@spilu91 mmm non direi proprio uno scooter team farà al massimo tiratissimo 130 una moto diciamo una derbi gpr 80 gp i 140 li fa...gli scooter vanno sempre di meno delle moto.io ho 2 rs una chesterfield e una poggiali
con la chesterfield mi sono mangiato un aerox col tpr polini evo 21 e altre cose e la mia moto aveva su un intera elaborazione intermedia completa...cerchiamo di non dire troppe vincite agli scooter...si sarà un motivo che le moto sono fatte per andare forte no?
@Funchiman non sparar cazzate... prendi uno zip... mettigli centralina malossi rotore interno selettra... marmitta team, 28 se non 30 di carburatore,trasmissione overange, filtro team, albero team e tutto il resto e le tue motorelle se le mangia in accellerazione e in allungo... cerchiamo di non dire troppe vincite alle moto.
@Funchiman DA QUA SI CAPISCE CHE TU NON SAI UNA SEGA... un mio amico che a parmakit 110 marmitta artigianale x parmakit rapporti lunghi volano appesantito 1kg e mezzo ,catena di un 125, pacco lamellare conti, coll dritto conti, cassa filtro lavorata al massimo, desmo e sesta lunga top, campana denti dritti top, albero parmakit, carter lavorati, doppio radiatore, carburatore 34, frizione rinfo, fa i 160!
@Funchiman uno zippetto con tutte quelle elaborazioni li va un casino!!! da una preparazione team in poi (cioè rt, 2fast, big evo ecc) li prende i 160 !!! molto prima di una moto...
@spilu91 160 uno scooter?un mio amico ha preparato un phantom con il big bore 86 e relativa elaborazione,tutti dicevano ti va sui 160!e invece?132 kmh scarsi che per uno scooter sono veramente tanti
@Funchiman aeva la selettra??? anzi scusa sai cos'è la selettra??? se mette quella il motorino gli va il doppio... e poi bisogna vedere che preparazione aveva... cmq ce un meccanico(preparatore di motorini da pista) che ha pure un negozio qui dalle mie parti che ha spinto uno zip fino ai 158km h... a 160 esplode il cilindro...!!!
@spilu91 l'aerox e la moto sono stati preparati entrambi da me...l'aerox con team 7t squish 0.55mm, scarico team 2004, 19 phbg, scatola filtro lavorata+ red sponge, rhq, vl14, carter barenati nella manovella e lavorati lucidati, over range, delta, pompa acqua stage6, carterino rapporti top, secondario allungato, accensione originale anticipata per il team, cuscinetti c4.
l'hm invece con maxi kit tpr 86cc, carter raccordati, lamellare tpr W, mhr supermoto, accensione originale, 28 pwk
@Beppe85top e chi va di piu??? se al motorino fai un elaborazione big bore??? contro tpr 86??? sec te chi vince? x me il motorino... (lo dico a malincuore ma i motorini x me vanno di piu, anche io ho una moto)
@spilu91 oggettivamente posso notare che già il big bore, che nn è il gt più potente sul mercato per scooter, è più potente di un tpr (basta vedere i dati disciarati dalle case). ma cmq sia per fare un paragone valido fra uno scooter e una moto bisogna che abbiano li stessi cavalli lo stesso peso e gli stessi rapporti; poi ciò che può fare la differenza sarà la trasmissione che nel caso dello scooter è automatica mentre nella moto manuale; quindi eccoci arrivati al punto: meglio MT o AT? :)
@spilu91 te ti drogi , i motorini vanno di più ? io ho una hm derapage 2011 senza strozzi e basta, nessun motorino se nza strozzi o con la marma mi batte, poi se te ai un nox, uno shercho o un beta o una merda posso capire
@MrTirino intanto una sherco a lo stesso motore dell' hm e in più il terminale big one....io l' avevo una scherco con 80 mhr malossi 21 dell' orto e marmitta artigianale big one e nn aveva nulla da invidiare alle hm
