Hola. Buenas, Quiero hacerles una consulta. Actualmente estoy aprendiendo a conducir. Sucede que mientras conducia y me detuve en un semaforo, al momeeto de arrancar de nuevo, el vehiculo no me accionaba la primera velocidad, pero las demas si. Es grave este asunto. Es cara su reparacion. Cuanto puede costar? gracias de antemano.
I don't think that's how it works, is it? The gears themselves are always touching, it's the collar in the gear selector fork that's actually grabbing the gears on the output shaft. Or is this some other design?
how come this video shows only the gear thats selected meshed with the opposite countershaft gear, when really all of the gears on the output and countershaft are always meshed together?
although this is about the easiest video to understand. this is a 4 speed trans. I just got a car with a 6speed (1-6 & R). and I'm curious how it works. and in my car Reverse is top left .
La verdad lo que me gustarìa comentar es que no se emocionen tanto con este video, porque lastimosamente no es asi como funciona una caja de cambios en un automovil, ya que de ser asi no creen que si el piñon se trasladara a la parte superior de otro piñon en movimiento este se romperìa?? la caja posee elementos llamados selectores de marcha, los cuales unicamente fijan el piñon al arbol de salida, es decir los piñones nunca se desplazan, siempre estan en contacto permanente, espero sea de ayuda
"the shift lever allows different sprockets to gear depending on the relation of the engine running"
"This relation is the one that exists between the speed of the rotation of the engine and the transmission shaft"
"It goes from the lowest (1 and 2) to the highest speed of the gearbox (3 and 4), for the last one, the union of the transmission shaft and the motor shaft is direct"
"Likewise, there is a reverse gear that gears thanks to an intermediate sprocket"
Escucha los últimos 8 segundos: "así mismo se dispone de una marcha atrás, que engrana gracias a una rueda dentada intermedia"
Ese piñón intermedio lo que consigue es invertir el giro de rotación, y sí, lo hace con los mismos ejes sumándoles ele piñón intermedio, de ahi el "CLACK" cuando engranas la marcha atras, mientras que no suena con el resto de marchas.
@chavochoto asi es amigo funsiona con el mismo engrane pero jira del lado contrario si pones atenccion es por eso que cuando poner reversa estan fuerte como la primera velozidad
Las cajas de cambio han evolucionado, no hay duda, pero el video muestra cual es el principio de funcionamiento de una caja de velocidades y ese es su proposito. Todas las cajas funcionan en base a este principio de funcionamiento sean nuevas o viejas.
Ps... es claro que se usa el mismo engranaje que la 1ra. velocidad pero con la única diferencia que cuando se conecta retroceso entra en juego un pequeño engranaje q hace que el arbol secundario gire en sentido contrario y asi se obtiene el retroceso. Buen video felicidades, nos sirve mucho para aprender sobre las máquinas que usamos hoy en dia. Very Good!!! :)
la primera no es la misma que la reversa..fijate que bien que a lo ultimo mete un mini engranaje que le hace cambiar el sentido de giro al arbol secundario. el video esta bien explicado
@straker1999 not videos, but built of the transmission. This video shows very old type of transm. Newer types of course are more complicated - adjusters, bearings etc. But all in all it's not so hard to understand ;)
hola necesitaria que me subas el video a alguna pagina para bajarloo pliss. o que me pases tu mail o agregame. lo necesito para un trabajo :S! para el viernes. PLIS! . mi mail es nickocba @ hotmail . com si me lo mandas te lo re agradeceria . saludos
no entendi una mierda! tienen video de caja automatica?
Zurdok127 1 month ago
Por eso cuando das marcha atras el auto suena como un carro a baterías por el rápido giro del piñón intermedio.
AZURA888 2 months ago
sera una caja de cambios automatica porque acabo de ver otro video y es distinta.
Soundlmpact 3 months ago
PERFECT VIDEO! Please can someone translate in english because this explain well the system!
TrustedMind 3 months ago
Hola. Buenas, Quiero hacerles una consulta. Actualmente estoy aprendiendo a conducir. Sucede que mientras conducia y me detuve en un semaforo, al momeeto de arrancar de nuevo, el vehiculo no me accionaba la primera velocidad, pero las demas si. Es grave este asunto. Es cara su reparacion. Cuanto puede costar? gracias de antemano.
RivNicafeller 4 months ago
i don't speak spanish but i understand this video better than the explanation of my teacher. may the force be with you!
