@golfdriver18 Ja ist ehrlich sehr schön. Alles zum Fahrer gerichtet und sieht nicht nur sehr sehr gut aus, sondern die Qualität ist auch super. Über 235tkm gelaufen (grad mal eingefahren für einen BMW 6 Zylinder Diesel) und nicht klappert , knarzt oder quietscht. Danke für die Blumen ;).
@Duman328 obs besser oder schlechter is da lässt sich streiten xD ... aaaber ich würd mir vl trotzdem darüber gedanken machen weil die gerne mal in den ansaugkanal fallen,und einen motroschaden verursachen :D
@dersukram Ich habe mich mit der Drallklappenproblematik tagelang beschäftigt und entschlossen die nicht zuentfernen. Die Sache ist einfach in diversen Forum einfach zu hoch aufgepuscht. Außerdem hat der Motor im unteren Drehzahl Leistungsverlust durch schlechtere Verbrennung. Mein 5er ist inzwischen 225000km gelaufen und bis jetzt sind die Drallklappen fest. Wenn die über 200tkm gehalten haben, werden die wohl weitere 200tkm halten (hoffentlich) ;). Die Klappen sind nicht ohne Grund da.
@Duman328 is natürlich ne nasichts sache ... schließlich hat bmw die ja nicht umsonst eingebaut (glaub ich) ^^ ich hab meine vor 2 wochen rausgebaut und kann nur sagen von der Leistung her hat sich nix verändert. das eizige was ich bemerkt habe ist das 2 klappen schon ziemlich wackelig am gestänge "befestigt" waren (190tkm) ... muss natürlich nicht heißen das sie in kurzer zeit reingefallen wären Oo aber kann mir ja nicht mehr passieren :)
@Duman328 gute entscheidung ich hab bei meinen vor 1 wochen neues getriebeöl+Filter+Dichtungen machen lassen und ich msus sagen die 300€ warns mir wert. das getriebe schaltet jetzt wieder sowas von sanft und prezise das hat sich echt gelohnt :D
@dersukram Letzendlich sollte man sich halt entscheiden. Durch einen Turboschaden kann auch der Motor ganz kaputt gehen und ein Turbolagerschaden ist viel wahrscheinlicher bei einem Turbomotor. Deswegen sollte man jetzt nicht den Turbolader abbauen :D. Durch die Hochdruckpumpe kann man auch schnell einen kapitalen Motorschaden bekommen..... es gibt halt viele Sachen. Motor ansich unzerstörbar aber die Teile um den Motor....
blockieren sie den EGR ventil und will haben noch 1 litter wenniger werbrauch. Ich also haben 525da und haben 6.9 l /100 km, und auto noch besser gehen und schneller
@KaesekrusteVA Hehe, ja Danke.... Ja, der neuere e60 geht garnicht. Vorallem von innen gefällt der mir nicht...total BMW untypisch. Deswegen sieht der ganz neue 5er F10 mehr nach einem e39 aus ;).
Hübsch. Mein Vater fährt auch einen 525d mit Automatik BJ 2003 aber Touring und ich glaube es ist auch die Edition Lifestyle mit allem drin was man so braucht (Leder, Navi usw) außer Xenon. Ein sehr gutes Auto, kommt zwar mit meinem 323 nicht mit aber ist perfekt zum cruisen und für lange Strecken.
@MsCarvideos Danke, ja das Auto ist echt sehr angenehm. Allerdings kann man auch gut auf der linken Spur etwas spurten :). Kann sein kommt drauf an, wenn es ein e36 323i schalter ist, dann habe ich keine Chance. Wenn es ein e46 mit Automatik, bin ich klar vorne.
Bin mal den 528iA probe gefahren und der wirtke wirklich sehr träge. Klar Automatik nimmt immer Leistung weg, aber bei einem Benziner merkt man das sehr. Liegt wahrscheinlich daran, die Benziner einfach viel niedrigeren Drehmoment haben
@Duman328: Hab nen E46 323 mit Automatik. Mein Vater hat dagegen keine Chance auf der Bahn. Zuerst beide gleich schnell aber ab 140km/h bin ich weg, da merkt man das Gewicht vom 5er. Diesel Fahrzeuge gehen subjektiv immer besser. Im direkten Vergleich siehts dann wieder ganz anders aus. Naja und wenn meiner dann bei 245kmh (Werksangabe 230kmh, 323i streut sehr) ist, sieht der 525d keine Sonne mehr (unserer zumindest nicht), dem geht bei ca 220km/h (215kmh Werksangabe) die Puste aus.
