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  • Falae Sandro, belos pousos camarada. Eu já viajei de Fortaleza á Juazeiro e vice-versa, realmente o pouso em Juá é mais crítico por conta da pista curta que é um horror. Vlw e sempre esteja no e-voo, apesar de seu hobby usar querosene hehehehehee.

  • Valeu Evertton.

  • parabens.. entrei no link pelo seu post do e-voo.. dexava o gpws da boeing po.. pra voce que ja se acostumou nao faz mta diferença.. mas da móh emoção ouvir o gpws "one thousand.. five hundred.." Oo

    belo video parabens

  • ah ta.. eu li a razão do gpws desligado.. heheh precario o aeroporto pelo visto.. abraço

  • Na verdade a gente não tem a opção de desligar o gpws, o que ocorre, é que em algumas de suas versões , os 737 não apresentam os call outs de altura automáticos, que então são feitos pelo outro piloto, que está monitorando o vôo. O aeroporto de Juazeiro tem limitações. Pista curta, sem grooving, o piso tem restrição de peso para este tipo de avião, a área é montanhosa e para vôos por instrumentos tem apenas um procedimento NDB. Abraço. :)

  • Parabéns , voa muito..

  • Valeu.  Obrigado. :)

  • grande cmte poli

    tá aprendendo bem hehehe

    capricha nos landings ae

    abraço!!!

  • Fala Gui. Grande abraço cara!

  • Muito Obrigado Pela oportunidade.

    Nunca havia visto uma "ATERRISAGEM DA CABINA"

    É uma perspectiva muito bacana.

    Apesar de para um piloto ser comum ,para quem viaja de avião como passageiro,não tem esta oportunidade.

    Um show!

    Osmar

  • Valeu Osmar. Realmente é muito legal. Apesar de anos fazendo isso, não me canso nunca. Concordo contigo que a perspectiva é bacana.

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