Joe haber son gruas autopropulsadas,y como ponen esas cadenas?llegan a romper y la grua va barranco para abajo y las cadenas que no pillen a nadir delante,otra cosa es que estamos en crisis y hay que solucionarlo ya y mal para seguir currando y no digas ni mu que ya saves.....
kn ese tipo de gruas no es recomendable hacer maniobras en ese tipo de pendientes, para eso mejor le hubieran ayudado con tracto de traile kn contrapeso en la quinta para facilitar el transito
que hubieras hecho tú listillo? a veces te toca meterte en sitios imposibles y debes achacar, sino qué haces...llamas a tu jefe y le dices que no puedes hacer el trabajo
heee vale tio que estos gallegos no entienden ni la ostia joe puta por ke no usaron el gancho del camion en apuros para poder jalarse a si mismo pero vale por eso nos hacen reir a los mexicano gracias
@0N1K tanto que hablas "puto sudaka inculto" y no sabes que ese tipo de gruas para extender el brazo deben tener los gatos apoyado en el suelo. así que antes de hablar de los gallegos infórmate un poco ya que allá solo tenéis 4 burros y 1 roldana para hacer de grua
nel , en esta vida todo se puede , lo que pasa que estos son pendejos y no saben de maniobras esa madre cuande esta reparando lo unico que tenian que hacer era extender el brazo para nivelar la pas llantas frontales a raz de suelo. son pendejos que es otra cosa
@matevwblanco tan listo como eres y no sabes que esa maquina para utilizar el brazo tiene que extender los gatos o soportes de estabilidad ??? antes de opinar e insultar a nadie informate
SEÑORES MAL HECHO, sabian que no podria subir ,existen los walkis y los moviles ,tu crees que se puede dirigir esta maniobra a voces y si no sube ,"el gruista no vale",tiradle si se parten las eslingas que len a su viuda
@DidiNetRS El problema no es la poca potencia mas bien la su transmision a las ruedas: no tengon tracciòn a todas ruedas y motor y caja de transmision son couplados con convertidor hidraulico y si el aceite es mas caliente (por una subida) non trabaja como debe
Yo pienso ke esa grua no era pa ke pasara por ese terreno por experiencia propia los pinches clientes kieren maniobras imposibles sin medir las consecuencias,y pues a el operador no le kedo otra ke arriesgarse.
One of the most impressive vids ever seen in Ourtube. That's wahat we use to call a real BBD (big-balls-drivers). That final bend hafta be over 35/40% climb! Congratulations, fella: You can show your work truly proud.
Esa grua yo la hubiera sacado con una mano al volante, para mi no es nada dificil eh manejado todo tipo de gruas incluso tengo una superdupermacrogrua ke mide con el palo hasta arriba 500 metros y pesa 1800 toneladas, asi ke eso es de niños
@jechuygs Jajajajajajajajajaja mas pendejo que tu no se pude, mira que creer que existe una grua que con la pluma hasta arriba mida medio kilometro y que pesa 1800 toneladas jajajaa que estupido eres amigo, mejor largate a ver dora la exploradora, BBUUEEYY!
@ulisesmensoXD Eres un pendejo por tus suposisiones, conjeturas y prejuicios. Yo nunca dije que creia que habia una grua de tal tamano, al menos acepto que no soy operador de grua... y tu tampoco, lo unico que sabes manejar SON MIS HUEVOS
@jechuygs haha ya vas otra vez a cagarla.. no son mis conjeturas cabron, tu mismo dijiste el nombre de uno de los videos que subi, por lo que seguramente te pasaste revisando todos jajaja y me imagino que cuando viste que no existia ninguno de gruas, dijiste "me lo chingue!" jajajajajajajaja y ya no mames no voy a perder mas el tiempo contigo pinche naco
¿Que 4 ejes son motrices? Pues en el video parece que se le habría olvidado poner los bloqueos de los diferenciales porque el único eje que veo girar es el segundo empezando por delante. ¿O es que no tienen bloqueos? La verdad que en el video por lo menos no aprecio la dificultad de la maniobra si se pudieran bloquear 4 ejes. Otra cosa es lo que parece en el video que o solo funciona un eje o pierde toda la fuerza por un eje o una rueda. ¿Cuanto pesa una grua de estas?
Yo he pasado por pendientes peores, con un firme mojado y menos margen de error. El cable lo único que hace es levantar la grúa y quitar traccion a las ruedas, no estirarla. Por eso se ve el eje delantero tan levantado. Un mal día del operario, sin duda.
