Man Ihr elenden Brückengegner geht mir sowas von auf die Ketten mit Eurem Scheiß Weltkulturerbe! Mit Euren ständigen Neueinfällen von Contras treibt Ihr den Preis der Brücke ins Unermäßliche. Bei der häßlichen Judenbude mitten in der Stadt hat komischeweise keiner was gesagt und die passt nun echt absolut nicht ins Stadtbild von Dresden, aber bei der Brücke da gehts auf einmal los. Der Titel ist mir sowas von Schnuppe die Touristen kommen nicht wegen dem Titel sondern z.B. wegen der Frauenkirche
Das Weltkulturerbe haben sich die Brückengegner nicht ausgedacht. Der Verlust wird Dresden und ganz Deutschland völlig zu Recht bis auf die Knochen blamieren.
Komischerweise wurde der Welterbetitel für unsere wunderschöne Innenstadt vergeben, aber weil eine Brücke etwa zwei Kilometer von der Innenstadt entfernt erbaut wird, wird uns der Titel wieder aberkannt, nur weil von dem kleinen (nicht wirklich gepflegten) Pavillon aus mal ein Künstler die Silhouette von Dresden gemalt hat, und diese Ansicht nun zu einem Drittel eingeschränkt wird. GAAAANZ DOLL
Und das Elbtal ist wohl dann 25m lang und wird durch diese Brücke vollkommen in seiner Schönheit vergewaltigt!?!
Bullshit! Sollte die Brücke dann irgendwann mal doch stehen, dann werden wohl tausende Touristen kommen und sich vielleicht eben die Brücke anschauen die "GANZ DEUTSCHLAND BIS AUF DIE KNOCHEN BLAMIERT HAT". lol Vergiss es doch. Was ist denn dann eigentlich mit Pirna, durchschneidet die neue Brücke nicht eigentlich auch das Elbtal in einer garnicht barocken Art?
Jap. Und kein einziges Auto drauf. Auch so'n Beispiel eines GENIALEN Projekts. Das einzige, was die Touris, nachdem der Welterbetitel dahin ist, erfahren werden, ist, dass Dresdens angebliche Liebe zur Kultur eine einzige FARCE ist. Nee, glaub nicht, dass das förderlich wirkt.
Leute, das mit der Brücke und dem Tunnel ist so was von ätzend. In Afrika sterben Kinder und wir streiten uns um so ein Scheiß. Wollen wir jetz tnoch mehr Gelder für Umplanungen ausgeben?!?! LAssen wir es jetzt einfach wie es ist ... sprich die Brücke .. in 5 Jahren spricht dann kein Schwein mehr darüber.
...sprich gar nix. Der Verlust des vielen Geldes ist schon schlimm genug, verschont uns bitte mit diesem Betonklotz! Im Übrigen ist das viele sinnlose Geldausgeben die Schuld der Initiatoren, sie hätten schließlich vorher abwägen müssen, was noch dazwischen kommen kann.
Achso!!1 Sowas wie die Tausende Euro die Die Besetzung eines Baumes kostete, die hunderte Stunden verlorener Arbeitszeit, weil Menschen nicht oder verspätet zur Arbeit kamen, die 5000 euro die die Besetzung des Baukranes gekostet hat, oder die unzähligen Verfhren zu Baustopps wegen der nicht oder nur schwer nachweisbaren Gefährdung von kleinen Faltern.
Meinst du dieses sinnlose Geldausgeben?
Meines Wissens nach haben Brückenbefürworter kaum solche Kosten verursacht
Nee, die Brückenbefürworter sind einfach nur doof. Die 50 Millionen, die erstmal in der Planung verlorengingen, weil sich die Brückenbauer vorher nicht richtig informiert hatten und stur ihren Mist weitermachten, sind natürlich total vertretbar.
Wenn die Albertbrücke gesperrt wird, und in spätestens 15 Jahren keiner mehr übers blaue Wunder fahren darf, dann seid Ihr doch die ersten, die jammern weil sie zu spät zur nächsten Grünendemo kommen.
Woher sollen wir das Geld denn nehmen wenn wir wieder und wieder für ein und die selbe Brücke planen müssen, nur weil immer wieder ein anderer einen Furz lässt.
Die Planung dieser Brücke liegt nun schon seit den siebzigern vor. Schon zu dieser Zeit wusste man, dass dort noch eine Elbquerung benötigt wird.
