Guerra Geração 2010 - 4 Eixos

[eriksailor]

É Bra$il!!



[phlanzarini]

eh, infelizmente o brasil esta andando pra tras, nesse aspecto enquanto em outros paises de primeiro mundo os caminhoes so tem dois eixos nas carretas aqui no brasil cada dia inventam mais uma geringonça com mais eixos, eu sou motorista do tempo do cinco eixo quando viajavamos para todo lado e ganhavamos dinheiro...nao adianta aumentar quantidade de eixo tem e que tabelar os fretes para nos nao andarmos de graça em epoca de pouca oferta de fretes. blz. abraços

[Emanuelgeforcefx]

@phlanzarini me explica melhor esse negoço de eixo

tao botando mais por causa das estradas? ou pelo tipo de carga?

[luanrenato10]

@Emanuelgeforcefx  ele aguenta mais peso e faz com que a um ganho na potencia do caminhão por institucionar maior leveza e força a carga e como se foce uma vanderleia

[luanrenato10]

@phlanzarini cara numero de eixos n tem a ver nos eua são dois mas a uma grande deiferença de peso aki 3 eixos mais pesado que 2 e 4 mais pesado q 3 ok

[edeviar]

FERROVIA, HIDROVIA, URGENTE, POIS AS NOSSAS ESTRADAS NÃO ESTÃO COMPORTANDO TANTO PESO, TEMOS QUE PENSAR PRIMEIRO NA INFRA ESTRUTURA DE TRANSPORTE, DEPOIS NA TONELAGEM A SER TRANSPORTADA, OLHA QUE ENTENDO UM POUCO DISTO.. TENHO DITO.

[Danieligo1]

Uma carreta dessas deve poder levar o mesmo peso de um bitrem umas 40 toneladas

[lpaulogentlin10]

presisa de um cavalo trucado pra levar isto

[Danieligo1]

@lpaulogentlin10 A concerteza cara por que senao voce nao vai poder bota muito peso,alem disso um cavalo trucado da uma maior estabilidade para a carreta

[lpaulogentlin10]

serra que precisaria de uma carreta trucada para puxar isso

[montuam]

radas do nosso enorme Brasil. By:Daniel Montuam.

[montuam]

Levara a carga de 15 caminhoes dos que tiamos a 12 anos atraz. As empresas so precisaram de 1 homem pra transportar grandes volumes de mercadorias, pagaram salario de sindicato pra o "cara" Ficar 2,3 semanas longe da familia. Claro salario de sindcato pois tera 2000 motoristas desempregados Lei da oferta e da procura. Meu pai era carreteiro e morreu trabalhando, sempre quis ser como ele, mais nao sou, sou mecanico de automoveis e prefiro assim, abraco a todos os motorista Deus os guiem pelas est

[montuam]

um composicao de trem onde vai a(s) locomotivas e depois de alguns vagoes mais uma locomotiva fazendo o chamado Locotrol, e muito raramente uma terceira emplemento la atras na composicao que recebe o nome de Help de calda(Help significa AJUDA, em English), Sera assim as carretas daqui a 20,30 anos. DOIS CAVALOS COM 600HP(horsepower) CADA 5 CARRETAS COM 5 EIXO CADA, E MAIS UM CAVALO E MAIS 3, 4 CARRETAS. E PROVAVEL QUE FARAO COMO NOS TRENS APENAS UM "MAQUINISTA" COMANDARA TUDO. Entao 1 emplemento

[montuam]

Vai andar mais pesado e economisar)

Quando eu trabalhava em um aloja de pecas para caminhoes em Governador Valadares(MG), vi a Zapellini com Rodotrem de 30 metros( Como as da Skol e Brahma) Depois acabaram com o Dolly( filha da puta que enventou devia ser decaptado, aquilo fica bobo na pista, com um pequeno descuido causa um acidente) e colocaram um Bitrem de 30 metros sendo cada carreta com 3 eixos. Em breve sera 3 carretas com 5 eixos cada, e provavelmente sera 2 cavalos engatados( sera como

[montuam]

Antigamente era os 1113, depois vieram os 111S, Molao, Os volvos tudo motorzinho pequeno e que puxavao no maximo 25,30 ton. Hoje querem cavalos com no minimo 460 CV, Porem se nao me engano ja existem 540, Antes dificilmente via se um Bitrem, com pouco tempo invadiram as estradas. As empresas acharam pouco e pencaram" Pq nao colocar mais um eixo, ser mais 200 reais no bolco" Ae chegaram os Rodotrens, Muita gente contestou" E muito dificil de manobrar!" Outros" E bom pro frete economisa pneu( "

[lokojapaozigui]

@montuam na verdade ja existem cavalos com 720 hp ideal para cargas de ate 200 ton

[2DayWagner]

esse eixo tem apelido de EIXO BOBO porque ele nao tem direção de comando

[Inottaz]

Isso, vamo enche de eixo, socar peso até celar o chassis, aí o frete fica cada vez mais baixo e ninguém sabe o porque... Já não basta a quantidade de bitrem, rodotrem, treminhao e bitrenzão...

