Conduire... Piloter - Double débrayage & talon-pointe

[bouzponk]

Super le bruit d'accrochage de la boite à 1:34 lOol

[HKusp45auto]

l'effacez jamais SVP youtube ....

[14200Krazor]

Y'a 5 crétins qui savent pas conduire ou qu'on pas leur permis et qu'en ont rien a faire de leur véhicules.

[OoZeROEpiCBruTaloO]

Frenchhhhhhhhhhhhh! Lucky me!

[0nelorette]

mouahahaahahahahah.... superbe cours!

[mangerlentement]

Pat Metheny en musique de fond.

[Koebi]

@mangerlentement un immense merci pour l'info !! ;-)

[RadikalCTI]

Double débrayage et talon-pointe (même technique en freinant pour ceux qui ne comprennent pas) est toujours utile, je l'utilise toujours et pour ceux qui disent n'importe quoi sans savoir c'est bon et cela soulage la mécanique, cela m'a d'ailleurs sauvé il y a peu quand d'un coup mon câble d'embrayage s'est détendu sur la GTI.

Pour les ignorants qui parlent sans savoir (et qui ont une "aurtograf" douteuse) qu'ils tapent double débrayage sous wiki.

[HKusp45auto]

le vrai talon pointe c'est un truc de ouf a faire ....

j'aime plus le faux , mais c'est utile ou juste esthétique ....

ps j'ai raté de fois e permis cette année ....

[Bourougne]

tout ça c'est bien joli, mais souvenez-vous que sur la route on ne pilote pas, on conduit...

[MrCamille17]

pour les vieilles voiture sa s'avère utile les 2 tzechniques mais actuellement la double débrayege plutot le faux pour faciliter la tache est bien utile pour accelerer franchement

[geforce5700fx]

Mercedes 190 E :)

[misterbastia]

bravo pour le pétage de moteur 20/20 !!!!!

[Azkick4U]

C'est vrai utile de faire les "vraies" techniques ? Ca me paraît tendu pour un conducteur lambda.

Sinon j'ai pas trop capté l'utilité du double débrayage.

[mikl44470]

@Azkick4U

Ba je me sers d'un hy de 1969 pour aller au marché et si je veux passer une vitesse je suis au moins obliger de faire un faux double débrayage pour monter les vitesses et un vrai pour les descendre.

Qui c'est peut etre un jour tu conduiras une vieille caisse et tu seras heureux de savoir a quoi cela sert.

[CaptainJbp]

... ou comment exploser sa boîte

[MrGottlob]

Si j'ai bien pigé, le talon pointe c'est un double débrayage en restant sur le frein?

[jvissehc59]

@MrGottlob ouai ... freine en mm tps tu verras !

[MrSeedification]

Le double embrayage permet d'accélérer plus rapidment , vu que le régime du moteur reste haut dans les tour même au changement de rapport donc en gros on evite le creux de certains moteurs a bas régimes surtout pour ceux qui possede de ptits moteurs :)

[TURST67]

ce tutoriel est bien mais le seul truc, ils n'expliquent pas ce qui change par rapport a la conduite " classique " telle qu'on l'apprends au permis.

[ELALVirtual]

ce qui change, c'est que sur les voitures anciennes et certaines voitures de sport actuelle tu dois utiliser cette technique pour passer les vitesses, sinon ça ne marche pas vu qu'il n'y a pas de synchroniseur comme sur les voitures récentes...

Faire tout ça sur une voiture récente t'évitera d'user les synchro...

Recherche "double débrayage" sur wikipédia, ils t'expliquent à quoi ça servait ;)

[Mjollnir1488]

indispensable en moto sur les gros freinages, blocage de roue arriere si on le fait pas :)

[fabgtturbo]

c'est plus pour les sincro ta boite et que tbn moteur reste dans les tours,

[RadikalCTI]

@TURST67 Tu soulages la mécanique, tu enquilles mieux les rapport quand tu rétro grades à la volée, et c'est aussi un plaisir, une habitude, et même un réflexe (tu sens que le rapport a un peu du mal donc tu le fais vite fais sans réfléchir...), c'est du feeling, mais maintenant les gens s'en foutent, ils conduisent leur Logan ou 107, rien a battre de ce qu'est une voiture... "Monde de merde" G. Abitbol

[RadikalCTI]

@TURST67 Tu soulages la mécanique, tu enquilles mieux les rapport quand tu rétro grades à la volée, et c'est aussi un plaisir, une habitude, et même un réflexe (tu sens que le rapport a un peu du mal donc tu le fais vite fais sans réfléchir...), c'est du feeling, mais maintenant les gens s'en foutent, ils conduisent leur Logan ou 107, rien a battre de ce qu'est une voiture... "Monde de merde" G. Abitbol

[chacalbouze]

Perso je ne me rend pas compte de l'impact que ces techniques ont sur la conduites...

