autenticas maquinas que habia que DOMINARLAS, pilotos expertos, mikola salonen allen toivonen (R.I.P.) rorhl, mouton, etc......tiempos espectaculares en llos que casi todas las marcas sacaban su vehiculo y lo homologaman para los rallies, desde 1981 hasta 1986 los rallyes pasaron por su epoca mas tragica y mas bella.....
El Audi Quattro Sport Gr.B es mi coche de rallyes favorito por tres motivos: por la potencia del motor, por el ruido infernal que hacia y porque fue el ultimo coche en el que el piloto debía pelear con el para conseguir llevarlo deprisa
todo ello y algunos incidentes mas bastaron para que jean marie balestre prohibiera para 1987 los grupos b, sustituyendo por los grupos a, solo peugeot voto en contra, pero la sentencia de muerte estaba ya anunciada, seguiria a lo largo del 86 como ultimo año, y despues lo relegarian para algun pikes peak, rallycross o campeon de campeones, se acabo una epoca espectacular donde los coches rugian mas derrapaban mas, y creo yo que corrian mas, ni que decir que los pilotos eran los mejores!...
aparte de ello el publico abarrotaba todas las esquinas habidas y por haber, la gente triplico la afluencia a los rallies para ver estas potentes y espectaculares maquinas, dificultando muchisimo la labor de los pilotos, que ya era dificil manejar el quattro pues encima esquivar a estos aficionados lo era mas.....asi en portugal ocurrio un tragico accidente con muertos y despues toivonen se mato en corcega con su delta s 4, estallando en una cuneta....
los grupo b fueron las maquinas mas impresionantes construidas para rallies, duraron muy poco del 81 al 86, pero tuvieron un impresionante avance en lo que a competicion se refiere,casi todas las marcas sacaron su respectivo modelo, audi, peugeot, lancia tuvo dos, ford, austin,citroen (no hizo mucho la verdad....) pero como todo gran comienzo tuvo un tragico y inmediato punto final, se evoluciono en potencia y velocidad, dejando la seguridad en algo casi nulo....
Si es cierto que con la muerte de Toivonen ya fue el fin de los rallyes, pero no olvideis el grave accidente en el rally de portugal si no recuerdo mal, por un accidente de Salonen con su ford, saludos
@looleer tiene razon quien te dijo que salonen nunca corrio en ford,y efectivamente fue santos el del accidente,primer piloto local,salia con el numero 15 ,y un ford rs2000 alquilado por fabrica,seguramente te confundes porque salonen se enfado con la organizacion y se retiro,atras de el se fueron todos los equipos oficiales,absolutamente todos
yo tambien tengo el video en vhs y siempre me encanto la primera cancion del principio. soy piloto de rallyes y siempre que compito me acuerdo de esa cancion a ver si alguien sabe como se llama. gracias de antemano
@EdwinQuimbay muchsimas gracias por ponerlo, pero me referia mas bien al tema del saxo que comienza en el minuto 1:07 me recuerda de verdad a los rallyes de antes, gracias de antemano si alguien me dice como encontrarlo
pues sube tu la version en HD...o aprende a da las gracias que alguien se interesó en subirlo para que los demas lo podamos disfrutar gratis en casita...desagradecido
yo no voy a subir nada, para eso estan lo pelotudos como vos...tambien hay otros pelotudos que suben los videos y se ven como el culo. Asi que buscate la version HD y subila vos! rapido que la quiero ver!
los retiraron de competicion despues de que un tio se estampara contra un arbol y el coche, cargado de gasolina, explotara espectacularmente, no me acuerdo como se llamaba el tipo pero el vido esta subido en youtube, el video del accidente, a partir de entonces los coches de rallys no podian superar los 300 cv de potencia segun tengo entendido...estos monstruos tenian alrededor de 500 cv de potencia y era un especatuculo peligroso y alucinante (bueno eso ya los sabes tu)
@eglerio Solo en asfalto los WRC de ahora ... creo que en nieve, hielo, tierra, gravilla ... todo los de ahora no sirven para nada fíjate al extremo que llegaron que ahora los coches que corren son coches super pequeños ya dentro de poco serán del tamaño de los coches eléctricos con 2000 kg de peso y 100 caballos por que bah ... es igual lo que dio el Grupo B nunca se olvidara NUNCA (L)
Un millon de gracias por esta subida!!! Tengo este video en VHS y lo he visto tantas veces que me da miedo verlo una vez mas por si se me jode la cinta... pero ahora ya lo podre ver hasta que me sangren los ojos gracias a ti, jajaja.
No sabes cuanto te agradezco que te hayas molestado en subirlo y poder escuchar al Walter hablando sobre esos coches... y verle conducir...