Bis jetzt hat keiner unabhängig nachgewiesen, wer was wo braucht. Und die Brückenüberlegungen stammen ursprünglich nicht aus den Siebzigern, sondern aus der Zeit des Nazi-Bau-Größenwahns.
Da können wir wohl froh sein, dass die anderen Brücken schon eher gebaut wurden, sonst würden wir die wohl gleich noch mit abreißen um uns von der braunen Vergangenheit ganz distanzieren zu können. Ich bin kein Rechter, doch ich bin trotzdem der Meinung dass diese Brücke benötigt wird. Schließlich ist auch ein großer Teil der Straßenplanung von Dresden auf diese Brücke hin erarbeitet worden
Es geht gar nicht um die Vergangenheit, sondern um eine übersteigerte Form des Bauverhaltens, das nicht um seinerselbst willen, also weil diese oder jene bauliche Maßnahme NÖTIG ist, existiert, sondern um anderen Zwecken zu dienen, z.B. dem verfrühten CDU-Wahlkampf. Ich weiß übrigens nicht, was die Brückenbefürworter am Dresdner Verkehrsnetz auszusetzen haben (ganz abzusehen davon, dass eine zusätzliche Brücke womöglich gar keine Änderung, geschweige denn "Verbesserung" bedeuten würde).
CDU Wahlkampf?!?! AHA!!! Ich glaube nicht wirklich das sich die Politik dieses Streitthema großartig auf die Fahnen schreiben wird aber egal, jeder hat nunmal seine eigene Meinung. Um deiner Aussage mit der Verbesserung der Verkehrslage nochmal nachzukommen, eigentlich bräuchten wir ja dann nach deiner Meinung noch nicht mal nen Tunnel!!!
Schlau kombiniert. Und wer immer noch denkt, dass die Brücke gebaut wird, weil Dresden sie braucht, ist wirklich hoffnungslos naiv. Was glaubst du, warum die FDP/CDU jahrelang befahl, die Brücke müsse SOFORT gebaut werden? Damit das Ding noch rechtzeitig steht, wenn wieder Wahl ist!
Ich glaub eher Du bist hoffnungslos verbohrt und kannst nicht mehr ruhig schlafen, weil eben doch nicht die ganze Welt deine Ansicht teilt. Und in der Politik wird nicht befohlen, das darf noch nicht einmal die Bundeswehr mehr! Und wenn Brückengegner ihre Hausaufgaben richtig gemacht hätten, dann wäre es sogar zu einem neuen Bürgerentscheid gekommen, aber da diese Leute naiv sind, weil sie denken, mit einem halbfertigen Kostenplan etwas ändern zu können, dann sollte doch die Brücke gebaut werden
Irgendwie hast Du was von verschiedenen Diktatoren der Vergangenheit. Die waren auch alle der Meinung, dass die ganze Welt ihre Ansichten teilte. Aber naja, wir wissen ja alle was mit Diktatoren passiert. Schöne Grüße aus Dresden, bald mit einer Brücke mehr, hahahahahaha.
Hatten wir das nicht schon mal? Wie auch immer, den Dresdnern wird eine Brücke mehr gegeben, aber auf mehr Grips müssen sie wohl noch lange warten. Oder findest du die Staus und Verkehrsbehinderungen, außerdem den Ersatzverkehr prickelnd? Du glaubst doch wohl nicht im ERNST, dass die Autofahrer in ein paar Jahren dann FROHLOCKEND durch Dresden fahren werden? Kapierst du nicht, wie sinnlos das Ganze ist??
Wo gehobelt wird, da fallen Späne. Ist nunmal so. Ich muss auch jeden Tag durch die Baustelle. Aber das ist ein Jahr lang mehr Zeit und auch mehr Geld. Dafür sind es aber nach dem Jahr viele viele Jahre mit weniger Stress und weniger Kosten. Ist zumindest meine Meinung. Schöne Woche noch.
Jahrhundertelang ist man einen minimalen Umweg gefahren, um von einem Ufer zum anderen zu gelangen, und plötzlich, wo der Autokauf dramatisch zurückgeht(!), soll ein Projekt realisiert werden, dass offenbar ebenfalls jahrhundertelang auf Eis lag und dessen Nützlichkeit nach wie vor in Frage steht. Was soll das alles? Meine Meinung ist, dass hier völlig sinnlos Geld verprasst wird.
