min farbror flög Draken eller Lansen, kommer inte ihåg vilket. Han kolliderade en gång med ett annat plan i luften någon gång på 70-talet. Det andra planets pilot hoppade över vatten, men min farbror lyckades landa med typ en och en halv vinge. Dagen efter hamnade han på mittuppslaget i någon av kvällstidningarna. Såg ut som en tolvåring med fräknar, värsta flinet samt V-tecknet in i kameran. Den historien går varm i vår släkt :)
kunde dem inte behållt den som ett skolflygplan, elr dem kunde ju åtminstone behålla viggen som ett skolflygplan. men ingenting slår draken=D!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jag får be att påpeka att länken till originalet funnits i denna videos beskrivning sen den lades upp. Jag försöker inte ta åt mig någon ära här. Jag har bara lagt upp den med annan musik. =)
Har sett och flugit många gånger med svenska piloter och många gånger flyger de in med nosen i en något högre vinkel vid landning än utländska piloter normalt sätt har gjort.
Min teori är att de gör så på samma vis som de är vana vid från draken/viggen tiden.
Absolut inte! Vid landning är det inte ovanligt med det fenomen du beskriver. Att flyga med sk "hög alfa" (nosen i högre läge) har att göra med att man vill ta ner farten och inget annat. Omvänt, om man vill öka farten så doppar man ner nosen istället. Midair strävar man efter det sk "flygläget", dvs det optimala läget för bästa bränsleekonomi. En pilot som flyger en Airbus A330 inspirerad av 35/37 har nog inte kvar jobbet så länge...
Flyger minst 1 gång/mån med SAS och de svenska piloterna landar oftast mjukast och nästan alltid med hög alfa.
Men ok, då är jag överbevisad, ni landar alltså inte med hög alfa före att gå in mer vertikalt och använda luftbromsar för att ni är vana vid det sen den tiden.
Det har nog inte så mycket med vana att göra. Ibland är luftbromsar bättre. Hög alfa är ett bra sätt att bromsa samtidigt som man snabbare förlorar höjd om linjen är utanför marginalen och man riskerar att överskjuta tröskeln. Luftbromsar är inte att rekommendera om vinden kommer lite från sidan, då är hög alfa bättre för det ger möjlighet att parera även i sidled. Man måste välja utifrån kriterierna säkerhet/ekonomi/komfort.
Måste fråga dig som gammal stridspilot, tror du att det var roligare förr? Alltså att man kanske fick mer flygtid, fick ligga i beredskap och att man fick göra lite roliager saker än nu när det mesta är strikt reglerat?
@nigga4you Ursäkta sent svar... Jo, jag tror det var roligare förr. Under min tid i Flygvapnet pågick kalla kriget och vi hade en hög beredskap med många flottiljer - och därmed många ekipage/flygförare. Idag finns bara några få flygflottiljer kvar. Strikta reglement var det även på min tid. Jag tror inte det är någon större skillnad där idag. Idag bör en flygförare logga 120-200 flygtimmar per år med 39 Gripen, men jag har läst att hälften av flygförarna loggade noll timmar ifjol...
You gotta love the Draken. Remember watching them patrol the coasts of Gotland when I was a little kid in the early eighties, always trying to figure out if it was a Draken or a Viggen.
Now we are talking!
marder666 3 weeks ago
If, in a time of war, would those massive numbers on the wing be painted-over?
n74jw 4 weeks ago
@n74jw yes, and instead they painted "try to catch up with me". ;)
marder666 3 weeks ago
@marder666 Not a problem for an Su-27 or Mig-29
n74jw 2 weeks ago
@n74jw Lol on 37 Lightningbolts they were bright orange instead of white xD
JJswe93 2 weeks ago
although i am not swede but i damn love this beautiful plane
666777559 1 month ago
min farbror flög Draken eller Lansen, kommer inte ihåg vilket. Han kolliderade en gång med ett annat plan i luften någon gång på 70-talet. Det andra planets pilot hoppade över vatten, men min farbror lyckades landa med typ en och en halv vinge. Dagen efter hamnade han på mittuppslaget i någon av kvällstidningarna. Såg ut som en tolvåring med fräknar, värsta flinet samt V-tecknet in i kameran. Den historien går varm i vår släkt :)
antibulletdodger101 2 months ago
The plane looks as futuristic today as it did 50 years ago ! ...
MartinLeMalin 3 months ago
This song needs to be banned from airplane videos . Awesome Saabs , however .
pencon61 3 months ago 2
I can understand o one fought us. We were to dangerous then!
