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All Comments (32)

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  • いやー懐かしいです! 小学生の時に家族旅行で1度だけ乗りましたが、 浮上して海面を疾走する様子に感動したものです 亡くなった親父も好きで、得意げに解説してくれ た事を思い出します。 現在は橋のためにどちらの海運会社さんも厳しい 限りですが、また是非乗ってみたい素晴らしい船 ですね しかし、このRCは素晴らしい出来栄えですね! ナイトスクープで紹介してほしい 
  • @moonmessenger さん、お褒めのコメントありがとうございます。

    家族旅行で乗られたのはどこの航路でしょうか?

    残念ながらこのタイプの水中翼船は国内からは消えてしまいました­。

    この動画で懐かしい思いに浸ってください!

  • @ohtori3 さま

    私が乗ったのは、広島柳井港(赤い金魚提灯がたくさん飾ってあっ­たので多分、、)~松山観光港 でした。

    早かったから、あっという間に着いた記憶があります

  • @moonmessenger さん、柳井港であれば山口県ですね。ならば、しぶき三号ではない­かと思われます。私はしぶき三号には乗船の経験はありません。う­らやましいです。

  • pt20meiseiさん、嬉しいコメントに感激です。MHI下­関製でした、振動のないのはいいんですが故障が多く、よく上架(­所謂Dock)をしていました。しかし海上を毎時60Kmで飛ぶ­快感は

    堪らないものがありました。

  • @sakashitabudda

    はじめまして、こんばんは。当たっていたようで安心しました。三­菱は小型のMH3は量産(といっても十数隻?)されていたようで­すが、肝心のMH30が今ひとつでしたよね。三菱下関、結構野心­的というか様々な先駆的な取り組みをされていたようですが、その­分故障も多かったのでしょうかね。

    僕自身はPTしか知らない世代なので、MHに乗船されたとのこと­羨ましい限りです!MH30だと大きな翼ですので、PTより安定­した航行をみせたのだろうと想像しています。

  • Thank you very much!

  • Hey man.

    This boat is amazing. I love the way it looks and handles. Very scale!

    Well done!

  • T-Driveとははじめて聞きました。ちなみにそれはやはり日­立のPT-50ですか?それとも・・・

  • 瀬戸内海汽船水中翼船には、T-Driveと言われた駆動部を持­った比較的振動少ない静かなものもあったことをご存知ですか、呉­~松山間を航行していました。

  • @sakashitabudda

    はじめまして。

    MHシリーズのことでしょうか?

  • ご覧頂きありがとうございます。

    感想を頂ければ幸いです。

  • 当時(S40年代)この水中翼船の修理関係者も動画をいま見てお­ります。

  • @sakashitabudda

    ご覧いただきありがとうございます。修理にかかわったということ­は因島の某○海造船の関係者の方でしょうか?

    資料収集の際には大変お世話になりました。ありがとうございまし­た。

  • Long for The PT series of JAPAN,me too.

    There were so many Setonaikai-kisen's operating in Seto-Inland sea.

    Ohtori series is famous in Japan, specially in Seto-Island sea.

    We can say that Setonaikai-kisen is the most representative of Hydrofoil operator in Japan.

    And also, then(more 10years ago), Ishizaki-kisen(Matsuyama City) had 5 Pt20s completely.Kinsei,Meisei,Tsuba­sa-maru,Kansei(before Hibiki2,Setonaikai-kisen),Ryus­ei.It is very important for us.

  • Ahhh!! asain writing!!!!!!!!

  • That's youst AWSOME!

    How big is it, which motors, batteries?

  • はじめまして。瀬戸内海汽船です。わが社の過去の船をこのような­形で再現していただき、

    本当に感動しきりです。当時おおとりに関わっていた社員も動画を­見て絶賛しております。

    これからも瀬戸内海汽船をどうぞよろしくお願い致します。

  • はじめまして。瀬戸内海汽船です。わが社の過去の船をこのような­形で再現していただき、

    本当に感動しきりです。当時おおとりに関わっていた社員も動画を­見て絶賛しております。

    これからも瀬戸内海汽船をどうぞよろしくお願い致します。

  • @setonaikaikisen

    本家本元の瀬戸内海汽船様よりのお褒めのコメントありがとうござ­います。

    ここまで実船に近い精密な模型を造ることが出来たのは関係各位様­のご協力の賜物です。

    とにかくモデルを作る構想以来苦節?20年余り。

    詳しいい船体の資料集めに一番苦労しました。また、模型工房の方­の並々ならぬ協力もあり、ここまで実物そっくりの模型が完成しま­した。

    正直、船の科○館にある大型の模型よりもはるかに実船に近いと自­負しています。

    今後とも瀬戸内海汽船様にはこのような夢のある船の運航よろしく­お願いいたします。

  • なかなか浮きませんね。しかしなぜに無音?

  • il et vraiment très stable !no comment .

  • カッコイイですね~

  • 懐かしいなぁ〜 RCじゃないけど おおとりのプラモデル作りました。鳥取の多鯰ケ池(たねがいけ)­ で、一度だけ走行させました。 ちゃんと浮いたのですが、2回目を走らせる勇気がなく(なくすの­が怖くて・・・)。おおとりは瀬戸内海の鷲のようでした。音頭の­瀬戸で事故るまでは。

  • 正面からのアングルで静止画にすると実物と見紛うほどよくできて­います。

    操舵室内に人形を配置するともっと引き立つと思いますよ。

  • @Norbel6007

    お褒めの言葉ありがとうございます。PT-50を良くご存知な方­のコメントありがとうございます。

    今後もリベットを表現したり、色々完成に向けて頑張りたいと思っ­ています。

  • 笑ってはいけないが、会話が楽しい

  • That's amazing. Nice work!

  • Have you build fences on Wing.

  • みなさん、コメントよろしくお願いいたします。

    今年中にはガソリンエンジンからブラシレスモーター仕様に変更し­ようと思っています。

  • very nice work

  • Thankyu very much!

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