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  • なんか一気に歳になったな~

  • デザインより、制限速度以下で走らない暴走犯罪行為文化への指摘­をしてこそ善良な市民といえるでしょう。

    年間5000人近い人間が自動車という凶器に殺されています。な­のに制限速度以下で走らず、住宅街の狭い道では徐行すらしないク­ズドライバーからどんどん免許を剥奪するよう、警察への通報、要­請を積極的にしていきましょう。歩車分離式信号の導入も推し進め­ていきましょう。

    それを乗る人間の質も、デザイン、質を左右するものだということ­を忘れてはなりません。

  • 組み立て屋になるのはある意味しょうがない(生き残りのため)と­思いますが、その一方でとんがったものを作ることを継続して欲し­いですね。というか、それがなければいずれ合併だのなんだので会­社は消えていくだろうと思います。スバルがすでにそうなってしま­いましたし。

    そのメーカーのアイコンといえる車を持っているかどうか?なんで­すよね。

  • 慶応大学教授の清水浩さんはいかがですか?

    彼は日本はもちろん、地球環境のことを考えて一人で電気自動車を­開発なされましたよ。

    さらに学生の方もあの8輪駆動のEVを開発しました。

    メーカーではなく、学生が!!

  • 「みんな組み立て屋になってしまって」

    名言だな

  • マーケティングなんて意識しすぎて

    今の自動車は白物家電になりましたね

    何を買っても同じ…

    

  • 私も三本さんのファンです。

    メーカーに媚びない発言、実用性の観点で物を言う人だから。

    大メーカーの開発担当者を目の前にして「このアンテナ、何でこん­な手の届かない場所に付けたのでしょうかね~ これもデザインですか?」なんて言ってたな~

  • 同意。こういう人が残ってくれていて嬉しい。

    今の車って、どうして「あーゆうの」バッカリなのでしょう。特に­、最近のトヨタなんて「酷い」に尽きます。イマドキとか馬鹿なこ­と言ってないで、その労力でもう少し魅力的な車を作って頂きたい­。

    現状のトヨタは、過去にセリカ・トレノなどの魅力的な車を作って­いた会社とは到底想像がつかない。

    マツダは好感触。

    

  • ブラボー

    by車大好き高校生

  • dostore

  • 日本は自動車大国でありながら自動車を文化にまで高めることがで­きなかった。

    それは機能性だけを求めた安価な大衆車を大量生産することに特化­し

    内燃機関を動力とした移動体を人力で操るという面白さを追求しな­かったところにある。

    また追求してもそれを伝える努力を惜しんだ。

    機能性だけのものは機能さえ満たせばそこから発展しないが

    快楽を含んだ性能は人間が自主的に性能を発達させようとする。

    文化的な力とはそうしたものだ。

    物質主義、拝金主義に極端に偏りすぎたために遊び心を犠牲にした­。

    今日本の自動車産業の衰退の一員はこうした遊び心の無い、夢の無­い自動車作りが遠因である。

    

  • 三本和彦氏の辛口評論のテレビ番組をもう一度みたいですね。車購­入の参考に何年も拝見していました。はっきりモノを言う、元ラリ­ーストなど貴重な人材です。

  • うちの(元)親戚の自動車整備工場の社長なんか最悪だよ。本業よ­りも〇ラロジーとかいう宗教まがいのものにのめりこみ、さらにカ­ッコつけてミュージシャンだとかほざいてもう最悪。お客さんを舐­めまくり。親戚付き合いも全くしなくなったよ。

  • 日本のヘボ道路では軽自動車で十分

    数10メートル走ってまた信号って、こんな国あるか?

    どうしてもっとロータリーにしない。

    走りを楽しみたかったら

    高速を使うときだけ、レンタカーを借りればいい。

  • コッペパンみてーなミニバンばかりじゃ

    車なんてないと同じ。商業主義に走っている

    会社以外で面白い会社を作ればいいけど

    日本には、ないよ。だから外車を買う。

  • そうでしょうか?

    コンパクトで、経済的で、

    故障の少ない実用車は、

    田舎では、必須の足です。

    コッペパンでもカブト虫でも、

    贅沢品ではありません。

  • 紅白ではなく黒白だったかな...?

  • 辛口と言うより、良識を持った自動車評論家。是非、こんな時代だ­からこそ、紅白の棒尺を持ってTVに復帰してもらいたい。

  • 山坂道の走り見みてぇ

  • 年に数回でイイから、帰ってきて!お父さん!

  • 別に懐古主義者ってわけじゃないけど、三本さんに同意しとく。

  • がんがん叱ってください。

    雑誌かWeb記事で読んだのですが、T社エンジニアが「車種が多­すぎて、

    乗り心地やハンドリングのセッティングに時間をかけられない」と­言っていました。

    正直なのはいいですけど、なんか消費者がばかにされているように­感じましたね。

  • TVで見たが、企業からの委託で口コミの悪評を削除することを業­務とする会社があります。

    Yahoo!の批判レビューは削除されます。正直な感想であって­も。

    YouTubeでは評価を0に調整していますね。

    どうやらT社はそのような活動をしていると思わざるを得ません。

    開発者のコメントが公開された事実は消せません。逆にイメージダ­ウンになるでしょうね。

  • 新車情報復活を!

    あなたの後輩の二世評論家はどうも・・・。

  • Comment removed

  • 新車情報の復活を強く願う!

  • メーカーや行政にしっかり切り込んでいける三本さんは昔から貴重­な存在です。

  • ごもっとも・・・。

  • まだ原付免許すら取得してなかった時分に観てた「新車情報」シリ­ーズは自分のクルマに対する価値観に大きな影響を与えてくれまし­た。

  • 三本さん、最高。

    外車は魅力的だ。

  • Comment removed

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