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From: DOUTORCARRO
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All Comments (33)

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  • Olá mais uma vez. Este problema se não resolvido rapidamente poderá resultar em um prejuízo muito alto! Já ouvi algumas vezes em casos isolados os mecânicos dizerem: O motor fundiu! E me veio uma dúvida: Para o motor fundir ele teria que chegar até que temperatura? Falo de um Gol por exemplo.

  • @uberabaum Basta o ponteiro de temperatura atingir o máximo e o condutor insistir em andar assim por muito tempo que sérios danos ocorrerão a junta de cabeçote e assim a água entrará em contato com o óleo do motor prejudicando assim a lubrificação e essa falta de lubrificação vai provocar o atrito das partes móveis do motor e ai vem o que se chama de Fundir. Existem outras situações, mas esta é a mais comum.

  • os motores de hj em dia com injecao eletronica nao tem mais cebolao?

  • @AdrianoMlr Um sensor de temperatura único do motor fornece a informação para o módulo de injeção que envia uma ordem para o acionamento do eletro ventilador no momento correto.

  • @DOUTORCARRO Entendi. Obrigado

  • @AdrianoMlr Não!

  • Ola mais uma vez Dr carro. Agora meu omega 2.0 1994 esta esquentando demais quando paro por algum tempo em um congestionamento.A temperatura chega perto do vermelho.Ela baixa quando saio do congestionamento e circulo normalmente. Me disseram que devo trocar a hélice da ventuinha que esfria o motor quando o carro esta parado. Isso é necessario?Outros me disseram que o omega tem tipo um aceleradorzinho na ventuinha e este sim é que deve ser trocado. Pode me ajudar a saber qual o problema?Valeu

  • @TheRivario Verifique a válvula termostática ante de tudo.

  • Olá! Tenho um peugeot 206 ano 99. A ventuinha já fica ligada direto, e mesmo assim, quando ligo o ar condicionado de dia, a temperatura fica em 90°, e 20min depois vai pra 100°. A noite isso não acontece. A água está circulando normalmente, troquei bomba e sensor. A hélice da ventuinha está um pouco empenada e vibrando. Será que pode ser isso? Diz meu mecânico,que trocou o compressor original por um de um C4 com 6 cilindros! Isso pode estar influênciando nesse aquecimento? Um grande abraço!

  • @gladstoneparis A válvula termostática impede que a baixa temperatura do radiador chegue ao motor, pois só libera a entrada de água fria quando o motor ultrapassa os 90 graus. Isso serve para evitar que hiper ventilação ao trafegar com o veículo baixe excessivamente a temperatura do motor. A ventuinha não deve ficar acionada constantemente com o Ar Condicionado desligado.

  • quando ligo ar condicionado a temperatura chega quase no max é normal isso?

    meu ar n é original d fabrica , foi embutido.

  • Bom dia! Dr Carro, Estou com o seguinte problema, eu tenho um corsa 2001, 1.0 8v mpfi, ele estava um bom tempo parado em casa, agora resolvi rodar com ele," ja fiz o cabeçote e o carro começou a apresentar o seguinte problema, eu percebi que ele está meio que embaralhando como se fosse excesso de combustivel, as velas,novas estão carbonizadas, e o carro só fica no 100 graus, ja troquei tb o sensor de temperatura, o que pode estar ocorrendo com o carro? pode ser tampa, valvula, bomba d'agua?

    ab

  • @mrdanielnelas Se as velas estão ficando pretas, possivelmente é excesso de combustível por um erro de calculo devido a alguma informação falsa de sensores. Verifique o sensor Map e ou sua mangueira, pois se estiver solta a leitura do sensor vai informar uma mentira ao módulo e o sintoma é o que você descreve! De essa dica a seu mecânico.

  • @DOUTORCARRO Muito Obrigado pela atenção, vou tentar no final de semana.

  • Boa tarde doutor carro!

    Tenho uma palio adventure 1.6 16v e o motor já queimou as juntas duas vezes, só que ono painel não acusou super aquecimento em nenhuma das duas vezes.