WindowsSoftwareDe 5 months ago
no entendi nada q porqueria de video...
velezcapo01 5 months ago
@velezcapo01 vo eri wn,como no entendi si mas claro no puede estar
lokitochoro 4 months ago
@velezcapo01 esta re simple...
elrbtARG 3 months ago
ALGUIEN ENTENDIO ALGO??????,PERO POR QUE SUBEN PICHAS DE VIDEOS???? POR QUEEE POR QUEEEEEEEEEE
HECTWIL 6 months ago
Familiarity breeds content. Easy to understand. Comprende?
newage4energy 7 months ago
jajajjajajajajajajajajajajjajaj la palanca de cambio!!!!!!!!!! jajajajjajajajajajajajja que pelotudo -.-
capussoto1 10 months ago
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jajajjajajajajajajajajajajjajaj la palanca de cambio!!!!!!!!!! jajajajjajajajajajajajja que pelotudo -.-
capussoto1 10 months ago
jajajjajajajajajajajajajajjajaj la palanca de cambio!!!!!!!!!! jajajajjajajajajajajajja que pelotudo -.-
capussoto1 10 months ago
@capussoto1 pues es un palanca wey!!!!!
adsaher 3 months ago
Severoo este videoo!!
xavcrack 11 months ago
who is the idiot who made this video the shifter mechanism dosent moves the whole gear assembly it just slides the synchronizer everytime
COD5252 1 year ago
los engranajes son de contacto permanente. No está del todo bien el video
AliceInVains 1 year ago
creo que este video es el que explica mas facil y completa la transmicion manual
legendario13 1 year ago
I don't think that's how it works, is it? The gears themselves are always touching, it's the collar in the gear selector fork that's actually grabbing the gears on the output shaft. Or is this some other design?
Arundodonax 1 year ago
how come this video shows only the gear thats selected meshed with the opposite countershaft gear, when really all of the gears on the output and countershaft are always meshed together?
abcd19263 1 year ago
entonces cuando estamos en cuarta marcha en este tipo de embrague de 4 marchas estamos a las mismas revoluciones que el cigueñal de lmotor
y en un embrague de 5 marchas que marcha seria la equivalente?
la cuartaigualmente????
emiliopg91 1 year ago
although this is about the easiest video to understand. this is a 4 speed trans. I just got a car with a 6speed (1-6 & R). and I'm curious how it works. and in my car Reverse is top left .
okicu 1 year ago
La verdad lo que me gustarìa comentar es que no se emocionen tanto con este video, porque lastimosamente no es asi como funciona una caja de cambios en un automovil, ya que de ser asi no creen que si el piñon se trasladara a la parte superior de otro piñon en movimiento este se romperìa?? la caja posee elementos llamados selectores de marcha, los cuales unicamente fijan el piñon al arbol de salida, es decir los piñones nunca se desplazan, siempre estan en contacto permanente, espero sea de ayuda
rafaelbolivarponce 1 year ago
although i dont understand what he saiying, this is the best video i've seen how transmisions work.
jforce06 1 year ago
@jforce06 He starts saying this:
"the shift lever allows different sprockets to gear depending on the relation of the engine running"
"This relation is the one that exists between the speed of the rotation of the engine and the transmission shaft"
"It goes from the lowest (1 and 2) to the highest speed of the gearbox (3 and 4), for the last one, the union of the transmission shaft and the motor shaft is direct"
"Likewise, there is a reverse gear that gears thanks to an intermediate sprocket"
Dodger04 1 year ago
@Dodger04 cool, thanx. what language is this actually?
jforce06 1 year ago
que que?
erwer66 1 year ago
@erwer66 no seria malo estudiar algo de mecanica jeje
charritoable 1 year ago
Como puedo descargar los videos, me interesan para realizar una exposicion.
luisaoch1 1 year ago
@luisaoch1 Busca en Google "firefox unplug" (mejor sin comillas)
DanieLaixer 1 year ago
good
dilip222771 1 year ago
gracias estoy en el cole y esto me cirve caleta, a favoritos
juanpiseba 1 year ago
Comment removed
Namaskiero 1 year ago
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La 1º y R las hace con los mismo engranajes o vi mal? si son lo mismo jajja
ccristian8889 2 years ago
La 1º y R las hace con los mismo engranajes o vi mal?
chavochoto 2 years ago
Escucha los últimos 8 segundos: "así mismo se dispone de una marcha atrás, que engrana gracias a una rueda dentada intermedia"
Ese piñón intermedio lo que consigue es invertir el giro de rotación, y sí, lo hace con los mismos ejes sumándoles ele piñón intermedio, de ahi el "CLACK" cuando engranas la marcha atras, mientras que no suena con el resto de marchas.
