este avion de lejos parecia el extra 300. que buen sistema de seguridad. su paracaidas. corrijanme si me equivoco pero creo que los 1ros aviones en incluir paracaidas en el fuselaje son los cirrus sr22. estos los traje justo detras casi encima del cockpit. excelente video. con eso el procedimiento de emergenca se hace con mas calma. excelente toma hermano
Excelente video. Vamos a reforzar tu comentario bajo el video que te robaron los de artear Claudio... que se pasen borrando comentarios, alguna vez se van a cansar.
felicidadades al camarografo y al locutor por mantener la calma y me saco el sombrero frente al piloto tube la oportunidad de conocerlo en el festival aereo de Mercedes Uruguay el 1ro de mayo de 2010 me alegro que solo sea daño material y que no tengamos que lamentar una muerte
Felicidades por este video... TRabajo para la empresa BRS Mexico ubicada eb Tijuana B.C. el Video lo hemos transmitido a nuestros empleados para que se sientan orgullosos del trabajo que hacen.
Hola felicidades por este fabulosos Video, trabajo para BRS Mexico en la CD. de Tijuana BC un gran orgullo para nosotros que el sistema haya podido salvar una VIda mas. El video lo hemos transmitido a nuestros empleados para que se sientan orgullosos del trabajo que hacen, aqui elaboramos las campanas y armamos el paracaidas y se termina de empacar y se adiciona el cohete de propulsion en USA ALGUIEN SABE EL NUMERO DE SERIE DE ESTE PARACAIDAS es importante para nosotros
Hola felicidades por este fabulosos Video, trabajo para BRS Mexico en la CD. de Tijuana BC un gran orgullo para nosotros que el sistema haya podido salvar una VIda mas. El video lo hemos transmitido a nuestros empleados para que se sientan orgullosos del trabajo que hacen, aqui elaboramos las campanas y armamos el paracaidas y se termina de empacar y se adiciona el cohete de propulsion en USA ALGUIEN SABE EL NUMERO DE SERIE DE ESTE PARACAIDAS es importante para nosotros
EL DUEÑO DE RANS ESCRIBIO.Randy Schlitter, RANS founder, said that the accident appears to have been caused by a combination of the airplane being over gross weight and too much speed. “We don’t know too much about it other than it had a Rotax 912 and
a parachute,” he said. “It was going too fast and pushing too many negative Gs.” The aircraft was designed in two
engine configurations, the 47-hp Rotax 503 and the 65-hp Rotax 582.
Que masa el piloto y el locutor 2 profesionales bueno y el paracaidas ni hablar una genialidad. Yo lo vi en vivo fue impactante, en principio no caia de lo que habia sucedido estaba shockeado parte de mi cerebro decia "se hizo mierda" y otra parte "es parte del show" cuando vi el paracaidas pense que el piloto habia saltado de la aeronave pero despues me di cuenta que el paracaidas era parte de la aeronave no lo podia creer quede asombradisimo que buen sistema de seguridad.
La verdad es un orgullo ver como todos los mecanismos de emergencia funcionaron des de el locutor hasta el piloto pasando por el paracaídas balístico.
es una lastima que se perdiera el avión, pero el piloto es todo un profesional
La verdad es un orgullo ver como todos los mecanismos de emergencia funcionaron; des de el locutor hasta el piloto pasando por el paracaídas balístico.
es una lastima que se perdiera el avión, pero el piloto es un profesional :)
This has happened to me twice with the Rans, once with a seaplane, and even my bicycle wheel fell off a few times, not to mention my being only one of 12 survivors in a commercial flight in South America. Still, I'd rather not walk if I don't have to....
Hola Claudio, muy buen video, sabés que hoy lo pasaron en los noticieros de toda España, también pasaron la noticia del accidente y muerte de Alejandro Mclean, piloto español q participaba en la RED BULL AIR RACE, un saludo.