Alguien sabe como se llama la canción que sale casi al final de esta parte,cuando se ve el audi saltando en adelante?Muchas gracias
99Bertone 2 weeks ago
20 years befor it's called HD ;D
chrisisorange26 2 months ago in playlist Super Coches De Rally - Grupo B
me encantan los grupo b que pena no poder aberlos visto
borjavigo90 2 months ago
autenticas maquinas que habia que DOMINARLAS, pilotos expertos, mikola salonen allen toivonen (R.I.P.) rorhl, mouton, etc......tiempos espectaculares en llos que casi todas las marcas sacaban su vehiculo y lo homologaman para los rallies, desde 1981 hasta 1986 los rallyes pasaron por su epoca mas tragica y mas bella.....
drchepa 3 months ago
Como dice el dicho (tiempo pasado fue mejor)
renzokungantz 6 months ago
pero cuantos años tienes
pablo9288 6 months ago
como dijo Walter Röhrl:
El Audi Quattro Sport Gr.B es mi coche de rallyes favorito por tres motivos: por la potencia del motor, por el ruido infernal que hacia y porque fue el ultimo coche en el que el piloto debía pelear con el para conseguir llevarlo deprisa
thugbuffalo 6 months ago
@thugbuffalo el sonido del audi era espectacular
yo tuve el placer de oirlos
eurodiputadovolador 6 months ago
todo ello y algunos incidentes mas bastaron para que jean marie balestre prohibiera para 1987 los grupos b, sustituyendo por los grupos a, solo peugeot voto en contra, pero la sentencia de muerte estaba ya anunciada, seguiria a lo largo del 86 como ultimo año, y despues lo relegarian para algun pikes peak, rallycross o campeon de campeones, se acabo una epoca espectacular donde los coches rugian mas derrapaban mas, y creo yo que corrian mas, ni que decir que los pilotos eran los mejores!...
drchepa 8 months ago
aparte de ello el publico abarrotaba todas las esquinas habidas y por haber, la gente triplico la afluencia a los rallies para ver estas potentes y espectaculares maquinas, dificultando muchisimo la labor de los pilotos, que ya era dificil manejar el quattro pues encima esquivar a estos aficionados lo era mas.....asi en portugal ocurrio un tragico accidente con muertos y despues toivonen se mato en corcega con su delta s 4, estallando en una cuneta....
drchepa 8 months ago
los grupo b fueron las maquinas mas impresionantes construidas para rallies, duraron muy poco del 81 al 86, pero tuvieron un impresionante avance en lo que a competicion se refiere,casi todas las marcas sacaron su respectivo modelo, audi, peugeot, lancia tuvo dos, ford, austin,citroen (no hizo mucho la verdad....) pero como todo gran comienzo tuvo un tragico y inmediato punto final, se evoluciono en potencia y velocidad, dejando la seguridad en algo casi nulo....
drchepa 8 months ago
dos palabras IM-PRESONANTE
opcero192 1 year ago
alguien sabe como se llama la cancion del principio???
turboalimentados 1 year ago
@turboalimentados La cancion es de un grupo llamado Icicle Works (One hit wonder de os 80) y se llama Whisper to a scream
EdwinQuimbay 7 months ago
@EdwinQuimbay muchisimas gracias, llevaba tiempo buscandola
turboalimentados 7 months ago
Si es cierto que con la muerte de Toivonen ya fue el fin de los rallyes, pero no olvideis el grave accidente en el rally de portugal si no recuerdo mal, por un accidente de Salonen con su ford, saludos
looleer 1 year ago
@looleer El que tuvo el accidente con el RS200 fue Joaquim Santos. Salonen nunca corrió con Ford y en el 86 estaba con el 205.
nobutora74 1 year ago
@looleer tiene razon quien te dijo que salonen nunca corrio en ford,y efectivamente fue santos el del accidente,primer piloto local,salia con el numero 15 ,y un ford rs2000 alquilado por fabrica,seguramente te confundes porque salonen se enfado con la organizacion y se retiro,atras de el se fueron todos los equipos oficiales,absolutamente todos
eurodiputadovolador 6 months ago
los mejores rallyes del mundo se acabaron en 1986!!! los wrc no tienen comparacion con estes esxtraordianrias maquinasss!
