sou de s pauo sp , todos os trens vindo ou indo todo interior de s paulo ,saiam e chegava na estação da luz sp . minha utltilma viajem de trem foi justamente de araraquara ate jundia ,isto foi em 1990, nos utimos suspiros da ferrovias paulista ,sou mais um , entusiasta ,com certeza temos que nos unir ,pela volta dos trens de passageiro ,contem comigo amigos ,me add meu msn acaoeficiente@hotmail.com ,esta garotada de hoje nao tem nunhuma noção da nostalgia e viver destes tempos
NO PASSADO EU FICAVA HORAS E HORAS NA ESTAÇÃO ESPERANDO ESSAS MARAVILHAS PASSAR E QUANDO PASSAVA A FELICIDADE ERA TANTA QUE EU NÃO CONSEGUIA ME EXPRESSAR E NOS DIAS DE HOJE SÓ RESTA SAUDADES E SE ESSES POLITICOS GOSTASSE DE TRENS DE VERDADE JAMAIS ACONTECERIA ESSAS MORTES DOS TRENS E DAS FERROVIAS E ELES ESQUECERAM QUE O PROGRESSO DO NOSSO BRASIL VEIO DE TREM E AINDA É O TRANSPORTES MAIS ECONOMICO E QUE MENOS POLUEM E GOSTO MUITO DE DIZER, TEMPO BOM QUE NÃO VOLTA NUNCA MAISS, PARABÉNS PELO VIDEO
parabens pelo video, e com muita tristeza que vejo o que os politicos neoliberais fizeram com um transporte tao maravilhoso, tenho parentes que moram na frança , e o que eles dizem , que no BRASIL, ELES ( OS POLITICOS) SUCATEARAM UM PATRIMONIO , QUE NO INICIO DO SECULO FORA TAO IMPORTANTE PARA OS IMIGRANTES , QUE DESCASO E QUE VERGONHA OS EUROPEUS QUESTIONAREM ISSO....
Essas locomotivas funcionavam com 3.000V em corrente contínua. Um dos pólos eram os trilhos, mas não saiam faíscas em baixo das locomotivas. Haviam faíscas no contato do pantógrafo com a catenária quando o trem estava em movimento.
O trem de passageiros é um dos momentos mais marcantes em minha vida, principalmente em minha adolescencia. A ferrovia precisa ser retomada no país, para estimular o turismo nacional.
Parabéns por essas filmagens, Nigallo. É por nosso trabalho, de pessoas comuns como nós, que se preserva a história de uma nação. Triste pensar que acabou tudo, mas ainda tenho a esperança de um dia voltar a ver o trem passar, mesmo sem V8, sem FEPASA, sem Pullmans ou Budds. Abraços, T+.
Opa amigo...bleza? então, corrigido lá.. mas é o seguinte as imagens foram extraidas do DVD trens e ferrovias "Fepasa 10 anos" e está sendo comercializado como autoria principal Evaldo José Alves , seu nome não aparece nem nos créditos do DVD isso que é estranho...no DVD também não diz nada sobre divulgação, reprodução,restrições e etc...abraço e parabéns pelas imagens...
Nilton,permita-me fazer um apelo a todos os entusiastas!Temos que nos unir pela volta dos trens de passageiros de longa distancia.É uma vergonha e um tremendo atraso para nosso país ficar sem este modal de transporte.Nos EUA são 200.000 mil kms de ferrovias,na China estão construindo outra para carga e passageiros,na Europa toda nem precisa comentar e ainda estão fazendo uma ligação com o Leste.E no Japão o TGV já está funcionando pra mais de 30 anos!!! Façamos alguma coisa!!!!!
dia 25/01 passou no jornal da globo falando que o trem bala rj-sp campinas,é inviavel,inviabilidade,lógico,"comprovada" pela porra de um tumor conhecido como congresso nacional.vem pedir voto aqui cambada de filhos de uma PUTA!!!!!!!!!
Eu e minha esposa choramos muito ao ver este vídeo, pois lembramos de quando eramos crianças.Ela ia para Dracena e eu para Campinas.Ah meu Deus que aperto no coração.....Quanta saudade...........
Se a V8 continuasse em operação por mais uns 30 anos, ela ainda sim continuaria ostentando o seu design moderno. A v8 é uma locomotiva elétrica que não envelhece. Está sempre a frente do tempo. Me lembro que quando ela partia, nós no tem tinhamos que nos segurar porque o solavanco dela era forte. Era sensacional!!!