Die Mehrheit der Bürger Dresdens sieht in der Brücke wohl eine Nützlichkeit, und auch ich schließe mich dieser Meinung an. Dein Argument mit dem Rückgang der Autokäufe kann ich nicht wirklich verstehen, oder hast Du damals schon gewusst was dieses Jahr passieren würde. Es steht wohl außer Frage, dass dieses Bauvorhaben nun vollendet werden muss. Denn ich glaube nicht wirklich daran, dass der Abbruch der Baumaßnahmen irgendwie zu vertreten wäre.
Der Rückgang im Autokauf steht für die letzten Jahre fest (1,5% im Jahr 2007, aus verschiedenen Gründen - steigender Ölpreis, Reaktion auf globale Erwärmung etc.) im Gegensatz zur Nützlichket der Brücke. Die Baumaßnahmen hätten aus bundes-/weltpolitischen Gründen erst gar nicht stattfinden dürfen.
Übrigens wollte ich noch mitteilen, dass es aus verschiedenen Archiven verlautet, dass Planungen zu dieser Brückenvariante bereits Ende des 18.Jahrhunderts gab, und wir alle wissen, dass dies vor der Zeit der Nazis war.
Die jetzige Situation ist der Sache geschuldet, daß viele Lobbyisten versuchen diese Elbquerung für sich zu beanspruchen. Das Schlimme aber ist, daß die Meisten von ihnen nicht nur jegliche Verhältnismäßigkeit verloren haben, sondern sich auch stur einer Partei- oder sonstigen Disziplin beugen, ohne Rücksicht auf Ihren eigenen, leider oft zu kleinen Verstand.
seit wann war die rede einer "autobahnbrücke", aber ich weiß schon. kein auto haben, nicht in der gegend wohnen aber hauptsache dagegen, !nein, ihr braucht keine brücken! kriecht doch alle durch das wasser wenn ihr auf die andere seite wollt!
Ihr seid soviel Öko, dass Ihr jeden abend ein Haufen Holz in euren Ghettotonnen verbrennt, in der Hoffnung dass euch jemand ernst nimmt.
Aber weil euch sonst keiner zuhört, macht Ihr euch nun in den Medien breit. Nicht zum Spass gab es einen Bürgerentscheid, den Ihr mit allen Mitteln unterwandern wollt. Im Endeffekt widersetzt Ihr euch doch alle der Demokratie dieses Landes. Das Land das Euch ernährt!!!
Dazu will ich auch noch kurz was sagen. Der Bürgerentscheid wurde zu dem Zeitpunkt durchgeführt, da überhaupt noch nicht klar war, was die UNESCO sagen würde und da noch niemand eine unabhängige wissenschaftliche Prüfung der Sachlage vorgenommen hatte. Wir können die Leute doch nicht über wissenschaftliche Entscheidungen abstimmen lassen, andernfalls hätte Deutschland wahrscheinlich schon längst alle kriminellen Ausländer nach Guantánamo geschickt.
Zu deinem Kommentar: Es ist Folgendes geschehen, nämlich das diese Tunnelalternative bereits vor Jahren bestand, aber den Bürgern als Information vorenthalten wurde. Das heißt, das die Bürger auf falschen Kenntnissen so abgestimmt haben und sogar die Presse falsche Artikeöl herausbrachte (in denen stand, dass der Welterbetitel nicht gefährdet wäre..) Dann erst kam der Entscheid...
lol ihr spinner... gleich noch ne zweite brücke daneben zimmern damit endlich mal ruhe ist... beim froschtunnel habt ihr euch doch auch nicht so blöde
nun, drei lkws in 40sek sind leider was wir erwarten. und ohne etwas aktion von den "brueckengegnern" hätte dresden schon längst eine autobahnbrücke in der aue. kompromisslose betonköpfe sind unter den kritikern jedenfalls nicht zu finden. JA sagen aber untätig sein, das passt nicht zusammen.
Tunnelbau?! Klar kostet ja nur viel mehr Wartung und bei jeder Schneeschmelze wird das Scheiß Ding dann gesperrt wegen Hochwasser...
Wie damals alle gegen den Bau der A17 waren und heute sind sie froh das es die gibt und das wird mit der Brücke genau so.
Ihr Brückengegner habt doch alle eins an der Klatsche echt...
