
Temos de diminuir as distâncias e conectar os meios de transporte..
Por diversos motivos que vao além dos túneis do Rio acho meio inviável o tal do TEX.
Numa curva a 50km por hora.. o que segurará esse trem de sabe-se la quantas toneladas no trilho?? A canaleta? Sei la.. no design ficou mto bonito, mas na pratica parece um sonho vago..
FelipeBgood 3 months ago
Caraa..
Entendo que você é Designer, e no Design e no Papel parece muito bonito..
Mas nao acha que seja essa a soluçao pro problema da mobilidade urbana, pelo menos no Brasil, Ciclovias, transporte nao-motorizado e transporte coletivo sao. Sei que a proposta é de Transporte coletivo, mas me pareceu meio megalomaniaco.. um bonde que suspende, terminais que sobem e descem,.. Nao sei porque esse bonde nao pode ser fixo ao chao, toma uma faixa do carro, carro é pra ser secundario..
FelipeBgood 3 months ago
olha eu nunca ouvi falar dessa nova mobilidade
sera que tem um video qu e seja real muito grato
bmacgyn 6 months ago
Acredito q seja da largura de um vlt,q é da largura de um bonde...
Cmaurano 1 year ago
Comment removed
Cmaurano 1 year ago
Muito boa a idéia. Só uma consideração: Nos túneis atuais do Rio de Janeiro essa estrutura toda não parece caber. Creio que teriam que ampliar todos ou restringir a area de atuação dos trens.
fabiolemme 1 year ago
Looks like a great idea.
utterbullspit 1 year ago
interesante pero dudo que pueda ir muy rápido. y pienso que tiene un problema de vuelco en caso de viento por ejemplo. tampoco es un ahorro de espacio tan importante ya que habría que prever una zona de seguridad y para problemas técnicos que pueda bajar el tren en cualquier lugar. Por encima de un coche pasa pero por encima de un autobus no. Es buena iniciativa pero tiene que evolucionar. creo que un monorail es más efectivo.
sportlol 1 year ago
cool. but it would be hard to hold up a train, cowboy style, with this thing.
gherkin007 1 year ago
se é da largura de uma moto como e q as pessoas vão ficar dentro do trem
rfinhawillian 1 year ago
@rfinhawillian ele é elevado em 3metros, então o vagão vai ser mais largo, como um trem-bala acima do nível dos carros... é só ler a descrição
lelisandro 1 year ago