[Clem0541]

Est-ce qu'on peut utiliser ces techniques de conduites sans pour autant rouler comme "un malade", dans la vie de tout les jours : à une sortie d'autoroute ou un truc du genre ?

[Koebi]

Oui, d'ailleurs Jean-Michel Fabre l'explique très bien : "il apporte tant d'avantages à la conduite de tous les jours qu'il ne serait pas utopique de l'apprendre dès l'obtention du permis". Que ce soit pour doubler ou simplement aborder un virage, ces techniques peuvent être utiles. Il explique même dans son livre du même nom que c'est un agrément supplémentaire pour les passagers (quand les manoeuvres sont bien réalisées).

[antho200sx]

@Koebi

Je confirme! les passagers ne sentent pas les rétrogradages... vive les vieilles mécas!

[antho200sx]

@Koebi

Je confirme! les passagers ne sentent pas les rétrogradages... vive les vieilles mécas!

[l0gday]

@Koebi Il y aurait t'il moyen que tu m’explique l'utilité du talon pointe en fait ? le double débrayage je vois mais le talon-pointe o_o je sèche !

[Koebi]

@l0gday Selon moi cette manœuvre est surtout valable en conduite sportive, pour soulager la boîte et l'embrayage. A haut régime, ça permet aussi d'avoir un meilleur contrôle du freinage (éviter un éventuel blocage de boîte) et de réaccélérer plus tôt derrière (lorsque l'on rétrograde normalement, on perd du temps à attendre que la boîte se synchronise). En conduite normale, c'est sûr que c'est loin d'être obligatoire :-)

[Mjollnir1488]

Oui, depuis que je roule en moto où la technique est indispensable en conduite sportive, je le pratique aussi en voiture en conduite normale.. c'est moins agressif pour l'embrayage/boite meme si les voitures récentes ont un anti blocage

[raphguitarplayer2]

Mdr la technique du talon-pointe est interdite et surtout très dangereuse!

[RadikalCTI]

Le faux double débrayage ne sert à rien, l'intérete du double débrayage est d'amener l'arbre primaire de boîte au bon régime, d'où le rembrayage dans le "vrai" double débrayage...

[hell5309]

Selon moi, le méthod talon-pointe n'est pas de bonne idée. C'est trop facile de confondre les frennes et le pédale accélérateur.

[Victortrotska]

Dans ce cas si ce genre de manœuvres te perturbe le mieux pour toi est de rouler en boite automatique comme les américains...

Quant à dire que c'est une mauvaise idée, si les pilotes professionnels s'en servent...

[hell5309]

Vous ne m'avez pas compris.

J'aime bien conduire des voitures aux leviers de vitesse. Ma probleme, c'est que le method talon-pointe posse des problemes avec la friction entre le pied et le pedale de frenner. Un manoeuvre plus ideale, c'est le double-debrayage; cela ne possera pas de problemes avec la friction.

[Victortrotska]

Le talon pointe et le double débrayage ne s'utilisent pas dans les mêmes situations mon ami!

Le talon pointe est utile par exemple en entrée de virage (donc phase de freinage) pour ensuite ressortir du virage plus rapidement.

[hell5309]

Bon, mais selon moi, c'est trop facile de pousser trop fortement sur le pedale de frenner ou le pedale accelerateur. La seule situation ou on doit ressortir du virage rapidement, c'est quand on fait le course aux voitures.

[Victortrotska]

Pas nécessairement! Par exemple, si le virage s'ouvre sur une côte. Sans talon-pointe on sortira du virage en abordant la côte en sous-régime, donc fort ralentissement, on force sur le moteur et on l'abime!

C'est un des exemples dans lequel le talon pointe.

Ensuite je suis d'accord, les erreurs peuvent être nombreuses au début, mais il faut s'entraîne comme dans chaque chose dans la vie afin de maîtriser la technique.

[UshiranFR]

Il y a aussi des voitures pour lesquelles le talon pointe est délicat car elles n'ont pas été prévues pour celui-ci : la pédale de l'accélérateur est trop reculée par rapport à celle du frein ce qui la rend difficile à enfoncer avec le talon. Mais ce n'est pas le cas de la plupart des sportives.

[hell5309]

Attendez un moment! Il y a deux raisons de double-débrayer: pour evider surexciter le moteur quand on change à une vitesse plus lente, et pour changer à une vitesse plus lente rapidement. Le faux double débrayage ne fait aucun de ces choses!

[geforce5700fx]

Mdr, vrai ou faux ^^

[noow]

avec ma vr6 tkt pas ke c bien le double debrayage surtout pour eviter une usure des pieces

[1337EJ1]

Ou quand tu tiens a tes synchro sur une caisse de 15 ans...

[snowfree52]

quand t'as une voiture sans synchro, ca sert ...

[hell5309]

C'est vrai: il faut double-débrayer quand une voiture sans synchro. Signon, on peut casser les roues dentées.

[lynx72000]

le double debrayage , le truc qui sert a rien surtt maintenent!