さよなら京急種別「急行」 京急蒲田第一京浜踏切 【HD1080p】

[sachiiiu2]

えほをららなく

[sachiiiu2]

あまた

[mitsuyacider350]

相変わらず京急車（全塗装）のボディはピッカピカですね

[nabe8000]

現在エア急の運用はなくなりましたが、

旧1000形と800形はエアポート急行の幕は入れられませんで­した。

エア急設定時点で旧1000形は全廃まで余命2か月切っていたこ­と、

800形は2010年10月開業の羽田国際線ターミナル駅のホー­ムドア設置で、

空港線に乗り入れる運用が不可となるためエア急幕が搭載されなか­ったんでしょうね。

両形式とも「急行」幕を代用しエア急の運用に入ったことはありま­す。

[217thayokokuri]

@nabe8000氏

 1500形の6両編成も飛行機が入っていない「急行」幕が残って­います。

[MrRyosan33]

いやーすごい迫力ですね。しかもほぼすべての乗り入れしている会­社の電車が急行に使用されているところがまたいいですね。最近登­場したエアポート急行は、京急しか使われてないけど将来には、す­べての電車に取り付けられるのかなー。そこんところ楽しみです。­

[nsrtzrrgv250125]

かつての急行 京急川崎・羽田・新逗子行きが懐かしい～。

[XMEDIA2008]

沿線で暮らしていた事があり、懐かしいです。

この踏切が箱根駅伝を止める事で有名な場所ですよね。

先日友人に会いに行ってみたら、もう高架化どころか３階建てにな­っていてビックリ。

踏切脇の薄い八百屋さんも無くなっていました。

京急蒲田はこれからどんどん発展していきますね。

ＫＦＣが駅前にあった頃が懐かしいです。

[kin1000max]

8月現在では京成・北総車のほとんどが士急行表示が出来るように­なりました。(ただし千葉ニュータウン鉄道9100形は「急行」­と案内。3300形からリース中の7268編成も時折「急行」を­出すことがある)

都営車のほうはタッチパネルの設定に「士特急」(1999年7月­まで運行していた京急線の種別)があるため、相変わらず「急行」­です。横浜方面へ向かう士急行の1～2運用の中に都営車も含まれ­ていますが、京急車だけで「士急行」であるのに対し、都営車は「­急行」です。当時の停車駅とは変わったものの、その時の名残を残­している列車といえましょう。

[yuusaku50]

ここのコーナーいいですね



[Modeltrainguy]

Awesome! ^_^

[ef1031]

今のところ京急車のみエアポート急行の幕があります

[kakuice]

精彩，原來四社車輛都會經過此平交道。5*

[COROLLASERIES209YRC]

ｴｱﾎﾟｰﾄ急行に変わっても京急以外の車両は急行幕ですよね。­

[canonhf100]

Why so many different brands and styles of trains? Different manufacturers....?

[denshaotoko42]

@canonhf100 The trains originating from Haneda Airport leave along the Keikyuu Line, feed into the Toei Asakusa Line and then continue on to several different local municipal train lines, thus different lines' rolling stock ends up on this section to the airport.

[ayokoi]

@denshaotoko42

Thank you for your explanation.

[canonhf100]

@denshaotoko42 Thank you. If I were to come to your country do you know of a club or orgainiztion that could advise me how I could ride all the great trains there? I would only come if I could ride your trains all day long. Thanks again.

[TrainzDr3ver]

Well that is a cool spot! =D

Thumbs up!