En mi opinion de no tener ni p*** idea, porque no sacaron algo de el brazo de la grua para alante para pasar el peso a las ruedas de alante y que el culo saliera del hoyo?
yo opero este tipo de gruas y a mi parecer aparte del banqueo de los 2 ejes traseros esa grua tiene un problema serio en la suspencion o talvez el operador olvido quitar el candado ya que la suspencion se comporta rara el primer eje no devia estar tan alto aun tomando en cuenta q cometieron la torpeza de levar los planchones en la parte posterior sabiendo q van por un mal terreno, carguenlos a lowboy no sean flojos, he sorteado terrenos peores en una grove 5175 con el 4x4
mi modesta opinion, yo he sorteado caminos de esos en la obra de la A92 y quizas hubieses pasado mejor con el cangrejo y el 4x4 puesto, yo los sorteaba con una liebherr 1100 5.1
quedaron calzadas esas llantas, le hace falta muelleo opino yo para que bajen las llantas hasta tener traccion, ahora mi duda es "con que rayos la remolcaron" quiero saberlo!
Muy a mi pendejes, que el camino fue lo que no ayudo, al ser un trasporte muy largo, si el camino tiene diferentes niveles, es logico que haya partes donde queden "colgadas" las llantas, digo es como si tivieramos una tabla con agujeros y sobre ella jugaramos carritos, en algun momento las llantas no podran tener soporte, por ser rectos, no son de goma que puedan amoldarse al suelo... no se, tendria que ver bien el nivel del amino.
el conductor cometio un error grandisimo en la curva, debio ir un poco mas derecho antes de girar a la derecha en la curva, por eso se atasco, por suerte y porque lo estaban jalando, el peso no lo dejo caer al barranco.
si sabeis que es una grua de 5 ejes,lo que pesa,si trabajais con alguna,opinad,pero ya veo que muchos no,si la metio alli,es porque el jefe va a sacar una millomada por su servicio,el chofer sin conocerlo,seguro100% que es un gran profesional,pero lo dicho mucha pasta van a facturar para arriesgar lo que vale esa grua,(porsupuesto mucho mas la vida del chofer si se cae por el barranco)
opino como tu. tengo un amigo que lleva un conjunto de tte especial. hay que ser muy habilidoso para manejar esos bichos. no es como aparcar una furgoneta.... y es verdad. esta gente cobra la ostia. pero haber kien es el wapo que se gasta lo que valga esa makina... me encantan estas cosas, desde que vi con 8 años como traian una turbina a la central nuclear de mi pueblo, de trillo. la trajeron en un bicharraco enorme, con 2 cabezas tractoras
no mamen pobre carnal se le subieron los webos hasta la garganta pero chido por el no cualquiera lo hace es facil hablar pero es otro pedo estando alla arriba saludos y chido por el operador
el gruista le echo cojones,bien echo,pero creo que cometio algunos fallos,como por ejemplo,jugar con la suspension para no quedar colgado,esa es una 160 de las viejas,con un motor que arrastra lo que sea..un saludo desde Eurogruas..
Porque fijó la suspension, tenia que haberla dejado libre para que traccionasen todas las ruedas........ buf cuanto aprendiz que solo saben conducir por autopista.......
Yo soy un operario de gruas mobiles,tambien,y nos hacen meter en sitios asi y peores,sinceramente la gente se piensa que es un trabajo muy sencillo y descansado,pero os puedo jurar que no es asi.
Creo que es una Liebherr 140 o 160 de las viejas..
esto si que es tener los pantalones bien puestos y la concentracion. de verdad estoy asombradisima, me encanta la adrenalina, epro esto se demasiado de verdad, ese operador tiene nervios de acero. de verdd FELICIDADES y Q DIOS L BENDIGA POR SIEMPRE Y A TODOS LOS QUE PRESENCIARON ESTO.
hola , hol apues en verdad un saludo muy especial para todos pero mas al super conductor de la grua, FELICITACIONES y sobre gracias a Dios por que en verdad a punto estuvo de caer, muy valiente eso si es ser un muy buen conductor y tal vez es porq ama su trabajo y como se llama el conductor por cierto. Yvoy a compartir este video con mis amigos para q vean lo que es ser un grande. y gracias por compratir el video.
Me he dejado el corazon en un puño...menudos cojones que tiene el conductor.En primer lugar para llegar hasta la curva,porque en el paso ese estrecho, es para ponerle una medalla al conductor y luego por mantenerse ahi cuando la maquina tenia el peligo de irse por el barranco.
