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All Comments (16)

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  • wow es micasa

  • en el minuto 2:06, antes de ozumba ese lugar es nepantla edo mex enfrente de el museo de sor juana, de echo ay igual una locomotora abandonada, si les gusta lo recomiendo, la maquina es la 286

  • great steam in Mexico!

  • CUANTA HISTORIA!!!!!!!!!!

  • muy buen video no sabes a donde fueron a parar las niagara que estaban en el cementerio de huehuetoca???? gracias.

  • @alexesime85 La mayoria de esas NIAGARAS fue chatarreada se rescato una de ahi la 3031 esta en Huehuetoca no muy lejos de donde fue el cementerio esta guardada  junto con un coche bar dos gruas burro y un tender madreadon y un cabus de madera igual en mal estado esperando su restauracion...

  • Mas o menos de que fecha son estos videos?

  • 1963...

  • 5 ***** que chingon video y lastima que no me toco ver esas bellezas trabajar pero lo bueno es que aqui en este video lo puedo hacer saludos

  • la estación las oficinas, los vagones, están llenos de paracaidistas que dicen ser dueños de esos inmuebles que están en total abandono llenos de mierda de perro, de humanos y drogados.

  • Soy de tula de allende, hidalgo. aquí las empresas privadas ya vendieron todo. ya ni vías hay. se las robaron los empresarios, puentes y todo. sólamente que las pongan en las "nuevas vías". vender N de M fue un atraco, igual que vender telmex, ly f del centro. viva el capitalismo.

  • ke video tan hermoso..en este vicentenario lo van a hechar a andar ..eeehh lo malo..es k kuautla ya vendio otro tren k kuleros.. si no tendriamos 2---

  • Excelente video, solo una pregunta: ¿ El turn table que se observa en 6:10 , en donde estaba? en el patio del valle mexico o era otro lado. Gracias.

  • @grabador9 Sí es en el Valle de México. Actualmente se encuentra completamente abandonado. Saludos.

  • Excelente video, afortunadamente queda un vestigio de éste tren en la ciudad de Cuautla Morelos. No dejemos que se pierda ése patrimonio.

  • ¡hasta que encuentro la continuación del otro! Qué bueno que esté documentado en video cuando coexistieron los trenes de vía angosta y normal. Definitivamente un tesoro histórico.

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