FOSSOLI 08 - R5 DI STE BATTE PUNTO ABARTH 180 CV

[Special5gt]

I confort di una... la stabilita di un altra....me la sto ridendo un sacco :)....

State paragonando un auto del 2008 con un auto di interesse storico che è 20 anni piu vecchia con un motore aste e bilancieri a carburatore.L'R5è un auto che si sceglie per passione.

Portate pure di fianco all Gtturbo i vostri mostriciattoli nuovi e pieni di confort...se fanno i 400 mt sotto i 13 secondi e i 200 mt sotto gli 8,4 forse avete qualche possibilita...a parole sono tutti bravi.

[JERET16]

-.-" ci hanno provato anche con me quelli che hanno l'abarth e sono sempre rimasti dietro, io non ho un R5 ma un Williams....certa gente deve ancora capire che purtroppo e sottolineo purtroppo, i cavalli di oggi NON sono più come quelli di una volta! vi dico solo che la mia Williams in ripresa è quasi parimerito con una WRX del 2006, 2000cc aspirato vs 2500cc turbo...fate voi!

[Saku3986]

ma chi se ne frega di chi fa l'allungo...l'altra è un auto preparata e si vede, pesa di meno e sinceramente esteticamente fa cagare, l'abarth alla fine è un auto da città che puoi portare anche in pista, insomma un mix e pure guarda la partenza, non c'è santo che tenga...abarth tutta la vita...ho visto gpa battere bmw, audi a3, ecc ecc poi fai una cosa preapara l'abarth o portaci direttamente l's2000 e vediamo che succede AHHAHAHAHAHAHAH

[Mirko1098R]

Solo una piccola domanda quanto pesa una e quanto l'altra?

è sempre il solito discorso a parità di cavalli una macchina preparata andrà sempre un po' più forte e poi il peso conta tantissimo e quasi nessuno ne tiene mai conto una si aggira intorno ai 1100kg con i suoi "confort" e optional che ne consegue l'altra nuda e cruda che se ha stereo e il riscaldamento è già tanto raggiunge forse i 900kg è inutile fare certi confronti e vantarsi pure...

[coupet20v]

raga qui ce poco da fare quella punto e un aborto...........saluti

[Michele1062]

Forse la r5 preparata va' piu' forte sul dritto ma se li mettete in pista la gpa gli da' come minimo 2 secondi a giro.

[Zeroes81]

Il rapporto peso/potenza e l'erogazione più bruta dei motori passati fanno la differenza

[pipampoo]

renault 5 un mito grande auto

[980Ben]

ma perchè sti ragazzini d'oggi si ostinano a confrontare e sfidare auto che hanno fatto storia e continueranno a dettare legge. Mettetevelo in testa, le auto di una volta, sono più brutali e il peso senza dubbio fa la differenza. Tenetevi i vostri computer ambulanti, che contro macchine ignaranti come il 5 non ce ne sarà mai!

[MikiHagaV]

ma dai vergogna mettiano la stessa preparazione della R5 turbo sulla grande punto e poi voglio vedere se l'R5 fa ancora la voce grossa.... guardano il video la gpa nonostante sia tutta di serie e iper tappata dai vari catalizzatori e silenziatori se la gioca fino alla fine. Quindi tanto di cappello Gpa e abbasso l'R5 che alla fine mi sa che non è stata preparata neanke bene. I cavalli Italiani sono sempre i MIGLIORI. e questo video ne è la prova.

[ciccioturbod]

Vabbè cmq non è la R5 è piu' potente della GPA; se si fanno paragoni di auto sulle gare di accelerazione, allora è da ignoranti; quindi la Smart è piu' potente di una Ferrari F430??? si se gli monti un 1300 dell'Hayabusa e tiri sui 400m!!!

[dovizgtt]

ok ok ok....tutti dicono facciamo una prova da originali per entrambe.... mhà sarà che le prestazioni sono simili! l'r5 ph2 120cv 0-100 stà sui 7,8sec e circa 205 di velocità di punta.... traete voi le conclusioni.... con 35 cv e 20 anni in meno và più forte l'r5 gt turbo....

[PaserTech]

@dovizgtt

Carica dei sacchi di sabbia o del piombo sull'R5 per farla arrivare a 1250Kg, mettici dei cerchi da 18 pollici con delle gomme 215/40 e vediamo come va nello sparo...

