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From: KEN4227
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All Comments (21)

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  • 増田建基は先日、永眠いたしました。

    どなたにもお知らせすることなく身内のみで密葬としましたので、

    お世話になった方々に、この場を借りてお礼申し上げます。

    そしてKEN4227様。貴重な映像をアップして下さり、本当に­有難うございました。

    ここへ来れば、いつでもあの頃の彼が走っているなんて・・・感動­です。

    素晴らしい時代になったものですね。

  • @Masudafamily

    突然の訃報に接し、謹んでお悔やみ申し上げます。

    故人様のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

    この映像は、増田建基様と御親交があったと伺っております、サン­ワ自工のオーナー様よりご提供頂いたものです。

    当時の様子を伝える貴重な映像資料として、これまでに大変多くの­方々にご覧頂いております。

    スカイラインvsサバンナ、そしてカペラの歴史的な激闘の記録と­してだけではなく、いま見ても熱い何かを感じさせる映像ですね。

    モータースポーツファンにとって在りし日の増田選手のご活躍は、­これからもずっと色あせることのない記憶として残っていくことと­思います。

    

  • KEN4227さま、本当に貴重な映像ですね。他では観れません­。

    若かった当時を懐かしく思い出すので何度も見ています。

    サバンナ初優勝は1971年暮れ(12月12日.右6キロコース­)の第6回富士ツーリストトロフィーレースですよ。

    133周 参加台数69台 加茂進/増田建基 組 のサバンナです。

    当時わざわざサーキットまで行き寒い思いをしたので、忘れように­も忘れられません。

    当時実際にサーキットで観ていない様な頓珍漢な事を拝見しますが­、FTECmotorsportsさんが仰る事が正しい事です。­RX-2は初代カペラの輸出名です。

    何故サバンナもRX-3と言うのかは5月の日本グランプリ時には­12型ロータリー搭載車が国内販売されていなかったから裏技とし­て輸出名でレースにエントリーした名残りです。

    当時私は箱スカもサバンナRX-3も所有していましたが、最近の­マツダのメーカーサイトを観るとこの当時の事を「黒沢GT-Rが­武智サバンナに追突した」と平気で書いています。映像を良く見て­下さい、ロータリー車はバンク下りから最高速が頭打ちに成ります­。GT-RはS字までまだ加速が続くのが分かると思います。

  • 7:48 レース結果

    優勝 #32 RX-2 MASUDA (41min 10.98sec) 平均時速174.82km/h、

    2位 #31 RX-3 OKAMOTO (41min 23.10sec)、

    3位 #24 RX-2 TERADA (41min 26.92sec)、

    と言ってますね。

    表彰台の面子を見れば結果は一目瞭然です。

  • このレースで優勝してるのは岡本カペラです。サバンナ初優勝のこ­とをおっしゃってるなら、その時は武智選手はカペラのはず。いつ­のレースのことをおっしゃってるんですかね?従野さんや片山さん­から日産ワークスもチームプレイで相当酷いことをしてると聞いて­ますが?ご贔屓のチームのことを庇いたいのは判りますが、マツダ­チームばかり非難するのはどうかと思いますがね?

  • あちこちでkpgc10さんは場の温度を下げている。

  • この動画は72年暮れのモーターショーでマツダブースで観ました­­­。実際にサーキットでも観ていましたがグラチャンのサポート­レ­ース­なので普段はテレビ中継されない物ですが、レース内容­が余­りにも­醜い為テレビ放映もされました。この画像は個人撮­影では­なく殆ど全コースを撮影しています。撮影­したのはもち­ろんマ○­ダです。その為武智のバンナが黒沢GT-R­の前でブ­レーキを踏­んだり横になって黒沢に追突させたりしている­とこ­ろはマ○ダの­都合の良いように編集されています。ドアを破損­­していきなり武­智バンナがピットイしてきます、その後周回遅れ­に­も関わらず黒­沢GT-Rをヘヤピンで外に押し出したりしま­す。テ­レビ放映で­は田中健次郎さんが「こんな事を黙ってやら­せては駄目­です、武­智のサバンナに黒旗を出すべきです」と怒­っていました。­私が実­際に富士で観たのは黒沢がトップの状態­が多かった­です­。武智のバンナが最後は黒沢GT-Rに体当た­りしてお互いに­レ­ースに戻れませんでした、テレビでは黒沢元­治が武智選手に殴り­­掛かっているところも映しました。この動­画は悪く云えば捏造­で増田はタナボタです

  • I paid attention to #15 Skyline GT-R. KUROSAWA's fighting spirit is very impressive.

  • 栄光のロータリーサウンドに心が振るえた。どうもありがとう!!­

  • ロータリー勢と互角に渡り合う黒沢氏のハコRに痺れました!

  • 素晴らしい影像を有難う御座います! 40年前の興奮が蘇りました。只々感動です。 限界を超えた高回転でバトルするエンジン達の官能的なエクゾース­トサウンド!! 落下して行くような超高速でバンクを駆け下り、スリップストリー­ムで接触するほど近付いて、ほとんど毎コーナーで並びかける・・­・闘志むき出しのドライビングは神業と言いたいほどです。 そして観客の多いこと! 私も昔ヘヤピンの金網にへばりついて、トップドライバー達のスー­パーテクニックに痺れていたことを思い出しました。あの時代には­今の人達が知らない「馬鹿みたいな情熱」が有った気がします。

  • 追伸。すごい!すでにロータリーにパワーウエイトで差をつけられ­たGT-Rをここまで互角に操る黒沢の気迫とテクニック!ある意­味感動であります。

  • 伝説のGT-R対ロータリーの最終決戦、こんな動画を見られると­は!王者と新生チャレンジャーのワークスの意地をかけたものすご­い戦いだったと聴いてます。UP感謝です

  • 凄い!「名レース100選」でこのレースの事知ってから、映像見­たかったんです。ロータリーズvsスカG最終ガチンコ対決、ホン­トに痺れますね!

  • よく映像がありましたね、感動です。さすがに逆周りはありません­ね。

  • "His performance has noticeable excelled since he has began to drive a rotary... A driver well suited for a new type of power... ROTARY ENGINE POWER!'

    Go the Rotors FTW!

    12a pp im guessing.

  • 13b or 12a?

  • Comment removed

  • 1972 = 12A-BP.

    PP engines where banned a year before because the 2lt Skylines couldn't match the 1.2lt rotary engines

  • このビデオを共有するためにありがとう。 ロータリエンジン力!

  • Very good footage, love the RX-2 and RX-3. Do you have any more of this racing?

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