De meeste chauffeurs zitten niet in eigen tijd op de weg. Als de baas zegt rijden heb je dat te doen als je baan je lief is. Je kunt onderweg stoppen als het echt te erg is, maar met windstoten is dat lastig te voorspellen. Ik zat zelf in een hoge bus op de weg vanmorgen en ben een keer flink over de weg geblazen, maar op de meeste plekken was het te doen. Je kunt moeilijk de hele dag niet rijden omdat er een windstoot kan komen, je baas ziet je aankomen.
dat is zo'n mallootige 12-tonner. Veel volume en geen gewicht. alleen maar gemaakt omdat het een rijbewijsklasse is. Dat betekent dat kereltjes met klein rijbewijs chauffeurtje mogen gaan spelen. Wat een eikel.
Met storm altijd de zeilen open! De voorbeelden waarom zie je jaarlijks voorbij komen maar toch blijven doen, je zal er naast of tegenover rijden zeg!
Meestal zit er in zeil trailers waardevolle vracht ( koper, ijzer etc/computers/auto onderdelen ) en dat wil je natuurlijk niet open en bloot laten zien. Plus zeilen open met harde wind is ook niet slim omdat dan de constructie veel te zwak wordt. En dit geldt natuurlijk ok voor als je leeg bent. Het is meer eigen verantwoordelijkheid van de chauffeur. Als het te hard waait dan moet je gewoon stoppen en wachten tot het rustiger wordt.
in zake criminaliteit word het : lastig (er) om : anderen de schuld te geven : ver draaid lastig (er) zelfs en (taak) straf (jes) te pas en te on pas en selec tiefje met verlos .... 2012 word weer een goed jaar ....
goede en bonafide (rij) instructeurs maken daar op attent in de theorie instructie lessen en de meer der heid van de druip kaarsen snapt er geen snars van .... super olie tanker kapiteins zijn van het zelfde kaliber die alles trotseren omdat er geen (uit) rij / vaar verbod (en) afgegeven worden als zelfs de grootste jan lul de behanger niet hoeft te raden waar het dan stee vast op uit draait : ramp zalige gevolgen
Niet al te best te verstaan door de wind. Ohja, dat was de oorzaak van het ongeluk.
CTprod 1 month ago
De meeste chauffeurs zitten niet in eigen tijd op de weg. Als de baas zegt rijden heb je dat te doen als je baan je lief is. Je kunt onderweg stoppen als het echt te erg is, maar met windstoten is dat lastig te voorspellen. Ik zat zelf in een hoge bus op de weg vanmorgen en ben een keer flink over de weg geblazen, maar op de meeste plekken was het te doen. Je kunt moeilijk de hele dag niet rijden omdat er een windstoot kan komen, je baas ziet je aankomen.
RDJ2 1 month ago
@RDJ2 : je baas je .... gaat het over werk gevers of over zet baasjes of koppel baasjes of beun hazen ....
Opoefiets 1 month ago
dat is zo'n mallootige 12-tonner. Veel volume en geen gewicht. alleen maar gemaakt omdat het een rijbewijsklasse is. Dat betekent dat kereltjes met klein rijbewijs chauffeurtje mogen gaan spelen. Wat een eikel.
MrFlowerfred 1 month ago
@MrFlowerfred mallootige 12-tonner .... het lijkt meer op een pis-bak-je met een hip-kar
Opoefiets 1 month ago
00:27 "Nein nein nein!"
MegaMMDL 1 month ago
Met storm altijd de zeilen open! De voorbeelden waarom zie je jaarlijks voorbij komen maar toch blijven doen, je zal er naast of tegenover rijden zeg!
youteacher78 1 month ago
@youteacher78
Meestal zit er in zeil trailers waardevolle vracht ( koper, ijzer etc/computers/auto onderdelen ) en dat wil je natuurlijk niet open en bloot laten zien. Plus zeilen open met harde wind is ook niet slim omdat dan de constructie veel te zwak wordt. En dit geldt natuurlijk ok voor als je leeg bent. Het is meer eigen verantwoordelijkheid van de chauffeur. Als het te hard waait dan moet je gewoon stoppen en wachten tot het rustiger wordt.
blinksander182 1 month ago
GeenStijl!
JeroenHeijdeman13 1 month ago
cool die Duitser
frodobumper 1 month ago
in zake criminaliteit word het : lastig (er) om : anderen de schuld te geven : ver draaid lastig (er) zelfs en (taak) straf (jes) te pas en te on pas en selec tiefje met verlos .... 2012 word weer een goed jaar ....
Opoefiets 1 month ago
goede en bonafide (rij) instructeurs maken daar op attent in de theorie instructie lessen en de meer der heid van de druip kaarsen snapt er geen snars van .... super olie tanker kapiteins zijn van het zelfde kaliber die alles trotseren omdat er geen (uit) rij / vaar verbod (en) afgegeven worden als zelfs de grootste jan lul de behanger niet hoeft te raden waar het dan stee vast op uit draait : ramp zalige gevolgen
Opoefiets 1 month ago