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From: xyairx
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All Comments (23)

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  • Es un motor 188 con carburador holley de una boca con caja de 3ra al volante

  • ese n es un 221... fijate el carburador... es un 188... y el filtro de aseite n tiene salida...

  • jajaj! El sonido es terrible! Pero es un exelente fierro! Yo tengo una F100 4x4 con 221 std y silent ahora voy a modificar el multiple para poder poner un 2 bocas sin poner tapa SP Saludos!!!

  • yo tengo el 292 v8 pensa..

  • el mio tiene el mismo multiple pero el groso es el que tenia antes futura 79 un misil es mas grade el multiple y tenia aire y direccion una m,asa el auto flaco

  • es una nave ¡¡¡¡¡¡¡¡

  • Webon, que verga mas mierda.. nunca habia visto uno d esos.. solo el 200 y el 250... mi carro tiene un 200 y no estoy satisfecho con el.. No se como ese motor mueve tu falcon... :S

  • y este infeliz de yorchreloaded de que cuento de terror salio ?

  • que, a ti también te dá en las pelotas que el 200 no sirva para una mierda?

  • Es un 221, no un 200. El 200 es 4 bacandas. el 221 es 7 bancadas, con undesarrollo de tapa diferente, leva diferente, en las versiones mas nuevas con distribuidor duraspark 2, etc etc. Asi como viene de fabrica, sin hacerle nada, aun le da competencia a MIUCHOS autos nuevos en una picada. El tuyo el problema que tiene es el piloto seguramente, proba poniendo una poronga de madera en la butaca, sentandote bien encima, y por ahi cuand ote asome una sonrisa vas a ver que el auto anda mejor :D

  • Ese fué el método que aplicaste tu no??? =D tu auto debe andar tan bien!

    El 250, 221,200 y toda su generación es una mierda setentosa y de 1bbl, aunque te dé en las pelotas..

    Evoluciona man!

  • @yorchreloaded Lo copie de tu vieja, se la veia tan feliz .... porahi a vos tmb te funciona.-

  • @Ulghart  ajjjajajaaaaaa!!!!! estuviste de primera !!! ajajaja!

  • the 221 & the 188 where big bore versions of the 200/170 7 main bearing crank large bellhousing blocks. the have the same low deck height too & so are way lighter than the high deck height 200/250/250-2v & the crossflows. the where used in the xt & xw falcons in australia as the 3.1 & 3.6 litre as well as in the argentinian falcons. the go really well with a 2v head (from the xy - xa 170hp 250 cid option) but there were only 400 odd made so not so easy to get.

    they rev really well.

  • Here in Argentina we don't have V8 engines because we don't have enought money to pay the amount of fuel that those engines need, so we improve mechanical imporvments in order to get 300 HP of these cars

  • I didn't know ford made a 221 c.i. straight six. I was expecting a V8.

  • Sacale YA ese carburador y ese múltiple por dios!!!!!

    El resto ok.

  • Que feo que suena eso. Que lo estas haciendo andar con biogasoil

  • no papa el microfono de la camara se satura de tanto ruido.. por eso suena asi

    Aunke me bardeaste te deseo lo mejor = ¨;)

  • Man that's beautiful. I've got the U.S. version of that motor, and I really wish they'd have used the 221 instead.

  • verga suena mal

  • What is the compression ratio of that engine?? What kind of hp figures??? It sounds mean!!!!

  • hi there, the compression ratio of the 221" falcon engine was 8.2:1

    kind regards

  • maquina!!!!

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