@novi4oks Нет, нету. Автономным ходом пользуются в случаях объезда, пропадании напряжения или ремонда где штанги не достают до сети; или когда, например, штанги слетели, они автоматически заводятся под лиры в считанные секунды и водитель продолжает ехать до следующей остановки
@novi4oks Довольно таки далеко, несколько миль точно! проблема в том, что так как водители пользуются воздухом для торможения, то в большинстве случаев машина останавливается и блакируется намного быстрее при истощении воздуха за долго до того как умирают батареи. А также что меня впечатляет то что они довольно таки резво ездят на автономном ходу, в среднем от 30 до 40 км/ч!
The problem with the 30/45 lines heading to Chinatown from Union Square is that the passengers don't move towards the back of the bus to make room for incoming passengers. Therefore, the operator must skip stops due to "bus being full", when in reality, there's tons of room at the back.
А все таки по моему мнению троллейбусы шкоды серии tr лучше чем серииTrSF
MultiIgor96 4 months ago
Что это за песня? Кто поет?
SuperVladislav100 5 months ago
@SuperVladislav100 смотри в конце, там всё указанно....
doublealex28 5 months ago
Очень классно сделано.
Я не понимаю, почему троллейбусы (в основном) не прижились в США. Хорошо что они хоть где-то сохранились.
Strannik01 1 year ago
Классно! Слушай а есть места где они преодолевают путь за счет автономного хода?
novi4oks 1 year ago
@novi4oks Нет, нету. Автономным ходом пользуются в случаях объезда, пропадании напряжения или ремонда где штанги не достают до сети; или когда, например, штанги слетели, они автоматически заводятся под лиры в считанные секунды и водитель продолжает ехать до следующей остановки
doublealex28 1 year ago
@doublealex28 Ясно. Ты знаешь на сколько хватает атономного хода (на 500 метров или бльше)?
novi4oks 1 year ago
@novi4oks Довольно таки далеко, несколько миль точно! проблема в том, что так как водители пользуются воздухом для торможения, то в большинстве случаев машина останавливается и блакируется намного быстрее при истощении воздуха за долго до того как умирают батареи. А также что меня впечатляет то что они довольно таки резво ездят на автономном ходу, в среднем от 30 до 40 км/ч!
doublealex28 1 year ago
@doublealex28 спасибо за ответ!
novi4oks 1 year ago
The problem with the 30/45 lines heading to Chinatown from Union Square is that the passengers don't move towards the back of the bus to make room for incoming passengers. Therefore, the operator must skip stops due to "bus being full", when in reality, there's tons of room at the back.
DaPlatinumJedi 1 year ago
Again, this video will be more than perfect if it is in HD!! ;p
jemdude22 1 year ago 2
Needless to say, this is one of the best trolleybus videos i've ever seen!! Five stars!
Totally love the COOL scenes where Route 1-California trolleybuses going uphill on steep slopes!!
jemdude22 1 year ago
Лёха, супер!
ultransport 1 year ago 2
@ultransport Spasibo :) Staraus' ;)
doublealex28 1 year ago
seems like a successful system.
timosha21 1 year ago
Wow! I didn't think San Francisco had that large of a trolley system.... Great job!
loboboy5113 1 year ago
@loboboy5113 Thank you, I try ;)...and yes, the system is HUGE!
doublealex28 1 year ago
@doublealex28 It should be the biggest in North America. Vancouver system is the second largest.
jemdude22 1 year ago
@jemdude22 I believe it is!
doublealex28 1 year ago