Leute ... den Audi 200 20V gab es auch mit 5 Ventilen Pro Zylinder 3 Einlass- und 2 Auslassventile. Mein Daddy hatte so einen. Ca. 700PS hatte die Kiste. Warum er dennoch als 20V betitelt wurde weiss ich nich.
Look at the bumpers and fenders, this is an Audi 200, sounds lika a V8 so maybe engine is swapped instead of small 2,2 turbo bot the body is definitely Audi 200..
Wrong!!! V8 is partly based on typ44 Audis but it represent a higher segment, it looks different and it's a different model. I have one of them so I can see differences between those models quite clearly
Jo vor allem scheint die übersetzung / getriebe auch nicht tip top zu sein, da ist sicher viel mehr rauszuholen, aber das ganze fertigen zu lassen, da kriegste nen neuewagen für :D
ich denke mal das du keine ahnung hast mein freund. jetzt erklärst du mir mal warum ein 20v turbo 5zylinder mehr ventile haben soll als ein V8? das sind bei beiden 4Ventile pro zylinder. So und jetzt schaust du dir mal das video an
"Audi 200 vs Audi V8" rechts am Bildrand und dann weiste bescheid.
@mcquattro90 "scheiß V8 gedöns, wenn dann 20V oder 10V Turbo, 5Zylinder sind genug!!" du willst mir hier erklären das ein V8 (8 Zylinder) mit insgesamt 16 Ventielen weniger Leistung hat als ein 5Zylinder mit 20 Ventielen!!!???
@mcquattro90 Du hast in gewisser hinsicht schon recht. 5zyl von Audi waren nicht umsonst gefürchtet. Aber ein V8 hat rein von der Bauart immer mehr Bums, wiegt halt mehr, aber hat mehr Bums. Nur ist es halt so das Jeder V8 auch ein dem entsprechendes schweres Auto unter sich hat. Deshalb is eure diskusion fürn Arsch
yeah, but I don't think tha car's bad, I mean, look carefully, he missed second, lost a bit of precious time, and 3rd a little, although, I'm not sure about that transmission!
I think that this Audi is becoming quite close to the sound of the Charger at least.The smaller displacement only makes the sound a bit more higher,not as low as in a Charger.
WASTE OF TIME AND MONEY FOR 13 SECONDS
steven4rmnewyork 1 year ago
fuckin rev limit
tbiro 1 year ago
der arme Audi, scheiss Klangkulisse und ausser Gebrüll nix gewesen! schade
druide106 1 year ago
Leute ... den Audi 200 20V gab es auch mit 5 Ventilen Pro Zylinder 3 Einlass- und 2 Auslassventile. Mein Daddy hatte so einen. Ca. 700PS hatte die Kiste. Warum er dennoch als 20V betitelt wurde weiss ich nich.
Maxnolle 1 year ago
@Maxnolle
Aber natürlich *lol*
Der 25V war eine Entwicklung für den Rennsport, wurde ausschließlich 1x in Talladega getestet.
Novex2 1 year ago
Holy crap! That sounds just like some old american muscle car,which is very cool!
Henzzman 2 years ago 2
jeder serien S2 ist schneller....
sciroccoLY3D 2 years ago 2
Look at the bumpers and fenders, this is an Audi 200, sounds lika a V8 so maybe engine is swapped instead of small 2,2 turbo bot the body is definitely Audi 200..
Grishman7 2 years ago
This model is actually called Audi V8 and its based on the Audi 200...
Kurisuchianu89 1 year ago
@Kurisuchianu89
Wrong!!! V8 is partly based on typ44 Audis but it represent a higher segment, it looks different and it's a different model. I have one of them so I can see differences between those models quite clearly
And this is an Audi 200!
Grishman7 1 year ago
wouw !
LeftyBlanco 2 years ago
Jo vor allem scheint die übersetzung / getriebe auch nicht tip top zu sein, da ist sicher viel mehr rauszuholen, aber das ganze fertigen zu lassen, da kriegste nen neuewagen für :D
Johninho86 2 years ago 2
scheiß V8 gedöns, wenn dann 20V oder 10V Turbo, 5Zylinder sind genug!!
mcquattro90 2 years ago 3
rüschtüsch... v8 is was für amis...
keine ahnung von motorenbau, aber wenn man mehr als 200 ps will ... einfach n v8 rein ...
