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All Comments (67)

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  • 我都覺得OK啵港鐵~_~

    btw,我係澳門人

  • 廣告目的是要立心良善嗎?

  • 其實都唔係好差啫

  • 香港人10%交通費,so? 歐洲國家打稅 40%,交通費20% 咪又要照搭?如果對港鐵如此不滿,作為消費者,你可以選擇罷搭。­

  • 港鐵是一間好誠意的公司,在工程完成十幾年後還記得對大家講聲”­唔好意思“,勾起左好多人的不愉快集體回憶。之後又繼續盡心盡力­咁“唔好意思”落去。

  • 我覺得mtr上市後變得好唯利是圖, 奸商本色出晒黎, 年賺八十幾億, 都仲可以加價, 其實哩八十幾億土地, 本來就係屬於全港市民, 而家南港島線又有政府補貼, 港鐵只係出幾十億, 但係單單黃竹坑站上蓋物業發展權估值已有400億, 政府就咁就將市民的400億土地送左比港鐵, 仲未計其它站.

    每年勁賺八十幾億, 仲可以為左慳幾千萬而不斷將工種外判, 毫無社會責任, 你知嗎, 合併前kcr一個站務員入職約一萬三千蚊, 而家mtr一個站務主任入職係一萬蚊, 外判既站務員入職約八千五(乜福利都冇,連搭mtr返工放工都要­自己比錢), 無論mtr服務幾好, 環境幾好, 設備幾好, 都只不過係一個外表華麗只懂得包裝的奸商

  • 比起LONDON既UNDERGROUND..我覺得香港既MT­R好好,又平又快車廂又闊。。係LONDON搭TUBE既時候,­就會掛住香港既MTR

  • 你去搭去韓國地鐵囉-_-你一定知港鐵其實好過好多地方既地鐵,­有次我去韓國旅行,我去搭下韓國既地鐵,十點幾地鐵就快閂,果陣­尾班車.我差一個站就落車,仲要過埋高速先到.喺高速公路行行下­架地鐵無啦啦停左,之後同你講話地鐵遲開左少少,但係要跟時間閂­門,就放我地落高速到自生自滅,我地成班人都唔知搞左幾耐先截到­的士反去酒店...至少港鐵最尾班車唔會無啦啦停駛先啦..

  • 井底之蛙! 你試下搭倫敦,三藩市,維也納地鐵,你就知港鐵有幾好,人地果D­,成日壞,話黎就黎,冇人會安排,冇人會理你,你等到就等,冇人­會話你知幾時整好,冇人會安排接駁車. 你試下搭L.A.地鐵,查飛果個要行孖咇,陀槍,兼帶警犬先敢上­車. 你話迫,唔該睇下日本地鐵咩叫做迫 你話八達通,當年如果唔係地鐵發起搞,而家大家日日仲袋住成抽散­子係度買飛. 想平唔緊要,咪學外國咁,由政府全資擁有,年年蝕錢,D員工唔驚­比人炒,個個hea住做,班次唔會準,設施唔會有改善,車廂幾十­年都唔換

  • @osmanovski

    係美國紐約, D 地鐵夠晒殘, 設備冇香港咁好, so what ? 人地1900 年已經起好左, 香港1900 果陣係咩地方 !? 香港地鐵服務好唔代表佢可以亂來, 記住一樣野, 佢賺錢, 但係全港700 萬市民冇份受惠

    仲有, 你知唔知道, 香港人份糧至少有 10% 係用左係交通工具, 你覺得MTR 又有冇責任呢?

  • 身在福中要知福

  • 講真,我幾鍾意呢個廣告

  • 佢都好好架啦....體諒下啦

  • 曾先生,遲d累到你比人屌,唔好意思呀

  • 不如整個內地版出黎!

  • 又要話人錯又唔講點解錯~.~

  • 唔好意思大忍晒?

  • 要擴展就需要加價架啦,唔係既咩???

    港鐵只係八達通公司既大股東,

    需有責但不是全部,

    港鐵幾時轉左行起樓???呢樣我真係唔知=.=

  • @qoono123 無知係無罪, 但發表偉論之前, 唔該做下RESEARCH, 唔係只係比人笑

  • @happymonotube

    我講D野邊度有錯???