Foxlars 3 years ago
Man Ihr elenden Brückengegner geht mir sowas von auf die Ketten mit Eurem Scheiß Weltkulturerbe! Mit Euren ständigen Neueinfällen von Contras treibt Ihr den Preis der Brücke ins Unermäßliche. Bei der häßlichen Judenbude mitten in der Stadt hat komischeweise keiner was gesagt und die passt nun echt absolut nicht ins Stadtbild von Dresden, aber bei der Brücke da gehts auf einmal los. Der Titel ist mir sowas von Schnuppe die Touristen kommen nicht wegen dem Titel sondern z.B. wegen der Frauenkirche
Foxlars 3 years ago
Das Weltkulturerbe haben sich die Brückengegner nicht ausgedacht. Der Verlust wird Dresden und ganz Deutschland völlig zu Recht bis auf die Knochen blamieren.
Hellof7 3 years ago
Komischerweise wurde der Welterbetitel für unsere wunderschöne Innenstadt vergeben, aber weil eine Brücke etwa zwei Kilometer von der Innenstadt entfernt erbaut wird, wird uns der Titel wieder aberkannt, nur weil von dem kleinen (nicht wirklich gepflegten) Pavillon aus mal ein Künstler die Silhouette von Dresden gemalt hat, und diese Ansicht nun zu einem Drittel eingeschränkt wird. GAAAANZ DOLL
Followme79 3 years ago
Unsere paar barocken Gebäude in der Innenstadt haben mit dem Welterbetitel nichts zu tun, den gab's für das Dresdner ELBTAL.
Hellof7 3 years ago
Und das Elbtal ist wohl dann 25m lang und wird durch diese Brücke vollkommen in seiner Schönheit vergewaltigt!?!
Bullshit! Sollte die Brücke dann irgendwann mal doch stehen, dann werden wohl tausende Touristen kommen und sich vielleicht eben die Brücke anschauen die "GANZ DEUTSCHLAND BIS AUF DIE KNOCHEN BLAMIERT HAT". lol Vergiss es doch. Was ist denn dann eigentlich mit Pirna, durchschneidet die neue Brücke nicht eigentlich auch das Elbtal in einer garnicht barocken Art?
Followme79 3 years ago
Jap. Und kein einziges Auto drauf. Auch so'n Beispiel eines GENIALEN Projekts. Das einzige, was die Touris, nachdem der Welterbetitel dahin ist, erfahren werden, ist, dass Dresdens angebliche Liebe zur Kultur eine einzige FARCE ist. Nee, glaub nicht, dass das förderlich wirkt.
Hellof7 3 years ago
Leute, das mit der Brücke und dem Tunnel ist so was von ätzend. In Afrika sterben Kinder und wir streiten uns um so ein Scheiß. Wollen wir jetz tnoch mehr Gelder für Umplanungen ausgeben?!?! LAssen wir es jetzt einfach wie es ist ... sprich die Brücke .. in 5 Jahren spricht dann kein Schwein mehr darüber.
eBaytosell 4 years ago
...sprich gar nix. Der Verlust des vielen Geldes ist schon schlimm genug, verschont uns bitte mit diesem Betonklotz! Im Übrigen ist das viele sinnlose Geldausgeben die Schuld der Initiatoren, sie hätten schließlich vorher abwägen müssen, was noch dazwischen kommen kann.
Hellof7 4 years ago
Achso!!1 Sowas wie die Tausende Euro die Die Besetzung eines Baumes kostete, die hunderte Stunden verlorener Arbeitszeit, weil Menschen nicht oder verspätet zur Arbeit kamen, die 5000 euro die die Besetzung des Baukranes gekostet hat, oder die unzähligen Verfhren zu Baustopps wegen der nicht oder nur schwer nachweisbaren Gefährdung von kleinen Faltern.
Meinst du dieses sinnlose Geldausgeben?
Meines Wissens nach haben Brückenbefürworter kaum solche Kosten verursacht
Followme79 3 years ago
Nee, die Brückenbefürworter sind einfach nur doof. Die 50 Millionen, die erstmal in der Planung verlorengingen, weil sich die Brückenbauer vorher nicht richtig informiert hatten und stur ihren Mist weitermachten, sind natürlich total vertretbar.
Hellof7 3 years ago 2
Ich würde die Brücke noch riesiger darstellen :D
mxmer2 4 years ago 2
Wenn die Albertbrücke gesperrt wird, und in spätestens 15 Jahren keiner mehr übers blaue Wunder fahren darf, dann seid Ihr doch die ersten, die jammern weil sie zu spät zur nächsten Grünendemo kommen.