ordenes1000 1 year ago
se me ve pixelado este video que chufa
hermosotealonso 1 year ago
@hermosotealonso.... al princpio del video se ve pixelado...despues se ve bien saludos
simonchon09 8 months ago
yo tambien tengo el video en vhs y siempre me encanto la primera cancion del principio. soy piloto de rallyes y siempre que compito me acuerdo de esa cancion a ver si alguien sabe como se llama. gracias de antemano
pakuno1 1 year ago
@pakuno1 La cancion con la que arranca el video se llama Whisper to a scream del grupo Icicle Works
EdwinQuimbay 7 months ago
@EdwinQuimbay muchsimas gracias por ponerlo, pero me referia mas bien al tema del saxo que comienza en el minuto 1:07 me recuerda de verdad a los rallyes de antes, gracias de antemano si alguien me dice como encontrarlo
pakuno1 7 months ago
eso eran pilotos walter rohrl se subio de nuevo
al audi quatro a2 para llevar un redactor de revista y sjijo lo sigiente (el redactor)
fui con piter solbers en un WRC pero despues de ir en un grupo b
con walter rohrl un WRC es para nenazaaas jajajaja
me molo la frase y rohrl tiene aora 63 años y el punta-tacon no se le olvido
opcero192 1 year ago
no solo son aburridos en asfalto... tambien en tierra tanta electronica y tan poco piloto
LOS COCHES DE ANTES (NO SOLO LOS GRUPO B ) ERAN COCHES PARA HOMBRES aora los WRC no valen nada
nameky 1 year ago
acojonante,eso eran rallyes y no la mierda de ahora,las limitaciones deberian ser para otros deportes
putiyaloka 2 years ago 2
Hola viste el video de la muerte de Toivonen? creo que las limitaciones empezaron por ese motivos bueno eso fue la gota que colmo el vaso.
djxhac 2 years ago
verdaderos pilotos, verdaderas maquinas
11turbo 2 years ago 2
Alguien me puede decir la cancion del inicio del video? Gracias.
domenecdomenech 2 years ago
como se titul la cancion del principio¿?
congostrateam 2 years ago
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se ve como el orto
reimonh 2 years ago
pues sube tu la version en HD...o aprende a da las gracias que alguien se interesó en subirlo para que los demas lo podamos disfrutar gratis en casita...desagradecido
pakkinen 2 years ago
yo no voy a subir nada, para eso estan lo pelotudos como vos...tambien hay otros pelotudos que suben los videos y se ven como el culo. Asi que buscate la version HD y subila vos! rapido que la quiero ver!
reimonh 2 years ago
sigue presumiendo de mala educación en otra parte "pelotudo", por mi parte, estas bloqueado
pakkinen 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
me chupa bien la pija, pedazo de gil
reimonh 2 years ago
Eso eran rallys y no lo de ahora. Los WRC de ahora sobre asfalto son muyyyyy aburridos.
eglerio 2 years ago 12
los retiraron de competicion despues de que un tio se estampara contra un arbol y el coche, cargado de gasolina, explotara espectacularmente, no me acuerdo como se llamaba el tipo pero el vido esta subido en youtube, el video del accidente, a partir de entonces los coches de rallys no podian superar los 300 cv de potencia segun tengo entendido...estos monstruos tenian alrededor de 500 cv de potencia y era un especatuculo peligroso y alucinante (bueno eso ya los sabes tu)
hermosotealonso 1 year ago
@hermosotealonso se llamaba Henri Toivonen
ferkyn 1 year ago
@eglerio Solo en asfalto los WRC de ahora ... creo que en nieve, hielo, tierra, gravilla ... todo los de ahora no sirven para nada fíjate al extremo que llegaron que ahora los coches que corren son coches super pequeños ya dentro de poco serán del tamaño de los coches eléctricos con 2000 kg de peso y 100 caballos por que bah ... es igual lo que dio el Grupo B nunca se olvidara NUNCA (L)
ezekielxspressxclio 10 months ago
Comment removed
desconocio33 2 years ago
tenia este video en vhs, pero tenia una calidad malísima. Buen video. Walter rorhl es buenísimo. La "patada" tiene que ser.... flipante.
bocatablanco 2 years ago
increible video, INCREIBLE
scratchsouldier 2 years ago
Brilliant video,thanks for posting.
Silvermac27 3 years ago
muchas gracias por subirlo.yo tengo ese video en vhs valla tiempos
JNracing 3 years ago
GRACIAS :)
Gorkapro 3 years ago 2
cuanto tiempo llevaba buscandolo. mchisimas gracias nobutora74. estoy con c15driver... hasta que me sangren los ojos
jacovetto 3 years ago
Un millon de gracias por esta subida!!! Tengo este video en VHS y lo he visto tantas veces que me da miedo verlo una vez mas por si se me jode la cinta... pero ahora ya lo podre ver hasta que me sangren los ojos gracias a ti, jajaja.
No sabes cuanto te agradezco que te hayas molestado en subirlo y poder escuchar al Walter hablando sobre esos coches... y verle conducir...
Un saludo y sigue asi
c15driver 3 years ago
buen documental
redbull8080 3 years ago
Increible recopilación. Impresionantes coches los de aquélla época, sí señor.
KIMINANO 3 years ago 4