Bueno y los que estaban alli al lado..Por cierto, vaya huevos que tiene tambien esa grua que comentais de 4 ejes, yo pensaba que seria mas grande.
me costo trabajo meterla pero peor fue sacarla y la pena es solo se vean unos minutos pues la vedad fueron dos dias pro al final no ocurio nada gracias a los compañeros y gente nos ayudo.pero sobre todo me quedo con la satisfaccio de haber hecho mi trabajo
nen vaya huevos, menudo artista estas echo conduciendo una gran maquina como esa, pedazo de maniobra, me acojonao hasta yo en cuanto os e visto en la curva, muy buen trabajo que habeis realizado entre todos, un saludo desde Tarragona
Que perigo!
wagnercaminhoes001 1 week ago
Joe haber son gruas autopropulsadas,y como ponen esas cadenas?llegan a romper y la grua va barranco para abajo y las cadenas que no pillen a nadir delante,otra cosa es que estamos en crisis y hay que solucionarlo ya y mal para seguir currando y no digas ni mu que ya saves.....
scarfacex1986x 1 week ago
Que bueno que no paso a mayores y que pudieron solucionarlo sin que hubiera algun herido.
Scorpion17782 3 weeks ago
MUY BUENO PERO MAQUINA ES LA QUE EMPUJA ESA OTRA Y DE QUE MATERIAL ES LA CADENA SI ES MUY DELGADA?
omorco 1 month ago
se las arreglaron de buena forma, solo se que yo me hubiera vuelto loco si hubiera sido el conductor de ese hermoso monstruo¡¡¡¡¡
fredy2971 1 month ago
So its gonna be alot easier getting out ?
LeMagnum440 1 month ago
Bande de ferrailleurs
themillemium 1 month ago
kn ese tipo de gruas no es recomendable hacer maniobras en ese tipo de pendientes, para eso mejor le hubieran ayudado con tracto de traile kn contrapeso en la quinta para facilitar el transito
1921Nelson 1 month ago
Como se nota que ese camion de 2 millones de euros no es de ellos.......
TheZambraneitor 2 months ago 3
@TheZambraneitor
que hubieras hecho tú listillo? a veces te toca meterte en sitios imposibles y debes achacar, sino qué haces...llamas a tu jefe y le dices que no puedes hacer el trabajo
JuanJoMagan 1 month ago
unos cuantos kilitos mas de tencion y esa cadena se hubiese reventado
350gen1 2 months ago
les ubiera ayudado un D8 empujando pero lo bueno es que todo salio bien
jonathanlucas10 2 months ago
But how will we get it around this tight bend jose.We put a couple of chains on and drag it round. .....................Ok
rimmsey7 2 months ago
heee vale tio que estos gallegos no entienden ni la ostia joe puta por ke no usaron el gancho del camion en apuros para poder jalarse a si mismo pero vale por eso nos hacen reir a los mexicano gracias
0N1K 3 months ago
Responder a este vídeo...
gaspi1972 3 months ago
@0N1K tanto que hablas "puto sudaka inculto" y no sabes que ese tipo de gruas para extender el brazo deben tener los gatos apoyado en el suelo. así que antes de hablar de los gallegos infórmate un poco ya que allá solo tenéis 4 burros y 1 roldana para hacer de grua
syndicate2207 1 month ago
@syndicate2207 jajaja que buena respuesta
bustoclio 1 month ago
nel , en esta vida todo se puede , lo que pasa que estos son pendejos y no saben de maniobras esa madre cuande esta reparando lo unico que tenian que hacer era extender el brazo para nivelar la pas llantas frontales a raz de suelo. son pendejos que es otra cosa
matevwblanco 3 months ago
@matevwblanco tan listo como eres y no sabes que esa maquina para utilizar el brazo tiene que extender los gatos o soportes de estabilidad ??? antes de opinar e insultar a nadie informate
gaspi1972 3 months ago
@gaspi1972 los brazos son solo para el montaje de carga, si el brazo es extendido como auxiliar no se ocupa dicha herramienta de la grua
ckontrario 2 months ago
SEÑORES MAL HECHO, sabian que no podria subir ,existen los walkis y los moviles ,tu crees que se puede dirigir esta maniobra a voces y si no sube ,"el gruista no vale",tiradle si se parten las eslingas que len a su viuda
manueldeldiego 3 months ago
Nunca se debe estar cerca de las eslingas en estos casos. Si se parte la cadena, se carga a los que estén alrededor
rderemoto 3 months ago
Comment removed
juanso1973 3 months ago
almsot as good as the Cypriots going up Troodos
cpnstav 3 months ago
que hijos de puta mas pendejos!
nunca los voy a contratar
206ernesto 3 months ago
lo hubieran mejor empujando entre 4 personas es mas facil y seguro =P
oscarhgl 4 months ago 3
"gruas todo terreno"... marijones !!!
ziobrik 4 months ago
it's in Hong Kong now
im167 4 months ago
Burnout
howarethingsindenver 4 months ago
ese tipo de grúas no esta diseñada para ese tipo de terrenos
4mulas 4 months ago
grua muy pesada para poca potenza!!