MAravilha este registro...morei em Torrinha por 11 anos (79/83 e 94/2001) sempre perto da estação...poder rever estas imagens foi simplesmente demais, além disso fiz esta viagem várias vezes, além de ter passado a minha infância vindo de SP a Torrinha nas férias...ouvir o toque do sino e o apito na chegada e partida...haja coração!!! valeu bjs...
só quem mora em cidades ``agraciadas`` por linhas ferreas,sabe a importancia deste video pra memoria e pra alma da gente,sou de botucatu e nunca vi uma locomotiva destas ao vivo,mas por aqui passavam as lobas,mini-saias etc..., sempre com composiçoes de passageiros......... eita saudade,valew nilton.
Quase todas essas locomotivas foram sucateadas pela RFFSA. Existem ainda partes delas em Bauru, Araraquara e Jundiaí. Há uma V8 inteira preservada em São Paulo.
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sou de s pauo sp , todos os trens vindo ou indo todo interior de s paulo ,saiam e chegava na estação da luz sp . minha utltilma viajem de trem foi justamente de araraquara ate jundia ,isto foi em 1990, nos utimos suspiros da ferrovias paulista ,sou mais um , entusiasta ,com certeza temos que nos unir ,pela volta dos trens de passageiro ,contem comigo amigos ,me add meu msn acaoeficiente@hotmail.com ,esta garotada de hoje nao tem nunhuma noção da nostalgia e viver destes tempos
tronkssp 5 months ago
NO PASSADO EU FICAVA HORAS E HORAS NA ESTAÇÃO ESPERANDO ESSAS MARAVILHAS PASSAR E QUANDO PASSAVA A FELICIDADE ERA TANTA QUE EU NÃO CONSEGUIA ME EXPRESSAR E NOS DIAS DE HOJE SÓ RESTA SAUDADES E SE ESSES POLITICOS GOSTASSE DE TRENS DE VERDADE JAMAIS ACONTECERIA ESSAS MORTES DOS TRENS E DAS FERROVIAS E ELES ESQUECERAM QUE O PROGRESSO DO NOSSO BRASIL VEIO DE TREM E AINDA É O TRANSPORTES MAIS ECONOMICO E QUE MENOS POLUEM E GOSTO MUITO DE DIZER, TEMPO BOM QUE NÃO VOLTA NUNCA MAISS, PARABÉNS PELO VIDEO
adrianopinheiro79 6 months ago
PRECISAMOS FAZER CAMPANHIA PARA A VOLTA DO TREM PASSAGEIRO VAMOS ENTRE NESSA VAMOS CONSERVAR O QUE É NOSSO
ednils30 11 months ago
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8 minutos atrás
parabens pelo video, e com muita tristeza que vejo o que os politicos neoliberais fizeram com um transporte tao maravilhoso, tenho parentes que moram na frança , e o que eles dizem , que no BRASIL, ELES ( OS POLITICOS) SUCATEARAM UM PATRIMONIO , QUE NO INICIO DO SECULO FORA TAO IMPORTANTE PARA OS IMIGRANTES , QUE DESCASO E QUE VERGONHA OS EUROPEUS QUESTIONAREM ISSO....
BETHBALLERO 1 year ago
Essas locomotivas funcionavam com 3.000V em corrente contínua. Um dos pólos eram os trilhos, mas não saiam faíscas em baixo das locomotivas. Haviam faíscas no contato do pantógrafo com a catenária quando o trem estava em movimento.
njgallo 1 year ago
Por quê saem faíscas em baixo das locomotivas? O aterramento destas locos era feito nos trilhos?
rodrigorgd 1 year ago
OLa . Denis..... Vc. nao tem Videos . Dos trens do litoal... Tchau..
julio0866 2 years ago
O trem de passageiros é um dos momentos mais marcantes em minha vida, principalmente em minha adolescencia. A ferrovia precisa ser retomada no país, para estimular o turismo nacional.
Mr14071963 2 years ago
Parabéns por essas filmagens, Nigallo. É por nosso trabalho, de pessoas comuns como nós, que se preserva a história de uma nação. Triste pensar que acabou tudo, mas ainda tenho a esperança de um dia voltar a ver o trem passar, mesmo sem V8, sem FEPASA, sem Pullmans ou Budds. Abraços, T+.