Excelentes imágenes de un excelente piloto resolviendo una emergencia brillantemente. Ojalá en un futuro no tan lejano, el paracaídas balístico sea equipamiento standard en la aviación deportiva. La inclusión del dispositivo en sus aviones, no merece sino una felicitación para los responsables del equipo RANS, por su evidente aporte a la SEGURIDAD. Volar bien es VOLAR SEGURO, y este suceso es la mejor demostración que los muchachos del equipo RANS se ocupan y muy bien del tema.
Yo no entiendo mucho de aviones ni de accidentes pero lo único que quiero decir es que siempre que pasan estas cosas salen muchas personas a decir pavadas. Agradezcamos que el piloto esta vivo y que los sistemas de seguridad funcionaron a la perfección.
Lo de Canal 13 robando imágenes de otro autor... LAMENTABLE...
PD: algunos podrían hacer un cursito de gramática y ortografía.
@Marcos1986z Yo no le tiro mala onda a la rans ni mucho menos, no estan interpretando mi mensaje... Lo que yo recalco es que estos aviones son para acrobacia basica no para darle como les daban ellos, nada mas que eso, si a vos te ponen un limite y vos lo sobrepasas como ellos bien saben que lo sobrepasan, y bueno no hay que quejarse de nada... mala suerte demasiado se bancaron...
Simplemente espectacular la calma del piloto, no dicen que es suerte, pero la capacidad de actuar a tiempo. Hangar Del Cielo se reunió en el caso de Itirapina Broa en 2008 y puedo decir que la gente es responsable de lo que hacen. Felicitaciones a los pilotos y todo el equipo. Juliano
Una desgracia con mucha suerte, es bueno que hoy lo podamos estar viendo sin lamentar perdidas humanas, Primero felicitar al piloto porque se ve que actuo con profesionalismo y mucha tranquilidad y por segundo al camarografo, muy buena toma.
Claudio Tavella, la gente de Canal 13 (noticiero TN) Paso tu video difuminando el Mail.... Son unos turros!! , si vos subis algo de ellos Youtube a los 10 minutos te lo bloquea por denuncia de Artear!!
impresionante la pericia del piloto en las maniobras que efectuó y para lo del accidente solo diré una cosa,....!!! INCREIBLE !!!! quedé mudo, jamas habia visto un material así. Ojala todos los aviones pero todos se equiparan con paracaidas balisticos, gracias a eso el piloto pudo salir ileso del accidente, felicidades por el material y felicidades al piloto. Alucinante.
Full marks to the pilot on his very quick reactions.
It is interesting to see the wing/strut failed in compression under negative load. Wing struts can carry much more load when in tension, carrying a positive load. This is obviously why the performance limits are greater for positive loads than negative.
The flying performance before the failure is truly stunning, involving high energy positive & negative acrobatics which must (obviously) have come close to, or exceed the design limits.
@marvinf14 Yo no te falte el respeto asique pido lo mismo de vos, yo conozco personalmente a los aviones y a los pilotos, esto no es un auto, o acaso alguna ves viste a un extra, un pitts, sukhoi desplegar un paracaidas? Por si no sabias, el paracaidas balistico que tiene equipado en cada rans no viene original de fabrica, y si no viene original... ¿cual sera el motivo por el cual los pusieron en el avion? sabian que los iban a sobreexigir, en algun momento pasaria.
La boludeces que dicen che... ACA FUNCIONÓ TODO, DESDE LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA HASTA LO QUE SE HABIA MONTADO EN EL AVION... esto es un ejemplo de prevención... ah.. y los "fierros" también fallan. No sean pelotudos.
un capo dino! las veces que lo vimos volar, realmente un capo...
Ahora vamos a ver al ingeniero ernesto acervo (piloto tambien de la escuadrilla) la cara que pone, por que esta falla estrucctural tan grave no? sera que los rans estan pensados para acrobacia basica, y no una secuencia repetitiva todos los fines de semana en donde las cargas llegan al limite del avion? La rans tambien se la va a ver jodida, pero algo me dice que ya estaba esperado esto, ¿sino para que pondrian los balisticos?...
