scusami.........ho 17 anni e vorrei iniziare a realizzarmi un plastico........volevo solo sapere come hai attacccato le rotaie al legno..........con dei chiodini???????
@1992Bambi Nei tratti in cui vedi circolare i treni i binari sono incollati su uno strato di sughero a sua volta incollato alla base di legno. Nei tratti interni alle gallerie (che nel filmato non vedi) i binari sono posati su uno strato di polietilene espanso per ridurre il rumore e fissati con chiodini.
Molto bene se intendi iniziare la costruzione di un plastico alla tua età invece di stare davanti ai videogiochi ma, mi raccomando, incomincia con qualcosa più semplice di questo...
Nessuna località particolare ma ogni "piano" è ispirato a una realtà di un tratto di linea esistente. Dall'alto in basso: rampa sud del Loetscberg sulla BLS, Trisannabrucke sulla linea dell'Arlberg delle OBB, tornante del S. Gottardo sulle SBB, linea di fondovalle dell DB (con circolazione a destra), interconnessione "scavalco" di Arquata Scrivia sulle FS, linea in trincea sulle SNCF.
Boh ? Considerando tutto: ferro,legno,ferramenta varia,sughero,rete, colla, 320 m di binario, 34 scambi, impianto elettrico (che è piuttosto complesso) e visto che i grandi acquisti li ho fatti quando c'era ancora la lira, dovremmo essere circa a 10 milioni ma spalmati su quasi 10 anni di lavori. Ovviamente trenini esclusi.
scusa ma come hai fatto a fare muovere due treni su una sola linea?io ne ho 5 ma nn ci riesco e poi come hai fatto ad agganciare due locomotive?nn si bruciano i motori cosi?cmq ti volevo fare i mieie migliori complimenti,ma la tua stanza deve essere proprio grande????
La stanza è 21 mq. Due locomotive si possono benissimo far lavorare insieme senza problemi se hanno velocità presochè uguali. Nel video stanno girando 7 treni contemporaneamente su un "anello" lungo 300 m e distanziati col sistema di blocco automatico.
il tuo "plastico" è unico, lo ribadisco e dici bene: il suo significato va aldilà del fattore fisico; genera molte più emozioni di un plastico "normale".....che, seppur fatto bene, di emozioni ne dà eccome...ma nel tuo c'è qualcosa di più...treni che corrono nel nulla....in uno scenario lunare ecc.ecc...non voglio annoiare nessuno....lo trovo stupendo
...e io che credevo di aver, per ora, solo costruito una scarna e arida struttura portante dotata solo del rivestimento.
Una aspetto positivo, allo stato attuale dell'avanzamento lavori, lo rilevo: è possibile ambientarci la circolazione di qualsiasi treno sia nello spazio sia nel tempo, ovvero possono circolare treni moderni e a vapore, europei o americani fornendo sempre ampi orizzonti alla fantasia di ognuno...
è una scultura dell'oggi,potresti titolarlo benissimo "tempi moderni" con la frenesia,la poca o nulla attenzione a ciò che ci circonda (il paesaggio)gli abissi e i picchi dell'anima, tipici del nostro tempo.
c0mplimenti è un capolavoro che meriterebbe una degna esposizione artistica....
Ma come hai fatto a colmare i notevoli dislivelli in altezza? Hai usato spirali altissime? Lo comandi in digitale? manuale o automatico via computer ?
I due elicoidi laterali raggiungono le 11 spire per una pendenza massima del 28-30 x 1000 e raggi minimi di 70 cm. L'alimentazione è completamente analogica autocostruita, gli automatismi elettronici autocostruiti con possibilità di funzionamento sia manuale che automatico ed è predisposto per il pilotaggio esterno con sistemi a microcontrollore.
Condensandoli sono circa 4 anni di intenso lavoro nel tempo libero però spalmati su 12 anni, l'ho iniziato nel 1995. Me la sono presa comoda con lunghi periodi di disintossicazione... e vedo ancora distante la fine.
Tutti i plastici sono pura fantasia (non fantascienza...). Certo, riuscire ad ambientare 5 nazioni europee ed avvolgere 320 m di binario su 13 mq di fantasia ce ne vuole...
Quanto al profano, lui, non ha problemi perchè vede comunque girare i treni mentre l'intenditore saprà osservare ogni treno sulla linea giusta... se non è capace non è nemmeno un intenditore !
La struttura di rivestimento è costituita da listelli di legno sui quali è stata posata rete di plastica che costituisce l'armatura che è poi stata rivestita con sughero da 2 mm (in rotoli) incollato.
Molto interessante come procedimento, anche se mi sembra un pò laborioso.
Io ho usato la retina e sopra schiuma poliuretanica, modellata prima dell'essicatura. Però per delle pareti come le due, forse non era la soluzione migliore.
Se puoi tienimi informato sui prossimi sviluppi del tuo plastico. Grazie, GianFranco.
