@swtrooper11 nem éppen rakétahajtómű, de ezek a turbopropellerek szó szerint feltépik az aszfaltról a gépet a levegőbe. Hatalmas tolóerőt produkálnak.
@swtrooper11 rpm ugyebár a fordulatszám (rotation/revolution per minute). a condition hirtelen nem ugrik be. a feather pedig a propellerlapátok szögére utal. a Dash-8 -on például meg lehet fordítani őket, így visszafelé generálja a tolóerőt. Ezért képes magától tolatni a gép. nem kell hozzá pushack-kocsi.
@swtrooper11 szívesen. és tényleg. hamar megfogja a gépet.
első ízben tapasztaltam, amikor tavaly a kolléga landolás után nyomott így egy satuféket oldalszélben. (LH1682 - akkor még nem CRJ700-asokkal vittük az utasokat, hanem a D8-Q400 szériás vasakkal) ... jó kis masina ez a repülő fűnyíró. szeretek vele repülni.
@canamwing they're not as sexy as a jet plane, but Bombardier turbo props are the best for landing in low visibility. I have landed in a blinding snow storm in QC with no trouble...comfortable--no; reliable and safe--yes! They are also used for landing in the Antarctic.
@lufthansa330pilot I have no problem with the Q400. I have a problem with Malev taking over aircraft that have been involved in multiple gear collapses. These aircraft have been rejected from SAS and then sold Malev. Nice!
te jo ég hogy gyorsul , rakétahajtomü (Y) :D
swtrooper11 8 months ago
@swtrooper11 nem éppen rakétahajtómű, de ezek a turbopropellerek szó szerint feltépik az aszfaltról a gépet a levegőbe. Hatalmas tolóerőt produkálnak.
slidingscorpion 1 month ago
@slidingscorpion az biztos. Kár hogy nem éretek hozzá , kiváncsi lennék hogy müködik az rpm , és mi a condition meg feather :D
swtrooper11 1 month ago
@swtrooper11 rpm ugyebár a fordulatszám (rotation/revolution per minute). a condition hirtelen nem ugrik be. a feather pedig a propellerlapátok szögére utal. a Dash-8 -on például meg lehet fordítani őket, így visszafelé generálja a tolóerőt. Ezért képes magától tolatni a gép. nem kell hozzá pushack-kocsi.
slidingscorpion 1 month ago
@slidingscorpion akkor az elég erös reverse lehet :D kösz
swtrooper11 1 month ago
@swtrooper11 szívesen. és tényleg. hamar megfogja a gépet.
első ízben tapasztaltam, amikor tavaly a kolléga landolás után nyomott így egy satuféket oldalszélben. (LH1682 - akkor még nem CRJ700-asokkal vittük az utasokat, hanem a D8-Q400 szériás vasakkal) ... jó kis masina ez a repülő fűnyíró. szeretek vele repülni.
slidingscorpion 1 month ago
@slidingscorpion azt meghiszem , én még nem mentem vele , viszont a Carpatair saab2000-reséhez volt szerencsém , na az nagy élmény volt. :)
swtrooper11 1 month ago
These aircraft are awesome...
dntist 10 months ago
mostanában rákattantam a q400ra fs2004-ben :D jo video lett , kösz
swtrooper11 11 months ago
MALEV best airlines!
zogy12 1 year ago
I don't fly with Malev anymore because of this aircraft.
canamwing 1 year ago
@canamwing
Sorry to hear that, but, these aircrafts are not as bad as they seem.
Naraxel 1 year ago
@canamwing they're not as sexy as a jet plane, but Bombardier turbo props are the best for landing in low visibility. I have landed in a blinding snow storm in QC with no trouble...comfortable--no; reliable and safe--yes! They are also used for landing in the Antarctic.
gudskyld 1 year ago
@canamwing wtf?
VIM701 1 year ago
@canamwing why don't u like the q400?
4fifty8 1 year ago
@canamwing why don't you like this plane?
lufthansa330pilot 10 months ago
@lufthansa330pilot I have no problem with the Q400. I have a problem with Malev taking over aircraft that have been involved in multiple gear collapses. These aircraft have been rejected from SAS and then sold Malev. Nice!
canamwing 10 months ago
@canamwing ah now I see that is quite bad.
lufthansa330pilot 10 months ago
3:26 Cool! The Dash-8 has cupholders!
AviationNation787 1 year ago 4
brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
a kopasz urnak kesz a kaveja
hapcibeno 2 years ago
Néha rosszalkodik, de nekem a 4 közül még is ez a kedvencem.
Naraxel 2 years ago
a csodálatos lerohados
littlehoczky 2 years ago
Jóó! :)
Bicsak84 2 years ago