Vlak Pendolino ř.680 140 Km/h, Rajec-Jestrebi

[TheMarek102]

Vlakové soupravy pendolíno jsou překrásné, to každopádně, ale jekmile pojedete normálnímy vlaky po regionech, okamžitě změníte názor na ČD! Region Praha je samozřejmě vjímkou, kde jezdí nové pěkné vlaky City Elephant, ale ty motoráky na běžných tratích, které zapáchají, jsou hlučné a na toaletách hnus a špína.. prostě otřesné!Žiji v Rakousku, kde ty staré vlaky vyměňují za nové od Siemens, to jsou vlaky které patří na tratě 21. století!

[egelebege]

@HanzPrague souhlasím s tebou, ale je to taky dáno tím, že Pendolino neni rychlovlak, takže srovnávat ho s ICE nebo TGV je nesmysl. Aby se u nás zavedly rychlovlaky, museli by se pro ně postavit uplně nové vysokorychlostní tratě, kam by směli jen ony

[danny7931]

české dráhy jsou příšerná instituce,dokud na koleje nevleze Student Agency,budete na tom vy slováci a poláci mnohem lépe

[radikborov]

@danny7931 Je tvé myšlení tak povrchní schválně, nebo jsi prostě hloupý? Řekni mi, po čem ty vlaky jezdí? Přece po kolejích, které vyžadují co? No přece údržbu a troleje atd. také? Komu ty koleje patří? Patří SŽDC, která chce po ČD peníze za jejich poskytování a navíc dráhy se samy do oprav atp. zapojují. To ale není žádná rychlokvaška, jak si to povrchní, nesečtělí lidé, jako např management SA představuje.

[radikborov]

@danny7931 Nejsem proti soukromým dopravcům, konkurence je zdravá, ale ta konkurence musí vědět, co se po ní chce a jak se má chovat!

[Wolfer22CZ]

@radikborov ČD by hlavně mělo vědět, jak by se mělo chovat ke svým zákazníkům... já po třech letech jízdy s ČD skoro denně (nemám prostě jinou možnost) si nic jiného než vstup SA na tratě nepřeju, jet regiojetem bylo jako nacházet se v jiné zemi.

[radikborov]

@Wolfer22CZ Ano, jenže SA je neuvěřitelně lehkomyslná. U nás jezdila na trati Plzeň-Domažlice, ale pak najednou zmizela. Proč? Jízdenka stála téměř 100 Kč (ČD cca 60 Kč), vlak skoro nikde nestavěl a světe div se, byl prázdný!

Nevím, jak je tomu u Vás, ale zde už mají dráhy úroveň. Bydlím na vesnici, ale vlak jezdí každých 3/4 hod. zpoždění jsou málokdy a vlaky také nejsou nejhorší. A to mi věřte, že se nespokojím s lecčím. Ovšem potom, co tu byli 40 let komouši se nemůžeme divit, jak co vypadá.

[Wolfer22CZ]

@radikborov u nás teda žádnou úroveň nemají. Vlaky otřesné, zpoždění celkem často (i když ne tak jak dřív), a ještě průvodčí někoho seřve za to že za sebou nezavře dveře při odcházení z vlaku... Jak kdyby dneska už dávno nebyl standard automatické dveře v dopravních prostředcích... Ta cena SA bude dána taky tím, že ČD mají dotace z kraje, tak se nediv. Ty právě SA kraje nepředaly. S nimi by byly náklady na provoz mnohem menší, navíc SA má modernější (tak čekám že i levnější na provoz) vlaky...

[radikborov]

@Wolfer22CZ Kde bydlíte? U nás vlaky také nemají automatické dveře, výj. Regionovy. Určitě jezdíte na nějaké regionální trati jako já, protože na páteřních tratích jezdí mezinárodní EC nebo elektrické jednotky, které se dají srovnat se západem. Přístup krajů samozřejmě závisí na lokalizačních faktorech, o kterých nic nevím ani u nás, ale asi jim nepřišla SA adekvátní. Stačilo mně vidět výstup jejich ředitele, ten byl dost absurdní. Ekonomika provozu je na delší diskuzi.

[Gonzy252]

vem si BC rail... tam má vlak i 121 vagonu :) (nakladni) v česku by se to nemohlo uskutečnit protože by se ten zacatek srazil s koncem :D

[HanzPrague]

se docela plouží - taková ostuda že nemáme trochu kvalitnější tratě, alespoň aby se mohly dostat na 200 Km/h. Kdo někdy pozná rychlejší svezení na železnicích v zahraničí tak prožívá po návratu k nám renesanci vlakové dopravy. Byl pro mě docela prolém si zvyknout že u nás rychlíkem trvá stejná vzdálenost dvojnásobný čas než v např. Německu.