Added: 2 years ago
From: Gruabhofa
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All Comments (66)

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  • Das ist besser für die Schlepper, als wenn man sie nur in der Garage stehen hat und 2 mal im Jahr ne Sonntagsausfahrt macht. Die Geräte sind gebaut, damit sie an ihren Leistungsgrenzen Arbeiten und wenn man sie so behandelt ist es nur gut für sie.

  • Ohman, das ist echt krank. Da sieht man mal wieder wer Geld zu viel hat.

    Und das Gerät ist echt zu bedauern, das tut einem in der Seele weh...

    Also mein R16 hat sich seine Rente verdient, mit dem veranstalte ich auf garkeinen Fall so einen Zirkus ! (ist auch viel zu schwach :-D )

    Wenn da mal einer mit auf die Fresse fällt, dann ist wieder was los.

    Gab auch mal Deppen, die haben ein Stahlseil genommen, das kam gut :-)

  • Wenn die an Allrad hätten ginge mehr!

  • ich lese bei so traktor vs traktor videos immer gerne die kommentare und muss mich dann immer drüber ärgern wenn leute schreieben das die maschinen dabei kaputt gehen. leute ... denkt mal nach ... für was werden SCHLEPPER den gebaut ??? doch wohl zum ziehen !!!!!!!!!!!!!! ich kann nur sagen ... bis auf die reifen... geht hier nix kaputt ...

  • @HackfleischCA

    endlich mal einer der Ahnung hat und das richtige schreibt

  • also es hängt von ger göße der reifen dem gewicht und der höhe des zugmauls ab wie weit der schlepper kommt je höher das zugmaul über der achse ist desto weiter kommt mann weil dann das hebelgestez wirkt... wie die räden nun angetrieben werden spielt keine rollen ob von 50 ps 1000 ps oder einem hamster im rad wenn mann die kraft nicht auf den boden bringt nützt das nix!!!!!!!

  • will der opa sein hanomag kaputt haben?

  • und er verbigt die schleppstange dabei

  • ^kaum kommt der schlüter wieder in den dreck braucht es wieder ne zeit bis der dreck weg is von de reifen dann kommt er wieder

  • haaa der schlüter kloppt den hanonag doch locker kaputt..

    bärenstark eben...

  • Und da heißt es immer die Bauern hätten kein Geld, haben aber soviel Geld, dass sie ihre maschinen unütz kaputt machen.

  • der Hanomag geht ja mal übelst ab XD

  • Klares Unentschieden, nur gesund ist das für keinen Schlepper

  • kriegst das getriebe noch kaputt

  • so kan man natürlich auch ne schleppstange verbigen ;)

  • ...hab mal nachgeschaut, der Schlüter hat wohl 1100 Kubik mehr (hab früher 3 Liter Saugdiesel gefahren, jetzt TDI: kein Vergleich) . Der Rest ist Physik: Haftreibung vs. Gleitreibung, Hebelwirkung etc..............aber der Fahrer vom Hanomag.......................­...und die ganze Aktion............nun ja ?!?

    PS...allerdings was uns´re Hanomags früher im Wald und auf dem Acker leisten mussten und auch konnten.... der am meisten geschundene der läuft heute noch, nach über 50 Jahren...

  • @TheLecker1 ...unser 435er hat mit dem D28 Motor beim pflügen damals ne armdicke Getriebewelle klein gemacht...allerdings verhungert der Brillant hier etwas...Schade das es in den siebzigern noch kein youtube gab...aber mein alter Herr schwärmt heute noch davon: er hatte den 435 so hergerichtet (Einspritzmenge) das unter Vollast ne Feuresäule auf dem Schornstein flackerte....ich restaurier gad nen 435 vielleicht reich ich irgendwann ein Video nach...

  • SO ein schwachsinn sobald der schlüter im kies is hat er nicht mehr genug reibung sonst würde der Hanomag voll verkacken

  • @TheLecker1 ebeen

  • spielkinder

  • Scheiß Schlüter

  • so bekommt man die bulldogs auch klein !

    das sind mir die liebsten !

    fangen aber an zu weinen wenn der traktor dreckig wird !

    

  • Ja voll genatzt der schlüter drückt sich mit der hüdraulick auf den boden und verschaft sich so mehr grip

  • Schlüter is halt Schlüter Gruß Peterl

  • wie im kindergarten.wenn was passiert ist das geschrei groß

  • was soll sowas? der schöne hanomag sinnlos gequält.

  • @SgtMaulwurf Von wegen ..... Als wären die nicht dafür gebaut worden !

  • @LSFarmer95 seit wann werden denn bitte trecker dafür gebaut um gegeneinander zu ziehen? das is definitiv ne wesentlich größere quälerei als wenn sie nen acker pflügen würden. kann mir keiner erzählen, dass das gut für die trecker ist.

  • @SgtMaulwurf Das mein ich ja nicht ! Sondern die sind ja gebaut um zu ackern , es mag vllt nicht gut sein , aber schlecht ist es auch nicht direkt!