@aerosucio Vos si sos un pelotudo aerosucio, entonces par que ponen los inflables en los automoviles sera por q se chocara, no hombre cualquier piloto hace eso en su aeroplano o es q vos que? q volas?????
@aerosucio Che colega!!! por que le tiras esa mala honda al Rans? Que es eso de sino para que? Si la aviacion es una industria que se basa en la prevencion, y no gratis, cuantos murieron para que aprendamos algo? Si savian que no iban a aguantar estuvo perfecto lo de los pirotecnicos y ademas los pilotos asumian el riesgo cada vez que suvian...
destaco la traqnuilidad del locutor, que pudo a pesar de darse cuenta de que lo que estaba ocurriendo era algo grave, mantener la calma en su discurso y asi tranquilizar a la gente que miraba-
@soledadbriggiler lo conocemos en el ámbito aeronáutico como "El Loro", y es un profesional de primera. de los mejores a la hora de entretener y guiar un espectáculo aéreo.. mis saludos y las gracias a ellos por su trabajo
EL LOCUTOR ES EL "LORO" LESCANO DE LA CIUDAD DE EDUARDO CASTEX, PROVINCIA DE LA PAMPA Y ESTA MUY LIGADO AL AMBITO AERONAUTICO YA QUE SU EMPRESA "ELECTRIC CIRCUS" TIENE UNA AMPLIA TRAYECTORIA EN ESTE TIPO DE EVENTOS. LA TRANQUILIDAD DE LESCANO EN ESTE RELATO ES ADMIRABLE , EN NINGUN MOMENTO ENTRA EN PANICO E INCLUSO SIGUE SU RELATO EXPLICANDOLE AL PUBLICO LO QUE ESTABA SUCEDIENDO CON EL PARACAIDAS BALISTICOS. LA VERDAD HAY QUE FELICITAR AL LORO POR SU PROFECIONALISMO
MAs alla´de lo drmático del momento donde por suerte el piloto solo salió con un buen susto y una lesión en el pie quería felicitar a Claudio por el excelente registro del material, hay que tener profesionalismo para filmar tan bien estas imágenes.
este avion de lejos parecia el extra 300. que buen sistema de seguridad. su paracaidas. corrijanme si me equivoco pero creo que los 1ros aviones en incluir paracaidas en el fuselaje son los cirrus sr22. estos los traje justo detras casi encima del cockpit. excelente video. con eso el procedimiento de emergenca se hace con mas calma. excelente toma hermano
leaerjet1981 2 months ago
no i u nas się w Pyrzowicach nie udało, SP-IKP rozbił się zabierając ze sobą 4 osoby :(
walekfan 3 months ago
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x weyes
alejandro01988 4 months ago
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tabien por pendejos
alejandro01988 4 months ago
hay que felicitar al piloto por manejar tan bien el accidente y reaccionar a tiempo
augus1990 8 months ago
Excelente video. Vamos a reforzar tu comentario bajo el video que te robaron los de artear Claudio... que se pasen borrando comentarios, alguna vez se van a cansar.
JerryChetti65 1 year ago
ese fue el accidente mas tranquilo que vi,bueno antes de los del incendio
MyPablomartin 1 year ago
skip to 1:57 for the good stuff
Defibrillator 1 year ago 2
Again, again!!!