DidiNetRS 4 months ago
@DidiNetRS El problema no es la poca potencia mas bien la su transmision a las ruedas: no tengon tracciòn a todas ruedas y motor y caja de transmision son couplados con convertidor hidraulico y si el aceite es mas caliente (por una subida) non trabaja como debe
Pregunto indulgencia porque no hablo espanol...
ziobrik 4 months ago
Yo pienso ke esa grua no era pa ke pasara por ese terreno por experiencia propia los pinches clientes kieren maniobras imposibles sin medir las consecuencias,y pues a el operador no le kedo otra ke arriesgarse.
ThePakito70 4 months ago
bIG pROFESSIONAL!!!
paulo123098 5 months ago
en todo momento sus asistentes o ayudantes estan mal ubicados en caso de cortarce 1 cadena o cabo los troza en varias parte
koaton68 6 months ago
yo no tengo ni idea de gruas pero por los comentarios veo imprudencias y luego pasan accidentes que se lamentan aunque se pueden evitar
budyxfresita 6 months ago
ya no habra disco de embrague....
ThePeruanitto 8 months ago
puré chaud les etiquettes!!!!!
steve780413 8 months ago
yo creo que no se nada de gruas... y por lo que hicieron se ve que son muy chingones.. pense que se iria por el barranco.
infrax81 8 months ago
el problema pa regresarse
vitirlon 9 months ago
QUE ESTUPIDOS SON NO SABE DE MEDIDAS
kilo9161 9 months ago
es una LTM 1130
chamo1992 10 months ago
es un Ltm 1100 5.2 de 100 ton .....y su peso operacional es de 60 ton sin contar los contrapesos ... ok
chamo1992 10 months ago
WELL DONE MR CRANE MAN, GOOD U DIDNT TEAR THE UNIS OUT
d9andy992 10 months ago
見ていて思わず手に力が入りました!
登ったのは良いけど、今度下りはどうなったのかな?
gohkichi0924 11 months ago
sea como sea me parece todo un piloto el operario de una maquina de estas.
MegaJuancho80 1 year ago
no le hechen mas al chofer...fue el unico q tuvo cojones para hacerlo,,,,yo nunca lo haria...se parte una cadena y se acabo la fiesta
pepemandarria 1 year ago
Creo que Sube Mejor Un Bocho VosBagen xD
hpcompaqpresariov500 1 year ago
yo lo que creo que subia con las suspensiones bloqueadas y por eso le paso eso sino sube por ahi como si nada
mrserdio 1 year ago
Buen trabajo!, Un mito difícil camino, felicitaciones al equipo! Escribo el sur de Brasil.
FabianoBoiadeiro 1 year ago
Impresionante; y al final subió !
locolopelocolope 1 year ago
Levantó el tren delantero para lograr menor punto de apoyo y mayor facilidad de giro en arrastre.
ositamisha 1 year ago
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y digo yo!! como subio la otra???
davileepower 1 year ago
y digo yo!! como subio la otra???
davileepower 1 year ago
TheWiglif tiene razon, esa suspension está un poco rara, igual se le olvido desbloquear el amortiguador
aureliocertified 1 year ago
ALGUIEN ME PODRIA DECIR CUANTO DINERO GANAN LOS OPERADORES Q MANEJAN ESTE TIPO DE GRUA. Y ESA GRUA DE CUANTO TONELAJE ES??
yo4726 1 year ago
One of the most impressive vids ever seen in Ourtube. That's wahat we use to call a real BBD (big-balls-drivers). That final bend hafta be over 35/40% climb! Congratulations, fella: You can show your work truly proud.
mutterschied 1 year ago
Bet he needed a beer after that ;-))
tiolynn1 1 year ago
8 cil en v biturbo diesel
rurmundo 1 year ago
COMO QUE PRECIO TIENE UNA GRUA DE ESTE TAMANO?
