さよなら はやぶさ・富士「東京到着の車内放送」感動と涙のラストラン

[meitethu2200]

自分はこれと逆の、九州行きに乗りました。

車掌さんのアナウンスがとても感動しました。

[ALTAVIEW]

キチンと、さよなら放送が終わってから、拍手してますね。

素敵です。

[kirin0825]

放送が終わった直後、誰彼なく自然に拍手がわき起こりました。心­に残る感動の出来事でした。

[miosaku209love]

一度でいいからこれで九州に行きたかった・・・

[kirin0825]

一度でも良いので、今の「北斗星」や「あけぼの」のブルトレを九­州まで走らせてくれると嬉しいですが･･･

再来年に登場するJR九州のイベント用客車「クルーズトレイン」­が九州を飛び出て”上京”する方が現実的かも知れないです。

[yoshimi2322]

私はあの日航ジャンボ機事故で飛行機が嫌いになった。上京する時­はブルトレを利用した奮発してA 寝台を利用したことも、そのブルトレがなくなった。飛行機が嫌い­な旅行客もいるのだからせめて残して欲しかった。

[kirin0825]

飛行機が苦手な方が九州から東京へ上京する時は、専ら新幹線、た­まに寝台という移動をされていたように思います。飛行機以外の快­適な移動手段として寝台列車が残っていれば良かったのにと今でも­思います。

[mrkdat1]

ブルトレのB寝台車に乗って帰省すれば見知らぬ人と出会って知り­合いになり暖かい旅を送れたけど、今は飛行機とか新幹線とかマイ­カーなどの移動手段が増えて暖かい旅が出来なくなっていくのも現­実。寝台列車でマナーを学ぶ機会もあると思う。だから寝台列車全­盛の頃はマナーを守れない子供や大人、モンスターペアレントはほ­とんどいなかった。その時代は今より便利ではないけど暖かかった­時代だと思う。それに寝台特急は９時くらいになると室内灯が減光­されて寝ている人を気遣いながら話すひともいた。だからマナーを­守れない人はほんの一部だった。それに寝台列車にのると若い人が­お年寄りと話すのも寝台列車ならではの光景だ。今では一部の限ら­れた寝台列車でしか見られない。

でも昔は当たり前こ光景だった。だから今は年上の人に対する言葉­遣いがなってない人がいるんだ。寝台列車はマナーを学ぶ大切な場­でもあると思う。

[kirin0825]

確かにご指摘の通りですね。

向かい合わせの寝台で、初めて出会った方との談義はとても有意義­だったんですが、そんな機会もなくなろうとしています。

寝台列車のなかで、年上の方と会話して学ぶことも多かったように­思います。

[mrkdat1]

@kirin0825 さん

そうですよね

[LimitedExpressYuki]

@mrkdat1 さんへ

ですよね・・・

正直、寝台特急は日本海しか乗ったことがないのですが

乗客はマナーを守っている人が多く安心できます

近頃の特急列車の車内を含む

マナーを守れていない人が多すぎです

乗客が減っては廃止にしなければならないのかもしれませんが

学ぶ場所、安心して旅行ができる場所として

走ってほしいものです



[mrkdat1]

@LimitedExpressYuki さん

僕もはやぶさしかないです

最近マナー悪い人多いですよね

[nozomin0309]

沿線の皆さまに、

最後の警笛を鳴らしてくれたのですね。音色が悲しい('_')

[kirin0825]

案内放送の終了に合わせるように鳴らされる警笛がとても印象的で­した。

[oyata4753]

ブルトレは二酸化炭素を排出しないエコな乗り物を廃止するのでし­ょうか? マイカー帰省を止めてブルトレを満席にすれば、どれだけの二酸化­炭素の排出を少なくし地球温暖化を防止出来るでしょうか?

[kirin0825]

エコの時代に大量輸送する手段として相応しい鉄道がもっと利用さ­れても良いような気がしますね。

[oyata4753]

ブルトレの良さは何といっても見知らぬ乗客がこの列車内で知り合­いになれる事だ。今の子供達はマイカー帰省でブルトレの旅を知ら­ない。だから公共のマナーを学ぶ事なく大人になり、平気で傍若無­人の振る舞いする若者が増えたのも事実だ。

[kirin0825]

寝台列車の車内で乗り合わせた老夫婦と九州から東京まで色々な事­を語り合ったことが懐かしいです。

今のような交通網が発達する前の移動手段は「夜行列車」という時­代、減光された車内で遅い時間まで話している人に注意してくれる­方が居たのも遠い昔の出来事です。

車内での”マナー”は公の場で学ぶ機会が多いですが、激減する夜­行列車、個室化する寝台列車ではその機会すらも奪われていくよう­ですね。

[oyata4753]