@spilu91 la selettra è il rotore interno malossi...si va il doppio ma se la metti su una moto va il doppio anche la moto...e inutile le moto sono più prestazionali degli scooter,perchè le moto escono fuori con telai in alluminio forcelle ammortizatori tutti regolabili,gomme grandi e motori spinti? si a 160 esplode il cilindro al massimo grippa e se la tirato a quella velocità l'avra tirato sul banco rulli li e senza peso dell'uomo e senza vento e i mezzi vanno il doppio sui rulli
@spilu91 nn è vero una sega, purtroppo le moto sono meglio, anche se di poco sono meglio basta dire stronzate sullo zip, lo zip è leggero , ma se metti una buona preparazione a una moto a modo, nn strozate come il beta, il DT , nox ecc lo zip nn lo vede, dipende dal pilonta per una moto , sugli scooter chiunque parte bene
@spilu91 ma il problema che lo zip è orribile come motrino piuttosto andrei in bicicletta che correre in pista nn con una moto, e poi queste sono opinioni, chi dice meglio le moto chi i motorini
@MrTirino non associare le caratteristiche estetiche con quelle meccaniche dello zip che sono tutta un altra roba...! e poi proffessorino invece di andare a scaricare da internet le definizioni leggi meglio le domande che ti ho fatto! non ti ho chiesto cosa sono i travasi ma qnt ce ne sono nel cilindro mhr team serie t del piaggio e qnt ce ne sono in quello per le moto... SVEGLIATI!
@spilu91 nn sparare stronzate, zip di merda seli sogna 160, ma secondo te come fa una caccola 50 a fare 160 se 160 le fanno i 125 potenziati, quantio cavalli ha la merda dello zip 34 ? ma buttati da una finestra, la verita è che i genitori nn comprano le moto a tutti e quelli che nn le hanno per nn piangere cercano di far meglio i motorini
@MrTirino senti imbecille avendo un caballero del 2008 tutto trofeo ce ne capisco qlcs di motori... qui l'unico che non sa una pippa sei te stronzo... fatti una moto tutta team e uno zip tutto team voglio vedere chi vince.... ! dato che parli tanto sai dirmi qnt travasi ha uno zip che monta il team serie T???? qll che corrono in pista??? o non lo sai??? qui mi sa che gli unici genitori che hanno comprato una moto al proprio figlio x non farlo piangere sei tu!
@spilu91 senti amico, lo zip sarà anche forte in allungo, ma come fa uno zip a fare 160 ? tene rendi conto ? quanti cazzo di cavalli ha ? nn voglio litigare ma mi chiedo, come fai a sapere che va di più ? e cmq nn rispondevo perchè nn sono torn più sul video
Rispondi a questo video... senti bello forse nn saprò le cose da pista, perchè nn ci corro e nn ci tengo, ma ti posso dire che le moto vanno di più, ma anche se lo zip magari ha più allungo nn ha tutta la ripresa e poi dipende che moto, e lasciamo stare che i 50 sono 50 ma dai 125 èèè. cmq boun per te che vai in pista, preferisco guidare una moto in pista anche se come dici, va meno, ma almeno mi diverto a cambiare a sentire un rumore decente, perchè a me i motorini mi fanno cagare
questi sono dei condotti all'interno del cilindro in cui scorre la miscela e vengono aperti e chiusi dal pistone quando oscilla dal pmi (punto morto inferiore) al pms (punto morto superiore).
C'è inoltre da dire che questi hanno una forma rettangolare ma vengono smussati perchè altrimenti il calore si concentrerebbe agli angoli creando un surriscaldamento interno al cilindro.
Infine tanto per l'informazione ( per risolvere gli ultimi dubbi) questi hanno un'inclinazione
Rispondi a questo video... che a seconda di questa, ne derivano le caratteristiche del motore;
se l'inclinazione sarà molto alta il motore sarà più propenso ad avere più potenza agli alti e poca coppia (così come il diagramma delle luci di scarico che ti spiegherà dettagliatamente de_corsa).