Ammesso che poi si riesca a fermare una volta passato il traguardo...

[dovizgtt]

perchè dovrei mettere dei sacchetti di sabbia nell'r5 scusa? non volevi fare un confronto dà originali? ti ho dato i dati! ihih e come tu nn sapevi la gpa ha perso! poi un altra cosa.. tutta la tecnologia, sai che con l'abs le auto nn frenano? allungano la frenata di nn si sà quanto, la F1 infatti nn ha abs proprio perche una volta che si piggia il freno, l'auto si deve fermare!

[dovizgtt]

lpoi mensioni i cerchi da 18'' lo sai che le case automobilistiche fanno i cerchi maggiorati solo per vendere di più?? lo sai che maggiore è il cerchio e minori sono le prestazioni?? no credo che nn lo sai! poi nello sparo come dici tu l'r5 fà 0-400 m: 15" 30 velocità di uscita 145,900 km/h prova di 4ruote! se mai tugli tù tutti i sedili, gli sportelli, la ruota di scorta monta cerchi più piccoli..... forse le prestazioni saliranno!! aahhahahahhahahahahahahahahah

[redbullo87]

@dovizgtt cazzata...l'abs toglie sensibilità alla frenata,non l'allunga...e l'auto guadagna in direzionalità con l'abs puoi sterzare inchiodando,senza vai dritto!

[dovizgtt]

@redbullo87 ....si in teoria...... ma in pratica è come dici tu solo sul banganato... con l'asciutto l'abs non fà arrivare al bloccaggio totale, di conseguenza: -bloccaggio=-attrito=allungame­nto della frenata, col bagnato invece è come dici tu, e ti dò pienamente ragione, ma con l'asciutto no. cmq tutta sta direzionalità, valla a spiegare quando piove, e sei in discesa sui sampietrini in curva, appena tocchi i freni arrivi al bloccaggio e vai dritto, abs o non abs.... semplice fisica...

[redbullo87]

@dovizgtt l'abs non fà mai arrivare al bloccaggio totale!tu hai appena detto il contrario!ho frequentato svariati corsi di guida e ti posso dire che l'efficacio dell'abs nelle situazioni di pericolo è incredibile..anche con i sanpietrini bagnati c'è differenza!

[andreagiacobbe87]

che cesso la gpA..uno dei miei sbagli più grandi il suo acquisto..per fortuna che ho il mio 5 turbo a togliermi qualke bella soddisfazione visto ke il catamarano abarth nn ne è capace!!!!

[500denis]

allora hai chiuso sto motore? a sto giro te la deve vedere con la mia piccola :-)

[squilibrato90]

il 5 turbo è sempre il 5 turbo..... sti baracconi di adesso nn vanno da nessuna parte...vogliono provare contro uno turbo o r5 ma nn c'e storia...... w le vecchie glorie...... ci sara un motivo se dp 20 anni le rikiedono ancora

[97oloap]

Dite quello che volete ma comunque resta il problema del peso! L' Abarth peserà all' incirca 300 kg in più dell'r5, quindi...

[TheGriforobot]

ma la punto gli ha preso 20 metri in parten za, il finale non si vede !!!!!!

[TheGriforobot]

forse ci vedo poco, ma la punto gli ha preso 20 metri in partenza, e alla fine non si vede chi vince,,..

[MARCO130790]

Rimango dell'idea che un mezzo serio deve spingere bene ma soprattutto reagire bene in frenata e stabilità...tutto qua...certo che con piu si va avanti e piu si punta alla sicurezza..cosa che un R5 turbo non mi da!! XD...poi favlo873 sono pienamente a favore dei motori turbo di una volta...massimo rispetto per il mitico "deltone"!! Cambio volentieri la mia abarth!

[MARCO130790]

Rimango dell'idea che un mezzo serio deve spingere bene ma soprattutto reagire bene in frenata e stabilità...tutto qua...certo che con piu si va avanti e piu si punta alla sicurezza..cosa che un R5 turbo non mi da!! XD...poi favlo873 sono pienamente a favore dei motori turbo di una volta...massimo rispetto per il mitico "deltone"!! Cambio volentieri la mia abarth!