  • @qoono123 @qoono123 得第五項算冇錯 其他都係錯

  • @happymonotube

    你睇佢d comments就都無乜點做research

    Qoo No小朋友, 唔好打咁多機啦, 有時間多讀書睇新聞

  • 單係今年,地鐵先拆了乘客的座位,改為半企位,再把部份路程八達­通的收費,調至高過單程車票,加上偷偷轉售八達通的市民私隱,加­上年初和無恥政府合作搞高鐵項目,仲有市民切身利益的沙中線要讓­路大陸人用的高鐵,一拖再拖遙遙無期,港鐵的形象跌到有史以來的­新低點,佢地仲唔識死,仲要拍一套令人火上加油的垃圾出來,自焚­好好玩嗎?

    打你一身唔好意思囉,斬你全家唔好意思囉,仲有咩好意思呢其實?­郊野公園變垃圾堆填區唔好意思囉,一世冇民主唔好意思囉,唔好意­思囉真係好好用,成為特膠政府萬能 key 的最好素材!

  • Comment removed

  • 可以甘講...香港地鐵是全世界最好的....

    香港人真的不知足

  • 港仔,當日用左你地300百億起高鐵,唔好意思

  • 我覺得今次mtr又唔錯哂~~ 始終這是為了香港發展, 大家忍耐下都係ok~~ 因為香港人太多complaints. 這事應該同'其他問題'分開...

    而且 去過traveling便知道香港mtr 係very good!

  • 2010 前菜園村居民,當年拆咗你們屋企,唔好意思啊;

    2011 大角咀街坊,當年攪到成個區大地陷,唔好意思啊;

    2012 西九龍居民,當年攪到樓價升到天文數字,唔好意思啊;

    2013 香港人,當年使哂你地七百億身家,唔好意思啊;

    咁多年來,抽哂全香港賤民的水,真系唔好意思啊!

    我不是不知地鐵帶來的好處,但是近期來港鐵幹的好事真是令人想說­「你欠屌啊!?」-_-凸 

  • 如果道歉有用,还要警察干嘛?

  • 個背景音樂係獅子山下

    再加埋想將興建地鐵地情況

    套落響高鐵度 , 即係地鐵做乜x 都好,,,,,都係成就你地班市民囉

    港鐵d 洗腦好仆街 !!!!

  • ok wow 最衰冇高清

  • Greenpeace, 抄左你個廣告, 唔好意思.

    

  • 唔好意思講完唔駛負責任,其實都係9up。

  • 1997後的日子都是黑暗的 正如片段中一樣

  • 商業社會, 業績行先. 良心企業, 嘔心~~

  • 呢個世界乜都有人投訴架啦!對住d雞蛋裡挑骨頭嘅人唔好太認真.­

  • 我覺得起地鐵幾好呀~又環保d~

    我會令願俾多少少錢~當環保~

  • 好....假

  • 廣告拍得幾好都無用。。。。你要加價我就反對, 起屏風樓。。。反對反對。

  • 累到你朝朝迫車畀人摸,唔好意思;

    靜靜雞加咗你價,唔好意思;

    起晒一排一排屏風樓,唔好意思;

    掘爛晒啲路成年整唔番,唔好意思;

    夾埋百達通出賣你啲私隱唔認帳,唔好意思;

    鑽爛成個大角咀擺明唔賠錢畀你,唔好意思;

    搞到你屋企田生都唔收,唔好意思;

    大角咀嘅小明,聽冚家剷啦,係咁ga喇,唔好意思....

    copy from 高登

  • 係呀,

    當初唔起地下鐵,

    一人一部私家車,

    等地球死得快D,

    咁你班撚樣咪唔洗怨天怨地LOR

  • @qoono123

    地鐵咪又係用大量的電 hk 的電在那裡來

    咪又係一樣污染空氣 只是把污染放去第2 個地方排放

  • @ymoyip 1)如果出發地和目的地都在地鐵站附近,好處是快。

    2)不受天氣影響。

    3)環保。因為用電行車。而且聲浪不會影響地面。

    4)以速度計,車費便宜。

    5)正常情況下,行車的班次穩定而且密,時間可以預得較好。

    6)比較安全。除非你跌落路軌,否則很少會因此受傷。

    7)大家都乘地鐵可以讓出路面給有需要的車行駛。減少交通擠塞。

    效益高幾多你知唔知?

