Per quanto riguarda i carri aggiunti alla D.145, si tratta di creare una certa distanza tra il locomotore e il primo vagone passeggeri agganciato, in modo che in fase di manovra spingendp dentro la nave (o tirando fuori dalla nave) le carrozze, il locomotore non si trovi troppo sotto la nave. Servono quindi da "spessore", per evitare che il fumo del locomotore faccia scattare l'allarme anti-incendio della nave.
Grazie per l'informazione, non lo sapevo. Ma rimane la domanda sulle traversine... forse servono per riconoscere quali siano i carri da agganciare alle D145?
Beh questo non lo so. Comunque la composizione base del convoglio non comprende solo il carro con le traversine. In realta' c'e' oltre al locomotore il carro con le traversine e la carrozza passeggeri per il trasporto del personale. Quindi la prima carrozza del convoglio da manovrare si aggancia a quella carrozza passeggeri. Tutti i convogli da manovra hanno gia' le due carrozze sempre agganciate, gli altri locomotori che svolgono altri servizi invece sono singole (come quella su cui ero io).
grandissime immagini, complimenti !
CopiaRoberto 1 year ago
@CopiaRoberto Grazie per i complimenti.
accardoa 1 year ago
@CopiaRoberto
Grazie per i complimenti.
accardoa 1 year ago
@CopiaRoberto
Grazie per i complimenti.
accardoa 1 year ago
certains trains air si chic et intelligent, je veux dire .. Regardez celle-ci @0:36!
Randomvidsist 1 year ago
@Randomvidsist
Yes some of them look nice!
accardoa 1 year ago
@Randomvidsist Yes, some of them look nice!
accardoa 1 year ago
certains trains air si chic et intelligent, je veux dire .. Regardez celle-ci @0:36
Randomvidsist 1 year ago
ETR che passa all'inizio NON è un 460 ma è un 485.
comunque, complimenti per il video!
5 Stelle!
explor89 2 years ago
Grazie per le precisazioni.
accardoa 2 years ago
complimenti davvero bello,bravooo
dario4684 2 years ago
Ti ringrazio molto.
accardoa 2 years ago
Grazie mille dell'informazione!
Ciao
ttkl9 2 years ago
il carro piatto per via della visibilità, immagino...
Mi sono dimenticato il termine "immagino".. :)
ttkl9 2 years ago
Qualità e montaggio degni di un film!
Complimenti!
Una domanda:
Come mai alle motrici da manovra viene aggiunto quel carro merci con le traversine sopra?
Il carro piatto per via della visibilità.. ma le traversine?
ttkl9 2 years ago
Ciao, grazie per il commento.
Per quanto riguarda i carri aggiunti alla D.145, si tratta di creare una certa distanza tra il locomotore e il primo vagone passeggeri agganciato, in modo che in fase di manovra spingendp dentro la nave (o tirando fuori dalla nave) le carrozze, il locomotore non si trovi troppo sotto la nave. Servono quindi da "spessore", per evitare che il fumo del locomotore faccia scattare l'allarme anti-incendio della nave.
accardoa 2 years ago
complimenti
aturoo22 2 years ago
Grazie.
accardoa 2 years ago
Grazie per l'informazione, non lo sapevo. Ma rimane la domanda sulle traversine... forse servono per riconoscere quali siano i carri da agganciare alle D145?
ttkl9 2 years ago
Beh questo non lo so. Comunque la composizione base del convoglio non comprende solo il carro con le traversine. In realta' c'e' oltre al locomotore il carro con le traversine e la carrozza passeggeri per il trasporto del personale. Quindi la prima carrozza del convoglio da manovrare si aggancia a quella carrozza passeggeri. Tutti i convogli da manovra hanno gia' le due carrozze sempre agganciate, gli altri locomotori che svolgono altri servizi invece sono singole (come quella su cui ero io).
accardoa 2 years ago
Finalmente ! Un bel video !
Complimenti per le belle riprese !
BernacchiaRiccardo 2 years ago
Ciao Riccardo, ti ringrazio per il commento.
Armando.
accardoa 2 years ago