jeder gut durchdachte 4 zylinder zieht doch so nem v8 die wurst vom teller
und wenns nicht reicht: v5/r6/boxer6 + kompressor und dann is die wurscht wieder im darm
doktorlindblood 2 years ago 4
@doktorlindblood ... Reihen 5-Zäpfer hast du vergessen! :-P
MrLowAltitude 11 months ago
@doktorlindblood du meinst wohl R5...
gordonsbrechstange 9 months ago
@mcquattro90
lol du scheinst ja mal 0 Ahnung zuhaben^^
was is bitte besser an nem 20V im gegensatz zum V8?
du wirst kaum nur weil du paar Ventile mehr pro Zylinder hast nen Motor versägen der soviel Zylinder hat wie du Ventile XD
is ja ma lol... ich hol mir jetzt auch nen 16V weil der mehr Bums hat als ein V12!!!
vlt treff ich dich ja mal an ner Ampel
dsfneger 1 year ago
@dsfneger
ich denke mal das du keine ahnung hast mein freund. jetzt erklärst du mir mal warum ein 20v turbo 5zylinder mehr ventile haben soll als ein V8? das sind bei beiden 4Ventile pro zylinder. So und jetzt schaust du dir mal das video an
"Audi 200 vs Audi V8" rechts am Bildrand und dann weiste bescheid.
fahr weiter deine lahme V8 hütte
mcquattro90 1 year ago
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@mcquattro90 "scheiß V8 gedöns, wenn dann 20V oder 10V Turbo, 5Zylinder sind genug!!" du willst mir hier erklären das ein V8 (8 Zylinder) mit insgesamt 16 Ventielen weniger Leistung hat als ein 5Zylinder mit 20 Ventielen!!!???
OMG is das geil^^
dsfneger 1 year ago
@mcquattro90 Du hast in gewisser hinsicht schon recht. 5zyl von Audi waren nicht umsonst gefürchtet. Aber ein V8 hat rein von der Bauart immer mehr Bums, wiegt halt mehr, aber hat mehr Bums. Nur ist es halt so das Jeder V8 auch ein dem entsprechendes schweres Auto unter sich hat. Deshalb is eure diskusion fürn Arsch
NeroxTube 1 year ago
@NeroxTube
Der V8 wiegt nur ca. 20 Kg mehr als der 5-Zylinder!
Novex2 1 year ago
@Novex2 20kg sind 20kg und ich sag ja, vergess das auto darunter nicht.
NeroxTube 1 year ago
aber scheisselaut war der... fand den geil
Supervisor25379 2 years ago
geht net voran des ding.....und sieht kacke aus!!
BigPimmel666 3 years ago
Warum lässt der DEPP ihn immer in den Begrenzer drehen ??? So ein Trottel...
5Zylinder 3 years ago
der schaltet einfach nur mit zwischengas ...
Merdican 3 years ago 3
Würd ich auch sagen, Zwischengas klingt einfach geil...:D
alphaw00lf 2 years ago
Zwischengas... HAHA! Da müsste er ja unglaublich schnell kuppeln und schalten. Das ist bloss der Drezahlbegrenzer, nix Zwischengas. ;)
Teschtescht 2 years ago
Zwischengas, you made my day,rofl..
MercedesStarcruiser 2 years ago 4
@Merdican das nennt man nicht zwischengas sondern begrenzer...
oOPraxiOo 1 year ago
rofl mid 13s with a v8 kompressor THAT SHIT IS SLOW AS HEL
killerintegragsr 3 years ago
slow? you're crazy! did that looked slow?
ok, it's not a 700 hp Dodge CHarger, but it blasted away, fuck!
thug0gr3 3 years ago
mid 13s is good but sucks for a v8 Kompressor thats what I mean
killerintegragsr 3 years ago
yeah, but I don't think tha car's bad, I mean, look carefully, he missed second, lost a bit of precious time, and 3rd a little, although, I'm not sure about that transmission!
thug0gr3 3 years ago
I think that this Audi is becoming quite close to the sound of the Charger at least.The smaller displacement only makes the sound a bit more higher,not as low as in a Charger.
Henzzman 1 year ago
Comment removed
MazelTHC 3 years ago
it'S only a litte chager from a rover ... so what did u expect?
Merdican 3 years ago
Remember the engine is just 256 CUI, (4,2liters) thats smaller than a small smallblock.
el6milonguero 2 years ago
ur right but the reason why its slow for a v8 kompressor is that the car is heavy as hell
celicagt4ftw 2 years ago
das ist jetzt sau...LANGSAM
der macht mehr lärm als sonst was
pinkpixel 3 years ago