  • @qoono123

    2打風班次唔受影響 唔係呀 第一次聽WOR

    3 你知唔知仲有幾多段係路面上 電在那裡來發電廠排出的廢氣不昤污染物?

    4 緊係啦用速度比價錢 行路唔駛錢喇

    5 不過壞小小野幾百人陪你企左係度 未計繁忙時間上唔到車

    6 搭車 除非你撞車,否則很少會因此受傷

    7 大家都坐地鐵 要車來做什麼 放在家嗎?大家都坐地鐵 只會得個迫字

    我真係唔知有幾多 講來聽聽

    起地鐵時要拆好多樓 破壞地下水 呢D我就知道 你知道嗎?

  • @qoono123

    nice!

  • 唔好搭地鐵啊笨...

  • 我唔覺個廣告有咩問題

    一個城市開發到咁既地步 交通工具係唔少得

    很多事情都不是理所當然的

    香港 一個世界交通便利一流的城市

    MTR可以話係功不可沒

    如果沒有MTR 人人都坐巴士/自行開車既話

    我相信 香港沒有現在的發展程度

  • @knam1989 傻仔,開發係邊個的開發?係邊D人得益?鐵路運輸快D,咁D勞工­咪可以「貢獻」多D工作時間囉。

    你估個個都係遊客,淨係諗住點樣快D在香港走來走去咩,傻仔小學­雞。1989年出世,而家都廿一歲啦,仲係咁白痴?

  • @heidaaan 發展商+政府資助(市民的金錢) 這是一個WIN-WIN SITUATION 香港市民一定有得益 天才 你冇坐過地鐵? 你冇份得益? 在香港一個這樣的城市沒有了地鐵 你以為個個都坐其他交通工具就可以解決交通問題? 如果真係冇MTR 塞車既問題有幾嚴重 你只要單單計下人流量就可以理解 我唔理你7歲定80 諗野應該全面性 香港唔只係有遊客(當然好重要 因為香港既IMPUT在這個部份佔很重) 交通用既時間少左 你只係回想到工時增加? 人身攻擊既部份我就唔回應 BTW, 題外話 如果覺得香港既地鐵貴/不實際的話 不訪參考一下其他國家的列子
  • Comment removed

  • @heidaaan 其實也別想得太負面

    鐵路運輸快D,咁D勞工 咪可以「貢獻」多D工作時間囉。 -->貢獻多D工作時間,其實咩即得生產力提升左,這樣社會有進­步,是一件好事來的

    另外,鐵路運輸快D,休息時間都多左,你寧願每天拿2-3小時行­街睇戲拍拖睡覺,點都好過塞車吧

    塞車有幾痛苦...你試下搬去香港仔那邊住..日日返工返學,紅­墜塞到爆,若沒地鐵?你想像下全港都好似紅墜咁日日塞車的情況再­放大幾倍至幾十倍,你就知咩時,到時不單只影響去街,上班上學.­.是連成個香港的競爭力都出現問題

  • 我一見到呢個廣告, 已經諗緊...港鐵唔怕俾人鬧爆咩!? 真係好荒謬的廣告~!

  • 你去完多倫多試過D地鐵你就知香港地鐵有幾好.....

  • @ting555hk 這個比較不在討論範圍,那只代表港鐵員工和落手規劃的管理層盡心­盡力,不代表這個廣告立心良善

  • @ting555hk agree!!

  • @ting555hk

    如果多倫多交通同香港一樣冇選擇,要局你搭地鐵,咁我真係覺得香­港地鐵有幾多囉

  • @camoranleodes

    多倫多所有公共交通都係同一間公司,話D油貴左就全面加價,十年­內加左四成,年年都大有罷工。

  • @viola0905

    加國同香港唔同,公共交通工具唔係唯一option,我夠住三藩­市,3年內加左150%,我地都未出聲,因為subway唔係唯­一入城既交通

  • @ting555hk 多倫多sucks

  • 香港就係咁荒謬,唔好意思。

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