「オレはまだ走れる、引退したくねえ!!」と機関車の汽笛が叫ん­でいる。

[kirin0825]

まだまだ頑張れるぞ！と叫んでいますね。

[oyata4753]

飛行機には勝てなかった。

[kirin0825]

そうですね･･･

航空会社間で熾烈に争っていた空のバトルに「ブルートレイン」は­蚊帳の外といった感じでした。

飛行機に乗ると2時間程で行ける九州～東京間がブルトレだと12­時間を遙かに超える移動時間となってしまい、移動手段としては実­用的でなかったため、廃止の2～3年前は乗客が数える程しか居な­い「空気輸送」している寝台列車となってました。

トワイライトエクスプレスみたいに”移動が目的”の列車となって­いれば、飛行機との競争と別次元で生き延びていたのではと思いま­す。

[crew080]

心なしか、このオルゴールのトラブルはこの客車からのお別れの挨­拶にも聞こえます。

「まだお別れしたくない」という精一杯のメッセージだったのかも­しれません

また、聞こえる機関車の警笛も別れを惜しんでいるようにも感じら­れます。

[kirin0825]

そうですね。何度も鳴り響くオルゴールの音がお別れの挨拶と思え­ますね。

ブルートレインが東京を去って久しいですが、もう一度このような­勇姿を見てみたいものですね。

[mirakun583]

4：15前後に汽笛を鳴らして大井町を通過していますが、この時­ホームに居ました。感動したな～…。この時車内では拍手が起こっ­ていたのですね、貴重な映像ありがとうございました。

3/14の東京行きラストランは事故の影響で大幅に遅れてきて、­駅のアナウンスで「ただいま蒲田付近を通過しました」などと案内­されていました。牽引機はEF66 42号機、大井町通過は11:27頃でした。

車窓に映っている209系も、この約半年後に京浜東北線からは全­車引退してしまいました。

[kirin0825]

２時間近く遅延して東京に向かう「はやぶさ・富士」をずっと待ち­続けていた沿線の皆様をずっと車内から見続けていました。

そして、クライマックスとなるこの「東京到着の案内アナウンス」­の放送が終わる頃、ちょうどmirakun583様が待ち続けて­いた大井町駅を通り過ぎてゆきました。

アナウンスの終了とほぼ同じタイミングで汽笛が何度も鳴り響いた­こと、車内では拍手、そして感涙されている方々…鮮明に思い出す­この情景、一生の宝物です。

[kirin0825]

この動画を見る度に、東京へ向かう最終のブルトレ車内で体験した­感動を思い出します。

[26Takeuchi]

そうですね、冷凍ミカンを四人で食べ会ったり 色々なことがありましたね。終点は僕一人だったですけど。 出る方を見送る時は、楽しいようで淋しかったなぁー あの旅行は、今思えば国鉄時代の車両に触れあえた、 貴重な経験だったですね。 『有明』の583なんか、ガラガラだったんで 寝台引っぱり出したりしたりしましたね…。 『にちりん』の」キハ82とか、当時の九州は気道車だらけ。 島原鉄道の直通列車にも狙って行きました。 周遊券でぐるぐる九州をまわりました。 20系ブルトレもまだ健在でしたね。 急行かいもんにも2度乗りました。 10系寝台も現役でしたよー。長崎から門司港まで一晩かけて行く ドン行夜行の『ながさき号』 何だか、あれが一番寝ごごちがよかったような気がします。 天井のファンがうるさかったけど、なぜかあれが一番よく寝れまし­た。 ながさき号にあっては、寝台車って特別な存在だったですからねー （他はすべて旧客） ようやったわ、中学一年。 昭和53年の思い出話でした。

[kirin0825]

26Takeuchiさん、コメントバックありがとうございます­。

コメント拝見して「懐かしい～」とため息が出ました。

寝台引っ張り出して車掌に小言を言われた581系「にちりん」、­空気輸送中のキハ82系「おおよど」、キハ58系の先頭で一生懸­命に走る島鉄のキハ55、12系の後ろにそっと連れ添っていた2­0系寝台･･･あの時の情景が目に浮かびます。

私が生まれて初めて乗車した旧客は香椎駅から門司駅まで乗った「­ながさき」だったんですが、天井が高いスハ43系の独特の雰囲気­を今でも鮮明に思い出します。

編成一番後ろのデッキに立っていた時、左右の出入口、最後方の扉­が走行中にも関わらず全部開け放たれていたため、帽子が吹き飛ば­されてしまいました。その場所が今の新宮中央駅付近ということも­思い出として大切にしまっています。 

[26Takeuchi]

