Il faut dire que tout le monde, n'a pas la comédie dans le sang. Se faire filmer, pendant qu'on fait son travail, c'est un peu génant j'imagine (sait on jamais, si un superieur venait à voir ce film et y verrai une anomalie...)
Gain de temps, au nieau de la mise en place et manoeuvre, parce qu'il me semble que le TEOZ Bordeau-Nice et les TGV Nord (Brussel/ Paname/ Metz, etc) restent au final autant de temps en gare St Charles.
Reportage interessant sur le fonctionnement des trains TEOZ et leurs procédures... Pas trop compliqué d'obtenir une autorisation pour filmer dans la gare st Charles ?!
A noter, le voyageur montant et s'installant en 2nd avec un billet 1ere ahahah :)
Pour les autorisations, sa a était galère, car malgré les apparences, les gens de la "eusseunceufe" (pour ne viser personne!) n'y ont pas vraiment mis du leur!
Sinon pour l'anecdote, 1ere et 2nde classe das ce genre de train, je vois pas trop la différence! :P
A noter que pour les TGV c'est 90% les mêmes manœuvres, sauf qu'il n'y a pas de motrice a amener et a enlever! Gain de temps donc.
Il faut dire que tout le monde, n'a pas la comédie dans le sang. Se faire filmer, pendant qu'on fait son travail, c'est un peu génant j'imagine (sait on jamais, si un superieur venait à voir ce film et y verrai une anomalie...)
Gain de temps, au nieau de la mise en place et manoeuvre, parce qu'il me semble que le TEOZ Bordeau-Nice et les TGV Nord (Brussel/ Paname/ Metz, etc) restent au final autant de temps en gare St Charles.
FORCILITVSHOW 4 months ago
Reportage interessant sur le fonctionnement des trains TEOZ et leurs procédures... Pas trop compliqué d'obtenir une autorisation pour filmer dans la gare st Charles ?!
A noter, le voyageur montant et s'installant en 2nd avec un billet 1ere ahahah :)
FORCILITVSHOW 4 months ago
@FORCILITVSHOW Merci pour le commentaire.
Pour les autorisations, sa a était galère, car malgré les apparences, les gens de la "eusseunceufe" (pour ne viser personne!) n'y ont pas vraiment mis du leur!
Sinon pour l'anecdote, 1ere et 2nde classe das ce genre de train, je vois pas trop la différence! :P
A noter que pour les TGV c'est 90% les mêmes manœuvres, sauf qu'il n'y a pas de motrice a amener et a enlever! Gain de temps donc.
paoloferreira1 4 months ago