Esset06 6 months ago
Thx, very nice movie! Ger en ståfräs som bara faen.
Xytrazguptor 7 months ago
most beautifull jet ever, I'll make a 1/144 flygvapnet diorama with 6 drakens, f16
,
Henry - Holland
Bazzmann44 1 year ago
The Draaken and Viggen still look space-age - stunning aircraft.
muzzers1 1 year ago
@muzzers1 yeah even Buck Rogers would prefer the Draken or the Viggen.
viowave 9 months ago
What's that music again?
Battery9876 1 year ago
Fan vad jag hatar den här låten och allt som gar med Top Gun att göra! Vem är det som annars gillar den här låten?
LeoErba 1 year ago
Is this the Saab 35, the J29 or another one of its variants?
YFLOInternational 1 year ago
@YFLOInternational
SAAB 35 Draken, Swedish Airforce designation J35
Zrixx 1 year ago
@Zrixx Thank you.
YFLOInternational 1 year ago
När man är där äger man Allt! Ni borde flugit draken (morbror härjar)......
kulmedfarbrorful 1 year ago
draken framför f-14 anytime
SuperAnime4life 1 year ago
pilot MP finnish air force
mrmakemakkara 1 year ago
Vackert, mycket fina plan!
torvherk 1 year ago
badass.
nic190 2 years ago
Such a beautiful plane. I never get tired of the way it looks and t was designed over 50 yrs ago!
benben03 2 years ago
RIP Draken
latmask00 2 years ago 2
The Draken is an impressive interceptor/fighter, but "Danger Zone" just dose'nt mix well with any fighter other than the F-14 Tomcat.
22250rmntn 2 years ago
One of my new favorite planes...last week it was the English Electric Lightning, but these are definetly cooler looking!
justforever96 2 years ago
that surely was an unique aircraft.. cooool..
airbutz 2 years ago 4
Awesome aircraft. I sure wish I had one.
JFDhater 2 years ago
Min pappa flög ute på f10 i 17 år, och var drakriddare. Riktigt mäktigt med svenska armen.
villasikten 2 years ago 7
..annu maktigare med FLYGVAPNET!!! :)
BasicModelling 2 years ago
Håller fullständigt med... världens vackraste flygplan.....
Lazaruxx 2 years ago 3
Världens vackraste flygplan!!!
Dessutom tekniskt avancerat...
Varför flyger dom inte ännu? Kickar ju stjärt med många flygvapen än i dag...
026marcuseriksson 2 years ago 4
Amazing aircraft.F***ing awful music.
numberstation 2 years ago 4
fan hattar mordärna teckniken bättre för när draken härskade in the sky licksom
J-29an bra video :D
Valdermarsvik 2 years ago
Comment removed
Valdermarsvik 2 years ago
very nice vid .Leťs go Draken !!
ranronen1 2 years ago
In Memorian of Saab-Draken OE35 !!! Best Jet forever !!!
Engel16ventile 2 years ago
kunde dem inte behållt den som ett skolflygplan, elr dem kunde ju åtminstone behålla viggen som ett skolflygplan. men ingenting slår draken=D!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sasrasmus 2 years ago
Draken är världens snyggaste plan!
Byloni 2 years ago 4
Draken kan göra en Cobra =D
Typ 5 plan i världen som kan göra det ;)
hippitheman 2 years ago
vilket fält e dom på??
MalungPower91 2 years ago
Förmodligen gamla Tullinge.
lonbowo 2 years ago
Comment removed
MalungPower91 2 years ago
great great
MalungPower91 2 years ago
Tack för en tidlös film!
humlakullen 2 years ago
Bla F1 i Västerås (nu nerlagt). Loggan med jaguaren och halvmånen var F1:s nattjakts logga.
benho278 2 years ago
Den här versonen var bättre. Stenhårt flygplan...
Skyisnotalimit 2 years ago
Fan va Snygg!
stenhammarledsbo 2 years ago
Den här videon finns upplagd med orginalsången också, sökpå Swedish SAAB Draken - F18 - adam-gul-petter-red -Music Video
Piloterna som sjunger.. :-P
moggward 2 years ago
Jag får be att påpeka att länken till originalet funnits i denna videos beskrivning sen den lades upp. Jag försöker inte ta åt mig någon ära här. Jag har bara lagt upp den med annan musik. =)
lonbowo 2 years ago
J35:an en m.k.t. vacker skapelse!
Lazaruxx 2 years ago
J35 Draken, the first Swedish supersonic jet fighter!
smorgasbord3 2 years ago
In the good old days when you had to fly the aircraft.. beautiful!