Per i travasi non credo che ci sia altro da dire, ho cercato di essere riassuntivo e chiaro se c'è qualcosa che non hai capito chiedi pure
quanto fa uno zip?160 ahahaahahaha ma vi rendete conto..non superano i 115...per favore
Funchiman 2 months ago
si ma un 86 contro un 70 -.-
ElectroDanceNiko 9 months ago
160 Km/h ma dove vivete?
Comunque l'86cc della top non è il più potente, per am6 ce ne sono altri come il 90 simonini, 110 parmakit, e maxi kit 85cc della top.
E infine mio nonno in motozappa vi fa il culo a tutti :D
LoZoppoChannel 11 months ago
@LoZoppoChannel appunto 160 ahahahah
MrTirino 7 months ago
Dipende..nn è detto ke wada di piu una moto, ci sn tante cose ke dipendono.
ElectroDanceNiko 1 year ago
per mè sono le moto che vanno di più.....poi mi posso anche sbagliare xD
MotardForeverxx 1 year ago
@MotardForeverxx nn ti sbagli affatto
MrTirino 8 months ago
This has been flagged as spam show
@MotardForeverxx nn ti sbagli affatto
MrTirino 8 months ago
This has been flagged as spam show
lo scooter non andra mai di più di una moto
pletro1 1 year ago
lo scooter non andra mai di più di una mto
pletro1 1 year ago
@pletro1 se ti fai uno zip tutto team fa i 160! se fai una moto tutta team massimo 140... !
vanno molto di piu i motorini!
spilu91 1 year ago
@spilu91 mmm non direi proprio uno scooter team farà al massimo tiratissimo 130 una moto diciamo una derbi gpr 80 gp i 140 li fa...gli scooter vanno sempre di meno delle moto.io ho 2 rs una chesterfield e una poggiali
con la chesterfield mi sono mangiato un aerox col tpr polini evo 21 e altre cose e la mia moto aveva su un intera elaborazione intermedia completa...cerchiamo di non dire troppe vincite agli scooter...si sarà un motivo che le moto sono fatte per andare forte no?
Funchiman 1 year ago
@Funchiman non sparar cazzate... prendi uno zip... mettigli centralina malossi rotore interno selettra... marmitta team, 28 se non 30 di carburatore,trasmissione overange, filtro team, albero team e tutto il resto e le tue motorelle se le mangia in accellerazione e in allungo... cerchiamo di non dire troppe vincite alle moto.
spilu91 1 year ago
@spilu91 mettili quelle cose su una moto e vediamo un pò chi vince se si sa usare bene la frizione anche di accelerazione la moto da via allo scooter
Funchiman 1 year ago
@Funchiman DA QUA SI CAPISCE CHE TU NON SAI UNA SEGA... un mio amico che a parmakit 110 marmitta artigianale x parmakit rapporti lunghi volano appesantito 1kg e mezzo ,catena di un 125, pacco lamellare conti, coll dritto conti, cassa filtro lavorata al massimo, desmo e sesta lunga top, campana denti dritti top, albero parmakit, carter lavorati, doppio radiatore, carburatore 34, frizione rinfo, fa i 160!
spilu91 1 year ago
@Funchiman uno zippetto con tutte quelle elaborazioni li va un casino!!! da una preparazione team in poi (cioè rt, 2fast, big evo ecc) li prende i 160 !!! molto prima di una moto...
spilu91 1 year ago
@spilu91 160 uno scooter?un mio amico ha preparato un phantom con il big bore 86 e relativa elaborazione,tutti dicevano ti va sui 160!e invece?132 kmh scarsi che per uno scooter sono veramente tanti
Funchiman 1 year ago
@Funchiman
fidati un mio amico con l aerox big bore 77 fatto con i controcazzi ha segnato i 159 in pista
car2plus 1 year ago
@Funchiman aeva la selettra??? anzi scusa sai cos'è la selettra??? se mette quella il motorino gli va il doppio... e poi bisogna vedere che preparazione aveva... cmq ce un meccanico(preparatore di motorini da pista) che ha pure un negozio qui dalle mie parti che ha spinto uno zip fino ai 158km h... a 160 esplode il cilindro...!!!
