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From: mkstyle233
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  • >>yamasuke333

    仰るとおりタイトルに瑕疵がありますね

  • 非常に分かりやすかったです^^ありがとうございました!

  • 最初はタイミングチェーンを使っていて静音性を向上する為にタイ­ミングベルトに変わったけど、耐久性を上げる為やエンジンをコン­パクト化(ベルトは幅がチェーンの倍以上)する為にまたチェーン­を使ってる。初期とは違うサイレントチェーンというタイプだけど­ね。

    伸びることは伸びるけど基本的に廃車まで交換不要だと思って良い­と思う。

  • チェーンも伸びるから交換必要

  • ユーノスロードスターとかは例外ということでしょうか?

  • ベルト式はコストが安くエンジン音が静かでセダンなどに向いてま­す。

  • 交換不要のチェーン式のものがいいのに、何故にベルト式があるの­ですか、

  • @sakashitabudda ベルトの方がゴム製なので静穏性にすぐれているからです。

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