Einfach mal nachdenken.
Followme79 4 years ago
Deshalb einfach mal ein bisschen Geld für die bereits vorhandenen Brücken ausgeben, wie wär's damit?
Hellof7 4 years ago
Woher sollen wir das Geld denn nehmen wenn wir wieder und wieder für ein und die selbe Brücke planen müssen, nur weil immer wieder ein anderer einen Furz lässt.
Die Planung dieser Brücke liegt nun schon seit den siebzigern vor. Schon zu dieser Zeit wusste man, dass dort noch eine Elbquerung benötigt wird.
Followme79 4 years ago
Bis jetzt hat keiner unabhängig nachgewiesen, wer was wo braucht. Und die Brückenüberlegungen stammen ursprünglich nicht aus den Siebzigern, sondern aus der Zeit des Nazi-Bau-Größenwahns.
Hellof7 4 years ago
Da können wir wohl froh sein, dass die anderen Brücken schon eher gebaut wurden, sonst würden wir die wohl gleich noch mit abreißen um uns von der braunen Vergangenheit ganz distanzieren zu können. Ich bin kein Rechter, doch ich bin trotzdem der Meinung dass diese Brücke benötigt wird. Schließlich ist auch ein großer Teil der Straßenplanung von Dresden auf diese Brücke hin erarbeitet worden
Followme79 4 years ago
Es geht gar nicht um die Vergangenheit, sondern um eine übersteigerte Form des Bauverhaltens, das nicht um seinerselbst willen, also weil diese oder jene bauliche Maßnahme NÖTIG ist, existiert, sondern um anderen Zwecken zu dienen, z.B. dem verfrühten CDU-Wahlkampf. Ich weiß übrigens nicht, was die Brückenbefürworter am Dresdner Verkehrsnetz auszusetzen haben (ganz abzusehen davon, dass eine zusätzliche Brücke womöglich gar keine Änderung, geschweige denn "Verbesserung" bedeuten würde).
Hellof7 4 years ago
CDU Wahlkampf?!?! AHA!!! Ich glaube nicht wirklich das sich die Politik dieses Streitthema großartig auf die Fahnen schreiben wird aber egal, jeder hat nunmal seine eigene Meinung. Um deiner Aussage mit der Verbesserung der Verkehrslage nochmal nachzukommen, eigentlich bräuchten wir ja dann nach deiner Meinung noch nicht mal nen Tunnel!!!
Schade eigentlich, naja egal, eben mal 40 Mio € umsonst ausgegeben
Followme79 3 years ago
Schlau kombiniert. Und wer immer noch denkt, dass die Brücke gebaut wird, weil Dresden sie braucht, ist wirklich hoffnungslos naiv. Was glaubst du, warum die FDP/CDU jahrelang befahl, die Brücke müsse SOFORT gebaut werden? Damit das Ding noch rechtzeitig steht, wenn wieder Wahl ist!
Hellof7 3 years ago
Ich glaub eher Du bist hoffnungslos verbohrt und kannst nicht mehr ruhig schlafen, weil eben doch nicht die ganze Welt deine Ansicht teilt. Und in der Politik wird nicht befohlen, das darf noch nicht einmal die Bundeswehr mehr! Und wenn Brückengegner ihre Hausaufgaben richtig gemacht hätten, dann wäre es sogar zu einem neuen Bürgerentscheid gekommen, aber da diese Leute naiv sind, weil sie denken, mit einem halbfertigen Kostenplan etwas ändern zu können, dann sollte doch die Brücke gebaut werden
Followme79 3 years ago
Ich glaub eher, die ganze Welt teilt meine Ansicht, nur die dämliche Mehrheit von Dresdner Bürgern nicht. lol
Hellof7 3 years ago
gott bist Du peinlich, Wenn hier alle so dämlich sind, dann verpiss Dich doch einfach. man bist Du dämlich.
Followme79 3 years ago
Ich dachte, jetzt kommt ein Gegenargument. Gibt aber wahrscheinlich keins, haha.
Hellof7 3 years ago
Irgendwie hast Du was von verschiedenen Diktatoren der Vergangenheit. Die waren auch alle der Meinung, dass die ganze Welt ihre Ansichten teilte. Aber naja, wir wissen ja alle was mit Diktatoren passiert. Schöne Grüße aus Dresden, bald mit einer Brücke mehr, hahahahahaha.
