con l'accensione a rotore interno hai già tutto compreso anche la centralina,per quanto riguarda il filtro puoi tenere la spugna originale però devi allargare i buchi della cassa filtro
comuque il 34 ci sta modificato un po' ce lo fai stare pero il motore lo butti via dopo due mesi, ce volete provare provate ovvi se e vecchio comunque funziona ma beve un casino (devi accorciare per bene la corsa se no batte in testa)
allora lui monta il 2+ 70cc un 2fast 85cc ulteriormente modificato forse puo montare bene un 34, ma è cmnq tanto.... certo che beve, ma sul 2 fast, sul 2+ il diffusore è di 10mm troppo grosso rispetto il carb ideale.... inoltre bisogna barenare, x adattarlo basta invece sl il collettore... inoltre se hai una carburazione ottima xkè dovresti buttare via il motore dp 2 mesi? anche se consuma è sovralimentato il motore nn si rovina....
si e rovinato perche ho avuto problemi principalemente scaldava tantissimo soprattutto quando entrava in coppia e poi lo avevo provato a fare solo per divertimi con gli amici andava veramente forte
infatti io sui 50 portati poi a 85cc ho sempre visto o il 26 malossi o il 24 mikuni che ho io o al massimo il 28 koso,ma 34 è quasi da 125 racing,e comunque per far andare forte un blocco am6 bisogna lavorarlo bene non solo con il carburatore gruppo termico e scarico cè anche l'accensione a rotore interno,la frizione a denti dritti il cambio desmodromico il pacco lamellare,l'albero alleggerito e come già detto da Wilfer61 barenare i carter
infatti non gli ho risposto neanche dopo la cazzata che ha scritto...comunque si anchio la v6 avrei preso qualcosa di più performante ma purtroppo per il mio modello cioè un 99' fanno solo v6 gianelli e arrow...la gianelli è bella ma ha il tubo che si collega col finale troppo piccolo è come una marmitta originale...l'arrow ha il terminale a pipetta e non a cono quindi ho preso la v6 secondo me la migliore fra le tre...
@Wilfer61 si, magari impressiona i bambini ma te fai ridere gli intenditori, la v6 proprio è na marmitta di merda, una latta dei pomodori eroga meglio.il terminale della marmitta concordo che centra poco. un 34 senza barenare? ke cazz c'entra il carburatore con l'allargare la sede del cilindro? no spiegamelo sono curioso. il 19 non è troppo, anzi il 17,5 è se vuoi coppia un po più in basso, ma in alto ha sicuramente meno.
@Wilfer61 ok vai in un centro rettifiche e digli di barenare i tuoi carter, ti risponderanno: a che diametro? dato che se bareni i carter è per montare un cilindro che ha una camicia di diametro superiore al diametro che possono supportare i carter. poi se te intendi raccordare i travasi del carter a quelli del cilindro ok. se invece per barenatura dei carter intendi il rifinire la parti interne penso che sia da fare a prescindere, non solo perchè hai montato un grosso carburatore.
@felixrocker95 la barenatura serve per allargare i carter (detto grossolanamente) per non solo potere alloggiare un cilindro con la camicia troppo grande ma anche per potere sfruttare al massimo un carburatore di un certo diametro, in quanto i carter pompa dei blocchi dei 50ini hanno una volumetria tale da potere sfruttare al massimo un carbu da 24.... in poche parole se non bareni non sfrutti i carburatori dal 25 in su.....
@Wilfer61 Questa è una cazzata, barenare i carter serve solo per cilindri come il TPR86 o cilindrata maggiore dato che il pistone và a toccare. Non centra niente con l'alimentazione.
i 50 non sono neanche da chiamare cross...sono degli "endurini" anche se questo è stato preparato discretamente...in quelle condizioni fargli mettere la 5 marcia era in'impresa ma finchè la neve era sofficie potevi direzionarla abbastanza bene
lo so ke è difficile ingranare la 5 io in minimoto cn quella mia a marce nn riuscivo nemmeno a stare in piedi cn la neve e andavo via solo in prima senò mi si bloccava la moto
ma negra è tua sorella stai calmo io ho dato il mio parere perchè siccome la alu la ha un mio amico e si porta male rispetto all'hm io lo preferisco e poi le sospensioni sono migliori e anche l'estetica punto, questo è il mio parere
Ma andate tutti a cagare! 50ini sono delle merde! e poi vanno tutti alla pari nn si può discutere su questo al massimo fanno tutte i 90 perchè il motore è uguale su tutti i cinquantini! ad esempio sull'honda hm cre nn c'è niente di honda! incominciano a fare enduro seri dal 125 in poi! razza di sfigati che non siete altro!
