Es una lastima que los ferrocarriles peruanos solo sirvan para turistas que pagan un ohjo de la cara por viajar, como el de Lima a Huancayo que cuesta 350 soles por persona lamentablemente caro para muchos de nosotros, que se puede hacer actualmente el tren trae carga y las locomotoras son viejas lo estan explotando cuando lo devuelvan al estado solo seran chatarra y que pasara mas adelante no??
Sajinovich.Te gusta dorar bien la pildora, mi comentario se refiere que antes existia un tren diario de pasajeros de Lima a Huancayo y viceversa. Pero ahora es una especie de tren de lujo, el que debiera ser para el servicio de los viajantes. Tu mismo confirmas que no es un tren diario como solia ser, dejemonos de criticarnos buscarle tres pies al gato y que se haga publico que es una necesidad que haya un tren diario de pasajeros como antes.
Very professionally shot and edited....perhaps the narrator could have been given a glass of wine or two before doing the voice over :) - beautiful film - I plan to be in Peru 2015.
Made the fantastic trip from Huancayo to Lima last week. Would go back just to ride behind engine 206. Only a small train so plenty of room to enjoy the open platform.
Es una pena que hayan eliminado este legendario tren lima huancayo, (servicios de pasajeros diarios) ahora lo realizan dos veces al anio, No se dan cuenta que hay muchos turistas en todo el mundo que estan deseosos que nuevamente funcione ese tren de pasajeros otra vez. Pidamosle a los candidatos presidencias que pongan en su agenda y el que lo haga de seguro ganara las elecciones presidenciales.
@chitortiz Quièn te ha dicho q el tren sale dos veces por año? el tren sale todos los meses...y en julio dos veces por mes. Revisa la pàgina de ferrovias. Hay q informarse antes de comentar.
@sajinovich bueno, hasta el año 2007, solo venian para Hyo 2 trenes al año, uno en semana santa y otro en fiestas patrias, pero desde que tienen los coches turisticos, hay 2 trenes por mes, aparte de eso considero que esta linea es una perdida de oportunidades muy grande y grosera, no hay trenes de carga, no hay trenes de pasajeros(turistico cuesta 350soles) solo llegan trenes con cemento una vez por mes, deberiamos utilizar mejor a los trenes, ayuden a reclamar por esa causa!!!!
@locotrenperu Que raro yo viajo en el FC con 100 soles hasta Huancayo. Como crees q sea una lìnea regular de pasajeros cuando el viaje dura 12 horas versus 6 horas de un omnibus.Hace unos 30 40 años si lo era porq la carretera era pèsima y no estaba asfaltada el tramo màs alto desde Casapalca hasta la Oroya y el ferrocarril si podìa competir con los omnibuses, El asunto radica ahora en hacer màs ràpido el viaje a Huancayo, esto es el tùnel trasandino, desde la parte alta de Chicla hasta La Oroya
@sajinovich S/100?con quien se habla para pagar así?En el FCC con el tunel trasandino solo se ahorrarían 2 h. d viaje, el problema:
1)Zig zags, dar la misma solucion q al zigzag donde ahora es el TUNEL BALTA
2)Gálibo&ventilación d túneles, tuneles largos a + d 3000msnm las loco's tienden a ahogarse(reduce fuerza)-galibo para trasladar carga + grande (camiones,etc)
3)Rieles, no soportan más que 45tn xeje(Matucana-Galera, Oroya-Hyo)
kiero viajar con S/100 como hago?avisame xfa saludos
@sajinovich jajaja te cobran 100 por ida naa mas eso no lo sabia..jeje gracias..seguro no?? porque voy con 100 y si no esta asi me pele porque no vivo en Lima jejeje
@chitortiz escribele al face del presidente, al face del congreso, al face de palacio, yo y otros mas lo hacemos, aver si nos hacen caso para dejar de escribirles, jeje insistamos en eso del FC huancayo Lima, se que van a tener que hacer algo para que ya no los molestemos, saludos
¿Honor a ALAN GARCIA, el RATERO en JEFE del Partido del BALAZO por la espalda, EL APRA?
Este avezado RATERO, GENOCIDA (Accomarca, Cayara, El Fronton, Bagua…etc.) y PROFUGO DE LA JUSTICIA, es como KEIKO FujiRATA, CASTAÑEDA, PPC, AP, PPK, TOLEDO, LULU, y HUMALA, DEFENSOR DEL ENTREGUISMO DEL PERU a CHILE y DEL SAQUEO DE NUESTRO GAS.