sanxi34 2 years ago 9
@chavochoto la horquilla del cambio esta en otra posicion si te fijas
divisionnubecielo 1 year ago
@chavochoto asi es amigo funsiona con el mismo engrane pero jira del lado contrario si pones atenccion es por eso que cuando poner reversa estan fuerte como la primera velozidad
calviazteca 1 year ago
whats with the spanish? it was still a good video
ramaynard77 2 years ago
Este tipo de cajas de cambio hace 80 años que se dejaron de utilizar. Los actuales son las llamadas "cajas de cambio de toma constante".
redbcn 2 years ago
Quiero saber mas...dime mas...
hector0282 2 years ago
gracias por la informacion
josej12 2 years ago
Una caja de cambios no desengrana las ruedas dentadas...¿?¿? de donde salió este video?
activiafibras 2 years ago 4
Está claro que es un vídeo bastante viejo.
librexpresion 2 years ago
there is a reason for me being a Hitler hater
hasanjohnh 2 years ago
muy buen video
Drugotopia 2 years ago
este video enseña el concepto ta bien
atrodetoni 2 years ago
Gracias por el video ya lo entendi mas claro ;)
vvkd81 2 years ago
tagueno
ellas004 3 years ago
grazigrazie tanto..ottimo video
domyaska 3 years ago
re bien
pocho127 3 years ago
Las cajas de cambio han evolucionado, no hay duda, pero el video muestra cual es el principio de funcionamiento de una caja de velocidades y ese es su proposito. Todas las cajas funcionan en base a este principio de funcionamiento sean nuevas o viejas.
chahuizcle 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
esto es un proqueria es mintira
skaterdudesmallj 3 years ago
estas pendejo XD
nuculais 3 years ago
qué sabrás si ni siquiera sabes escribir :S
Royal46 2 years ago
COCHES NUEVOS???
pero si las cajas de cambios ban sincronizadas desde hace 30 años¡¡ creo que tienes que renovar tus libros de texto sobre mecanica. idiota.
intercreuf 3 years ago
estos de que siglo es? del 1800 creo, no??
creo aun no se habian inventado los sincronizadores.
patetico.
intercreuf 3 years ago
q pendejo no todos traen carros nuevos no seas imbecil jakjakajkaja
ELMESIAS2008 3 years ago
i don't understand this language, but i get the point... thanx :)
Appledude500 3 years ago
it's spanish
dannav10 3 years ago
Ps... es claro que se usa el mismo engranaje que la 1ra. velocidad pero con la única diferencia que cuando se conecta retroceso entra en juego un pequeño engranaje q hace que el arbol secundario gire en sentido contrario y asi se obtiene el retroceso. Buen video felicidades, nos sirve mucho para aprender sobre las máquinas que usamos hoy en dia. Very Good!!! :)
Venado444 4 years ago
wow!!!! FELICIDADES AL SEÑOR/SEÑORA QUE HIZO ESTO!!! ;) pero... q la 1ra no es la misma que la reversa en este video?? por fa expliquenmen!!!!! XD
Xavi959 4 years ago
la primera no es la misma que la reversa..fijate que bien que a lo ultimo mete un mini engranaje que le hace cambiar el sentido de giro al arbol secundario. el video esta bien explicado
gabyfree2 3 years ago
Me estaba rompiendo la cabeza para saber el funcionamiento de la caja de cambios. Con este vídeo lo he visto. Gracias.
Ismalwito 4 years ago 2
pues estas son las primeras cajas de cambi de la historia; a dia de hoy son un tanto mas diferentes.
todos los engranajes estan conectados. ahora es cuando te vas a romper la cabeza jajaj
intercreuf 3 years ago 2
this is the easiest video to understand. other videos are too complicated. well done.
straker1999 4 years ago 24
@straker1999 not videos, but built of the transmission. This video shows very old type of transm. Newer types of course are more complicated - adjusters, bearings etc. But all in all it's not so hard to understand ;)
Adamo1890 9 months ago
buen
caam1234 4 years ago
jaja tremendo video
panthro1980 4 years ago
hola necesitaria que me subas el video a alguna pagina para bajarloo pliss. o que me pases tu mail o agregame. lo necesito para un trabajo :S! para el viernes. PLIS! . mi mail es nickocba @ hotmail . com si me lo mandas te lo re agradeceria . saludos
nickocare 4 years ago