ANDREASRIAL 1 year ago
parece um fusca que ta puxando porra , chama um esteira D-11 i arrasta essa porra , bando de burro
MegaPcds 1 year ago
la grove 5175 es muchisimo mas pequeña que esta
nestorcelis7 1 year ago
Some idiots!! Why lock suspension? Read the manual befor use!!!
sorenkran 1 year ago
Esa grua yo la hubiera sacado con una mano al volante, para mi no es nada dificil eh manejado todo tipo de gruas incluso tengo una superdupermacrogrua ke mide con el palo hasta arriba 500 metros y pesa 1800 toneladas, asi ke eso es de niños
xD
ulisesmensoXD 1 year ago
@ulisesmensoXD PUTA MADRE, en tus videos no hay ninguno de las gruas q dices... solo un "masturbador de hombres electrico" ERES UN PENDEJO
jechuygs 1 year ago
@jechuygs Jajajajajajajajajaja mas pendejo que tu no se pude, mira que creer que existe una grua que con la pluma hasta arriba mida medio kilometro y que pesa 1800 toneladas jajajaa que estupido eres amigo, mejor largate a ver dora la exploradora, BBUUEEYY!
ulisesmensoXD 1 year ago
@ulisesmensoXD POR ESO TE DIGO A TI PENDEJO por tu re-GRANDISIMA BOCA "ULISESMENSO XD"
jechuygs 1 year ago
@jechuygs jjajaja si como no pendejo hasta fuiste a revisar mis videos para ver si existia la grua de medio kilometro jajaja que pendejo
ulisesmensoXD 1 year ago
@ulisesmensoXD Eres un pendejo por tus suposisiones, conjeturas y prejuicios. Yo nunca dije que creia que habia una grua de tal tamano, al menos acepto que no soy operador de grua... y tu tampoco, lo unico que sabes manejar SON MIS HUEVOS
jechuygs 1 year ago
@jechuygs haha ya vas otra vez a cagarla.. no son mis conjeturas cabron, tu mismo dijiste el nombre de uno de los videos que subi, por lo que seguramente te pasaste revisando todos jajaja y me imagino que cuando viste que no existia ninguno de gruas, dijiste "me lo chingue!" jajajajajajajaja y ya no mames no voy a perder mas el tiempo contigo pinche naco
ulisesmensoXD 1 year ago
@ulisesmensoXD PUTO... TU SERAS MUY REFINADO!!! COMO SEA TE MANDO UNA SINCERA MENTADA DE MADRE Y HASTA NUNCA
jechuygs 1 year ago
Ke cadenas joder!!!!
LadyGaGaJav 1 year ago
oye si yo estaba que me comia las unas ora tu cuanta tencion gran trabajo
maquitocha 1 year ago
Si necessitan piesas por gruas comunicate conmigo!!
cvsmiami 1 year ago
¿Que 4 ejes son motrices? Pues en el video parece que se le habría olvidado poner los bloqueos de los diferenciales porque el único eje que veo girar es el segundo empezando por delante. ¿O es que no tienen bloqueos? La verdad que en el video por lo menos no aprecio la dificultad de la maniobra si se pudieran bloquear 4 ejes. Otra cosa es lo que parece en el video que o solo funciona un eje o pierde toda la fuerza por un eje o una rueda. ¿Cuanto pesa una grua de estas?
Descoh 1 year ago
jejejejej el de la grua es un paleto
eadomino2 1 year ago
lo estiraron con un vocho vdd
TheRegiomty 1 year ago
La grua subio porque estaba yo arriba tirando de las cadenas, que si no...
Raulbbx16 1 year ago
mi pregunta sería la misma... pero ya respondieron que fue otra grúa similar... bravo por la otra grúa!!... digo para el operador...
AlbertoRuby 1 year ago
aqui entrado yo con un camion de tres ejes y tambien nos las vimos apurados para salir,no tanto como en este caso pero si pasamos un mal ratillo.
aqui el unico malo es la empresa que estaba haciendo la obra que deberia haber acondicionado mejor el acceso
281272JJ 1 year ago
les 5 essieux sont motrice
MrGORENFLOS 1 year ago
Los 5 ejes son motrices??
HEKENU 1 year ago
no, 4 ejes son motrices el tercer eje no es motriz
TheWiglif 1 year ago
anda aguado jajaja donde este sunotro...
feotuytumadre 1 year ago
Yo he pasado por pendientes peores, con un firme mojado y menos margen de error. El cable lo único que hace es levantar la grúa y quitar traccion a las ruedas, no estirarla. Por eso se ve el eje delantero tan levantado. Un mal día del operario, sin duda.
inotarcp 1 year ago
Asombra ver las fichas técnicas de este tipo de máquinas, la pendiente que son capaces de subir con el 4x4 puesto...