EL FUE EL ULTIMO MARIDO del TRANSEXUAL HAYA DE LA TORRE y por eso ESTE CABRO le regaló su PARTIDO DELINCUENCIAL.
no me gusta como poluen el ambiente. deberian cambiar esos trenes viejos con unos mas modernos. que verguenza!!. Quien controla a estos señores? que hacen con las ganancias? inviertan y mejoren ese servicio.
@cbardalgeo estos trenes son clasicos y el tren para empezar es el transporte mas ecologico ya que mantiene automoviles fuera de las calles un tren puede arrastrar mucho mas que un camion ya que para cada caja ocupas un motor en cambio un tren ocupas UN SOLO MOTOR para arrastran muchisimas cajas.... asi que por mas viejo que sea sigue siendo muy ecologico y esa locomtora de vapor es una joya para Peru, un clasico!
@cbardalgeo por q dices contaminan? he visto camiones y buses que votan 3 veces + que ese humo jalando 5 veces menos carga, ese tren es solo para ocaciones especiales, todos los ferrocarriles del mundo tienen uno, x ejemplo las big boy de la "Union Pacific" de USA,cierto que deben haber más trenes de pasajeros, odio viajar en bus, es estresante ver como casi chocas en cada curva de la carretera central, mejor es y será el tren, el tren es lo que hace potencias a las potencias ejmUSA
@cbardalgeo por cierto la unica vez que he visto esa locomotora a vapor por Huancayo fue cuando se celebro el centenario del Ferrocarril Central, los de FerroviasCentralAndina dicen que un viaje en esta loco cuesta $2000,00 porque es un lujo que todo ferrocarril debe tener como parte de su historia es como un museo rodante actualmente está exhibida en La Oroya no pienses que los trenes contaminan piensa si en lima usaran trenes podrian ver el sol todos los días no seria como ahora
hoy en dia es conocida como la ruta del plomo, porque a lo largo de sus 400 kilometros los trenes dejan residuos toxicos de plomo esa es una realidad innegable.
@cachorrito0207 sobre todo en el Callao pero ahi son los chalacos los que roban el plomo pero nunca de los trenes sino de los camiones, el 60% del plomo va por camion, es más seguro que vaya por tren que por camion, el tren no entra en baches ni nada por eso el plomo no se derrama, no como derraman los camiones, que por cierto destruyen la carrtera más rapido..
yo era dueño de los ferrocariles del centro . muchos recuerdos . los turistas nos tomaban fotos somos 6 hermanos hace 30 años atras . hermoso ver estas imagenes hermoso fue recordar
Nick - I made this trip in 1955. It was a normal daily service about 9 hours, mainly commercial travellers, 5 coaches. Wonderful and fascinating. Same loco from Beyer Peacock and a 1952 British coach in 1st class
Olvidaba solo hay 1 steam engines y no funciona solo es exibición.
calinelgrande 1 week ago
Es una lastima que los ferrocarriles peruanos solo sirvan para turistas que pagan un ohjo de la cara por viajar, como el de Lima a Huancayo que cuesta 350 soles por persona lamentablemente caro para muchos de nosotros, que se puede hacer actualmente el tren trae carga y las locomotoras son viejas lo estan explotando cuando lo devuelvan al estado solo seran chatarra y que pasara mas adelante no??
calinelgrande 1 week ago
how many steam engines Peru has ??
farstarfilms 3 months ago
Gay
Robertflyboy 3 months ago
Gay
Robertflyboy 3 months ago
Sajinovich.Te gusta dorar bien la pildora, mi comentario se refiere que antes existia un tren diario de pasajeros de Lima a Huancayo y viceversa. Pero ahora es una especie de tren de lujo, el que debiera ser para el servicio de los viajantes. Tu mismo confirmas que no es un tren diario como solia ser, dejemonos de criticarnos buscarle tres pies al gato y que se haga publico que es una necesidad que haya un tren diario de pasajeros como antes.
chitortiz 3 months ago
Very professionally shot and edited....perhaps the narrator could have been given a glass of wine or two before doing the voice over :) - beautiful film - I plan to be in Peru 2015.
stow600572 4 months ago
I just love that sound choo-choooo in the Carrion bridge
please if you have more videos I would like to see trains are wonderful
locotrenperu 7 months ago
Made the fantastic trip from Huancayo to Lima last week. Would go back just to ride behind engine 206. Only a small train so plenty of room to enjoy the open platform.
