hepsi yalan a.q. bide kullananlara sorsunlar bakalım göz boyalamdan gösterişten başka bişey değil. Frenleri anlatıyo anca g*tümle gülerim bunların frenine, frenleri yapanlar hayatında araba direksiyonuna geçmemiş mühendisler :D Sanki uzay gemisi anlatıyo bilmesek inanacaz....
sizden cok rica ediyorum bu arkadaslariniza sorarmisiniz km cargo ne yakiyo bos dolu 3340 ne yakiyo bunu bi ögrenebilirmisiniz bide 3340 la arasinda ne kadar fark var yani 3340 yanina gelemez ama cok büyük bi fark varmi aralarinda bunlari sorarmiz onlara 460 beygir volvo 1 lt yakiyo kirk ayak bunlar ne yakiyo onuda ögrenemek istiyom
3536 cargo hiç sürmedim ama kömür ocağı hafriyatında çalıştırmak için bir firma 5 adet 4136 aldı firmada 2528 ve 3340 axorlarda mevcut firma şöförleriyle herzaman aynı ortamdayız cargoların şöförlerinden fren konusunda bir şikayet duymadım bunun sebebi aracın kırkayak olması olabilir . ama güç konusunda 360 beygir denilecek kadar bir güç yokmuş fakat tonajın fazla olması birde yüksek olduğundan dolayı en ufak bir eğimde bile araba yatmaya çalışıyormuş bence bilinen markalardan vazgeçmemek gerek
bende öyle düsünüyorum volvodo 10 yildir otomatik vides var aracin 1995 model i bile 70 bin tl volvo cok güclü bi araba ivoco larada hastayim ben aslinda onlarda cok güclü 500 beygirlik komyonlari var siz bu cargo 3536 sürdüdüzmü veya cevrenizden birisi kullandimi gercekten nasil bi araba frenleri olsun gücü olsun bi haberiniz varmi
cargo veya pro bakımları düzenli yapıldığı sürece ikiside o iş için uygun bir seçim olur özellikle pro940 satış fiyatı biraz yüksek ama yakıt ve bakım konularında o farkı kapatır . eğer para sorun değilse volvo veya man inşaat işine birebir .
yakitta diyorsunuz cargo 4140 fazla yakiyor bu normaldir 4140 torku daha fazla zati 4140 ile cargo 4136 kiyaslanamaz ben burda axsor 3029 ile cargo 3536 kiyaslarim cargo 3536 158 bin tl iken axsor 3029 77 bin euro arada cok fark var cargo daha iyi özelliklere sahip siz arabadan iyi anliyorsaniz hangi araci önerirsiniz türkiye sartlarinda yayla yollarina asval serilecek bizim burda 12 yillik isvar hangi arac gider bu isi az yakan servis maliyeti ekonomik olan ve güclü
bu 360 beygir motorlardanda tam performans alınmıyor üstelik yakıt konusunda da cargo maaşallah hiç eksik kalmıyor 4140 axorlar inşaat sahasında % 60-65 arası yakıyor caargo 70 ten aşağı düşmüyor,uzunyolda belki farklıdır ama diğerlerinden az yakacağını sanmam ..
axoru övmüyorum öyle ahım şahım bi araba değil ama bmc ve ford yanında bi saygınlığı var fiyat farkıda kapanınca doğal olarak axora yönlenilmeye başlandı bu yeni seri cargoyu sürdünüzmü bilmiyorum ama inşaat sahasında verimli bir araç değil 1838 cargolar 380 beygir fakat o ecotorq meselesi işi batırıyor ford ecotorq tan vazgeçip yeni motor geliştirme işine girse birde sağlamlığa önem verse 10 numara olacak.