TasteTheDanger 1 year ago
what about the sound ?
drumatic86 1 year ago
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Graças a Deus e ao CAPS o Hermano Voador saiu ileso. Legal saber que eles também possuem um Locutor Vadico!!!
betojet 1 year ago
Graças a Deus e ao CAPS o Hermano Voador saiu ileso. Legal saber que eles também possuem um Locutor Vadico!!!
betojet 1 year ago
felicidadades al camarografo y al locutor por mantener la calma y me saco el sombrero frente al piloto tube la oportunidad de conocerlo en el festival aereo de Mercedes Uruguay el 1ro de mayo de 2010 me alegro que solo sea daño material y que no tengamos que lamentar una muerte
atalo83 1 year ago
Felicidades por este video... TRabajo para la empresa BRS Mexico ubicada eb Tijuana B.C. el Video lo hemos transmitido a nuestros empleados para que se sientan orgullosos del trabajo que hacen.
Saludos
Vianney
Vianuy71 1 year ago
Hola felicidades por este fabulosos Video, trabajo para BRS Mexico en la CD. de Tijuana BC un gran orgullo para nosotros que el sistema haya podido salvar una VIda mas. El video lo hemos transmitido a nuestros empleados para que se sientan orgullosos del trabajo que hacen, aqui elaboramos las campanas y armamos el paracaidas y se termina de empacar y se adiciona el cohete de propulsion en USA ALGUIEN SABE EL NUMERO DE SERIE DE ESTE PARACAIDAS es importante para nosotros
Vianney
Vianuy71 1 year ago
Hola felicidades por este fabulosos Video, trabajo para BRS Mexico en la CD. de Tijuana BC un gran orgullo para nosotros que el sistema haya podido salvar una VIda mas. El video lo hemos transmitido a nuestros empleados para que se sientan orgullosos del trabajo que hacen, aqui elaboramos las campanas y armamos el paracaidas y se termina de empacar y se adiciona el cohete de propulsion en USA ALGUIEN SABE EL NUMERO DE SERIE DE ESTE PARACAIDAS es importante para nosotros
Vianny
Vianney
Vianuy71 1 year ago
feliz para sempre!!!!
willerm 1 year ago
not enough glue. more glue my man....
AERIALBOY1 1 year ago 4
Comment removed
AERIALBOY1 1 year ago
Great advertising for BRS!
cptomes 1 year ago
@cptomes
Tank for your comment and i'm sure it is.
Can we know how do you know about BRS?
Vianuy71 1 year ago
EL DUEÑO DE RANS ESCRIBIO.Randy Schlitter, RANS founder, said that the accident appears to have been caused by a combination of the airplane being over gross weight and too much speed. “We don’t know too much about it other than it had a Rotax 912 and
a parachute,” he said. “It was going too fast and pushing too many negative Gs.” The aircraft was designed in two
engine configurations, the 47-hp Rotax 503 and the 65-hp Rotax 582.
demasiadoserrores 1 year ago
Awesome coverage, I gota Rans s 9 in my channel WHOA
kitfoxflyer 1 year ago
Que masa el piloto y el locutor 2 profesionales bueno y el paracaidas ni hablar una genialidad. Yo lo vi en vivo fue impactante, en principio no caia de lo que habia sucedido estaba shockeado parte de mi cerebro decia "se hizo mierda" y otra parte "es parte del show" cuando vi el paracaidas pense que el piloto habia saltado de la aeronave pero despues me di cuenta que el paracaidas era parte de la aeronave no lo podia creer quede asombradisimo que buen sistema de seguridad.
cheloSABE 1 year ago
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La verdad es un orgullo ver como todos los mecanismos de emergencia funcionaron des de el locutor hasta el piloto pasando por el paracaídas balístico.
es una lastima que se perdiera el avión, pero el piloto es todo un profesional
CarreraHugo 1 year ago
La verdad es un orgullo ver como todos los mecanismos de emergencia funcionaron; des de el locutor hasta el piloto pasando por el paracaídas balístico.
es una lastima que se perdiera el avión, pero el piloto es un profesional :)
CarreraHugo 1 year ago
Gracias Claudio!! excelentes imagenes, muy profesional. Lamentable el robo de imagenes.
mpm1950 1 year ago
Eso si fue un show, se salvo una vida, y se demostro la tecnologia en los aviones, muy bueno....si se puede decir.