Erik Bratt, vi är dig evigt tacksamma!
Martin716 3 years ago
Awesome aircraft. They even look like they mean business.
2mad4peace 3 years ago
Jag flög J35 systemet i 13 år på F21 i Luleå innan det blev SAS för mig. En underbar maskin!
A320FC 3 years ago 2
Har en teori angående SAS och fd piloter.
Har sett och flugit många gånger med svenska piloter och många gånger flyger de in med nosen i en något högre vinkel vid landning än utländska piloter normalt sätt har gjort.
Min teori är att de gör så på samma vis som de är vana vid från draken/viggen tiden.
Kan det ligga något i det?
McDiezel 2 years ago
Absolut inte! Vid landning är det inte ovanligt med det fenomen du beskriver. Att flyga med sk "hög alfa" (nosen i högre läge) har att göra med att man vill ta ner farten och inget annat. Omvänt, om man vill öka farten så doppar man ner nosen istället. Midair strävar man efter det sk "flygläget", dvs det optimala läget för bästa bränsleekonomi. En pilot som flyger en Airbus A330 inspirerad av 35/37 har nog inte kvar jobbet så länge...
A320FC 2 years ago
Ok, jag menade mer att vissa är mer benägna att använda luftbromsar än att använda planet i sig själv som broms.
Men det har kanske mer med yttre förhållanden såsom vind etc som gör att hastigheten är för hög.
McDiezel 2 years ago
Flyger minst 1 gång/mån med SAS och de svenska piloterna landar oftast mjukast och nästan alltid med hög alfa.
Men ok, då är jag överbevisad, ni landar alltså inte med hög alfa före att gå in mer vertikalt och använda luftbromsar för att ni är vana vid det sen den tiden.
Tack!
McDiezel 2 years ago
Det har nog inte så mycket med vana att göra. Ibland är luftbromsar bättre. Hög alfa är ett bra sätt att bromsa samtidigt som man snabbare förlorar höjd om linjen är utanför marginalen och man riskerar att överskjuta tröskeln. Luftbromsar är inte att rekommendera om vinden kommer lite från sidan, då är hög alfa bättre för det ger möjlighet att parera även i sidled. Man måste välja utifrån kriterierna säkerhet/ekonomi/komfort.
A320FC 2 years ago
Måste fråga dig som gammal stridspilot, tror du att det var roligare förr? Alltså att man kanske fick mer flygtid, fick ligga i beredskap och att man fick göra lite roliager saker än nu när det mesta är strikt reglerat?
Mvh Lewin
nigga4you 2 years ago
@nigga4you Ursäkta sent svar... Jo, jag tror det var roligare förr. Under min tid i Flygvapnet pågick kalla kriget och vi hade en hög beredskap med många flottiljer - och därmed många ekipage/flygförare. Idag finns bara några få flygflottiljer kvar. Strikta reglement var det även på min tid. Jag tror inte det är någon större skillnad där idag. Idag bör en flygförare logga 120-200 flygtimmar per år med 39 Gripen, men jag har läst att hälften av flygförarna loggade noll timmar ifjol...
A320FC 3 months ago
Svensk vapenmakt!
Jolker 3 years ago 2
så jävla snygga plan
Draken (och lansen) är klara favoriter :D
Aenigmaa 3 years ago 3
Vackra svenska fåglar!! =)
JessicaB10R 3 years ago 5
LOVE!
SgtDrDeath 3 years ago 2
Så jävla coolt!
MacBue 3 years ago
Manlig
traskoadeln 3 years ago
En toppen video
falorocker 4 years ago
As a Swede I stand proud when I see our old beautiful fighters! Good clip indeed!
kalabalikov 4 years ago 12
@kalabalikov
CONGRATULATIONS SWEDES!
The DESIGN is so AWESOME.. i wanna drive it on my dreams and circum navigate the world!!
I hope it comes out again.. with Phased Array RADAR! and BVR capability
This plane is so SEXY!
technical010 2 months ago
Espectacular el video y la musica
ferdalu878 4 years ago
i´ll being proud to have served at F10 in Engelholm-Sweden as a pilot on just J35 DRAKEN
frassetreben 4 years ago 5
The draken's gotta be the most beautiful planes ever made. Too bad it's been scrapped...
hogge87 4 years ago 5
Såå vacker :D
SveaMike 4 years ago
You gotta love the Draken. Remember watching them patrol the coasts of Gotland when I was a little kid in the early eighties, always trying to figure out if it was a Draken or a Viggen.
langhammars 4 years ago 3