  • @SgtMaulwurf Hmm kann man so nicht sagen Die trecker wurden dafür gebaut nicht zum wettziehen aber zum arbeiten. Das wettziehen schadet in der regel ein normalen trecker nicht! Nur der Umgang mit der Maschiene. Z.B wie hier beim hanomagfahrer. Ein Lackaffe wenn man sich das anguckt. Auf Vollgaslaufenden Motor die Kublung fliegen lassen. Sowas geht auf die Maschiene und dann auch eben kaputt. Macht man das wie der Schlüterfahrer dann passiert nichts.

  • Die beste Technik kommt immernoch aus Hannover, der D28 is der beste motor

  • so ein Blödsinn. Es kommt doch auf die Reifen an und ob es wirklich eben ist und auf welcher Höhe das Zugmaul ist.

  • @ChrystF und auf das gewicht des traktors würd ich mal sagen :D

  • voll der scheißdreck

  • Der schlüter zieht den hanomag gut weg, bis er auf den kies gefahren ist dann hatte er keinen crip mehr!

  • Beim Schlüter ist die Stange auch durch die Hydraulik unter spannung gesetzt was ihm zusätzliches Gewicht auf die Hinterachse bringt,das er dabei nicht vorne hoch kommt zeigt das er eine bessere Gewichtsverteilung hat.Aber egal beide Schlepper gehören zu dem besten was die deutsche Schlepperindustrie damals zu bieten hatte

  • @fischcoco

    jo... is zwar ne einfache Geräteaufhängung ohne Hydraulik, aber du hast recht... der zieht dadurch den Schwerpunkt weiter zur Hinterachse hin.

  • die beiden liefern sich eine Materialschlacht zum Heulen :-(

  • @lanz5016 Was heißt denn hier Materialschlacht? Die Reifen gibts noch und zum schweren schleppen sind die Fahrzeuge schließlich gebaut worden...

  • Mann der Schlüter is viel cooler mann!!

  • das problem ist nicht nur die kupplung,

    sondern finde mal passende reifen für nen´ brilliant 500 :-P

  • die armen schlepper :`(

  • Wenn ich mal zeit habe komm ich mal mit meinem same vorbei, dann habt ihr nichts mehr zu lachen. Drago DT

  • Wenn bei sowas etwas passiert oder etwas kaput geht ist das Geschrei groß.Dann kommt hier keiner in rückt mal ein paar € raus für die Repartur.Hauptsache die Zuschauer kamen auf Kosten.

  • Ich weiß echt nich ob ich über die Dummheit der Fahrer lachen soll oder ob ich um die beiden super Oldtimer weinen soll...

  • Ist das behindert. Die komplette Hinterwäldler-Scheiße

  • sehr interessanter zweikampf

    ABER mir hydraulik helfen is unfair! wenn dann beide mit hydraulik.

  • mal ehrlich was soll son schwachsinn? pflegt die trecker für sowas sind sie zu schade! und jeder der nicht geistig unterbeimert ist müsste wissen das der schlüter verloren hätte sofern der hanomag die hydraulik als hebel benutzt hätte! und was soll ich denken wenn mir eingefleischte schlüter sammler sagen das die schlepper sie von der optik faszinieren aber von der haltbarkeit und zuverlässigkeit die größten scheis kisten sind die je gebaut wurden sind!

  • weinertfan08 und nach wieviel std machst du deine Kupplung neu

  • vermutlich gar nicht, weil der Fendt eine Strömungskupplung (Turbokupplung) hat, welche einfach durchdreht wenn die Last zu schwer, bzw. die Motordrehzahl zu gering ist.

  • Nur kaputt machen könnt ihr. Kinder!

  • nicht die maximale motorleistung/ kraftleistung aufbringen sondern in einen höheren gang schalten wo die leistung des motors nicht mehr ausreicht und somit mehr haftung entsteht

    hatte ich beim 311 fendt ;)

  • @weinertfan08 Du willst in nen höhren gang schalten ? Haste so viel geld deine Kupplung immer nach jedem Pull neu zu machen oder was ? nen kleiner Gang währe angesagt

    Und der Hanomag geht hoch weil der Schlüter ne bessere Gewichtsverteilung hat :D

  • Der Schlüter sollt die Hydraulik runterlasse

  • Der schlüter hat einfach den vorteil des langgezogenen motors was einen riesen hebel auf die hinterachse bringt und er hubraum aber wenn der hanomag weniger luft in denr eifen hätte und vorne schwerer würde er ihn gnadenlos platt machen

  • gebt doch mal " Schlüter vs. John Deere "ein ,ich sag nur Hubraum gegen heutige Technik

  • nur zur Information der Schlüter ist Bj. 61 und der Hanomag ist Bj.62/63.Und wie man sieht geht der Hanomag immer wieder mit der Drehzahl in den Keller ,während der Schlüter die Drehzahl noch erhöhen könnte ."Hubraum ist durch nichts zu ersetzen " außer durch Hubraum,und den haben die Schlüter nunmal reichlich.

  • Der auf dem Hanomag ,dem brennt doch die Jacke ,wie kann man nur so hol sein.

  • sowas ist material-mordend...

  • Der alte Hannomag zieht den jüngeren Schlüter eindeutig weg !

  • ich finde sowas total bescheuert....

  • mein ich auch !!

  • bischen weniger Luft auf den hanomag reifen und vorne etwas schwerer ,und der reißt den schlüter weg:-)

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