JJEFTrens 3 years ago
Opa amigo...bleza? então, corrigido lá.. mas é o seguinte as imagens foram extraidas do DVD trens e ferrovias "Fepasa 10 anos" e está sendo comercializado como autoria principal Evaldo José Alves , seu nome não aparece nem nos créditos do DVD isso que é estranho...no DVD também não diz nada sobre divulgação, reprodução,restrições e etc...abraço e parabéns pelas imagens...
denisfepasa 3 years ago
Olá Denis, tudo bem? Vc têm este DVD ou sabe quem têm para que eu possa comprar uma cópia?
Obrigado
v8fepasa 3 years ago
brasil,um país continental e com poucas ferrovias,vai na contramão do mundo
mulheriu1 3 years ago
Sem palavras as imagens diz tudo, e as lágrimas escorrem, sem mais, que saudades ADEUS Fepasa.
godoyjon 4 years ago
Nilton,permita-me fazer um apelo a todos os entusiastas!Temos que nos unir pela volta dos trens de passageiros de longa distancia.É uma vergonha e um tremendo atraso para nosso país ficar sem este modal de transporte.Nos EUA são 200.000 mil kms de ferrovias,na China estão construindo outra para carga e passageiros,na Europa toda nem precisa comentar e ainda estão fazendo uma ligação com o Leste.E no Japão o TGV já está funcionando pra mais de 30 anos!!! Façamos alguma coisa!!!!!
edmilsonjundiai 4 years ago 3
simplesmente sem palavras, voltei no tempo, parabens nilton, obrigado.
nenoio 4 years ago 2
dia 25/01 passou no jornal da globo falando que o trem bala rj-sp campinas,é inviavel,inviabilidade,lógico,"comprovada" pela porra de um tumor conhecido como congresso nacional.vem pedir voto aqui cambada de filhos de uma PUTA!!!!!!!!!
edmilsonjundiai 4 years ago
Eu e minha esposa choramos muito ao ver este vídeo, pois lembramos de quando eramos crianças.Ela ia para Dracena e eu para Campinas.Ah meu Deus que aperto no coração.....Quanta saudade...........
edmilsonjundiai 4 years ago
Parabéns por disponibilizar este belo registro no YouTube. Agradecemos.
BrazilNation 4 years ago
Se a V8 continuasse em operação por mais uns 30 anos, ela ainda sim continuaria ostentando o seu design moderno. A v8 é uma locomotiva elétrica que não envelhece. Está sempre a frente do tempo. Me lembro que quando ela partia, nós no tem tinhamos que nos segurar porque o solavanco dela era forte. Era sensacional!!!
v8fepasa 4 years ago
MAravilha este registro...morei em Torrinha por 11 anos (79/83 e 94/2001) sempre perto da estação...poder rever estas imagens foi simplesmente demais, além disso fiz esta viagem várias vezes, além de ter passado a minha infância vindo de SP a Torrinha nas férias...ouvir o toque do sino e o apito na chegada e partida...haja coração!!! valeu bjs...
Yarag2m 4 years ago
"Loucos como nós vivem pouco, mas vivem como querem"
dougfda 4 years ago
Importantíssimo esse belo registro.
Valeu por suas visitas.
Abraços.
fernando1cunha 4 years ago
só quem mora em cidades ``agraciadas`` por linhas ferreas,sabe a importancia deste video pra memoria e pra alma da gente,sou de botucatu e nunca vi uma locomotiva destas ao vivo,mas por aqui passavam as lobas,mini-saias etc..., sempre com composiçoes de passageiros......... eita saudade,valew nilton.
marksgeorge 4 years ago
Este video me fez chorar de saudade de um tempo que num volta mais... Obrigado Nilton... Obrigado mesmo!!!!
boris49ers 4 years ago
sensacional mesmo!!! o proprietário não estaria interessado em vender um CD desses filmes?
ricardoa32 5 years ago
Quase todas essas locomotivas foram sucateadas pela RFFSA. Existem ainda partes delas em Bauru, Araraquara e Jundiaí. Há uma V8 inteira preservada em São Paulo.
njgallo 5 years ago
Maravilha! Coisa linda. Alguém poderia informar-me se há como comprar estas locomotivas como estão e onde estão?
ALingua 5 years ago
Maravilha de video!Parabéns Nilton!
Petean 5 years ago