@MsCarvideos Das liegt daran, dass das ein Touring ist. Die älteren M52er Motoren im e36 haben gestreut, im e46 leider nicht mehr. Bei mir im Schein steht 219km/h und schaffe ungefähr 230km/h. Mit etwas Glück und Rückenwind etwas mehr. Erst ab 200km/h wird meiner träge und da würde ein 323iA langsam vor mir wegfahren...aber wenn man zb. bei 80km/h beide durchtretet ist beim 525dA sofort 350nm da und zieht richtig gut durch, bis der Sauger Drehzahl gewinnt ist der Diesel schon weg.
@Duman328 Da hast du recht, ist ein Touring der ist natürlich schwerer. Das kann schon sein dass die Limo nen Unterschied macht. Fakt ist: Die Leistung unserer Autos reicht meiner Meinung für den Alltag aus. Die Vorzüge bei deinem sind Verbrauch bzw Reichweite und bei mir z.B. der Sound (hab dezente Änderungen vorgenommen, z.B. 330i Auspuff & Soundgenerator). Bin bei einem 330ci Clubsport mitgefahren und muss sagen meiner klingt sehr ähnlich. Nur geht der 30er halt nochmal ne Stufe besser... ^^
@MsCarvideos Ja, hab ja nicht gesagt, das ein 323iA langsam ist. Bin ja mal kurzzeitig ein 323i Limo als schalter gefahren ;) und war positiv überrascht.
Und der Sound wie du es schon erwähnt hast einfach nur geil...
danke für deine schnelle antwort:-) will mir auch ein 525 zulegen wollt mal fragen lohnt sich das oder soll man doch aud den großen 3 liter zugreifen?? reichen die 163 ps aus??
@swen1690 Ich musste mich auch entscheiden. 525d 163ps oder 530d 193ps und es ist der 525er geworden. Allein im Unterhalt sind 2 verschiedene Welten. Ich zahle jährlich an Steuern 385€ wobei der 3 Liter Motor 499€ kostet. Zudem kostet die Versicherung um einiges teurer.
Von der Beschleunigung her nehmen die sich nicht viel. Erst ab 200km/h merkt man den Unterschied. Ich bereue es überhaupt nicht. Wenn man viel mit Anhänger unterwegs ist, würde ich lieber zum 3.0 greifen.
@swen1690 Wie gesagt, ich bin sehr zufrieden mit der Leistung. Kannst ja mal mein Beschleunigungvideo anschauen. Du kannst dann selbst feststellen, dass die Unterschiede leistungsmäßig nicht so groß sind (vergleiche Beschleunigungsvideos). Sind ja nur 30 ps unterschied bei knapp 1,8 Tonnen. Dafür hat der 530er viel mehr Drehmoment 350nm zu 410nm.
ich hasse diesel
Deppderdepp 3 weeks ago
Güzel Araba, Güle Güle Kullan ;D
ErkuuT66 2 months ago
@ErkuuT66 Sagol ;)
Duman328 2 months ago
Wie ich dieses Cockpit liebe. Klasse Video ;)
golfdriver18 2 months ago
@golfdriver18 Ja ist ehrlich sehr schön. Alles zum Fahrer gerichtet und sieht nicht nur sehr sehr gut aus, sondern die Qualität ist auch super. Über 235tkm gelaufen (grad mal eingefahren für einen BMW 6 Zylinder Diesel) und nicht klappert , knarzt oder quietscht. Danke für die Blumen ;).
Duman328 2 months ago
Thank's :)
Vitalius92 3 months ago
@Vitalius92 No problem ;)
Duman328 3 months ago
What is the last song played?