Opino que esto es inexperiencia(o un mal dia) del conductor...
JosemaNav 1 year ago
En mi opinion de no tener ni p*** idea, porque no sacaron algo de el brazo de la grua para alante para pasar el peso a las ruedas de alante y que el culo saliera del hoyo?
rrg46 1 year ago
yo opero este tipo de gruas y a mi parecer aparte del banqueo de los 2 ejes traseros esa grua tiene un problema serio en la suspencion o talvez el operador olvido quitar el candado ya que la suspencion se comporta rara el primer eje no devia estar tan alto aun tomando en cuenta q cometieron la torpeza de levar los planchones en la parte posterior sabiendo q van por un mal terreno, carguenlos a lowboy no sean flojos, he sorteado terrenos peores en una grove 5175 con el 4x4
TheWiglif 1 year ago 20
Tiraba otra grua de similar tamaño
riospal 1 year ago
@riospal y como paso esa primer grua que tiraba?? :S
celesticstar 1 year ago
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@riospal y como paso la primer grua que tiraba?? :S
celesticstar 1 year ago
este operador se equivoco y abrio mucho el giro de radio no entiendo porque doblo tanto
demagac300 1 year ago
@TheWiglif Oye, y no crees que la pendiente tenga algo que ver?? o de plano si fue asi un error de lo que mencionas?
gracias.
elnegoy 1 year ago
@TheWiglif totalmente de acuerdo con el tema de los planchones, se pasaron de brutillos
franmgonzalez 10 months ago
@TheWiglif ¿ Volvió, o sigue allí?
Guillebohm 6 months ago
Lo que mas me intriga es ¿con que estaban tirando de la grua? Menudo remolque.
jjmosta 1 year ago
Gruas Aguado te dejamos tirado
IIIIY0UTUBEIIIIIIIII 1 year ago
mi modesta opinion, yo he sorteado caminos de esos en la obra de la A92 y quizas hubieses pasado mejor con el cangrejo y el 4x4 puesto, yo los sorteaba con una liebherr 1100 5.1
Mongerar 2 years ago
PESE HA TENER LOS CATAPLINES DESAPARECIDOS EN COMBATE.
AL EQUIPO ESTA TENSION NO ES NADA.
ENCIMA DE LAS ADVERSIDADES, HAY ESPECIALISTAS,PERSONAS. BRAVO PARA EL EQUIPO.
casildo madrid
getayfe 2 years ago
a todo esto pregunto si juancito aguado vio este video
MrRigo1980 2 years ago
estubo de puuuta madree eeeeh!
igual me pregunto como remolcaron
chico camionzote???? me carcome el alma
alkazarzatu52 2 years ago
quedaron calzadas esas llantas, le hace falta muelleo opino yo para que bajen las llantas hasta tener traccion, ahora mi duda es "con que rayos la remolcaron" quiero saberlo!
canab1sland1a 2 years ago
Le estaba tirando con otra grua similar, una 150 Tm.
riospal 2 years ago
a orale gracia spor tu respuesta amigo, espero subas mas videos de estas maquinas me encantan,
canab1sland1a 2 years ago
@riospal ¿Y quién ayudó a subir la otra grúa?
alejogd119 4 months ago
@canab1sland1a con una excavadora o algo asi
dcarrillo92 1 year ago
el chofer se le pusieron los guevos a chele
megaholow 2 years ago
que es lo que estiro la grua? un tractor o algo parecido?¿
sueatna 2 years ago
ajajajajja 0:34 -> "reza to lo q sepas.." jajaja y no se equivocaba
rubenriky 2 years ago
aguado estan en leganes no? joder como me gustan estos bichos. aki en guadalajara estan gruas fraile que tambioen tienen unas bichas bastante grandes
rubenriky 2 years ago
Muy a mi pendejes, que el camino fue lo que no ayudo, al ser un trasporte muy largo, si el camino tiene diferentes niveles, es logico que haya partes donde queden "colgadas" las llantas, digo es como si tivieramos una tabla con agujeros y sobre ella jugaramos carritos, en algun momento las llantas no podran tener soporte, por ser rectos, no son de goma que puedan amoldarse al suelo... no se, tendria que ver bien el nivel del amino.
Yo siento k le falta donde ejercer traccion
WIZARDEMMANUEL 2 years ago
mejor un bocho ka!!!
1papadeluis 2 years ago
eso me pregunto yo i la vajada que??? jejjejeje menudo sustio el makinista ejjejej
kartunNewwor 2 years ago
y la bajada como fue?