Deragliano, deragliano, stai tranquillo che deragliano come deragliavano i merci dalle parti del tuo PB 15 negli anni '70 quando frequentemente cedeva il terreno sotto i binari... Stai pure tranquillo che ho costruito la struttura in modo da poter accedere agevolmente a qualsiasi parte del tracciato, sai ormai diventiamo vecchi visto che abbiano la stessa età... e comunque ti assicuro che è più agevole fare manutenzione al mio plastico che girare tra i detriti del tuo PB 15...
ammazza quanto è grosso, bello!!!!!
ferrovieHO 9 months ago
Davvero complimenti.
Io manco la pazienza avrei... XD
conterealto 1 year ago
ok........grazie mille...........se nel corso del mio lavoro ho bisogno di qualcosa posso chiederti vero????????
1992Bambi 1 year ago
scusami.........ho 17 anni e vorrei iniziare a realizzarmi un plastico........volevo solo sapere come hai attacccato le rotaie al legno..........con dei chiodini???????
1992Bambi 2 years ago
@1992Bambi Nei tratti in cui vedi circolare i treni i binari sono incollati su uno strato di sughero a sua volta incollato alla base di legno. Nei tratti interni alle gallerie (che nel filmato non vedi) i binari sono posati su uno strato di polietilene espanso per ridurre il rumore e fissati con chiodini.
Molto bene se intendi iniziare la costruzione di un plastico alla tua età invece di stare davanti ai videogiochi ma, mi raccomando, incomincia con qualcosa più semplice di questo...
FaustoTz 1 year ago
Scusami...ma come le hi costruite le montagne??...
Davvero impressionante....hai soldi da spendere!!! :D Complimenti davvero!!!....un sogno!!
CazzoMozzo 2 years ago
ma quanti mesi ci hai messo per fare stò kapolavoro??
frankmaio 2 years ago
ma qunato lunga è questa stanza??
frankmaio 2 years ago
La stanza è 6 x 3,5 m.
FaustoTz 2 years ago
non parole per dire 8 meraviglia del mondo
odisea1261 2 years ago
Grandissimo!
manfredi3692 2 years ago
Complimenti davvero. 5*
ctsdraco 2 years ago
Interessante costruzione. Per case rappresenta una localita' particolare, oppure e' generica?
lpesce5440 3 years ago
Nessuna località particolare ma ogni "piano" è ispirato a una realtà di un tratto di linea esistente. Dall'alto in basso: rampa sud del Loetscberg sulla BLS, Trisannabrucke sulla linea dell'Arlberg delle OBB, tornante del S. Gottardo sulle SBB, linea di fondovalle dell DB (con circolazione a destra), interconnessione "scavalco" di Arquata Scrivia sulle FS, linea in trincea sulle SNCF.
FaustoTz 3 years ago
Boh ? Considerando tutto: ferro,legno,ferramenta varia,sughero,rete, colla, 320 m di binario, 34 scambi, impianto elettrico (che è piuttosto complesso) e visto che i grandi acquisti li ho fatti quando c'era ancora la lira, dovremmo essere circa a 10 milioni ma spalmati su quasi 10 anni di lavori. Ovviamente trenini esclusi.
FaustoTz 3 years ago
scusa ma come hai fatto a fare muovere due treni su una sola linea?io ne ho 5 ma nn ci riesco e poi come hai fatto ad agganciare due locomotive?nn si bruciano i motori cosi?cmq ti volevo fare i mieie migliori complimenti,ma la tua stanza deve essere proprio grande????
annaily08 3 years ago
La stanza è 21 mq. Due locomotive si possono benissimo far lavorare insieme senza problemi se hanno velocità presochè uguali. Nel video stanno girando 7 treni contemporaneamente su un "anello" lungo 300 m e distanziati col sistema di blocco automatico.
FaustoTz 3 years ago
porca vacca stupendo!!! spero in altri video!!
decampo94 3 years ago
Grazie, comunque esiste già anche la versione "vapore", cercalo tra i miei video.
FaustoTz 3 years ago
esattamente...la verità è che questo tuo LAVORO paradossalmente nella sua essenzialità rappresenta più di tutti la realtà ...
ciao e ancora complimenti per la tua GRANDE OPERA
NONSOLOTRENO 3 years ago
il tuo "plastico" è unico, lo ribadisco e dici bene: il suo significato va aldilà del fattore fisico; genera molte più emozioni di un plastico "normale".....che, seppur fatto bene, di emozioni ne dà eccome...ma nel tuo c'è qualcosa di più...treni che corrono nel nulla....in uno scenario lunare ecc.ecc...non voglio annoiare nessuno....lo trovo stupendo
NONSOLOTRENO 3 years ago
...e io che credevo di aver, per ora, solo costruito una scarna e arida struttura portante dotata solo del rivestimento.
Una aspetto positivo, allo stato attuale dell'avanzamento lavori, lo rilevo: è possibile ambientarci la circolazione di qualsiasi treno sia nello spazio sia nel tempo, ovvero possono circolare treni moderni e a vapore, europei o americani fornendo sempre ampi orizzonti alla fantasia di ognuno...
FaustoTz 3 years ago
per me fai male a completarlo scenicamente
è una scultura dell'oggi,potresti titolarlo benissimo "tempi moderni" con la frenesia,la poca o nulla attenzione a ciò che ci circonda (il paesaggio)gli abissi e i picchi dell'anima, tipici del nostro tempo.
c0mplimenti è un capolavoro che meriterebbe una degna esposizione artistica....
