Bella moto. Ste cilindrate qua non le fanno più. Oggi si parte direttamente dal 600cc potenziandolo o depotenziandolo agendo sulla centralina ( per la solita economia di scala )altrimenti si deve scendere al 250 o al 125. Peccato. Una bella naked 350cc o 400cc potente leggera e poco assetata sarebbe la mia moto ideale.
i need carburator for my bandit 400
bilalbeyg 1 year ago
cmq hanno fatto il monster 400...44cv beve poco, 3.5km di coppia, vel max 165\170kmh
cmq io preferiso il b4...che ho posseduto e rivenduto con oltre 100000km...
motore indistruttibile...nenceh la frizione ci cambiai...
5il11 1 year ago
poor video sound
Funktasma1 2 years ago
in effetti hai ragione, però c'è da dire che in particolare il b4, almeno la versione europea, peccava in dettagli non poco importanti.
tipo sospensioni pessime, freni non eccezionali, faro poco luminoso, impianto elettrico che spesso dava grane, carburazione ipersensibile.
ma nonostante tutto, è una moto che si faceva e si fa amare.
warpedwarp 2 years ago
пипц
mixtape1013 2 years ago
Bella moto. Ste cilindrate qua non le fanno più. Oggi si parte direttamente dal 600cc potenziandolo o depotenziandolo agendo sulla centralina ( per la solita economia di scala )altrimenti si deve scendere al 250 o al 125. Peccato. Una bella naked 350cc o 400cc potente leggera e poco assetata sarebbe la mia moto ideale.
effesse 3 years ago