MrTxutxi 2 years ago
el conductor cometio un error grandisimo en la curva, debio ir un poco mas derecho antes de girar a la derecha en la curva, por eso se atasco, por suerte y porque lo estaban jalando, el peso no lo dejo caer al barranco.
carlangas096 2 years ago
So, if that was the crane, just how did they get the counterweight up there?
marksapollo 2 years ago
si sabeis que es una grua de 5 ejes,lo que pesa,si trabajais con alguna,opinad,pero ya veo que muchos no,si la metio alli,es porque el jefe va a sacar una millomada por su servicio,el chofer sin conocerlo,seguro100% que es un gran profesional,pero lo dicho mucha pasta van a facturar para arriesgar lo que vale esa grua,(porsupuesto mucho mas la vida del chofer si se cae por el barranco)
yacofor 2 years ago
La metio alli por hacer el trabajo que estaba haciendo otra empresa local y ademas fue la que le ayudo a salir....
Gorrionverde 2 years ago
opino como tu. tengo un amigo que lleva un conjunto de tte especial. hay que ser muy habilidoso para manejar esos bichos. no es como aparcar una furgoneta.... y es verdad. esta gente cobra la ostia. pero haber kien es el wapo que se gasta lo que valga esa makina... me encantan estas cosas, desde que vi con 8 años como traian una turbina a la central nuclear de mi pueblo, de trillo. la trajeron en un bicharraco enorme, con 2 cabezas tractoras
rubenriky 2 years ago
it was sell to HKG already !!!
kindex123 2 years ago
pra onde ia essa grua???
chimbica91 2 years ago
no mamen pobre carnal se le subieron los webos hasta la garganta pero chido por el no cualquiera lo hace es facil hablar pero es otro pedo estando alla arriba saludos y chido por el operador
pepechcludo 2 years ago
el gruista le echo cojones,bien echo,pero creo que cometio algunos fallos,como por ejemplo,jugar con la suspension para no quedar colgado,esa es una 160 de las viejas,con un motor que arrastra lo que sea..un saludo desde Eurogruas..
ferchu160 2 years ago 3
buf! me costo un pokito tirar del camion, xo lo consegui, menos mal q me pinche wistrol antes de salir de casa...
NDIW02 2 years ago
gran trabajo del operador, mis respetos. y para el monxito1 simplemente es un HOCICON DE PRIMERA, se siente bien perro el muchacho, dejenlo dejenlo
kikoelrey 2 years ago
Kran Operator is a hard job ! fuc man!!
HaunzZ 2 years ago
Nice done.....
Flatpro01 2 years ago
bueno solo fue suerte aunque tampoco tenia mucho espacio para maniobrar el conductor a mi modo de ver hizo hasta donde pudo
Amed2012 2 years ago
Porque fijó la suspension, tenia que haberla dejado libre para que traccionasen todas las ruedas........ buf cuanto aprendiz que solo saben conducir por autopista.......
monxito1 2 years ago
ESTE TIO NO SABE NI MANEJAR UNA BICI
sikisitoss 2 years ago
Yo soy un operario de gruas mobiles,tambien,y nos hacen meter en sitios asi y peores,sinceramente la gente se piensa que es un trabajo muy sencillo y descansado,pero os puedo jurar que no es asi.
Creo que es una Liebherr 140 o 160 de las viejas..
paufon 2 years ago
realmente em apuros
bruhira 2 years ago
como se llama la cancion?
ulisesmenso 2 years ago
wow¡¡ no me imagino la traccion y potencia del motor deve ser muy grande
isfumo 2 years ago
sarà almeno di 200t se nn 220... certo è che se lè vista brutta il conducente , per fortuna che nn è caduta giù nella scarpata.... forte davvero
nerone76rotw 2 years ago
Impresionante, pense que se caia al abismo O.O
saludos desde Argentina.
BedededeII 2 years ago
una grua de ese tipo nunca deberia haberse metido ahi. el conductor se jugo la vida
cms18tkm 2 years ago
vaya pedazo de aparato tiene q ser el q esta tirando de la grua esa,alguien sabe q clase d makina es.
pestanaivan 2 years ago 2
Una Liebherr de 70 Tm.
riospal 2 years ago
pero q vehiculo es l q esta tirando de la grua?????
pestanaivan 2 years ago
Si es una grua ^^ xD!!!! jajaja
patrickhl2 2 years ago
no entiendo como ese camion no está preparado para subir una cuesta tan pekeña como esa.
nene888 2 years ago
La cuesta puede tener un 15% de desnivel, pero el problema esta en la curva, mas a la parte de abajo, hay una pared de 25 metros.....