sfigato sei tu che non sai neanche quello che scrivi "incominciano a fare enduro seri dal 125"fino al 2007 adesso secondo te quella 125 4t del cazzo con il telaio e ciclistica da hm 50 è una moto seria??? si vede da quello che scrivi che non capisci un cazzo...poi sul 50 di uguale cè solo il blocco minarelli am6 il cilindro la cassa filtro il carburatore e l'espansione sono differenti forse anche la centralina con la massa volanica e l'albero...
Themaniacofbeta non capisci un cazzo... intanto il motore è lo stesso , la beta originale ha il 16 di serie e la HM il 19 (Competition) la hm ha le marzocchi che la beta non ha manco per il cazzo ... comunque in ogni caso è un minarelli am6 anche il tuo e non puo camminare di piu dato che l'hm ha il 19 phbg di serie e non paragoniamo moto di 3800€ a moto di 2700 x favore
Intanto dimmi chi cazzo ti ha chiamato in causa poi stai sottovalutando il beta anche pechè pagare 3.800 € per un cinquantino mi sembra esagerato quindi il prezzo giusto è quello della beta e poi ti stai scordando che il mio è un BETA RR ALU quindi più leggero e gli honda sopratutto quelli preistorici gli smerdo tranquillamente e quelli nuovi li smerdo lo stesso solo che faccio un pò più di fatica! E poi vattene a fare un culo negro!
te o dico io ke rispetto la beta quelli vekki magari li smerdi ma quelli nuovi no e nn mi voglio soffermare sulle particolarità teknikecome confrontare il cilindro gilardoni ke monta l'hm e il minarelli degli altri 50ini
@TuningWorldit Scommettiamo che con il mio Beta pagato 400 euro dò via a qualsiasi hm?
E comunque il CRE da 3800 è il base con le paiole rovesciate da 41 non regolabili, il modello con le marzocchi ne costa 4500. E comunque non fare l'esperto di moto se ti basi solo sul prezzo, ma perfavore và.
Che moto di merda ma non te ne vergogni? dai su fa cagare i bassi li tiene appena appena è troppo una merda se ci fossi stato io col mio beta RRalu ti avrei spedito la neve in bocca quindi stai attento ad andare via con quel motorino preistorico...le honda fanno CAGARE
guarda non vorrei risponderti ma mi fai pena quindi se noti c'era un pò di nebbia e la moto non andava come al solito se vuoi guardati il secondo video li la moto va meglio e comunque è sempre facile giudicare dalle immagini ma vorrei vederti dal vivo cosa sei in grado di fare tu e il tuo beta e non mi vergogno affatto anzi ne vado fiero...fiero di essere possessore di un hm di vecchia generazione...il miglior enduro 50...e visto che dici di darmi la neve in bocca fai un bel video
Ma che cazzo centra la nebbia?sei ceco ti va l'aria al cervello? eh? dai su nn dire stronzate o che nn sei bravo o che più probabilmente la tua moto preistorica fa cagare! cmq il video te lo fatto risale a un'anno fa e lo trovi sul mio canale! che testa di cazzo
visto che sei ignorante adesso ti spiego che le moto specialmente quando cè la nebbia si ingolfano si scarburano e tendono a fare dei vuoti ai medio-alti regimi,quindi se io ho l'aria nel cervello tu hai la merda nel cervello capito,e non te la prendere se altri utenti ti scrivono male fin che scrivi cagate è normale,ho visto il tuo video e non vedo la tua beta rr alu comunque sei tu a doverti vergognare perchè quella beta se fa 6500 giri è tanto non tiene la coppia neanche in discesa
mah il problema della nebbia il mio alu nn c'è la poi ti ho detto che quel video risaliva ad un'anno fa infatti avevo il betarr che ho comunque e se vuoi vedere il beta rr alu bè aspetta un paio di settimane!