JereminoHF 7 months ago
Es una pena que hayan eliminado este legendario tren lima huancayo, (servicios de pasajeros diarios) ahora lo realizan dos veces al anio, No se dan cuenta que hay muchos turistas en todo el mundo que estan deseosos que nuevamente funcione ese tren de pasajeros otra vez. Pidamosle a los candidatos presidencias que pongan en su agenda y el que lo haga de seguro ganara las elecciones presidenciales.
chitortiz 10 months ago
@chitortiz Quièn te ha dicho q el tren sale dos veces por año? el tren sale todos los meses...y en julio dos veces por mes. Revisa la pàgina de ferrovias. Hay q informarse antes de comentar.
sajinovich 3 months ago
@sajinovich bueno, hasta el año 2007, solo venian para Hyo 2 trenes al año, uno en semana santa y otro en fiestas patrias, pero desde que tienen los coches turisticos, hay 2 trenes por mes, aparte de eso considero que esta linea es una perdida de oportunidades muy grande y grosera, no hay trenes de carga, no hay trenes de pasajeros(turistico cuesta 350soles) solo llegan trenes con cemento una vez por mes, deberiamos utilizar mejor a los trenes, ayuden a reclamar por esa causa!!!!
locotrenperu 3 weeks ago
@locotrenperu Que raro yo viajo en el FC con 100 soles hasta Huancayo. Como crees q sea una lìnea regular de pasajeros cuando el viaje dura 12 horas versus 6 horas de un omnibus.Hace unos 30 40 años si lo era porq la carretera era pèsima y no estaba asfaltada el tramo màs alto desde Casapalca hasta la Oroya y el ferrocarril si podìa competir con los omnibuses, El asunto radica ahora en hacer màs ràpido el viaje a Huancayo, esto es el tùnel trasandino, desde la parte alta de Chicla hasta La Oroya
sajinovich 3 weeks ago
@sajinovich S/100?con quien se habla para pagar así?En el FCC con el tunel trasandino solo se ahorrarían 2 h. d viaje, el problema:
1)Zig zags, dar la misma solucion q al zigzag donde ahora es el TUNEL BALTA
2)Gálibo&ventilación d túneles, tuneles largos a + d 3000msnm las loco's tienden a ahogarse(reduce fuerza)-galibo para trasladar carga + grande (camiones,etc)
3)Rieles, no soportan más que 45tn xeje(Matucana-Galera, Oroya-Hyo)
kiero viajar con S/100 como hago?avisame xfa saludos
locotrenperu 3 weeks ago
@locotrenperu Pues viaja solo ida en el tren clàsico loquito del tren.
sajinovich 3 weeks ago
@sajinovich jajaja te cobran 100 por ida naa mas eso no lo sabia..jeje gracias..seguro no?? porque voy con 100 y si no esta asi me pele porque no vivo en Lima jejeje
locotrenperu 3 weeks ago
@chitortiz escribele al face del presidente, al face del congreso, al face de palacio, yo y otros mas lo hacemos, aver si nos hacen caso para dejar de escribirles, jeje insistamos en eso del FC huancayo Lima, se que van a tener que hacer algo para que ya no los molestemos, saludos
locotrenperu 3 weeks ago
Este video es del Peru , los comentariosdeve ser ser en castellano.
SACARO2010 1 year ago
It is sad that steam locomotives and passenger trains are all but gone from Peru
The old Service was a living museum and had huge Tourist Potential.
Count yourself extremely lucky you had a chance to revisit this great history!
TeeVeeNZ 1 year ago
See and copy this video: TREN LIMA HUANCAYO ZIGZAG DE CHICLA
Ver y copiar para ver este video: TREN LIMA HUANCAYO ZIGZAG DE CHICLA
TrenesPeru 1 year ago
This has been flagged as spam show
¿Honor a ALAN GARCIA, el RATERO en JEFE del Partido del BALAZO por la espalda, EL APRA?
Este avezado RATERO, GENOCIDA (Accomarca, Cayara, El Fronton, Bagua…etc.) y PROFUGO DE LA JUSTICIA, es como KEIKO FujiRATA, CASTAÑEDA, PPC, AP, PPK, TOLEDO, LULU, y HUMALA, DEFENSOR DEL ENTREGUISMO DEL PERU a CHILE y DEL SAQUEO DE NUESTRO GAS.
EL FUE EL ULTIMO MARIDO del TRANSEXUAL HAYA DE LA TORRE y por eso ESTE CABRO le regaló su PARTIDO DELINCUENCIAL.
NADIE LE DEBE OBEDIENCIA A UN CRIMINAL..!