riospal 2 years ago
Yo trabaje en izaje con una grove 13000 metiéndola en espacios reducidos, pero nada tan extremo como esto. DE LA HOSTIA TIO ES QUE NO TENEIS LIMITES
soydechileyque 2 years ago
En México decimos ante esto: QUE HUEVOS DE ESE HOMBRE!! Super bien, felicidades y que nervios de acero debe tener.
pdagio 2 years ago
esto si que es tener los pantalones bien puestos y la concentracion. de verdad estoy asombradisima, me encanta la adrenalina, epro esto se demasiado de verdad, ese operador tiene nervios de acero. de verdd FELICIDADES y Q DIOS L BENDIGA POR SIEMPRE Y A TODOS LOS QUE PRESENCIARON ESTO.
melizza13m 2 years ago
hola , hol apues en verdad un saludo muy especial para todos pero mas al super conductor de la grua, FELICITACIONES y sobre gracias a Dios por que en verdad a punto estuvo de caer, muy valiente eso si es ser un muy buen conductor y tal vez es porq ama su trabajo y como se llama el conductor por cierto. Yvoy a compartir este video con mis amigos para q vean lo que es ser un grande. y gracias por compratir el video.
melizza13m 2 years ago
Me he dejado el corazon en un puño...menudos cojones que tiene el conductor.En primer lugar para llegar hasta la curva,porque en el paso ese estrecho, es para ponerle una medalla al conductor y luego por mantenerse ahi cuando la maquina tenia el peligo de irse por el barranco.
Bueno y los que estaban alli al lado..Por cierto, vaya huevos que tiene tambien esa grua que comentais de 4 ejes, yo pensaba que seria mas grande.
Zarapegaso 2 years ago
mi pregunta es... ¿ que vehiculo fue el que tiro de la grua? porque para tirar de ese pedazo de aparato asi !!!
whalynieto 2 years ago
Estaba tirando otra grua de similar tamaño, de 4 ejes
riospal 2 years ago
Gracias amigo por responder, sinceramente me llamaba mucho la atencion y tenia curiosidad, un saludo.
whalynieto 2 years ago
ke huevotes del chofer de esa grua esos si son huevototoes mis respetos p EL SENOR CHOFER increible saludos desde cd Juarez chih mex.
1305861 2 years ago
vergacion tremendo video!!!!
zepequenho2006 2 years ago
Sometimes you will make more money if you turn down a job.
kingmike40 2 years ago
I believe that rule number 212. : )
mathiastheok 2 years ago
Menudo curriculum de video como te dije rapa con este video no creo que te falte curro mientras se necesiten gruas en el mundo, muy bueno.
pepepaco1976 2 years ago
Boa manobra.
bansao77 2 years ago
muy bien Rafa, como haya visto el video tu tio se habra cagado encima jejeje,
huevolo 2 years ago
exelente video que bueno que fue una grua de 5 ejes y no la otra de 8 ejes
calaverex 3 years ago
la joda que se meten los equipos ... y para que no quieran pagar despues!!!!
xxxavier63 3 years ago
me costo trabajo meterla pero peor fue sacarla y la pena es solo se vean unos minutos pues la vedad fueron dos dias pro al final no ocurio nada gracias a los compañeros y gente nos ayudo.pero sobre todo me quedo con la satisfaccio de haber hecho mi trabajo
RAFAELGOMEZRODRIGUEZ 3 years ago 8
hola rafael, yo puedo ratificar lo que dices, estaba alli y lo pase muy mal,
por la noche tambien fue jodio.
no es cualquiera quien saca esa mole de ahi
un saludo
jomalojo36 2 years ago
nen vaya huevos, menudo artista estas echo conduciendo una gran maquina como esa, pedazo de maniobra, me acojonao hasta yo en cuanto os e visto en la curva, muy buen trabajo que habeis realizado entre todos, un saludo desde Tarragona
KaMioNaToR 2 years ago 2
Madre mia impresionante. Es que no hay otra manera. esto tiene que ser asi pero que animales. jajaja Buen trabajo
VW3B 2 years ago
@RAFAELGOMEZRODRIGUEZ bien hecho asi sin prisa..la saguridad es primordial.
soy partidario de mil maniobras si es necesario pero ante todo seguridad.
purrusco 1 year ago
k pasada de video, ole por el chofer del camion le echo un par de huevos, a por cierto donde ha sido grabado.
LOMBOARRIGO 3 years ago
Si lees al principio, es en Ronda (Málaga)
riospal 3 years ago
Cool!!
michaelovitch 3 years ago