Vitalius92 3 months ago
@Vitalius92 dj tiesto - walking on clouds
Duman328 3 months ago
hast du die Drallklappen noch in den ansaugkanälen drinenn? :)
dersukram 6 months ago
@dersukram ja ist ja auch besser so ;)
Duman328 6 months ago
@Duman328 obs besser oder schlechter is da lässt sich streiten xD ... aaaber ich würd mir vl trotzdem darüber gedanken machen weil die gerne mal in den ansaugkanal fallen,und einen motroschaden verursachen :D
dersukram 5 months ago
@dersukram Ich habe mich mit der Drallklappenproblematik tagelang beschäftigt und entschlossen die nicht zuentfernen. Die Sache ist einfach in diversen Forum einfach zu hoch aufgepuscht. Außerdem hat der Motor im unteren Drehzahl Leistungsverlust durch schlechtere Verbrennung. Mein 5er ist inzwischen 225000km gelaufen und bis jetzt sind die Drallklappen fest. Wenn die über 200tkm gehalten haben, werden die wohl weitere 200tkm halten (hoffentlich) ;). Die Klappen sind nicht ohne Grund da.
Duman328 5 months ago
@Duman328 is natürlich ne nasichts sache ... schließlich hat bmw die ja nicht umsonst eingebaut (glaub ich) ^^ ich hab meine vor 2 wochen rausgebaut und kann nur sagen von der Leistung her hat sich nix verändert. das eizige was ich bemerkt habe ist das 2 klappen schon ziemlich wackelig am gestänge "befestigt" waren (190tkm) ... muss natürlich nicht heißen das sie in kurzer zeit reingefallen wären Oo aber kann mir ja nicht mehr passieren :)
hast du schon das automatik-getriebeöl getauscht?
dersukram 5 months ago
@dersukram Nein, aber hab noch vor mit Durchspüllung
Duman328 5 months ago
@Duman328 gute entscheidung ich hab bei meinen vor 1 wochen neues getriebeöl+Filter+Dichtungen machen lassen und ich msus sagen die 300€ warns mir wert. das getriebe schaltet jetzt wieder sowas von sanft und prezise das hat sich echt gelohnt :D
dersukram 5 months ago
@dersukram Letzendlich sollte man sich halt entscheiden. Durch einen Turboschaden kann auch der Motor ganz kaputt gehen und ein Turbolagerschaden ist viel wahrscheinlicher bei einem Turbomotor. Deswegen sollte man jetzt nicht den Turbolader abbauen :D. Durch die Hochdruckpumpe kann man auch schnell einen kapitalen Motorschaden bekommen..... es gibt halt viele Sachen. Motor ansich unzerstörbar aber die Teile um den Motor....
Duman328 5 months ago
blockieren sie den EGR ventil und will haben noch 1 litter wenniger werbrauch. Ich also haben 525da und haben 6.9 l /100 km, und auto noch besser gehen und schneller
joesaric 7 months ago
Ich will dein Lenkrad!!!!!!
B0ERNER 7 months ago
Sehr schönes Auto. Ich fahr auch n E39 aber den 528i (nicht so toll ausgestattet^^).
Meiner Meinung nach ist das der letzte sportliche 5er.
KaesekrusteVA 7 months ago
@KaesekrusteVA Hehe, ja Danke.... Ja, der neuere e60 geht garnicht. Vorallem von innen gefällt der mir nicht...total BMW untypisch. Deswegen sieht der ganz neue 5er F10 mehr nach einem e39 aus ;).
Duman328 7 months ago
Sieht schon richtig geil aus ! NIcht schlecht immerhin gute musik ! Wie viel zahlste so Versicherungsmäßig und wie alt biste ? :D LG Deniz
Bleedinghead91 9 months ago
@Bleedinghead91 hehe danke :). Hast ne Privatnachricht ;), Mfg Burak
Duman328 9 months ago
Hübsch. Mein Vater fährt auch einen 525d mit Automatik BJ 2003 aber Touring und ich glaube es ist auch die Edition Lifestyle mit allem drin was man so braucht (Leder, Navi usw) außer Xenon. Ein sehr gutes Auto, kommt zwar mit meinem 323 nicht mit aber ist perfekt zum cruisen und für lange Strecken.
MsCarvideos 9 months ago
@MsCarvideos Danke, ja das Auto ist echt sehr angenehm. Allerdings kann man auch gut auf der linken Spur etwas spurten :). Kann sein kommt drauf an, wenn es ein e36 323i schalter ist, dann habe ich keine Chance. Wenn es ein e46 mit Automatik, bin ich klar vorne.