sizde ne arabasi var da bu kadar emin konusuyosunuz bizde cargo var 5 yilda servise belkide 60 70 bin tl para verdik ben cargonun ne mal oldugunu biliyorum ama bu son cikardigi bi baska arac gercekten cok uygun gecen yil alanlar 40 bin tl kar etti suan 158 bin tl sasi fiyati arac ilk ciktiinde 122 bin tl satisa sunuldu arac cok tutuldu arac tutulmasa ilan sitelerine düserdi ben bugun param olsa gercekten gidip 2 el man veya volvo alirim ne cargo ne bmc ne axsor alirim
sen tutturmuşsun bi uygunluk gidiyosun tmm uygun uygun olmasına ama öyle bi masraf yaptırır ki sana alırken verdiğin kadar para harcarsın .cargonun 2.el satış fiyatını yüksek olmasının sebebide budur zaten adam arabasını olduğu gibi satmaya kalksa anca senin gibi kekolar alır o arabayı ayrıca kimin arabadan anladığıda çok belli hiç yorma güzel kafanı cargo da 360 beygir motor var ama yarısı tatilde , axorun 28-29 serilerinin rampası hiç yoktur ama cargo 36 serisi ondanda beter...
ya hic aractan anlamadigin ne belli kac tane firma filo filo cargo aldi bak kardesim axsor 4140 gücü ford cargo 4136 kat kat fazla fiyati da öle ama cargo 160 bin tl axsor 220 bin arada fiyat varki var 400 beygir arac hemde tabi güclü olacak ozman iveco 500 beygirde 3 tane 4140 ceker buna varmi bi itirazin ben sana fordun ne kadar uygun oldugunu anlatmak istiyorum ford 3536 360 beygir oldugu halde 150 bin tl axsor 3029 290 ps özellik güc az 180 bin tl arada ki fark cok
3029'dan daha güçlü ama bu 36 serisi ,axor un 400 serisine ve pronun 940 serisine rakip olarak çıkarılmış bi araç axorla cargoyu kıyaslamaya kalkma 4140 axor iki tane 4136 cargoyu sürükler bana sitelerden okuyup gelip burda konuşma ne güç var nede sağlamlık cargoda bu yıllardan beri böyle sürüp gidiyor işi iyi bilen şöförler bile şöyle söylüyor cargo aldığın zaman 1-2 sene gider ardından hurdaya çıkar diye
arkadas iyi güzel anlatiyonda sen aracin özelliklerinden haberin varmi senin bmc ni yerim ben sen git bmc piyasasi ile cargo piyasasini incele ben babam 2005 yilinda 104 milyara 2005 model ford cargo 2524d aldi babamin arkadasi da 2005 model 624 bmc aldi 110 bin tl ye bizim cargo suan 60 bin tl bmc 50 bin ayrica ford.com.tr bak özelliklerine tüm firmalarla kiyasasla o fiyata baska komyon bul o ozelliklerde 10 mm sase var aracta 360 ps motor 9 litre
arabanın hertarafını yükseltseniz ne olur ford işte berbat ötesi bi araba o ecotorq motor bmc nin cumminsleri yanında ezilmekten başka hiç birşeye yaramaz . bütün testleri 2 .vitesle yapmışlar ulan bmcnin 10 yıldır kullandığı z-cam frenleri siz daha i arabaya yeni koyuyosunuz bmcyle orayı 5-6 yla inersin frene bastığın anda araba olduğu yere çakılır kalır bunun gibi kafa sallamaz . Güçlü difransiyel varmış olsa ne olur motor yok artık şöför arkasına bağlayıp çeker (sözde) 50 tonluk yükü ...
gercekten 4 tane alana 1 tane bedavami cargo söyle iyi axsor 3028 v3 ya 3029 alacagına gıt carfo 3536 al daha iyii daha uygun
karaca301 3 weeks ago
koduğum cargosunu artık hiç kimse övmesin herkes ne mal olduğunu anladı cargonun 4 tane cargo alana 5. yi bedava veriyorlar .
uzkoplu22 1 month ago
hepsi yalan a.q. bide kullananlara sorsunlar bakalım göz boyalamdan gösterişten başka bişey değil. Frenleri anlatıyo anca g*tümle gülerim bunların frenine, frenleri yapanlar hayatında araba direksiyonuna geçmemiş mühendisler :D Sanki uzay gemisi anlatıyo bilmesek inanacaz....