forse perchè la tua moto è elettrica (il beta poi lo fa pure il rumore da moto elettrica) comunque aspetto voglio proprio vedere ma stavolta vedi di fare un filmato decente almeno che si veda bene e non tutto mosso
il migliore enduro 50 è l'hm cre six dal 94' al 2002,ciclisticamente e come telaio l'hm 2003/2009 è superiore ma con il motore e il peso più contenuto la vecchia cre non ha rivali poi fra beta e hm non cè paragone,hm è nettamente superiore a tutte le altre enduro anche come estetica
quello che dici è vero però la hm è l'unica enduro 50 che va bene perchè le altre altro che sfrizionare bisogna usare il verricello per farle salire da una scarpata poi che la KTM sia in generale un'ottima enduro non lo metto in dubbio è l'unica che sviluppa ancora in maniera seria il motore 2 tempi e i risultati si vedono! sopratutto con la exc 300!
ma che cazzo dici?!? io cn l'rr ho dato tanta di qll merda agli hm che se la spalavano via dalla bocca....e poi gli enduro nn sn mica piu potenti sl perke fanno i 100...mona
ma tasi coion!sa caso dito??poi dipende da chi guida perchè se la guidavo mi te davo tanta di quella merda che non ti immagini neanche!prima de parlar portame le proe sfigà!hahahaha!sfigàààà
prima portame un video della tua beta rr del cazzo e vedremo che motorin de merda che lè poi preparati per assaggiare la merda che ti verrà in bocca frocio e sfigààààààà hahahahahaha!!vergognaaaa!SOLO HM
el me la dito el dio dela verità,mi ha detto anche che ti te si un coion e che la beta la fa cagar proprio come ti hahahaha,dai su!sfigà portame el video dela beta de merda e moete!
anche centralina ad anticipo variabile serve e pure un filtro o solo la spugna del filtro...
Wilfer61 2 years ago
con l'accensione a rotore interno hai già tutto compreso anche la centralina,per quanto riguarda il filtro puoi tenere la spugna originale però devi allargare i buchi della cassa filtro
CrisTianCLIVE 2 years ago
comuque il 34 ci sta modificato un po' ce lo fai stare pero il motore lo butti via dopo due mesi, ce volete provare provate ovvi se e vecchio comunque funziona ma beve un casino (devi accorciare per bene la corsa se no batte in testa)
21stewe21 2 years ago
allora lui monta il 2+ 70cc un 2fast 85cc ulteriormente modificato forse puo montare bene un 34, ma è cmnq tanto.... certo che beve, ma sul 2 fast, sul 2+ il diffusore è di 10mm troppo grosso rispetto il carb ideale.... inoltre bisogna barenare, x adattarlo basta invece sl il collettore... inoltre se hai una carburazione ottima xkè dovresti buttare via il motore dp 2 mesi? anche se consuma è sovralimentato il motore nn si rovina....
Wilfer61 2 years ago
si e rovinato perche ho avuto problemi principalemente scaldava tantissimo soprattutto quando entrava in coppia e poi lo avevo provato a fare solo per divertimi con gli amici andava veramente forte
21stewe21 2 years ago
infatti io sui 50 portati poi a 85cc ho sempre visto o il 26 malossi o il 24 mikuni che ho io o al massimo il 28 koso,ma 34 è quasi da 125 racing,e comunque per far andare forte un blocco am6 bisogna lavorarlo bene non solo con il carburatore gruppo termico e scarico cè anche l'accensione a rotore interno,la frizione a denti dritti il cambio desmodromico il pacco lamellare,l'albero alleggerito e come già detto da Wilfer61 barenare i carter
CrisTianCLIVE 2 years ago
Comment removed
21stewe21 2 years ago
scusa ma che cosa stai dicendo?nn dire cavolate va
OmiNoDeRaPaGe 2 years ago
@21steve21 ma nn dire cagate, su un originale max il 17.5 ci va, gia il 19 è troppo, poi mettere un 34 senza barenare sarebbe da stupidi...
poi che c'entra il finale della marma???
potrai anche impressionare i bambini, ma quando incontri uno k capisce abbastanza fai la figura del co****ne
P.S. cristian, anche tu la v6? idolo!
Wilfer61 2 years ago
infatti non gli ho risposto neanche dopo la cazzata che ha scritto...comunque si anchio la v6 avrei preso qualcosa di più performante ma purtroppo per il mio modello cioè un 99' fanno solo v6 gianelli e arrow...la gianelli è bella ma ha il tubo che si collega col finale troppo piccolo è come una marmitta originale...l'arrow ha il terminale a pipetta e non a cono quindi ho preso la v6 secondo me la migliore fra le tre...
