Added: 3 years ago
From: Lunestedt
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All Comments (18)

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  • Der wahr abegschaltet,und deshalb ist da ein Büb.PS:Die bekommen nicht soviel Geld :-(

  • Was is daran so lustig was der macht. Wenn Ampelanlage defekt ist muss er das machen die leute selbsd sind ja zu blöd um zu schaun wenn ne ampel da is und dann geht wer drauf und die bahn is wieder schuld

  • is doch nen cooler job eigentlich, vorausgestzt, es rollen regelmäßig dampfloks vorbei :-)) wie in alten Tagen :-))

  • @Glockenschweisser Funk? An den meisten Bahnübergängen nicht wirklich. Schließlich muss für die Energieversorgung eh ein Kabel gelegt werden, und wenn es nicht gerade ein BÜ der Überwachungsart ÜS ist muss auch noch ein Kabel (sicherheitsrelevant!) den Status an das Stellwerk melden. Und da es sich um ein geschlossenes Netz handeln muss, ist dabei wirklich Kabel und nicht offene Funkstrecke angesagt.

  • So eine blöde musik

  • In der Volksrepublik China sieht man öfters Bahnübergänge, die mit Bändern gesichert werden!

  • @robertwa1975

    Das beste ist ja immernoch "Volksrepublik" China.

  • das ist nur wenn bahnbergänge bzw leitungen umgebaut weren müsen bahnbergangspersonal deen bhnübergang sichern.

  • Da sind der Bü defekt und der Sichert den das nicht jeder Zug vor dem Bü halten muss und ihn selbst sichern muss !

  • Die Musik - das müssten eigentlich die "Schöneberger Sängerknaben" sein. Ich glaube, das ist sogar die Melodie von "Hochzeit auf Immenhof" aus dem Vorspann.

  • Was heißt arme Kerle - für den Job muss man schon Verantwortung übernehmen können und wenn das von der Bahn entsprechend bezahlt wird, ist es doch eigentlich ganz relaxed. Ich kenne Leute, die schuften für 7,50 die Stunde nächtelang am Fließband.

  • @RQ421 Als Schrankenwärter kriegste so rund 1200 ohne Abzüge

  • sehr guter Job - wobei fast schon zu eintönig (je nach Bahnstrecke)

  • das ist ganz normal wenn Schranken defekt sind bzw es noch dauert bis eine Schranke neugebaut wird. So Typen sind relativ günstig im vergleich zu einer Schranke.

  • Die armen Kerle - aber Sicherheit geht vor! Und diese Sicherheit wird nicht durch die Deutsche Bahn vorgeschrieben, sondern nur  durch diese umgesetzt.

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