1.That's why I like my old jap truck, with manual trans, mech. wire for throttle, simple fuel injection system, mech. choke , fan attached to the crank, huge radiator... And the carpet has security pin.
Honest and simple engineering (that was said once about the toyota fj40, by the way) in a time when cars were still meant to last.
2.The same thing can (and do) happen to any brand.
Could B publicity strategy?
3.Could B users' fault? Insurance fraud? Lack of skill?
El problema es que si bombean el freno se bloquea y lo instintivo es bobearlo al ver que no se detiene. No sé por qué no lo penen en punto muerto, quizá al no estar acostumbrados no se les ocurrió o ¿quizá también el mando en realidad es electrónico y no hubiera servido de nada si el freno está bloqueado igual eso tambien?
por ke no puso NEUTRAL!!!!!! a 120 millas x hora... en cuanto vez ke se acelera el carro tienes ke poner neutral !!!! me extrania ke siento un policia no tenga la experiencia en manejar.... creo ke debio haber ido mas 75 millas por hora ya ke en en california en esa area es de 65 millas xhora... ahora no nos hagamos tontos .. no solo el lexus tiene problemas !!! pero todas las compannias esconden toda evidencia .
vas a 120 ves que el coche se acelera y no puedes poner punto muerto y frenar suavemente no se donde esta el peligro en un canvio automatico tambien tienes el punto muerto. Vale que toyota haya echo una cagada espectacular pero los accidentes han sido producidos por error humano
@Minitrf puedes informarme si la transmisión era automática o mecánica, yo no puedo hablar de algo k no sé si la transmisión de los vehiculos era mecanica fue error humano, en las automáticas no estaría tan deacuerdo ... gracias por tu respuesta ;)
que sepas que los peugeot y citroen tambien tienen ese problema el fallo es del potenciometro y no de la toyota,el fallo es del fabricante que suministra potenciometros a toyota,citroen y peugeot,asike antes de ablar informate si no callate la boca
pues mira rafa porque defiendes algo que ni siquiera te trae algo benefico,imagino que tiene un toyota logico denderas a capa y espada tu inversion. ok alguien que se enfoca en cifras y no en calidad y seguridad....
1.That's why I like my old jap truck, with manual trans, mech. wire for throttle, simple fuel injection system, mech. choke , fan attached to the crank, huge radiator... And the carpet has security pin.
Honest and simple engineering (that was said once about the toyota fj40, by the way) in a time when cars were still meant to last.
2.The same thing can (and do) happen to any brand.
Could B publicity strategy?
3.Could B users' fault? Insurance fraud? Lack of skill?
Mother-in-law ahead?LOL
romnaviku 1 year ago
muy aburrido.............
MrJhoatam 1 year ago
El problema es que si bombean el freno se bloquea y lo instintivo es bobearlo al ver que no se detiene. No sé por qué no lo penen en punto muerto, quizá al no estar acostumbrados no se les ocurrió o ¿quizá también el mando en realidad es electrónico y no hubiera servido de nada si el freno está bloqueado igual eso tambien?
liberalhispano 1 year ago
por ke no puso NEUTRAL!!!!!! a 120 millas x hora... en cuanto vez ke se acelera el carro tienes ke poner neutral !!!! me extrania ke siento un policia no tenga la experiencia en manejar.... creo ke debio haber ido mas 75 millas por hora ya ke en en california en esa area es de 65 millas xhora... ahora no nos hagamos tontos .. no solo el lexus tiene problemas !!! pero todas las compannias esconden toda evidencia .
sacrificioxamor 1 year ago
vas a 120 ves que el coche se acelera y no puedes poner punto muerto y frenar suavemente no se donde esta el peligro en un canvio automatico tambien tienes el punto muerto. Vale que toyota haya echo una cagada espectacular pero los accidentes han sido producidos por error humano
Minitrf 1 year ago
@Minitrf puedes informarme si la transmisión era automática o mecánica, yo no puedo hablar de algo k no sé si la transmisión de los vehiculos era mecanica fue error humano, en las automáticas no estaría tan deacuerdo ... gracias por tu respuesta ;)
christiankain 1 year ago
malditos los de toyota que impotencia mal diseño deberia desaparecer la firma
Chicharodelvalle 2 years ago
que sepas que los peugeot y citroen tambien tienen ese problema el fallo es del potenciometro y no de la toyota,el fallo es del fabricante que suministra potenciometros a toyota,citroen y peugeot,asike antes de ablar informate si no callate la boca
rafa19ab 1 year ago
pues mira rafa porque defiendes algo que ni siquiera te trae algo benefico,imagino que tiene un toyota logico denderas a capa y espada tu inversion. ok alguien que se enfoca en cifras y no en calidad y seguridad....
Chicharodelvalle 1 year ago
this is ANOTHER reason to use MANUAL TRANSMISSION !
he would have clutched, put it in neutral, they would all be alive except the damn engine
Damn it people, is convenience worth all this?
Fucking automatics, cvts, and serial-shift shit
voskakism 2 years ago 6