211系の最高速は、赤羽～浦和の方が速いですよ
たまに、１１５ｋｍ出ますから...
uk1996london 2 days ago
@uk1996london様
編成の組成方などの違いから、シリーズでは別々に撮る方向で考えていました。
なので、タイトルには東海道線と入れてあります。
東海道線の211系でも、過去の話ですが115km/hで走行しているところを見たことはあります。
TrainMaxSpeedChaser 1 day ago
ジョイント音が早さを伝えてますねw
chuolineseries201 1 week ago
@chuolineseries201様
心地よい感じですよね！
欲張りですが、さらに外扇型モーターなら完璧なのですが！
TrainMaxSpeedChaser 5 days ago
名古屋地区の東海道211系は120ｋｍ/ｈで走ってました＾＾台車改造の上で。
残念ながら今は走ってませんが…。
1103ginTC 1 month ago
@1103ginTC様
120km/h化改造車でC1･C2編成でしたっけ？
残念ながら、一度も体験をすることもなく終わってしまいそうです…
TrainMaxSpeedChaser 1 month ago
お見事です。やはり良い唸りですね^^ 東海道線は全体的に最高速を撮りづらい印象があるので、自分では中々手が出せずにいます。何より撮影に時間が掛かってしまうので。
話しはそれますが、TrainMaxSpeedChaser さんは撮影時に専用のマイクを使用していたりするのでしょうか？ とても音が鮮明に記録されていますし、自分も音にこだわる方なので少し気になりました。
EVERLEEF 1 month ago
@EVERLEEF様
最高速シリーズは、最高速度を出す場所が特定出来ても最終的には運(撮っている場所でピンポイントで最高速度まで出す運転士が来ることを祈る)なので、粘るしかないですね(汗
比較的飛ばす印象のあるE531系やひたち、成田エクスプレスですら、最高速シリーズに拘った場合は何シーンも失敗しています。
自分は、特に追加オプションで機器を追加したりはしていません。
そのままの状態で撮影しております。
参考にプロフィールにも書いてありますが、メイン機はSONYのHDR-SR11という約4年前のビデオカメラを使っています。
もう一台予備の関係で、同じくSONYのHDR-CX170を使用しています。
こちらは音声が2ch(SR11は5.1cn)なのですが、音の拾い具合は変わらないと思います。
また、画質に関してはCX170の方が良いと思います。
↑5.1chのタイプミスです。
すみません。
@TrainMaxSpeedChaser さん、返信ありがとうございました。特にオプションをつけずともこの音質ですか・・・。自分のカメラの場合、音がこもるというか、高音に対して反応が弱いんです。撮る場所によっても変わるのかもしれないですが。
SONYのハンディカムの集音性能が良いのでしょうか？
SONY以外のハンディカムを試したことが無いので比較が出来ませんが･･･
しかし、少し荒く呼吸をしただけで音が入り込んでしまうくらいなので、性能はいいのかもしれません(汗
確かに、撮影場所によって若干聞こえ方が変わる時はありますね。
地元を走ってる211系は高崎車(A･B編成)なので外扇が多いです。
内扇は高速でも結構静かなんですね…
aoru555111000 2 months ago
@aoru555111000様
しかし、自分がいざ撮影に出かけると通過していくのは内扇型が多いです(汗
確かに、内扇型ですとモーターの回転する音自体は同じですが、やはり静かですね･･･
それとこの某区間でも、案外飛ばすんですよね…。
kumashintetsu 2 months ago
@kumashintetsu様
ありがとうございます！
211系の110km/hですと、205系の100km/hに相当するような音だと思います。
なので、今では体験するのはほぼ無理ですが、211系の120km/hと205系の110km/hに非常に興味がありますね！
この区間で110km/hを出す人はかなり多いように感じます。
毎シリーズ見させて頂いてます！
211系って内扇型の高速走行は結構静かなんですね。
東海道線は、外扇が少ないですね。
この前乗った車両なんて、1両のなかで内扇・外扇の混在車両でした。
ユニット中で外扇・内扇混在するのはよく見ますが、1両の中での混在は初めてです。
それに比べて、高崎の211系は外扇率高いです。
それにしても、内扇型は静かすぎて味がないような気がしますね・・・
soukouon3 2 months ago
@soukouon3様
以前は結構あったように思えますが、いろいろな車両でMT61をオーバーホールして使いまわしているのでしょうか？
不具合があったモーターのみ交換することもあるようなので、横浜線の205系でもそのような編成がありましたね(汗
なので、東海道の211系に内扇型が回った分、高崎線の211系に外扇型が集中した気もします！
確かに、211系ですと110km/hでも余力があるので余計に味がない感じがします･･･
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211系の最高速は、赤羽～浦和の方が速いですよ
たまに、１１５ｋｍ出ますから...