    Na primeira vez arrumei não tinha conhecimento algum sobre o problema, na segunda foi a válvula termostática e a bomba de água que não estava boa, e em todas as vezes fiz revisão no carro antes de viajar. Pode ser esse problema aí de sensor ?

  • @waltemirsouza Você não informou o ano do veículo, mas o defeito pode ser principalmente uma obstrução na mangueira fina que vai do reservatório a carcaça da válvula termostática, pois ela entoque bem na curvatura inferior e dá um baile mesmo. O sensor teria de ter avisado, mas isso é comum em casos que ele segue montado em superfície plástica, onde esta não transfere a temperatura do motor corretamente quanto perde o liquido. Isso precisa ser revisto pelas montadora com urgência!

  • Ola doutor carro, tenho um peugeot 206 e a ventoinha nao esta ligando, ja me disseram q poderia ser o fusivel da mesma , ou o cebolao... se puder me ajudar agradeço..

    Abçss

  • @phy40 Precisamos saber se a temperatura está entrando no vermelho e se o motor chega a ferver jogando o liquido do sistema de refrigeração para fora?

  • Tenho uma S-10 que estava me dando o maior baile ja que sou eng.mecanico e pelo menos o basico a gente sabe..Primeiro troquei a tampa do radiador e a mangueira do radiador superior que murchava.Sanou por alguns dias...O marcador de temperatura não estava funcionando e bastou ver seu video,fui la e dei uma mexidinha na fiação da valvula e pimba começou a marcar novamente.So não tive jeito ainda de verificar se a ventoinha esta entrando.De qualquer forma valeu seu toque.Obrigado

  • @cansado440 Sim, mas lembre de nos contar o resultado final, Valeu e obrigado pelo comentário!

  • Olá Dr carro tenho um Kadett Sport 96 e resolvi meu problema de Aquecimento graças a seu video ,era o Sensor de temperatura valeu !!!!!!

  • tenho um peugeot 206 ...

    qd a temperatura chega aos 90 graus ele comeca falhar ( falta forca no motor c vc forcar,ele morre ,c vc deixar ele volta a forca normalmente ...

    mais isso só acontece qd vc a temperatura sobe e chega aos 90 graus...

    preciso de uma orientacao ,ja levei meu carro na autorizada ,ja colocaram o aparelho (computador) e nao acusou nada ...

  • Muito bom cara resolveu meu problema!!! Era exatamente isso.

  • Ola Dr. Carro BLZ ???

    O meu Brava 1.6 16v ta com o penteiro louco. Tem horas que ele fica indo e voltando no seu curso. mas não chega a passar do meio.

    Oque pode ser ? Pois a ventoinha liga normalmenta.

    Abraço

  • Dor de cabeça to tendo eu, meu astra 2004 está com a temperatura acima da media, a ventoinha armando direto!!!!

  • Doutor carro, meu carro sempre que desligo ele no final do dia ele mante a ventoinha ligada em media por 5 minutos, isso é normal?

    obrigado abraços...

  • 35 MEXANICOS acharam o video inútil e recomendariam deixar o carro sem válvula termostática. kkk

  • Me tira uma dúvida, no meu escort zetec sw, tem um sensor na parte de cima da carcaça da valvula termostatica e um na parte de baixo. Ja sei que o de baixo é para o ponteiro do painel, mas o de cima? E o cebolão que vai na mangueira, não é ele quem liga a ventoinha do radiador??

  • estou com corsa e a valvula egr deu pane tem como limpar ou tem q trocar valeu

    

  • O motor é omesmo da zafira q é omesmo do kadett GLS q saiu nos 97/98, mesmo motor .... tudo igual... a injeçao eletronica q mudou um pouco!

  • No Astra a Gm usa o Adtivo AC Delco de tom alaranjado pra quem deseja saber e Oleo Ac Delco 5w30 que é o que vem de fabrica no motor do Astra.

  • acho que faltava mostra como testa o chicote e por ai vai..pratica abraço

  • é verdade que o motor do astra é igual ao da zafira 2.0 cd?

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