Um frete que deveria estar em 900 fica em 600 pra carreta 3 eixos com cavalo toco. Tudo isso pq um bitrem leva a carga de 2 caminhoes por 1200...

[walterbran11]

este eixo daria em uma carreta com 2eixos e ele o terceiro mais na frente ? em um cavalo toco ? daria para puxar 30ton liquida ?

[walterbran11]

este eixo daria numa carreta de 2eixos com ele mais a frente como o 3º ? sendo puxado em um cavalo toco ? daria para puxar 30ton liquido ?

[marcoskingeski1]

EU FICO ADMIRADO NO BRASIL É ENGRAÇADO EM VEZ DE O POVO BRIGAR PARA MELHOR OS FRETES FICAM ENXENDO DE EIXO OS CAMINHOES PRA LEVAR MAIS PESO SANTA IGNORANCIA. EU QUANTO MENOS PESO LEVAR MAIS ALEGRE EU FICO

[vallfera36]

ai alguem sabe quantas tn ela carrega? uma carreta com 15 metros não leva só 45tn.

[illocunha]

Bela carreta, mas sera que nao havera dificuldades de conseguir cargas no inicio ?

pq varios empresas tem o tombador que nao suporta tanto peso, por exemplo o tombador da votoratim de porto velho nao descarrega carretas LS pelo tamanho e nem 9eixos pelo peso...

[P3r3bas]

Meu pai ainda chama de gambiarra de gaúcho.(mesmo sendo descendente)

[jhonatadvarisa]

carreta e caminhao fotes tem

so falta e estrada para o peso q eles puxam

[ednobre]

o brasil sem ferrovia ja tem ladroes que chega , ja esqueceu da norte e sul , se nao me engano era assim que ia se chamar , sera 1 peito a mais para sugadores , depois seria a vida toda subisidiada pelo governo como aqui na america e ainda so anda no vermelho, a ideia e boa mais tem que lembrar que e brasil. vamos colocar esta cambado de sugadores para fora com a campanha CALA A BOCA GALVAO

[UmbertoMoreno]

Esse a partir de 2011 também vai precisar de cavalo 6X4 ou não?

[joaoddddddddddd]

ke adianta nao tem estrada pra tanto peso

[rodrigo6463]

creio q em torno de 40 45 T

[jcrs1982]

Ola! Gostaria de saber quanto pode ser carregado de carga liquida nela em Kg?

Abraço

[Jamielfg]

@jcrs1982 40 toneladas de carga, carreta de 15mt

[Raul75887]

Muito Bom

[Snowman310]

Num país que baseia o transporte de cargas em caminhões, um dia não vai sobrar estrada para mais nenhum veículo, nem vai sobrar carroceria sem eixos em toda extensão. Vão ser "lagartas" se extendendo por toda malha rodoviária a velocidades rastejantes, poluição, acidentes e ganhos pra quem explora esse meio de transporte. Viva o lóbi da industria automobilistica, produção, manutenção e ganância, que não deixa o país progredir de forma sustentável e "salutarl"!

[fdschmidt]

@Snowman310 meu velho, acho bom que vc fique sabendo que tem muitas famílias que vivem destas lagartas rastejantes, e que provavelmente vc deve ser uma pessoa em condições financeiras ótimas e que pouco deve estar se importando com esse fator né? empregos!!

[Snowman310]

@fdschmidt Me importo sim, não sou "boy", nem barão. Mas sei que todo país que queira desenvolver-se sustentavelmente não deve basear seu transporte em terrestre de rodas (caminhões). E sei que vc sabe que quem ganha mais com isso não são essas famílias que você citou. É importante expandir nossa malha ferroviária e transporte lacustre.

[hiagolisboacarvalho]

Ótimo trabalho da guerra!!! Mas em Rondônia esse eixo separado não aguenta, porque os quebra mola aqui são ferozes e os buracos piores ainda, a maioria dos caminhões que tem esses eixo separado tem problemas aqui em Rondônia...

[wsp1985]

as principais vantagens são a possibilidade de transportar cargas indivisiveis (que no bi-trem não dá),economia com emplacamento e licencimento (pois cada fração do bi-trem é considerado um reboque), não há necessidade de ser 6x4 como terão que ser os caminhões pra puxarem bi-trem a partir do ano que vem, enfim....é vantagem se for pra rodar em rodovias boas e transportar cargas maiores que no bi-trem teria que fracioná-las..

[pablito9233]

Que vantagem trás esse eixo.

[fabinhomomimo]

Parabéns pelos vídeos!!!!