Added: 3 years ago
From: rojunson
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  • como as echo lo del tren en 3 D ?

  • Con 3D Studio Max, y luego lo he superpuesto sobre imágenes fotográficas

  • FELICIDADES POR ESTE VIDEO

  • Mi primo dice que ya se estuvo barajando es su momento, ya que él es máquinista de Renfe,pero que Córdoba ya está más que bién servida, aunque sí que digeron de poner un regional desde Córdoba Central, hasta Almería. en un futuro y un AVE para navidad, que hará servicio desde Granada, Puente Genil Herrera, Antequera Santa Ana, Málaga María Zambrano, Córdoba Central, Dos Hermanas, Seviila Santa Justa, Puertollano, Ciudad Real y Madrid Pierta de Atocha.

  • la propuesta es genial, aunque solo faltaria que llegara al poligo de las quemadas, y muchos trabajadores tambien utilizarian el tren para ir a trabajar en vez de sus vehiculos, igual que a la torrecilla, no se que pensais

  • Excelente propuesta.

    Yo alargaria a Posadas.

    El sistema de Autobues y Autocares Posadas-Cordoba es bueno.

    Pero Reintroducir el tren puede cambiar conceptos y mas movilidad.

    Es una buena Idea y mas si se quiere acercar y promocionar el Aeropuerto a Cordoba.

    Asi como acercar aun mas facilmente la Universidad a mas Cordobeses, sin necesidad de Transbordo.

  • @ortegote yo la alargaría hasta palma del río...

  • Córdoba no dispone de un área metropolitana que implique la instauración de un sistema de cercanías tal, ya que con la situación actual no saldría rentable. Áreas metropolitanas como Granada o Málaga si lo urgen y o no lo tienen o el existente es insuficiente. En cualquier caso, el AVE que tenemos es de pura chiripa de estar junto a Sevilla, si llegamos a estar junto a Jaén, nos quedamos sin AVE. Córdoba hace bastantes años que va cuesta abajo y no hace méritos propios.

  • No estoy de acuerdo contigo en eso de que Córdoba no tiene una área metropolitana pero bueno, cada uno tiene su opinión.

    De todas formas, ya tenemos la experiencia del cercanías a Rabanales y es todo un éxito, con casi 900.000 pasajeros anuales.

    Si la gente de Villarrubia, El Higuerón, Alcolea, Posadas, Palma, El Carpio, Montoro y Villa del río contaran con cercanías, seguro que muchos jóvenes podrían estudiar carrera universitaria sin tener que marcharse de casa.

  • Ya se puso una vez línea de cercanías, de ahí a que Villarubia y otras localidades tengan parada de tren, pero están cerradas ya que aquello fue tirar dinero puesto que fue un fracaso...el problema no es que la gente lo coja o no, sino que sea realmente rentable mantener esa línea. Córdoba tendrá + de 300.000 habitantes pero una ciudad como Granada tiene más carácter de ciudad de 300.000 que Córdoba. Córdoba a veces llega a parecer un pueblo grande.

  • Pero efectivamente, cada cual tiene su opinión. Yo antes era partidario de una línea de cercanías pero habiendo estudiado a fondo este tema, me he dado cuenta que la rentabilidad para el mantenimiento de esa líneas sigue quedando en entredicho.

  • 1, malaga si tiene cercanías, 2 también estamos al lado de Jaén y sigue pasando el AVE no por estar al lao de sevilla sino por estar en el centro de Andalucía,3 Córdoba está cambiando para bien y propuestas como estas me entusiasman

  • 1. Málaga, aunque bastante pequeño para su tamaño, lo tiene, no he dicho que lo necesite pero si que urge un auténtico sistema de cercanías. 2. Lo que quería decir es que Córdoba tiene AVE por su posición geográfica no porque últimamente haga méritos para conseguirlo, porque ciudades como Granada o Alicante tienen más méritos para una línea de AVE 3. Córdoba hace bastante tiempo que está parada, una ciudad sin vida, y la gente sigue votando a IU.

  • Sin entrar en cuestiones políticas, (y pienso que ser una isla de IU en mitad del mar socialista no es para nada positivo), creo que hay 5 puntos importantes para retomar los cercanías en la provincia:

    1º: Córdoba está creciendo en población y sobre todo están creciendo barriadas periféricas como Villarrubia, el Higuerón, Alcolea, así como pueblos cercanos gracias a los habitantes de la capital (Fernan Núñez, Villafranca, Almodovar,...)

  • 2º la huida de empresas desde la capital hasta Almodovar o Villafranca tendremos un cambio sustancial en los hábitos de movilidad.

    3º la saturación de vías como la NIV a Alcolea o la A431 a Villarrubia, Almodovar ya empieza a ser un problema y este irá creciendo cuando abran el Parque Tecnológico, el Parque Logístico y toda la zona comercial e industrial de la Crtra de Palma.

    4º La gente está más concienciada y los problemas de aparcamiento pesan más que antes.

  • y 5º. tenemos la experiencia de los 800.000 pasajeros anuales a Rabanales.

    Por poco éxito que tuviera ten por seguro que superaríamos el millón de pasajeros.

    Lo que, teniendo en cuenta la casi nula inversión necesaria (traer trenes de otras ciudades, poner máquinas de billetes,...), se rentabilizaría rápidamente.

    Yo creo que desde entonces ha llovido mucho, y que, al igual que los pasajeros del tren a rabanales han crecido en estos años, con la red de cercanías pasaría igual.

  • Enhorabuena. Estoy seguro de que acciones como esta (por cierto, qué currada) hacen que los políticos tengan más presión por hacer las cosas como deben. A ver si se enteran!!

  • Te tendria que contratar el ayuntamiento de Córdoba, por que hacen falta mentes como tu para que la ciudad sea aun más practica y bonita de lo que es.

  • Haber si es verdad que algo así exista...

  • Que currada!

  • Muy buen trabajo. Esperemos que pronto podamos disfrutar de este medio de transporte rápido, seguro, puntual y sobre todo, mucho más eficiente energéticamente que los autobuses.

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