CrisTianCLIVE 2 years ago
Comment removed
21stewe21 2 years ago
@Wilfer61 si, magari impressiona i bambini ma te fai ridere gli intenditori, la v6 proprio è na marmitta di merda, una latta dei pomodori eroga meglio.il terminale della marmitta concordo che centra poco. un 34 senza barenare? ke cazz c'entra il carburatore con l'allargare la sede del cilindro? no spiegamelo sono curioso. il 19 non è troppo, anzi il 17,5 è se vuoi coppia un po più in basso, ma in alto ha sicuramente meno.
felixrocker95 1 year ago
@felixrocker95 tu nn sai che vuol dire barenare, quindi tu parli di cose che non sai quindi è tempo sprecato parlare con te..... ho deto tutto.....
Wilfer61 1 year ago
@Wilfer61 ok vai in un centro rettifiche e digli di barenare i tuoi carter, ti risponderanno: a che diametro? dato che se bareni i carter è per montare un cilindro che ha una camicia di diametro superiore al diametro che possono supportare i carter. poi se te intendi raccordare i travasi del carter a quelli del cilindro ok. se invece per barenatura dei carter intendi il rifinire la parti interne penso che sia da fare a prescindere, non solo perchè hai montato un grosso carburatore.
felixrocker95 1 year ago
@felixrocker95 la barenatura serve per allargare i carter (detto grossolanamente) per non solo potere alloggiare un cilindro con la camicia troppo grande ma anche per potere sfruttare al massimo un carburatore di un certo diametro, in quanto i carter pompa dei blocchi dei 50ini hanno una volumetria tale da potere sfruttare al massimo un carbu da 24.... in poche parole se non bareni non sfrutti i carburatori dal 25 in su.....
Wilfer61 1 year ago
@Wilfer61 an ma quindi ogni allargamento effettuato sui carter è detta barenatura? allora ritiro tutto scusa
felixrocker95 1 year ago
@felixrocker95 credo di si ad eccezione di piccole cose come rimozione scalini e sabbiatura.....
Wilfer61 1 year ago
@felixrocker95 a parte piccole cose come sabbiatura e rimozione spigoli ogni lavoro al carter è barenare.... scuse accettate :)
Wilfer61 1 year ago
@Wilfer61 Questa è una cazzata, barenare i carter serve solo per cilindri come il TPR86 o cilindrata maggiore dato che il pistone và a toccare. Non centra niente con l'alimentazione.
CN69Ale 7 months ago
però anke la cross ha qualche difficolta ad andare avanti
poldolg1 2 years ago
i 50 non sono neanche da chiamare cross...sono degli "endurini" anche se questo è stato preparato discretamente...in quelle condizioni fargli mettere la 5 marcia era in'impresa ma finchè la neve era sofficie potevi direzionarla abbastanza bene
CrisTianCLIVE 2 years ago
lo so ke è difficile ingranare la 5 io in minimoto cn quella mia a marce nn riuscivo nemmeno a stare in piedi cn la neve e andavo via solo in prima senò mi si bloccava la moto
poldolg1 2 years ago
ma negra è tua sorella stai calmo io ho dato il mio parere perchè siccome la alu la ha un mio amico e si porta male rispetto all'hm io lo preferisco e poi le sospensioni sono migliori e anche l'estetica punto, questo è il mio parere
TuningWorldit 2 years ago
ma inventati altre cazzate
Themaniacofbeta 2 years ago
Ma andate tutti a cagare! 50ini sono delle merde! e poi vanno tutti alla pari nn si può discutere su questo al massimo fanno tutte i 90 perchè il motore è uguale su tutti i cinquantini! ad esempio sull'honda hm cre nn c'è niente di honda! incominciano a fare enduro seri dal 125 in poi! razza di sfigati che non siete altro!
uragan125 2 years ago
sfigato sei tu che non sai neanche quello che scrivi "incominciano a fare enduro seri dal 125"fino al 2007 adesso secondo te quella 125 4t del cazzo con il telaio e ciclistica da hm 50 è una moto seria??? si vede da quello che scrivi che non capisci un cazzo...poi sul 50 di uguale cè solo il blocco minarelli am6 il cilindro la cassa filtro il carburatore e l'espansione sono differenti forse anche la centralina con la massa volanica e l'albero...