[MarioRolfi]

Il problema delle macchine di oggi, è il peso, perchè le norme sulla sicurezza impongono modifiche ai telai, che le appesantiscono, un 106 1.6 16v va via anche a un golf gti e questo perchè pesa poco(anche perchè il golf gti non è proprio un mostro di potenza a dire il vero)

[favlo873]

un 106 1.6 non va assolutamente via ad un golf gti, per quanto quest'utlimo sia estremamente penalizzato dal peso, ha pur sempre 200 cavalli, e sullo 0-100 guadagna poco sul 106, ma dai 100 in avanti...on c'è storia purtroppo...

[redbullo87]

@favlo873 giusto...nemmeno pensare che gli stia dietro!io avevo una sportka preparata,110cv per 849kg,,tenuta di strada incredibile...grande accelerazione!ma ora ho un golf gti da 200cv e posso dirvi che va davvero forte

[fabiolinofc]

Esteticamente molto bella la gpa però come motore mi tengo la mitica R5 turbo!!!

[MARCO130790]

Vorrei vedere un "zavaglio" del genere alle prese con della strada seria...nel pari sono poi buoni tutti! Prese originali le 2macchine sono 2 mondi diversi... Direi che non c'è confronto...provate a fermarvi con un R5 serve o il paracadute o l'àncora! Parlo da possessore di G.P.Abarth e direi che come affidabilità, prestazioni e gusto estetico è PIU CHE AZZECCATA! Una piccola (di cc) cattiva con i coglioni che sa far divertire in sicurezza!

[salvatoreturbo]

la uno turbo le avrebbe mangiate tutte e 2.. cmq la gpa nn lanno x un cazzo azzeccata.. ke sckifo

[mikilyyyyy]

mah...avrà vinto ma che fatica!

[aleLESO87]

MITICI ANNI 90!!!

[taipai87]

Ai bassi regimi la r5 sembra piantata a terra....ma poi quando prende coppi,son fuochi d'artificio!!!!

[theabarthmania78]

confrontiamo originali le auto,con asr staccato la gpabarth va meglio altro che pattinare di terza!confronta la uno turbo con la r5 e vediamo se vince la "francesina!questa qua è una sfida alla pari.Una gpabarth originale fa gli stessi tempi della punto gt originale in accelerazione e v.max mentre in ripresa da marce alte va molto meglio l abarth,la essesse va come una punto gt elaborata a 160cv più o meno.

[favlo873]

la abarth ha 20 cavallipiù della punto gt, e perde 4 decimi nell'accelerazione da 0 a 100, e l'esseesse è appena poco sotto itempi della punto gt originale...Va forte la grande punto, però non diciamo che spinge di più dei piccoli motori turbo di una volta...è un'eresia...

[MARCO130790]

Tutta questione di pesi....XD!!

[enricoRock83]

son due macchine completamente diverse,con pesi sopratutto diversi,da una parte è piena di elettronica l'altra no..non è una sfida alla pari..

[sangiux]

dal video non si vede benissimo che la r5 prende l'abarth e la superi,però non penso che sia così stupido da scrivere cose che non son vere... quindi diamo per buono che vinca la R5.

C'è sempre il solito problema che affligge tutte le GPA. vengono paragonate ad auto non originali,basta vedere qui su youtube, trovi sempre l'abarth bastonata da macchine preparate con gli stessi cavalli o addirittura superiori.mai uno scontro tra originali..ahh però sono macchine di una volta :)

[Special5gt]

Macchine d'una volta ad aste e bilancieri ;)

[LuKi88CR]

@sangiux già quello che penso pure io! noi possessori di GPA stock possiamo ancora mettere le mani nel motore! e quelle che ci sono già truccate sono forti cazzo. io l'ho presa da poco quindi aspe ancora un po.

Cmq a tutti quelli che nn l'hanno guidata e commentano a sfavore vi dico solo di provarla! io ho quella col kit da 180 ma già quella da 155 è mooolto divertente!