PeruNacionAgonizante 1 year ago
ese documental parece hecho en la decada de los 90
hellspit1848 1 year ago
inolvidable viaje desde lima ticlio huancayo, desde el country club los huancas yoputube...la honorable sociedad
lahonorable 1 year ago
Copiar este nombre y para ver el video: Guía Turística Tren Lima Huancayo (PERÚ) Saludos Koki Zelaya
Copy this name and for see the film: Guía Turística Tren Lima Huancayo (PERÚ) Greetings Koki Zelaya
TrenesPeru 1 year ago
no me gusta como poluen el ambiente. deberian cambiar esos trenes viejos con unos mas modernos. que verguenza!!. Quien controla a estos señores? que hacen con las ganancias? inviertan y mejoren ese servicio.
cbardalgeo 1 year ago
@cbardalgeo estos trenes son clasicos y el tren para empezar es el transporte mas ecologico ya que mantiene automoviles fuera de las calles un tren puede arrastrar mucho mas que un camion ya que para cada caja ocupas un motor en cambio un tren ocupas UN SOLO MOTOR para arrastran muchisimas cajas.... asi que por mas viejo que sea sigue siendo muy ecologico y esa locomtora de vapor es una joya para Peru, un clasico!
SBC1344 11 months ago
@cbardalgeo por q dices contaminan? he visto camiones y buses que votan 3 veces + que ese humo jalando 5 veces menos carga, ese tren es solo para ocaciones especiales, todos los ferrocarriles del mundo tienen uno, x ejemplo las big boy de la "Union Pacific" de USA,cierto que deben haber más trenes de pasajeros, odio viajar en bus, es estresante ver como casi chocas en cada curva de la carretera central, mejor es y será el tren, el tren es lo que hace potencias a las potencias ejmUSA
locotrenperu 3 weeks ago
@cbardalgeo por cierto la unica vez que he visto esa locomotora a vapor por Huancayo fue cuando se celebro el centenario del Ferrocarril Central, los de FerroviasCentralAndina dicen que un viaje en esta loco cuesta $2000,00 porque es un lujo que todo ferrocarril debe tener como parte de su historia es como un museo rodante actualmente está exhibida en La Oroya no pienses que los trenes contaminan piensa si en lima usaran trenes podrian ver el sol todos los días no seria como ahora
locotrenperu 3 weeks ago
hoy en dia es conocida como la ruta del plomo, porque a lo largo de sus 400 kilometros los trenes dejan residuos toxicos de plomo esa es una realidad innegable.
cachorrito0207 1 year ago
@cachorrito0207 sobre todo en el Callao pero ahi son los chalacos los que roban el plomo pero nunca de los trenes sino de los camiones, el 60% del plomo va por camion, es más seguro que vaya por tren que por camion, el tren no entra en baches ni nada por eso el plomo no se derrama, no como derraman los camiones, que por cierto destruyen la carrtera más rapido..
locotrenperu 3 weeks ago
that is just awesome, fantastic!!!!
rongenman 2 years ago
INCREIBLE ¡¡¡¡ MUY BONITO EL VIAJE....puro esfuerzo para construir este ferrocarril.saludos desde stgo de chile
luchono66 2 years ago
i´m from huancayo and on 2009 the service is very good, welcome to huancayo
Evemehyo 2 years ago
Beautiful machine. I thought such antique steam machine didn't exist in Peru any more!. :o
jimmyjmv 2 years ago
This is very nice video.
I must go and ride this train for sure.
It's pity I am having hard time catch up naratoe's accent.
I must watch few times to understnad what she is narating.
smuto2 2 years ago
I'm having the same problem. Can't understand what the heck she's talking about.
BlueOsito 2 years ago
yo era dueño de los ferrocariles del centro . muchos recuerdos . los turistas nos tomaban fotos somos 6 hermanos hace 30 años atras . hermoso ver estas imagenes hermoso fue recordar
fre471 2 years ago
tu eras dueño???
hahahahahahahaha loco de mierda
eras dueño de ENAFER jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa con lo que vengo a para aqui con un engañagringos
ellayperu 2 years ago
So this train uses both Diesel and Steam power. Does that make it a hybrid?
SuperBobster10 3 years ago
IT'S THE TRAIN HIGHEST IN THE WORLD
cachorrito0207 3 years ago
@cachorrito0207 No. it's not; the one in Tibet is the highest..
sinfonia07 1 year ago
A fascinating journey, well produced video with the added bonus of an informative naration..well done..5*
robmasterman 3 years ago
I'm peruvian, someday I'll take a trip in this train and take many photos,I love the sierra, the mountains,the landscapes are beautiful
auroraaa0 3 years ago
Nick - I made this trip in 1955. It was a normal daily service about 9 hours, mainly commercial travellers, 5 coaches. Wonderful and fascinating. Same loco from Beyer Peacock and a 1952 British coach in 1st class
Loved your video. Clem Salem
clemsalem 3 years ago
Thanks for your comments. I hope this brought back happy memories, and glad you enjoyed it. Nick.
nickblewitt 3 years ago