Tr00psOfD00m 1 month ago
sizden cok rica ediyorum bu arkadaslariniza sorarmisiniz km cargo ne yakiyo bos dolu 3340 ne yakiyo bunu bi ögrenebilirmisiniz bide 3340 la arasinda ne kadar fark var yani 3340 yanina gelemez ama cok büyük bi fark varmi aralarinda bunlari sorarmiz onlara 460 beygir volvo 1 lt yakiyo kirk ayak bunlar ne yakiyo onuda ögrenemek istiyom
karaca301 2 months ago
3536 cargo hiç sürmedim ama kömür ocağı hafriyatında çalıştırmak için bir firma 5 adet 4136 aldı firmada 2528 ve 3340 axorlarda mevcut firma şöförleriyle herzaman aynı ortamdayız cargoların şöförlerinden fren konusunda bir şikayet duymadım bunun sebebi aracın kırkayak olması olabilir . ama güç konusunda 360 beygir denilecek kadar bir güç yokmuş fakat tonajın fazla olması birde yüksek olduğundan dolayı en ufak bir eğimde bile araba yatmaya çalışıyormuş bence bilinen markalardan vazgeçmemek gerek
uzkoplu22 2 months ago
bende öyle düsünüyorum volvodo 10 yildir otomatik vides var aracin 1995 model i bile 70 bin tl volvo cok güclü bi araba ivoco larada hastayim ben aslinda onlarda cok güclü 500 beygirlik komyonlari var siz bu cargo 3536 sürdüdüzmü veya cevrenizden birisi kullandimi gercekten nasil bi araba frenleri olsun gücü olsun bi haberiniz varmi
karaca301 2 months ago
cargo veya pro bakımları düzenli yapıldığı sürece ikiside o iş için uygun bir seçim olur özellikle pro940 satış fiyatı biraz yüksek ama yakıt ve bakım konularında o farkı kapatır . eğer para sorun değilse volvo veya man inşaat işine birebir .
uzkoplu22 3 months ago
yakitta diyorsunuz cargo 4140 fazla yakiyor bu normaldir 4140 torku daha fazla zati 4140 ile cargo 4136 kiyaslanamaz ben burda axsor 3029 ile cargo 3536 kiyaslarim cargo 3536 158 bin tl iken axsor 3029 77 bin euro arada cok fark var cargo daha iyi özelliklere sahip siz arabadan iyi anliyorsaniz hangi araci önerirsiniz türkiye sartlarinda yayla yollarina asval serilecek bizim burda 12 yillik isvar hangi arac gider bu isi az yakan servis maliyeti ekonomik olan ve güclü
karaca301 3 months ago
bu 360 beygir motorlardanda tam performans alınmıyor üstelik yakıt konusunda da cargo maaşallah hiç eksik kalmıyor 4140 axorlar inşaat sahasında % 60-65 arası yakıyor caargo 70 ten aşağı düşmüyor,uzunyolda belki farklıdır ama diğerlerinden az yakacağını sanmam ..
uzkoplu22 3 months ago
axoru övmüyorum öyle ahım şahım bi araba değil ama bmc ve ford yanında bi saygınlığı var fiyat farkıda kapanınca doğal olarak axora yönlenilmeye başlandı bu yeni seri cargoyu sürdünüzmü bilmiyorum ama inşaat sahasında verimli bir araç değil 1838 cargolar 380 beygir fakat o ecotorq meselesi işi batırıyor ford ecotorq tan vazgeçip yeni motor geliştirme işine girse birde sağlamlığa önem verse 10 numara olacak.
uzkoplu22 3 months ago
sizde ne arabasi var da bu kadar emin konusuyosunuz bizde cargo var 5 yilda servise belkide 60 70 bin tl para verdik ben cargonun ne mal oldugunu biliyorum ama bu son cikardigi bi baska arac gercekten cok uygun gecen yil alanlar 40 bin tl kar etti suan 158 bin tl sasi fiyati arac ilk ciktiinde 122 bin tl satisa sunuldu arac cok tutuldu arac tutulmasa ilan sitelerine düserdi ben bugun param olsa gercekten gidip 2 el man veya volvo alirim ne cargo ne bmc ne axsor alirim
karaca301 3 months ago
sen tutturmuşsun bi uygunluk gidiyosun tmm uygun uygun olmasına ama öyle bi masraf yaptırır ki sana alırken verdiğin kadar para harcarsın .cargonun 2.el satış fiyatını yüksek olmasının sebebide budur zaten adam arabasını olduğu gibi satmaya kalksa anca senin gibi kekolar alır o arabayı ayrıca kimin arabadan anladığıda çok belli hiç yorma güzel kafanı cargo da 360 beygir motor var ama yarısı tatilde , axorun 28-29 serilerinin rampası hiç yoktur ama cargo 36 serisi ondanda beter...