[ivanterzo]

Eh no conosco GHIDotti io ke è il capo delle officine aeronautiche ke si occupano della manutenzione degli aerei lì a Fossoli... ma quindi voi Michele, Ste ( il capo officina) e gli altri meccanici nn li conoscete? ki guida la gpa? io ne ho una, ma 155 cv :)

[ditraverso77]

No noi siamo un gruppo appassionato di 500 e dei nostri amici avevano organizzato delle gfare tra 500 e poi qualcuno con makkine diverse era venuto con noi.I ragazzi dell'aereoporto nn li conosciamo mentre quello ke guidava la gpa se nn ricordo male dovrebbe essere un ragazzo dell'autorama di Sassuolo o di una concessionaria della zona...nn ricordo bene.

[ivanterzo]

MA SIETE NELL'AEROPORTO DI CARPI? e STE è il capomeccanico dell'officina di Ghidotti x caso?? :|:|

[ditraverso77]

Si eravamo all'aeroporto di Fossoli e quello dell'R5 s si kiama Stefano ma è di Castelnuovo e lavora nell'ambito dell'elettronica!

Tu conosci Mauro Guidotti?

[Special5gt]

Ciao Elis!Grazie per aver postato questo mio video :) !Peccato la mia partenza da pensionato ma putroppo se esageravo pattinava...Cmq complimenti a mamma fiat e al suo controllo di trazione :)....Per il resto ce un detto...chi vince trova un modo...chi perde trova scuse...Ma l'importante è divertirsi!

[danyf88]

XD il nos... ma bravo...

la prossima volta mettici anche l'olio sulla corsia della gpa... vedi che parti anche prima

ps. ricordo che la gpa ss è di serie... il nos non ce l'ha... daglielo e rifate la sfida ok?

[ditraverso77]

Tu considera ke questa R5 comunque è stradale e e nn è nata x le sparate in accellerazione!!Allora potrei dire diamo all'R5 un motore con 180 cv e poi vediamo.....valuta i pesi e poi tira le tue conclusioni!

E poi la punto ss era venuta come dimostrazione in quanto era un raduno di 500 ma avevano kiesto anke altre makkine x fare un po scenografia.

[diablos3]

Non può essere stradale se ha il nos. E' vietato per legge andare su strada con certe preparazioni, e dubito che qualunque motorizzazione l'abbia omologata. Il nos poi è pericolosissimo in caso di incidente e come se avessi una bomba a bordo!

Poi non sappiamo quanti cv abbia sta R5, ma anche se ne avesse meno della SS considera 2 cose:

1) è una Euro 0, quindi molto meno tappata rispetto alle Euro4\5, inoltre ora come ora manco potrebbe + circolare.

[ditraverso77]

Ti garantisco ke è stradale il nos è statao montato solo x questa occasione quindi nn è un prototipo e la makkina ha all'incirca 170 cv!Comunque nn a caso nelle accellerazioni usano molto R5 uno turbo 205 gti punto gt o scocche come peugeot 106 lancia y elefantino.penso ke nessuno andrebbe ad una gara di accellerazione con una GPA originale!

E poi ripeto la manifestazione era un raduno di 500 e le gare di accellerazione dovevano essere tra codeste poi cera qulke makkina x fare cinema!

[diablos3]

Scusa ma per montare il nos devi modificare gli iniettori,come può essere una modifica momentanea?Oltre al fatto che devi nella maggioranza dei casi se vuoi che il motore regga devi cambiarne di roba...Non è1modifica da poco...Poi nos a parte le auto elaborate son fuorilegge comunque, se ti beccano le FDO ti sequestrano auto e libretto.Un conto è una mappa che è invisibile e non te la becca nessuno, ma se mi fai arrivare a170cv una r5 ne hai cambiata di roba sotto quel cofano ;-) Nos a parte

[diablos3]

2) quello che conta è il peso\potenza, anche se ipotizziamo abbia 170cv, ma questi messi su una massa di 900kg contro 180 su 1250, è comunque avvantaggiata la r5.

3) Non credo che la R5 abbia dei 18 215\40 come pneumatici e cerchi, anchhe qui l'impronta a terra è maggiore, causa maggiori a attriti e ci sono maggiori masse non sospese rispetto alla r5.

4) Poteva essere buona quanto vuoi la R5 in passato in handling, ma è inparagonabile, anche se preparata, ad una SS, ha telaio, assetto e

[ditraverso77]

Allora doveva stare a casa anke il tipo ke aveva la scocca fiat 500 ma il motore suzuki hayabusa....nn ci sarebbe stata storia con nessun altra 500!Nel ciercuito sicuarmente sarebbe avvantaggiata la punto con l'assetto ke si ritrova e 17 come cerchi sfido a una tenuta migliore!