spilu91 1 year ago
@spilu91 l'aerox e la moto sono stati preparati entrambi da me...l'aerox con team 7t squish 0.55mm, scarico team 2004, 19 phbg, scatola filtro lavorata+ red sponge, rhq, vl14, carter barenati nella manovella e lavorati lucidati, over range, delta, pompa acqua stage6, carterino rapporti top, secondario allungato, accensione originale anticipata per il team, cuscinetti c4.
l'hm invece con maxi kit tpr 86cc, carter raccordati, lamellare tpr W, mhr supermoto, accensione originale, 28 pwk
Beppe85top 1 year ago
@Beppe85top e chi va di piu??? se al motorino fai un elaborazione big bore??? contro tpr 86??? sec te chi vince? x me il motorino... (lo dico a malincuore ma i motorini x me vanno di piu, anche io ho una moto)
spilu91 1 year ago
@spilu91 oggettivamente posso notare che già il big bore, che nn è il gt più potente sul mercato per scooter, è più potente di un tpr (basta vedere i dati disciarati dalle case). ma cmq sia per fare un paragone valido fra uno scooter e una moto bisogna che abbiano li stessi cavalli lo stesso peso e gli stessi rapporti; poi ciò che può fare la differenza sarà la trasmissione che nel caso dello scooter è automatica mentre nella moto manuale; quindi eccoci arrivati al punto: meglio MT o AT? :)
Beppe85top 1 year ago
@Beppe85top x me meglio qll automatica beppe... il tempo che ci metti a cambiare marcia il motorino ti ha gia
preso
spilu91 8 months ago
@spilu91 te ti drogi , i motorini vanno di più ? io ho una hm derapage 2011 senza strozzi e basta, nessun motorino se nza strozzi o con la marma mi batte, poi se te ai un nox, uno shercho o un beta o una merda posso capire
MrTirino 8 months ago
@MrTirino intanto una sherco a lo stesso motore dell' hm e in più il terminale big one....io l' avevo una scherco con 80 mhr malossi 21 dell' orto e marmitta artigianale big one e nn aveva nulla da invidiare alle hm
MotardForeverxx 5 months ago
@spilu91 la selettra è il rotore interno malossi...si va il doppio ma se la metti su una moto va il doppio anche la moto...e inutile le moto sono più prestazionali degli scooter,perchè le moto escono fuori con telai in alluminio forcelle ammortizatori tutti regolabili,gomme grandi e motori spinti? si a 160 esplode il cilindro al massimo grippa e se la tirato a quella velocità l'avra tirato sul banco rulli li e senza peso dell'uomo e senza vento e i mezzi vanno il doppio sui rulli
Funchiman 1 year ago
@spilu91 AHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHA Ma ti rendi conto almeno delle cazzate che dici?
porcobestiame 8 months ago
@porcobestiame dico la verità inbecille
spilu91 8 months ago
@spilu91 si va bene, metti la stessa prparazione a moto serie come hm o fantic e poi si vede se lo zipettino va uguale ahahaha
MrTirino 8 months ago
@MrTirino cos'è?? xk non rispondi piu??? sbaglio o non capisci una pippa di motori??? dai bimbominkiam torna a piangere dalla mamma
spilu91 7 months ago
@Funchiman te sei un genio e le cose le sai, se una moto usa la frizione lo zip merda selo tira nel culo
MrTirino 8 months ago
@spilu91 nn è vero una sega, purtroppo le moto sono meglio, anche se di poco sono meglio basta dire stronzate sullo zip, lo zip è leggero , ma se metti una buona preparazione a una moto a modo, nn strozate come il beta, il DT , nox ecc lo zip nn lo vede, dipende dal pilonta per una moto , sugli scooter chiunque parte bene
MrTirino 8 months ago
@spilu91 ma il problema che lo zip è orribile come motrino piuttosto andrei in bicicletta che correre in pista nn con una moto, e poi queste sono opinioni, chi dice meglio le moto chi i motorini
MrTirino 7 months ago
@MrTirino non associare le caratteristiche estetiche con quelle meccaniche dello zip che sono tutta un altra roba...! e poi proffessorino invece di andare a scaricare da internet le definizioni leggi meglio le domande che ti ho fatto! non ti ho chiesto cosa sono i travasi ma qnt ce ne sono nel cilindro mhr team serie t del piaggio e qnt ce ne sono in quello per le moto... SVEGLIATI!