Bin mal den 528iA probe gefahren und der wirtke wirklich sehr träge. Klar Automatik nimmt immer Leistung weg, aber bei einem Benziner merkt man das sehr. Liegt wahrscheinlich daran, die Benziner einfach viel niedrigeren Drehmoment haben
Duman328 9 months ago
@Duman328: Hab nen E46 323 mit Automatik. Mein Vater hat dagegen keine Chance auf der Bahn. Zuerst beide gleich schnell aber ab 140km/h bin ich weg, da merkt man das Gewicht vom 5er. Diesel Fahrzeuge gehen subjektiv immer besser. Im direkten Vergleich siehts dann wieder ganz anders aus. Naja und wenn meiner dann bei 245kmh (Werksangabe 230kmh, 323i streut sehr) ist, sieht der 525d keine Sonne mehr (unserer zumindest nicht), dem geht bei ca 220km/h (215kmh Werksangabe) die Puste aus.
MsCarvideos 9 months ago
@MsCarvideos Das liegt daran, dass das ein Touring ist. Die älteren M52er Motoren im e36 haben gestreut, im e46 leider nicht mehr. Bei mir im Schein steht 219km/h und schaffe ungefähr 230km/h. Mit etwas Glück und Rückenwind etwas mehr. Erst ab 200km/h wird meiner träge und da würde ein 323iA langsam vor mir wegfahren...aber wenn man zb. bei 80km/h beide durchtretet ist beim 525dA sofort 350nm da und zieht richtig gut durch, bis der Sauger Drehzahl gewinnt ist der Diesel schon weg.
Duman328 9 months ago
@Duman328 Da hast du recht, ist ein Touring der ist natürlich schwerer. Das kann schon sein dass die Limo nen Unterschied macht. Fakt ist: Die Leistung unserer Autos reicht meiner Meinung für den Alltag aus. Die Vorzüge bei deinem sind Verbrauch bzw Reichweite und bei mir z.B. der Sound (hab dezente Änderungen vorgenommen, z.B. 330i Auspuff & Soundgenerator). Bin bei einem 330ci Clubsport mitgefahren und muss sagen meiner klingt sehr ähnlich. Nur geht der 30er halt nochmal ne Stufe besser... ^^
MsCarvideos 9 months ago
@MsCarvideos Ja, hab ja nicht gesagt, das ein 323iA langsam ist. Bin ja mal kurzzeitig ein 323i Limo als schalter gefahren ;) und war positiv überrascht.
Und der Sound wie du es schon erwähnt hast einfach nur geil...
Duman328 9 months ago
@Duman328 Sorry can you translate what you said about 525d?
Pronarkoman 6 months ago
I'm going everyday with my car out just cruising if there is no goal where to go. Just that I'm driving it and I'm satisfied :)
BMW for ever :)
matjazkranjc 9 months ago
danke für die info. mein dad fährt ein 2.5 a6 mit 163 ps und das finde ich ausreichend fühl mich aber in ein bmw viel wohler :-))
swen1690 11 months ago
@swen1690 Ja, BMW schafft es immer wieder den perfekten Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit
Duman328 11 months ago
danke für deine schnelle antwort:-) will mir auch ein 525 zulegen wollt mal fragen lohnt sich das oder soll man doch aud den großen 3 liter zugreifen?? reichen die 163 ps aus??
swen1690 11 months ago
@swen1690 Ich musste mich auch entscheiden. 525d 163ps oder 530d 193ps und es ist der 525er geworden. Allein im Unterhalt sind 2 verschiedene Welten. Ich zahle jährlich an Steuern 385€ wobei der 3 Liter Motor 499€ kostet. Zudem kostet die Versicherung um einiges teurer.
Von der Beschleunigung her nehmen die sich nicht viel. Erst ab 200km/h merkt man den Unterschied. Ich bereue es überhaupt nicht. Wenn man viel mit Anhänger unterwegs ist, würde ich lieber zum 3.0 greifen.
Duman328 11 months ago
@swen1690 Wie gesagt, ich bin sehr zufrieden mit der Leistung. Kannst ja mal mein Beschleunigungvideo anschauen. Du kannst dann selbst feststellen, dass die Unterschiede leistungsmäßig nicht so groß sind (vergleiche Beschleunigungsvideos). Sind ja nur 30 ps unterschied bei knapp 1,8 Tonnen. Dafür hat der 530er viel mehr Drehmoment 350nm zu 410nm.
Duman328 11 months ago
schönes video, was ist das für ein lied bei 7.00
swen1690 11 months ago
@swen1690 Hey, danke =). David Garret- Smells like teen spirit
Duman328 11 months ago