ermollejuo 1 year ago
Comment removed
skipde 1 year ago
aquì en Italia tambien han pasado el video del accidente. Yo lo he visto ayer en Sky
racso8172 1 year ago
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&$& Geť à ƒŗĕe Apρle Ĭpáď fŕōm my přoƒĭļę
samdavis321 1 year ago
This has happened to me twice with the Rans, once with a seaplane, and even my bicycle wheel fell off a few times, not to mention my being only one of 12 survivors in a commercial flight in South America. Still, I'd rather not walk if I don't have to....
lazurm 1 year ago
Hola Claudio, muy buen video, sabés que hoy lo pasaron en los noticieros de toda España, también pasaron la noticia del accidente y muerte de Alejandro Mclean, piloto español q participaba en la RED BULL AIR RACE, un saludo.
ElMonchodeSantoto 1 year ago
Excelentes imágenes de un excelente piloto resolviendo una emergencia brillantemente. Ojalá en un futuro no tan lejano, el paracaídas balístico sea equipamiento standard en la aviación deportiva. La inclusión del dispositivo en sus aviones, no merece sino una felicitación para los responsables del equipo RANS, por su evidente aporte a la SEGURIDAD. Volar bien es VOLAR SEGURO, y este suceso es la mejor demostración que los muchachos del equipo RANS se ocupan y muy bien del tema.
lw4dbe 1 year ago
Yo no entiendo mucho de aviones ni de accidentes pero lo único que quiero decir es que siempre que pasan estas cosas salen muchas personas a decir pavadas. Agradezcamos que el piloto esta vivo y que los sistemas de seguridad funcionaron a la perfección.
Lo de Canal 13 robando imágenes de otro autor... LAMENTABLE...
PD: algunos podrían hacer un cursito de gramática y ortografía.
casalejuan 1 year ago
@Marcos1986z Yo no le tiro mala onda a la rans ni mucho menos, no estan interpretando mi mensaje... Lo que yo recalco es que estos aviones son para acrobacia basica no para darle como les daban ellos, nada mas que eso, si a vos te ponen un limite y vos lo sobrepasas como ellos bien saben que lo sobrepasan, y bueno no hay que quejarse de nada... mala suerte demasiado se bancaron...
aerosucio 1 year ago
Comment removed
lw4dbe 1 year ago
Comment removed
lw4dbe 1 year ago
holla, claudio ,.gracias por el buen trabajo capturando las imagenes. Dios te bendiga
pavelavietor1 1 year ago
Simplemente espectacular la calma del piloto, no dicen que es suerte, pero la capacidad de actuar a tiempo. Hangar Del Cielo se reunió en el caso de Itirapina Broa en 2008 y puedo decir que la gente es responsable de lo que hacen. Felicitaciones a los pilotos y todo el equipo. Juliano
JAKAFLN 1 year ago
Dónde y cuándo fue?
adb012 1 year ago
fue el día domingo 15 de agosto. En un festival en la ciudad de EL TREBOL, provincia de Santa Fe, Republica Argentina
ClaudioTavella 1 year ago
Ayer lo vi en el noticiero del 9 y no le difuminaron tu mail :)
Muy buena filmacion master.
CarlJohnsonARG 1 year ago
Wow amazing pilot reaction having the wits to pull the chute so quickly. I could only hope I had a mindset that quick!
BeechSundowner 1 year ago
What type of aircraft was this?
brebal1976 1 year ago
@brebal1976
Rans S9
MX304 1 year ago
@brebal1976 It is a Rans S-9
MX304 1 year ago
@brebal1976 It`s A Rans S-9
Sebas4D 1 year ago
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It`s A RANS-S9
Sebas4D 1 year ago
avion RANS
ClaudioTavella 1 year ago
@ClaudioTavella he's asking that fucking question in english not in spanish u slut!!!!!!
SoFo86117 1 year ago
@brebal1976
Rans S-9 Chaos.
tornikon2006 8 months ago
Muy profesional todo.