[diablos3]

freni nettamente superiori.

La potenza bruta, sopratutto il nos, son buoni solo negli spari. Ripeto, rimango convinto che in un circuito, non ci sarebbe storia.

Sul dritto invece conta solo il rapporto peso\potenza. Poi se ci aggiungiamo il nos... Non c'è SS che tenga.

[ditraverso77]

Hai ragione la prox volta lo faremo...quale olio mi consigli....

[cobra88901]

tanto alla partenza è sto r5 che sembrava ferma rispetto alla punto, ste renault sono solo catorci di fronte a un'abarth

[Special5gt]

Cobra,ti aspetto con il mio catorcio appena finisco di richiudere il motore...cosi vediamo quanto va il tuo...

[diablos3]

No non mi brucia, se dici che è passata poi ci credo. Un r5 preparata pesa meno di 900kg, questa ha pure il nos, mi sembra una cosa normalissima che vada via ad una SS da 180cv che pesa 1250kg.

[diablos3]

Veramente a vedere il video la r5 è dietro...

[ditraverso77]

E'vero sembra dietro e lo è all'inizio ma dopo che ha messo la 2da e spinto il pulsante del nos.....si vede benissimo che transita per primo sul traguardo!

E poi ho la conferma degli addetti sul traguardo!

Ho visto il tuo profilo e ho visto che 6 un gran estimatore della fiat abarth.....mi sa che ti brucia ul fatto ke abbia preso paga da una vecchia gloria!

[cobra88901]

io sono estimatore delle grande punto in generale, ma ti renderai conto che presentare una auto con il nos in un drag contro auto senza nos è una cazzata, senza nos la r5 non avrebbe recuperato e avrebbe perso quindi come fai a dire che abbia preso paga

[Special5gt]

ma se avesse ...ma se lui non aveva...ma se la punto avesse avuto....in quest occasione è andata cosi...

[cobra88901]

in questo caso fanculo mi prendo la grande punto novitec con nos con 300 cv e distruggo sta r5

[ditraverso77]

Allora noi prendiamo l'R5 la portiamo a 500 cv e poi distruggiamo la "potentissima" punto novitec da 300 cv.....

alla gpa fai togliere l'antipatinamento e secondo me quando ci mette la terza è ancora ferma!!!

Sono due periodi di auto totalmente diversi!!

[mikilyyyyy]

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!! potete anche batterla ma di certo non nel crash test!!

[ditraverso77]

il vedeo nn è il massimo ma alla fine è passata!scusa se ti ho risposto in tono strano ma nn era mia intenzione.ti diro ho provato anke la punto l'ho guidata la 155 cv e nn va male xo purtroppo le makkine di adesso nn vanno come quelle di una volta!io x primo ho una ibiza cupra tdi 160 cv e prendo paga dall R5!

[diablos3]

Di nulla, non preoccuparti ;-)

E ci credo, quella r5 avrà un rapporto peso\potenza pauroso! Quanti cv ha? Poi ha pure il nos!

Comunque macchine come quella vanno bene per gli spari sul dritto, come freni-telaio-sospensioni non c'è confronto nè con la tua cupra nè con la GPA. In una ipotetica gara in un circuito tipo Balocco (molto tortuoso) credo che la r5 rimanga dietro sia alla cupra che alla GPA, anche da 155cv, per non parlare della SS. Giusto per una questione di handling.

[ditraverso77]

Sinceramante nn so quanti cv abbia...indagherò!x il resto ti do ragione xke lungo alla tangenziale di modena ho prtovato a tirare con un altro mio amico ke ha l'R5 (ke è poi il cugino di quello del video) e nelle curve la mia è mlto + stabile!

Qunado hanno presentato la GPA vennero giu da Torino i capi gossi della fiat con prototipo di GPA SS ed era un po diversa da questa soprattutto nel sound molto + cupo...molto + bello!!questa versione invece è silenziosissima!!

[diablos3]

Per quanto riguarda il sound, deve rimanere entro certi valori per avere l'omologazione, chi cerca di più basta che cambi il centrale, mettendolo dritto e il terminale.