uk1996london 2 days ago
@uk1996london様
編成の組成方などの違いから、シリーズでは別々に撮る方向で考えていました。
なので、タイトルには東海道線と入れてあります。
東海道線の211系でも、過去の話ですが115km/hで走行しているところを見たことはあります。
TrainMaxSpeedChaser 1 day ago
ジョイント音が早さを伝えてますねw
chuolineseries201 1 week ago
@chuolineseries201様
心地よい感じですよね！
欲張りですが、さらに外扇型モーターなら完璧なのですが！
TrainMaxSpeedChaser 5 days ago
名古屋地区の東海道211系は120ｋｍ/ｈで走ってました＾＾台車改造の上で。
残念ながら今は走ってませんが…。
1103ginTC 1 month ago
@1103ginTC様
120km/h化改造車でC1･C2編成でしたっけ？
残念ながら、一度も体験をすることもなく終わってしまいそうです…
TrainMaxSpeedChaser 1 month ago
お見事です。やはり良い唸りですね^^ 東海道線は全体的に最高速を撮りづらい印象があるので、自分では中々手が出せずにいます。何より撮影に時間が掛かってしまうので。
話しはそれますが、TrainMaxSpeedChaser さんは撮影時に専用のマイクを使用していたりするのでしょうか？ とても音が鮮明に記録されていますし、自分も音にこだわる方なので少し気になりました。
EVERLEEF 1 month ago
@EVERLEEF様
最高速シリーズは、最高速度を出す場所が特定出来ても最終的には運(撮っている場所でピンポイントで最高速度まで出す運転士が来ることを祈る)なので、粘るしかないですね(汗
比較的飛ばす印象のあるE531系やひたち、成田エクスプレスですら、最高速シリーズに拘った場合は何シーンも失敗しています。
自分は、特に追加オプションで機器を追加したりはしていません。
そのままの状態で撮影しております。
参考にプロフィールにも書いてありますが、メイン機はSONYのHDR-SR11という約4年前のビデオカメラを使っています。
もう一台予備の関係で、同じくSONYのHDR-CX170を使用しています。
こちらは音声が2ch(SR11は5.1cn)なのですが、音の拾い具合は変わらないと思います。
また、画質に関してはCX170の方が良いと思います。
TrainMaxSpeedChaser 1 month ago
↑5.1chのタイプミスです。
すみません。
TrainMaxSpeedChaser 1 month ago
@TrainMaxSpeedChaser さん、返信ありがとうございました。特にオプションをつけずともこの音質ですか・・・。自分のカメラの場合、音がこもるというか、高音に対して反応が弱いんです。撮る場所によっても変わるのかもしれないですが。
EVERLEEF 1 month ago
@EVERLEEF様
SONYのハンディカムの集音性能が良いのでしょうか？
SONY以外のハンディカムを試したことが無いので比較が出来ませんが･･･
しかし、少し荒く呼吸をしただけで音が入り込んでしまうくらいなので、性能はいいのかもしれません(汗
確かに、撮影場所によって若干聞こえ方が変わる時はありますね。
TrainMaxSpeedChaser 1 month ago
地元を走ってる211系は高崎車(A･B編成)なので外扇が多いです。
内扇は高速でも結構静かなんですね…
aoru555111000 2 months ago
@aoru555111000様
しかし、自分がいざ撮影に出かけると通過していくのは内扇型が多いです(汗
確かに、内扇型ですとモーターの回転する音自体は同じですが、やはり静かですね･･･
TrainMaxSpeedChaser 1 month ago
それとこの某区間でも、案外飛ばすんですよね…。
kumashintetsu 2 months ago
@kumashintetsu様
ありがとうございます！
211系の110km/hですと、205系の100km/hに相当するような音だと思います。
なので、今では体験するのはほぼ無理ですが、211系の120km/hと205系の110km/hに非常に興味がありますね！
この区間で110km/hを出す人はかなり多いように感じます。
TrainMaxSpeedChaser 1 month ago
毎シリーズ見させて頂いてます！
211系って内扇型の高速走行は結構静かなんですね。
kumashintetsu 2 months ago
東海道線は、外扇が少ないですね。
この前乗った車両なんて、1両のなかで内扇・外扇の混在車両でした。
ユニット中で外扇・内扇混在するのはよく見ますが、1両の中での混在は初めてです。
それに比べて、高崎の211系は外扇率高いです。
それにしても、内扇型は静かすぎて味がないような気がしますね・・・
soukouon3 2 months ago
@soukouon3様
以前は結構あったように思えますが、いろいろな車両でMT61をオーバーホールして使いまわしているのでしょうか？
不具合があったモーターのみ交換することもあるようなので、横浜線の205系でもそのような編成がありましたね(汗
なので、東海道の211系に内扇型が回った分、高崎線の211系に外扇型が集中した気もします！
確かに、211系ですと110km/hでも余力があるので余計に味がない感じがします･･･
TrainMaxSpeedChaser 1 month ago