Tanto la filmación como el relato.
julioponi58 1 year ago
Una desgracia con mucha suerte, es bueno que hoy lo podamos estar viendo sin lamentar perdidas humanas, Primero felicitar al piloto porque se ve que actuo con profesionalismo y mucha tranquilidad y por segundo al camarografo, muy buena toma.
guishefoi 1 year ago
Terrific save :D
GerbilEssences 1 year ago
Felicitaciones Claudio por tu excelente filmación
xsistemas 1 year ago
wow!
monkeetime 1 year ago
Excelente el video, gran profesionalismo de parte del piloto y lo mejor, el sistema de paracaidas para aviones, salvó una vida.
Saludos!
fuocco100 1 year ago
Claudio Tavella, la gente de Canal 13 (noticiero TN) Paso tu video difuminando el Mail.... Son unos turros!! , si vos subis algo de ellos Youtube a los 10 minutos te lo bloquea por denuncia de Artear!!
Al menos hubiesen dejado el video con el mail.
techgm 1 year ago 4
Gracias, ya lo habia visto y les envie un comentario pero no se animaron a publicarlo
ClaudioTavella 1 year ago
Comment removed
techgm 1 year ago
Es solo un traspie gracias a dios,fuerza Dino y buenos vuelos a la escuadrilla Rans
bichobolu 1 year ago
Increible, que suete que salio todo bien
FlyNaash 1 year ago
impresionante la pericia del piloto en las maniobras que efectuó y para lo del accidente solo diré una cosa,....!!! INCREIBLE !!!! quedé mudo, jamas habia visto un material así. Ojala todos los aviones pero todos se equiparan con paracaidas balisticos, gracias a eso el piloto pudo salir ileso del accidente, felicidades por el material y felicidades al piloto. Alucinante.
NandusAA 1 year ago
gran video, gran piloto..
julkve 1 year ago
Un video Increíble, te felicito!!!
pumatraca 1 year ago
Impresionante!!! resolver una emergencia de semejantes caracteristicas, con la aeronave en esa actitud y a esa velocidad... Realmente admirable Dino!
Sos un gran piloto!!
julkve 1 year ago
Full marks to the pilot on his very quick reactions.
It is interesting to see the wing/strut failed in compression under negative load. Wing struts can carry much more load when in tension, carrying a positive load. This is obviously why the performance limits are greater for positive loads than negative.
The flying performance before the failure is truly stunning, involving high energy positive & negative acrobatics which must (obviously) have come close to, or exceed the design limits.
Amazing
chuckberryBASEjumper 1 year ago
Que impesionante que es ese sistema de seguridad. Ya lo conocia por un documental, pero jamas vi uno en accion , en una emergencia real.
josekosteleta 1 year ago
@marvinf14 Yo no te falte el respeto asique pido lo mismo de vos, yo conozco personalmente a los aviones y a los pilotos, esto no es un auto, o acaso alguna ves viste a un extra, un pitts, sukhoi desplegar un paracaidas? Por si no sabias, el paracaidas balistico que tiene equipado en cada rans no viene original de fabrica, y si no viene original... ¿cual sera el motivo por el cual los pusieron en el avion? sabian que los iban a sobreexigir, en algun momento pasaria.
aerosucio 1 year ago
@marmitas no son pavadas, o acaso para que te pones un casco cuando subis a una moto? es porque algun dia te vas a caer...
aerosucio 1 year ago
Comment removed
aerosucio 1 year ago
the accident is at 2:00
pilot is ok
jpro747 1 year ago
What the F&*^!!!!!