CrisTianCLIVE 2 years ago
Themaniacofbeta non capisci un cazzo... intanto il motore è lo stesso , la beta originale ha il 16 di serie e la HM il 19 (Competition) la hm ha le marzocchi che la beta non ha manco per il cazzo ... comunque in ogni caso è un minarelli am6 anche il tuo e non puo camminare di piu dato che l'hm ha il 19 phbg di serie e non paragoniamo moto di 3800€ a moto di 2700 x favore
TuningWorldit 2 years ago 3
Intanto dimmi chi cazzo ti ha chiamato in causa poi stai sottovalutando il beta anche pechè pagare 3.800 € per un cinquantino mi sembra esagerato quindi il prezzo giusto è quello della beta e poi ti stai scordando che il mio è un BETA RR ALU quindi più leggero e gli honda sopratutto quelli preistorici gli smerdo tranquillamente e quelli nuovi li smerdo lo stesso solo che faccio un pò più di fatica! E poi vattene a fare un culo negro!
Themaniacofbeta 2 years ago
te o dico io ke rispetto la beta quelli vekki magari li smerdi ma quelli nuovi no e nn mi voglio soffermare sulle particolarità teknikecome confrontare il cilindro gilardoni ke monta l'hm e il minarelli degli altri 50ini
felixrocker95 2 years ago
da sempre l'hm monta l'am6, cioè un cilindro minarelli
Wilfer61 2 years ago
il six 2006 ha il gillardoni nn so se anke gli altri six ma ne sn sicuro ke è gilardoni
felixrocker95 2 years ago
confermo anche il six 2008 di un mio amico monta il cilindro gilardoni che è già un buon cilindro per essere l'originale...
CrisTianCLIVE 2 years ago
il six ha il cilindro gilardoni ma il banco è am6
Wilfer61 2 years ago
@TuningWorldit Scommettiamo che con il mio Beta pagato 400 euro dò via a qualsiasi hm?
E comunque il CRE da 3800 è il base con le paiole rovesciate da 41 non regolabili, il modello con le marzocchi ne costa 4500. E comunque non fare l'esperto di moto se ti basi solo sul prezzo, ma perfavore và.
CN69Ale 7 months ago
Che moto di merda ma non te ne vergogni? dai su fa cagare i bassi li tiene appena appena è troppo una merda se ci fossi stato io col mio beta RRalu ti avrei spedito la neve in bocca quindi stai attento ad andare via con quel motorino preistorico...le honda fanno CAGARE
Themaniacofbeta 2 years ago
guarda non vorrei risponderti ma mi fai pena quindi se noti c'era un pò di nebbia e la moto non andava come al solito se vuoi guardati il secondo video li la moto va meglio e comunque è sempre facile giudicare dalle immagini ma vorrei vederti dal vivo cosa sei in grado di fare tu e il tuo beta e non mi vergogno affatto anzi ne vado fiero...fiero di essere possessore di un hm di vecchia generazione...il miglior enduro 50...e visto che dici di darmi la neve in bocca fai un bel video
CrisTianCLIVE 2 years ago
Ma che cazzo centra la nebbia?sei ceco ti va l'aria al cervello? eh? dai su nn dire stronzate o che nn sei bravo o che più probabilmente la tua moto preistorica fa cagare! cmq il video te lo fatto risale a un'anno fa e lo trovi sul mio canale! che testa di cazzo
Themaniacofbeta 2 years ago
visto che sei ignorante adesso ti spiego che le moto specialmente quando cè la nebbia si ingolfano si scarburano e tendono a fare dei vuoti ai medio-alti regimi,quindi se io ho l'aria nel cervello tu hai la merda nel cervello capito,e non te la prendere se altri utenti ti scrivono male fin che scrivi cagate è normale,ho visto il tuo video e non vedo la tua beta rr alu comunque sei tu a doverti vergognare perchè quella beta se fa 6500 giri è tanto non tiene la coppia neanche in discesa
CrisTianCLIVE 2 years ago
mah il problema della nebbia il mio alu nn c'è la poi ti ho detto che quel video risaliva ad un'anno fa infatti avevo il betarr che ho comunque e se vuoi vedere il beta rr alu bè aspetta un paio di settimane!
Themaniacofbeta 2 years ago
forse perchè la tua moto è elettrica (il beta poi lo fa pure il rumore da moto elettrica) comunque aspetto voglio proprio vedere ma stavolta vedi di fare un filmato decente almeno che si veda bene e non tutto mosso
CrisTianCLIVE 2 years ago
bel video..cmq di che anno è l'hm???
wolkalone 3 years ago
è del 99'
CrisTianCLIVE 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
ma andate tutti a cagare sfigati!! i 50ini sn dei cessi.... nn dovrebbero manco produrli fan solo rumore!!