Followme79 3 years ago
Hatten wir das nicht schon mal? Wie auch immer, den Dresdnern wird eine Brücke mehr gegeben, aber auf mehr Grips müssen sie wohl noch lange warten. Oder findest du die Staus und Verkehrsbehinderungen, außerdem den Ersatzverkehr prickelnd? Du glaubst doch wohl nicht im ERNST, dass die Autofahrer in ein paar Jahren dann FROHLOCKEND durch Dresden fahren werden? Kapierst du nicht, wie sinnlos das Ganze ist??
Hellof7 3 years ago
Wo gehobelt wird, da fallen Späne. Ist nunmal so. Ich muss auch jeden Tag durch die Baustelle. Aber das ist ein Jahr lang mehr Zeit und auch mehr Geld. Dafür sind es aber nach dem Jahr viele viele Jahre mit weniger Stress und weniger Kosten. Ist zumindest meine Meinung. Schöne Woche noch.
Followme79 3 years ago
Jahrhundertelang ist man einen minimalen Umweg gefahren, um von einem Ufer zum anderen zu gelangen, und plötzlich, wo der Autokauf dramatisch zurückgeht(!), soll ein Projekt realisiert werden, dass offenbar ebenfalls jahrhundertelang auf Eis lag und dessen Nützlichkeit nach wie vor in Frage steht. Was soll das alles? Meine Meinung ist, dass hier völlig sinnlos Geld verprasst wird.
Hellof7 3 years ago
Die Mehrheit der Bürger Dresdens sieht in der Brücke wohl eine Nützlichkeit, und auch ich schließe mich dieser Meinung an. Dein Argument mit dem Rückgang der Autokäufe kann ich nicht wirklich verstehen, oder hast Du damals schon gewusst was dieses Jahr passieren würde. Es steht wohl außer Frage, dass dieses Bauvorhaben nun vollendet werden muss. Denn ich glaube nicht wirklich daran, dass der Abbruch der Baumaßnahmen irgendwie zu vertreten wäre.
Followme79 3 years ago
Der Rückgang im Autokauf steht für die letzten Jahre fest (1,5% im Jahr 2007, aus verschiedenen Gründen - steigender Ölpreis, Reaktion auf globale Erwärmung etc.) im Gegensatz zur Nützlichket der Brücke. Die Baumaßnahmen hätten aus bundes-/weltpolitischen Gründen erst gar nicht stattfinden dürfen.
Hellof7 3 years ago
Von wo nach wo fährst Du?
FelicitasBerlin 2 years ago
Übrigens wollte ich noch mitteilen, dass es aus verschiedenen Archiven verlautet, dass Planungen zu dieser Brückenvariante bereits Ende des 18.Jahrhunderts gab, und wir alle wissen, dass dies vor der Zeit der Nazis war.
Followme79 3 years ago
Umso bedeutsamer finde ich, dass man dreihundert Jahre lang gezögert hat, diesen Unsinn zu realisieren.
Hellof7 3 years ago
Die jetzige Situation ist der Sache geschuldet, daß viele Lobbyisten versuchen diese Elbquerung für sich zu beanspruchen. Das Schlimme aber ist, daß die Meisten von ihnen nicht nur jegliche Verhältnismäßigkeit verloren haben, sondern sich auch stur einer Partei- oder sonstigen Disziplin beugen, ohne Rücksicht auf Ihren eigenen, leider oft zu kleinen Verstand.
marxengels9031 4 years ago
diese drecksbrücke darf niemals gebaut werden
marxengels9031 4 years ago
Ich liebe dich.
Hellof7 4 years ago
denkt ihr echt das die städte alle gebaut worden sind ohne en felcken natur zu zerstören....
und die elbwiesen sind ja nun echt mal groß genug das ihr och weiterhinten eure grünen phantasien austoben könnt!
RXH87 4 years ago
1. was bringt uns bitte das erbe....
geld? nö! Touris? haben wir schon! sonst noch was.....ne, also....
2. wir haben schone in weltkulturerbe für die innenstadt, noch eins ist doch echt quatsch
3. wenn es euch antis damals schon gegeben hätte wären wir jetzt noch in grauer steinzeit...