Corkscrew777doughnut 1 year ago
La boludeces que dicen che... ACA FUNCIONÓ TODO, DESDE LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA HASTA LO QUE SE HABIA MONTADO EN EL AVION... esto es un ejemplo de prevención... ah.. y los "fierros" también fallan. No sean pelotudos.
davor2354 1 year ago
Amazing video, and even more amazing to see that parachute saving the pilot - and maybe even some spectators live !
oy111 1 year ago
Descanse en paz .
soyaitor9000 1 year ago
@soyaitor9000 nadie falleció ni sufrió heridas graves, ni el piloto ni el publico. No entiendo tu comentario
pavlod77 1 year ago
un capo dino! las veces que lo vimos volar, realmente un capo...
Ahora vamos a ver al ingeniero ernesto acervo (piloto tambien de la escuadrilla) la cara que pone, por que esta falla estrucctural tan grave no? sera que los rans estan pensados para acrobacia basica, y no una secuencia repetitiva todos los fines de semana en donde las cargas llegan al limite del avion? La rans tambien se la va a ver jodida, pero algo me dice que ya estaba esperado esto, ¿sino para que pondrian los balisticos?...
aerosucio 1 year ago
@aerosucio Vos si sos un pelotudo aerosucio, entonces par que ponen los inflables en los automoviles sera por q se chocara, no hombre cualquier piloto hace eso en su aeroplano o es q vos que? q volas?????
marvinf14 1 year ago
@aerosucio "¿sino para que pondrian los balisticos?..."
No digas pavadas
marmitas 1 year ago
@aerosucio Che colega!!! por que le tiras esa mala honda al Rans? Que es eso de sino para que? Si la aviacion es una industria que se basa en la prevencion, y no gratis, cuantos murieron para que aprendamos algo? Si savian que no iban a aguantar estuvo perfecto lo de los pirotecnicos y ademas los pilotos asumian el riesgo cada vez que suvian...
Marcos1986z 1 year ago
destaco la traqnuilidad del locutor, que pudo a pesar de darse cuenta de que lo que estaba ocurriendo era algo grave, mantener la calma en su discurso y asi tranquilizar a la gente que miraba-
soledadbriggiler 1 year ago 12
@soledadbriggiler lo conocemos en el ámbito aeronáutico como "El Loro", y es un profesional de primera. de los mejores a la hora de entretener y guiar un espectáculo aéreo.. mis saludos y las gracias a ellos por su trabajo
conversionvhsdvd 1 year ago
@soledadbriggiler
EL LOCUTOR ES EL "LORO" LESCANO DE LA CIUDAD DE EDUARDO CASTEX, PROVINCIA DE LA PAMPA Y ESTA MUY LIGADO AL AMBITO AERONAUTICO YA QUE SU EMPRESA "ELECTRIC CIRCUS" TIENE UNA AMPLIA TRAYECTORIA EN ESTE TIPO DE EVENTOS. LA TRANQUILIDAD DE LESCANO EN ESTE RELATO ES ADMIRABLE , EN NINGUN MOMENTO ENTRA EN PANICO E INCLUSO SIGUE SU RELATO EXPLICANDOLE AL PUBLICO LO QUE ESTABA SUCEDIENDO CON EL PARACAIDAS BALISTICOS. LA VERDAD HAY QUE FELICITAR AL LORO POR SU PROFECIONALISMO
juanocabral 10 months ago
increíble, bendito paracaídas!!!
elgringogms 1 year ago
Muy buena toma !
Impresionante como se parte y raro el momento en que pasa.......
berartube 1 year ago
MAs alla´de lo drmático del momento donde por suerte el piloto solo salió con un buen susto y una lesión en el pie quería felicitar a Claudio por el excelente registro del material, hay que tener profesionalismo para filmar tan bien estas imágenes.
robertolit1 1 year ago 5
@robertolit1
gracias, mil gracias
Claudio
ClaudioTavella 1 year ago
Genial esta tecnología del paracaídas balístico. De no poseerlo el Rans, este accidente hubiese terminado como una verdadera y triste tragedia.
Como piloto me alegra que constantemente se estén investigando métodos para solidificar la seguridad en vuelo.
Laureanodb 1 year ago