spilu91 7 months ago
@Funchiman te ne capisci bravo , ti stimo
MrTirino 8 months ago
@spilu91 nn sparare stronzate, zip di merda seli sogna 160, ma secondo te come fa una caccola 50 a fare 160 se 160 le fanno i 125 potenziati, quantio cavalli ha la merda dello zip 34 ? ma buttati da una finestra, la verita è che i genitori nn comprano le moto a tutti e quelli che nn le hanno per nn piangere cercano di far meglio i motorini
MrTirino 8 months ago
@MrTirino senti imbecille avendo un caballero del 2008 tutto trofeo ce ne capisco qlcs di motori... qui l'unico che non sa una pippa sei te stronzo... fatti una moto tutta team e uno zip tutto team voglio vedere chi vince.... ! dato che parli tanto sai dirmi qnt travasi ha uno zip che monta il team serie T???? qll che corrono in pista??? o non lo sai??? qui mi sa che gli unici genitori che hanno comprato una moto al proprio figlio x non farlo piangere sei tu!
spilu91 8 months ago
@spilu91 senti amico, lo zip sarà anche forte in allungo, ma come fa uno zip a fare 160 ? tene rendi conto ? quanti cazzo di cavalli ha ? nn voglio litigare ma mi chiedo, come fai a sapere che va di più ? e cmq nn rispondevo perchè nn sono torn più sul video
MrTirino 7 months ago
Rispondi a questo video... senti bello forse nn saprò le cose da pista, perchè nn ci corro e nn ci tengo, ma ti posso dire che le moto vanno di più, ma anche se lo zip magari ha più allungo nn ha tutta la ripresa e poi dipende che moto, e lasciamo stare che i 50 sono 50 ma dai 125 èèè. cmq boun per te che vai in pista, preferisco guidare una moto in pista anche se come dici, va meno, ma almeno mi diverto a cambiare a sentire un rumore decente, perchè a me i motorini mi fanno cagare
MrTirino 7 months ago
Rispondi a questo video... e se cmq io preferisco le moto poi se a te garbano i motorini e ai un caballero bah strano , pace
MrTirino 7 months ago
@spilu91 i travasi
questi sono dei condotti all'interno del cilindro in cui scorre la miscela e vengono aperti e chiusi dal pistone quando oscilla dal pmi (punto morto inferiore) al pms (punto morto superiore).
C'è inoltre da dire che questi hanno una forma rettangolare ma vengono smussati perchè altrimenti il calore si concentrerebbe agli angoli creando un surriscaldamento interno al cilindro.
Infine tanto per l'informazione ( per risolvere gli ultimi dubbi) questi hanno un'inclinazione
MrTirino 7 months ago
Rispondi a questo video... che a seconda di questa, ne derivano le caratteristiche del motore;
se l'inclinazione sarà molto alta il motore sarà più propenso ad avere più potenza agli alti e poca coppia (così come il diagramma delle luci di scarico che ti spiegherà dettagliatamente de_corsa).
Per i travasi non credo che ci sia altro da dire, ho cercato di essere riassuntivo e chiaro se c'è qualcosa che non hai capito chiedi pure
MrTirino 7 months ago
e ci credo che ha vinto.ha l 86 contro un 70 e poi l aerox è unbo scooter.ha 100 vantraggi l hm
MAREMMAoNIENTE 1 year ago
ke cazzo dici idiota nn capisci 1 sega 1 scooter va di più di 1 moto....svegliati fuori
24marketto 1 year ago
@24marketto sisi certo,
MrTirino 7 months ago
quano costa la delta malossi ??
ADRIANOmatera 2 years ago
mi pare sugli 80 euro da internet
Beppe85top 2 years ago
era scontato........ un motorino cosi lo mangi anche con un originale lavorato.
Zordytm 2 years ago