RXH87 4 years ago
seid ihr "ich-bin-anti" eigentlich alle so hohl ?
seit wann war die rede einer "autobahnbrücke", aber ich weiß schon. kein auto haben, nicht in der gegend wohnen aber hauptsache dagegen, !nein, ihr braucht keine brücken! kriecht doch alle durch das wasser wenn ihr auf die andere seite wollt!
74827449 4 years ago
ja, wir sind alle so hohl.
aber im gegensatz zu Dir
haben wir kein auto zuviel,
kommen nicht vom andern ufer
und pflegen nicht die denke von vor dreißig jahren.
Deine antwort auf klimawandel und pisastudie: waldschlösschenbrücke.
um da gegen zu sein, braucht man noch nichtmal die zehnte klasse.
wiesenschreck 4 years ago
Ihr seid soviel Öko, dass Ihr jeden abend ein Haufen Holz in euren Ghettotonnen verbrennt, in der Hoffnung dass euch jemand ernst nimmt.
Aber weil euch sonst keiner zuhört, macht Ihr euch nun in den Medien breit. Nicht zum Spass gab es einen Bürgerentscheid, den Ihr mit allen Mitteln unterwandern wollt. Im Endeffekt widersetzt Ihr euch doch alle der Demokratie dieses Landes. Das Land das Euch ernährt!!!
Followme79 4 years ago
Dazu will ich auch noch kurz was sagen. Der Bürgerentscheid wurde zu dem Zeitpunkt durchgeführt, da überhaupt noch nicht klar war, was die UNESCO sagen würde und da noch niemand eine unabhängige wissenschaftliche Prüfung der Sachlage vorgenommen hatte. Wir können die Leute doch nicht über wissenschaftliche Entscheidungen abstimmen lassen, andernfalls hätte Deutschland wahrscheinlich schon längst alle kriminellen Ausländer nach Guantánamo geschickt.
Hellof7 4 years ago
Zu deinem Kommentar: Es ist Folgendes geschehen, nämlich das diese Tunnelalternative bereits vor Jahren bestand, aber den Bürgern als Information vorenthalten wurde. Das heißt, das die Bürger auf falschen Kenntnissen so abgestimmt haben und sogar die Presse falsche Artikeöl herausbrachte (in denen stand, dass der Welterbetitel nicht gefährdet wäre..) Dann erst kam der Entscheid...
LinSayDole 3 years ago 2
lol ihr spinner... gleich noch ne zweite brücke daneben zimmern damit endlich mal ruhe ist... beim froschtunnel habt ihr euch doch auch nicht so blöde
ddsgd1337 4 years ago
ob dann ruhe mehr ist, wenn zwei brücken an 'ner stelle stehn wo eine zu viel ist?
wiesenschreck 4 years ago
Das versteht kein Mensch, aber nicht mal ein Tunnel ist wirklich NÖTIG.
Hellof7 4 years ago
Was ist denn das Problem an einem Tunnel? Versteh' ich nicht...
Depotmaster 4 years ago
checkt mal solishirt punkt spreadshirt punkt net für t-shirts mit brückenmotiven
bilb0hicks 4 years ago
toller film, allerdings machen die ständigen lkw´s es etwas unglaubhaft!!!!
ich sage ganz klar ja zu einer lösung und nein zu den aktivitäten der brückengegner! hauptsache "anti" sein is wohl in der heutigen zeit sehr "In"
doni2000 4 years ago
nun, drei lkws in 40sek sind leider was wir erwarten. und ohne etwas aktion von den "brueckengegnern" hätte dresden schon längst eine autobahnbrücke in der aue. kompromisslose betonköpfe sind unter den kritikern jedenfalls nicht zu finden. JA sagen aber untätig sein, das passt nicht zusammen.
wiesenschreck 4 years ago
"anti" sein is wohl in der heutigen zeit sehr "In"
- aber pro sein nur um nicht wie die anderen zu sein auch ziemlich dumm
bilb0hicks 4 years ago
Dieses Video müßte in Dresden vor jedem Kinofilm laufen - Danke an Wiesenschreck!
Orgelwerkstatt 4 years ago
Na hoffentlich gibt's den Tunnel! Dauert sicher länger, aber lohnt sich letzlich für Dresden auch finanziell durch bleibende Attraktivität.
Holzbing 4 years ago
Na was soll man da sagen. Der Stress hat sich gelohnt fuer den Film und hoffentlich auch fuer die Elbwiesen.
niushu 4 years ago