uzkoplu22 3 months ago
ayrica türkiyede sadece ford cargoda var e5 motor bunuda unutma
karaca301 3 months ago
bmc konfor yok bise yok ama 940 gözüm tuttu ama piyasasi yok satis yok
karaca301 3 months ago
ya hic aractan anlamadigin ne belli kac tane firma filo filo cargo aldi bak kardesim axsor 4140 gücü ford cargo 4136 kat kat fazla fiyati da öle ama cargo 160 bin tl axsor 220 bin arada fiyat varki var 400 beygir arac hemde tabi güclü olacak ozman iveco 500 beygirde 3 tane 4140 ceker buna varmi bi itirazin ben sana fordun ne kadar uygun oldugunu anlatmak istiyorum ford 3536 360 beygir oldugu halde 150 bin tl axsor 3029 290 ps özellik güc az 180 bin tl arada ki fark cok
karaca301 3 months ago
3029'dan daha güçlü ama bu 36 serisi ,axor un 400 serisine ve pronun 940 serisine rakip olarak çıkarılmış bi araç axorla cargoyu kıyaslamaya kalkma 4140 axor iki tane 4136 cargoyu sürükler bana sitelerden okuyup gelip burda konuşma ne güç var nede sağlamlık cargoda bu yıllardan beri böyle sürüp gidiyor işi iyi bilen şöförler bile şöyle söylüyor cargo aldığın zaman 1-2 sene gider ardından hurdaya çıkar diye
uzkoplu22 3 months ago
yeni cargo axsor 3029 danda güclü gir araclari kiyasla tüm araclari özelliklerine bak
karaca301 3 months ago
cargo eski cargo degil
karaca301 3 months ago
cargo eski cargo degil
karaca301 3 months ago
tamam arkadaşım sen sitelerdeki özelliklere bakarak hikayeler üretmeye devam et herkes cargonun ne mal olduğunu biliyor.
uzkoplu22 3 months ago
arkadas iyi güzel anlatiyonda sen aracin özelliklerinden haberin varmi senin bmc ni yerim ben sen git bmc piyasasi ile cargo piyasasini incele ben babam 2005 yilinda 104 milyara 2005 model ford cargo 2524d aldi babamin arkadasi da 2005 model 624 bmc aldi 110 bin tl ye bizim cargo suan 60 bin tl bmc 50 bin ayrica ford.com.tr bak özelliklerine tüm firmalarla kiyasasla o fiyata baska komyon bul o ozelliklerde 10 mm sase var aracta 360 ps motor 9 litre
karaca301 3 months ago
arabanın hertarafını yükseltseniz ne olur ford işte berbat ötesi bi araba o ecotorq motor bmc nin cumminsleri yanında ezilmekten başka hiç birşeye yaramaz . bütün testleri 2 .vitesle yapmışlar ulan bmcnin 10 yıldır kullandığı z-cam frenleri siz daha i arabaya yeni koyuyosunuz bmcyle orayı 5-6 yla inersin frene bastığın anda araba olduğu yere çakılır kalır bunun gibi kafa sallamaz . Güçlü difransiyel varmış olsa ne olur motor yok artık şöför arkasına bağlayıp çeker (sözde) 50 tonluk yükü ...
uzkoplu22 3 months ago 2
İyi guzel de 1 yil sonra goruyoruz hepsini.ayricada adamlar yeni basamak koymuslar onun bile reklamini yapiyorlar.hep goz boya bunlar...
kamyoncu239 3 months ago