JeKo90mxu 3 years ago
lo sfigà te si ti! poi ti a quatordesani con che cazzo andaeto via?col 125?col300? oppure con quei scooter de merda? ma tasi mona!!!
scorr90 3 years ago 2
ma vaffanculo
felixrocker95 2 years ago
no no beta tre volte
ilahousettina 3 years ago
il migliore enduro 50 è l'hm cre six dal 94' al 2002,ciclisticamente e come telaio l'hm 2003/2009 è superiore ma con il motore e il peso più contenuto la vecchia cre non ha rivali poi fra beta e hm non cè paragone,hm è nettamente superiore a tutte le altre enduro anche come estetica
CrisTianCLIVE 3 years ago
ma va in mona non sta dir cazzate, che la cre nuova nn va neanche su da una salita del 2% , bisogna scendere e spingera sfrizionando...ecc...
NON CI SONO PARAGONI CON KTM e fare silenzio soprattutto i POMI....
lona90vr 3 years ago
quello che dici è vero però la hm è l'unica enduro 50 che va bene perchè le altre altro che sfrizionare bisogna usare il verricello per farle salire da una scarpata poi che la KTM sia in generale un'ottima enduro non lo metto in dubbio è l'unica che sviluppa ancora in maniera seria il motore 2 tempi e i risultati si vedono! sopratutto con la exc 300!
CrisTianCLIVE 3 years ago
Concordo...altro che betà!!!SOLO HM CRE SIX!!!
scorr90 3 years ago
Ma cosa vuoi che faccia la beta?? fa solo pena!!! beta e aprilia sono INFERIORI alla HONDA HM CRE!!!!
scorr90 3 years ago
ma che cazzo dici?!? io cn l'rr ho dato tanta di qll merda agli hm che se la spalavano via dalla bocca....e poi gli enduro nn sn mica piu potenti sl perke fanno i 100...mona
furiosteam 3 years ago
ma tasi coion!sa caso dito??poi dipende da chi guida perchè se la guidavo mi te davo tanta di quella merda che non ti immagini neanche!prima de parlar portame le proe sfigà!hahahaha!sfigàààà
beta=MERDA
Honda Hm=ORO
ficcatelo in testa!solo HM
scorr90 3 years ago 2
a frocio! dimmi dv abiti e vedi che figura di merda ti faccio fare
furiosteam 3 years ago
prima portame un video della tua beta rr del cazzo e vedremo che motorin de merda che lè poi preparati per assaggiare la merda che ti verrà in bocca frocio e sfigààààààà hahahahahaha!!vergognaaaa!SOLO HM
scorr90 3 years ago
sei più checca di malgioglio...vedi fra 1 po ke bel video...cmq il mio rr è originale...(cmq recchione)
furiosteam 3 years ago
Dai mr dei froci portame el video sulla posta de you tube me sa che se ciama beta rr sulla merda!hahahahaha sfigà,beta inferiore! x sempre!
scorr90 3 years ago
ma chi te l'ha detto, ricchione?
furiosteam 3 years ago
el me la dito el dio dela verità,mi ha detto anche che ti te si un coion e che la beta la fa cagar proprio come ti hahahaha,dai su!sfigà portame el video dela beta de merda e moete!
scorr90 3 years ago
anke io preferisco l'hm ma rispetta la beta
felixrocker95 2 years ago
si gli dai la merda quando lo dici su tu tube perkè nn fai un video mentre li smerdi senza modifike nè tu nè loro
felixrocker95 2 years ago
ok e dopo ti faccio fare 1 figura di merda ke nn esci più di casa
furiosteam 2 years ago
è una cre six del 99'
CrisTianCLIVE 3 years ago
io kon la neve sono andato contro un albero in 4.. con il 50
fmxrider26 3 years ago
si ineffetti ho rischiato anchio se sterzi bruscamente l'antariore si chiude e il posteriore non lo controlli più
CrisTianCLIVE 3 years ago
per me questa moto e' un rottame perche' non si puo' mettere in 5 e calare di giri, POI E' HONDA COSA SI VUOLE PRETENDE
KTM FOR EVER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
lona90vr 3 years ago
vatti a vedere altri video di enduro 50 non riescono a mettere nemmeno la terza!forza chievo!
CrisTianCLIVE 3 years ago