Added: 2 years ago
From: MadMax1200Danny
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All Comments (20)

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  • le générique à la fin est logique soit dit!

  • @zgandy Je n'ai jamais dit qu'on peut se fermer les yeux dans la circulation. Il faut bien sur observer attentivement pour trouver les dangers et les éviter avec la stratégie "Oberver, Évaluer et Agir" (OEA). Sans précicion sur la position du corps comme la poussée sur le guidon et autre, simplement avec la vision, la moto ne pourra faire mieux qu'à peine dévier de sa trajectoire, comme quand on regarde dans le champs en auto et que l'auto dévie de sa course vers le fossé.

  • @MadMax1200Danny oui c'est vrai t'as raison sur ce point ,c'est un ensemble de facteurs à tenir en compte ,et pas seulement le regard,la position à adopter lors du virage est tellement naturel qu'on y pense pas!

  • merci pour la vidéo mais on nous a pas appris comme ça à la moto école,le regard prime sur tout

  • @zgandy Malheureusement, c'est pour ça que les quelques manœuvres (parmi tant d'autres) présentées ici, sont difficiles à reproduire pour beaucoup de motocyclistes. Pourtant, c'est facile à faire si on sait comment. Je t'invite à voir les autres vidéos, sur le site web de motoprecision.ca :-)

  • thefamous62, on dirait que tu ne t'es pas donné la peine de voir le "générique" à la fin du vidéo... ;-) Regarde tant que tu veux, si tu ne commande pas à la moto de tourner, elle ira tout droit. ;-)

  • @MadMax1200Danny Oui j'ai bien vu ce que tu écris au générique et je comprend ce que tu veus montrer sur la position. Mais je ne suis pas d'accord, par exemple si tu roules tout droit et que tu regardes sur le côté la moto dérivera forcement quand tu montre que tu tourne sans regarder tu ne démontre rien car tu te forces à faire ce que tu aurais fait instinctivement en regardant la où tu voulais aller Après je ne dis pas que la position n'est pas importante loin de là, mais le regard est la base

  • @thefamous62 On n'est pas d'accord sur la base. Si tu ne commandes pas à la moto de tourner, elle ne tournera jamais, peu importe l'endroit ou tu regardes. Si tu crois toujours que je suis dans le champs... viens me le montrer à Victo... ;-)

  • @MadMax1200Danny désolé je n'habite pas au Québec. je te dis ça en parlant de ma propre expérience j'ai aussi le permis!

  • @thefamous62, on s'en fout du permis... ça ne garanti pas grand chose... refais l'expérience en essayant ce que j'ai mis dans mon vidéo.  Pour l'inverse, crois-moi, mes élèves de conduite moto tente de me le montrer bien souvent et prouvent qu'ils se trompent toujours. ;-)

  • @MadMax1200Danny je sais bien que ce n'est pas le regard qui fait tourner la moto et qu'il faut une action du corps pour la faire changer de direction. Mais je veux dire que cette action du corps ce fait naturellement quand on regarde la où on veut aller, et que si on regarde pas on ne fera pas les bonnes actions. Quand tu fait un demi tour si tu ne regarde pas ta sortie très top soit tu va être trop long ou alors tu ne va pas réaccélérer assez tot et tu risque d'être désiquilibré et 2 tomber

  • @thefamous62 Je suis presque d'accords. On est d'accord pour dire que la vision nous permettra de connaître la position du corps à adopter pour ensuite diriger la moto. L'ennui, c'est que beaucoup de gens croient à tort que le tout se fait tout seul. Une partie se fait seule, oui, mais c'est celle qui influe le moins. La partie volontaire est nettement plus efficace dans son résultat. Je tentais juste de démasquer les profs de moto incompétents qui se contentent d'enseigner à regarder.

  • @MadMax1200Danny OK sur ce point je suis déjà plus d'accord!

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  • Bonne démonstration!

    Ça va un peu à l'encontre de ce que l'usager motorman857 mentionne sans cesse. /watch?v=dLugpU3pr6I - il n'a pas vraiment de l'air de faire du contrepoids non plus.

    J'espère que c'est le début d'une série de vidéos de ta part. T'expliques bien.

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