NONSOLOTRENO 3 years ago
Ti ringrazio per la tua eccellente valutazione. Mai avrei pensato di aver costruito una scultura metafisica...
FaustoTz 3 years ago
Fantastico! Veramente bellissimo!
Ma come hai fatto a colmare i notevoli dislivelli in altezza? Hai usato spirali altissime? Lo comandi in digitale? manuale o automatico via computer ?
Comunque veramente complimenti un opera titanica!
nikko341 3 years ago
I due elicoidi laterali raggiungono le 11 spire per una pendenza massima del 28-30 x 1000 e raggi minimi di 70 cm. L'alimentazione è completamente analogica autocostruita, gli automatismi elettronici autocostruiti con possibilità di funzionamento sia manuale che automatico ed è predisposto per il pilotaggio esterno con sistemi a microcontrollore.
FaustoTz 3 years ago
mamma mia quel ponte, fa venire i brividi....ad avere tutto quello spazio! veramente bello
krokrodil78 3 years ago
Tanto di cappello !!!
schiscia 3 years ago
wow che sballo.... ma quanto ci hai messo?!?!?!
grendizer138 4 years ago
Condensandoli sono circa 4 anni di intenso lavoro nel tempo libero però spalmati su 12 anni, l'ho iniziato nel 1995. Me la sono presa comoda con lunghi periodi di disintossicazione... e vedo ancora distante la fine.
FaustoTz 4 years ago
bello! complimenti
ctsdraco 4 years ago
molto carino dal punto di vista scenico
dal punto di vista ferroviario ... e' pura fantascienza
in ogni modo ottimo per i profani !
Senza offesa
c35c35ff 4 years ago
Tutti i plastici sono pura fantasia (non fantascienza...). Certo, riuscire ad ambientare 5 nazioni europee ed avvolgere 320 m di binario su 13 mq di fantasia ce ne vuole...
Quanto al profano, lui, non ha problemi perchè vede comunque girare i treni mentre l'intenditore saprà osservare ogni treno sulla linea giusta... se non è capace non è nemmeno un intenditore !
FaustoTz 4 years ago
Sono totalmente d' accordo
Mi sono molto meravigliato , infatti , nel vedere i notevoli dislivelli esistenti tra le varie piattaforme .
Circa l' intenditore , ripeto , rimango sulle mie .
Complimenti , comunque , un gran bel lavoro .
c35c35ff 4 years ago
Cimplimenti, gran bel lavorone anche se, pure secondo me le montagna sono un pò altine ma avrai avuto le tue buone ragioni quindi và bene così.
Mi dici cosa hai usato per le pareti? Sembrerebbe cartone indurito con colla vinilica per dare solidità. Ancora i miei complimenti.
genova59 4 years ago
La struttura di rivestimento è costituita da listelli di legno sui quali è stata posata rete di plastica che costituisce l'armatura che è poi stata rivestita con sughero da 2 mm (in rotoli) incollato.
Ora è pronto per ricevere la parte modellistica.
FaustoTz 4 years ago
Molto interessante come procedimento, anche se mi sembra un pò laborioso.
Io ho usato la retina e sopra schiuma poliuretanica, modellata prima dell'essicatura. Però per delle pareti come le due, forse non era la soluzione migliore.
Se puoi tienimi informato sui prossimi sviluppi del tuo plastico. Grazie, GianFranco.
genova59 4 years ago
COMPLIMENTI!!! era la mia passione fino a pochi anni fa ho tutti i pezzi giù in cantino però:(
levista1980 4 years ago
Se per caso sei di Genova.....e sempre per caso non sai più cosa farme..ghghghghg, parliamone :)
GianFranco
genova59 4 years ago
sull'altezza delle montagne non discuto l'importante è che non deraglino mai.
maxazi 4 years ago
Deragliano, deragliano, stai tranquillo che deragliano come deragliavano i merci dalle parti del tuo PB 15 negli anni '70 quando frequentemente cedeva il terreno sotto i binari... Stai pure tranquillo che ho costruito la struttura in modo da poter accedere agevolmente a qualsiasi parte del tracciato, sai ormai diventiamo vecchi visto che abbiano la stessa età... e comunque ti assicuro che è più agevole fare manutenzione al mio plastico che girare tra i detriti del tuo PB 15...
FaustoTz 4 years ago
uhu la re 4/4 quarta serie... l'ho scambiata per un d345 vetri curvi....
rusav81 4 years ago
esagerato quando ci sono troppi binari diventa un piatto di spaghetti.
maxazi 4 years ago
Ma tu l'hai mai visto un plastico tipo spaghetti-house ?
Forse hai solo l'occhio abituato a vedere plastici dove le montagne sono alte come il campanile della chiesa...
FaustoTz 4 years ago
che lavorone!
Quicky121 4 years ago
...ma c'è ancora molto da lavorare...
FaustoTz 4 years ago
comunque resta un bel lavoro :-D
Quicky121 4 years ago
stupendo....................
elettrofrequenziator 4 years ago