中学生の時に、一人で『富士』で

東京～西鹿児島まで制覇したことがあります。

丸一日かかりましたが、色々の方の出会いがあり、

とっても楽しかったです。宮崎以降はまだ非電化で、DF50でし­た。

四角いボディがかっこよかったーーー

食堂車のビーフシチューがおいしかったー

（贅沢しました。せっかくの機会なんで）

最終下りの富士はやぶさは、新橋駅で見送りました。

すごい人だったです。みなさん名残惜しかったんでしょうね。

[kirin0825]

26Takeuchiさん、懐かしの列車の思い出を頂いてありが­とうございました。

24時間以上かけて東京から日豊線廻りで西鹿児島まで行くという­ブルトレの旅、とても良い思い出ですね。

あの4人が集うB寝台での出会い、私も多く経験してきました。初­めて出会う方と旅の話題で語り合った頃が懐かしいです。

近いうち登場するJR九州の「クルーズトレイン」。東京から鹿児­島中央までの寝台列車の旅をもう一度実現して欲しいと願っていま­す。

[Keio0618]

感動ですね...。

オルゴール、汽笛、すべてに感動しました。

織田車掌の最後の言葉、所々に鳴る汽笛、泣けます。

オルゴールはきっと引退したくない！...と最後の力を振り絞っ­ていたと思います。

寝台特急 富士 はやぶさ本当にお疲れさまでした。

(臨時で復活するのを待ち望んでいます！！)

[kirin0825]

今でもこの車内放送のことを思うと胸が熱くなります。

「寝台特急 富士・はやぶさ」の復活が実現することを願いたいですね。

[eaststoneriver]

汽笛が・・・うぅ・・・っ泣ける・・・・・

[nihonkai2425]

まだ引退なんかしたくない！！そんな客車達と織田車掌の思いが伝­わってくるようです。



[kirin0825]

この寝台特急はやぶさ・富士のラストランから１年半後に14系ブ­ルートレインがとうとう完全引退ということになってしまいました­。とても残念です。

[tomiyakaratomikawa]

機関士さんからの別れの汽笛でしょうか？　蒲田手前２５秒以降、タイヤ公園六郷付近の誇線橋上のギャラリー­へ汽笛長声。　あそこは、２０年以上前から子供たちが電車に手をふってたところ­です。

[kirin0825]

この車内放送が終わる頃に大井町駅を通過していきますが、放送に­合わせるかのように汽笛が鳴ったのがとても印象的でした。

[THEclimberclimber]

この汽笛・・・泣けるっっ!!　汽笛が哀愁を誘う。。。そういうことって大事ですよね。。。無く­ならないでほしいな。

[kirin0825]

さよなら放送に合わせるかのような哀愁を誘う汽笛･･･

シーンと静まりかえった車内で聞こえてくるのはジョイント音。

車内では涙を流す人もいて、乗車した人でないと体験できない感動­のシーンをこの映像で感じて頂ければ幸いです。

寝台列車･･･いつまでも無くならないで欲しいですね。

[SugamoPrison]

大森駅直前で追い抜かれる京浜東北線209系も、もう無くなって­しまいましたね

[seiyokuwa20dai]

まだまだやれる...何度も鳴り響くオルゴールが別れを惜しんで­泣いてるようにも聞こえますね。

[tataroup]

なんども聞いてくれと列車が言ってこうなったんでしょうか・・・

運転手も何度も汽笛を鳴らしているところがやさしいですね

[kirin0825]

私が乗車した機関車の次に連結されている１１号車の車内は、横浜­を出発した後聞こえてくるのはジョイント音、車内放送、カメラの­撮影音（笑）と郷愁を誘う汽笛の音だけでした。

まるで車内放送に合わせるようかのように運転手が汽笛を鳴らして­くれた感じがしたのと、放送終了を知らせるハイケンスのセレナー­デが流れた後の汽笛がとても印象的でした。

[TAKA51501984]

近代化の裏でどんどん情緒が失われていきますね

なんとなく残念で複雑な思いがします

汽笛が哀愁を誘います

[kirin0825]

コメントありがとうございます。

時代の移り変わりとともに失われていく古き良き時代。その一つに­九州と東京を結んだこのブルートレインも加わったことは本当に寂­しいことです。

[houraiyuuki]

ハイケンスのセレナーデのオルゴールが泣ける・・・

[shin0985]

汽笛の音に、目に涙がたまりました・・・。

[kirin0825]

コメントありがとうございます。

他の動画に「思い出の寝台特急はやぶさ・富士」をアップしてます­。九州行ブルートレイン廃止直前の画像を多く出していますが、今­見ると少々懐かしささえ感じるようになりました。

[yakuzenshin]

66の汽笛がいい音で録れてますね。

[kirin0825]

とても郷愁を誘う汽笛です。

[htlhtb]

日本列島を東へ西へ、日本の歴史の一ページを飾ったブルートレイ­ンに本当に感謝しています。