Puma GTS 1978 - Supercharger (Blower EATON M24)

[R1R21]

vc furou a capelinha para adaptar néh?

precisou de muita coisa? foi dificil

[FranKfontessouza]

Tenho um fusca 1.6 dupla alcool original e será que seria possível colocar um desse no meu fusca. Estou fazendo algumas consultas para ver as possibilidades e se der certo logo logo estarei postando fotos e as dicas que conseguir. Parabens pelo seu projeto. Ficou muito bom.

[playsson113]

eai blz,kero montar um desse na minha fuquetosa!

Oq vc teve q trokar esse supercharger é o do fiesta?

mi add no msn pra nois troka umas ideias!

cabelinho_bomba@hotmail.com

Parabéns pela caranga!

Flw forti abrasss...

[PumaGTS78]

@playsson113 Fala rapá... É do Fiesta sim, dá uma olhada nos comentários que eu expliquei bem como funciona. Abraço.

[eacobra]

incrivel!

[robertomeneguini]

ola amigo ficou muito legal esse sistema que vc fez ..tira uma duvida minha aqui .da pra colocar um desse num opala 4cc com carburador 3e...

[PumaGTS78]

@robertomeneguini Cara... acho pequeno esse Blower pra esse motor, mas se você arrumar um maior consegue sim... Abraço.

[piquirabrutal]

tah montado errado, apesar de assim dah +/- certo, fica melhor que original, maaass o certo mesmo seria o carburador em cima da admiçao do compressor, igual qq otro carro com blower, em videos de V8 vc ve melhor, fica o carburador, em baixo o compressor e depois entrando para o motor, sem esses canos e mangotes e tambem sem valvula de prioridade... maasss tah bunito de ve.. fico legal no fim das contas

[PumaGTS78]

@piquirabrutal Pois é... como disse por falta de espaço e pra usar carburação dupla não tive como fazer diferente. E não sei se esse Charger aceita passar combustível por dentro dele.

[snyerer]

@PumaGTS78 a resposta é não. No caso do seu compressor esta montado direitinho. O M-24 não foi feito para ter combustível dentro dele, só sendo utilizado para forçar a admissão do ar. E da forma que você fez fico ótimo. Eu tinha um Celta com um M-24 no mesmo esquema, porem o meu era injetado né. Dava trabalho pra esses Corsas 1.8 tranquilo... parabéns pelo puma e bora dar mais um talento no brinquedo que ele promete!. Abraço.

[firestarterkid]

@piquirabrutal

não seria o compressor em cima da admissão do carburador, que você quis dizer??

faz mais sentido...

[rodrigoita1]

ola boa tarde !! amigo tenho uma curiosidade, vc fez alguma modificação no carburador original, pois fiz a mesma adaptação e qdo da pressão o bura começa a vazar gasolina pra fora, se vc puder me ajudar passando as modificações q fez as medidas dos gicles desde ja fico agradeço pela atenção, abraços

[PumaGTS78]

@rodrigoita1 Fala Rodrigo. É isso que acontecia com o meu, por isso mudei pra carburação dupla. Uma agulha só não vencia vedar. Afogava as vezes.

[srtetzlaf]

amigo por favor qual foi a polia que uso em baixo ? e o diametro dela, obrigado

[PumaGTS78]

@srtetzlaf Não lembro direito, acho que 150mm. Mas ficou quase do tamanho da polia que toca o alternador.

[passetto1965]

tira essa blow off, vc esta perdendo potencia e torque... o blower não precisa disto... fica melhor sem . vai por min tenho um deste num uno mille com weber 36/38 e e´o cão chupando manga

[PumaGTS78]

@passetto1965 Fala Passetto, sem aliviar a pressão em marcha lenta a mangueira saltava fora... Eu não fiz um sistema de By Pass. Por isso usava a válvula de prioridade, que assim como o turbo, na aceleração ela fecha e manda pressão pros Bura.

[rodolfomalerba]

vc fez alguma modificação....... comando, valvula e etc..... talvez irei por em minha gaiola oque voce acha????

[PumaGTS78]

@rodolfomalerba Rodolfo, eu só montei sistema de bomba de combustivel, com dosador e válvula de prioridade, e coloquei velas mais frias. O kit era 1500 original.

[TheAlexsandervyper1]

É para um fusca 1600 e o problema de espaço eu to fazendo um sistema de refrigeração deitado sobre o motor como os carror corvair usavam em seus motores boxer 6 cilindros a ar... fico no aguardo de seu retorno. de já grato Alex.

Alexsanderv8@yahoo.com.br

[PumaGTS78]

@TheAlexsandervyper1 Fala Alex... Obrigado pelos coments... Esse M24 é tipo ROOTs e é usado dessa forma no Fiesta Supercharger. Eu pensei em fazer com o Bura em cima, mas não tinha espaço. Não sei se é recomendado passar combustivel por dentro desse modelo, mas já ví inclusive no Fusca4ever uma adaptação num fusca que ficou bem legal.

[TheAlexsandervyper1]

Primeiro parabéns! Seu projeto ficou muito bacana, também li as alterações que vc fez... parabéns, agora deixe eu te fazer uma pergunta, vc falou que o correto seria pressurizar a mistura como nos blowers que os v8 Usam e que não o fez por falta de espaço...Correto? pois bem, este charger aceita este tipo de procedimento? Pois é este o tipo de instalação que eu pretendia fazer e ninguém concorda comigo... me chamam de maluco e tal... gostaia de sua opinião... Alexsanderv8@yahoo.com.br

[TheAlexsandervyper1]

Se puder mandar umas dicas para mim em alexsanderv8@yahoo.com.br

[TheAlexsandervyper1]

pois bem, este charger aceita este tipo de procedimento? Pois é este o tipo de instalação que eu pretendia fazer e ninguém concorda comigo... me chamam de maluco e tal... gostaia de sua opinião... É para um fusca 1600 e o problema de espaço eu to fazendo um sistema de refrigeração deitado sobre o motor como os carror corvair usavam em seus motores boxer 6 cilindros a ar... fico no aguardo de seu retorno. de já grato Alex.

[TheAlexsandervyper1]

Primeiro parabéns! Seu projeto ficou muito bacana, também li as alterações que vc fez... parabéns, agora deixe eu te fazer uma pergunta, vc falou que o correto seria pressurizar a mistura como nos blowers que os v8 Usam e que não o fez por falta de espaço...Correto?

[oesmerilhador]

que carburador é? precisa de bomba elétrica? como acertou?

[PumaGTS78]

@oesmerilhador Agora estou com dupla solex 32/34, pois carburação simples tava incomodando. Flw!

[duchebr]

bem legal, mas te falar valvulade alivio em supercharger vc ta perdendo ar pressurizado, ele n precisa de valvula de alivio como turbo nao, vc vai ta jogando ar pressurizado pra fora vai ta perdendo potencia

[PumaGTS78]

@duchebr Opa... Não tem válvula de alívio não, tem válvula de prioridade que acabou fazendo papel da Blow off quando as borboletas estão fechadas.

[luizcampolina]

cara, de onde voce é? tenho problemas em encontrar o charger, tem algum fone que possa me indicar??? Vlw.

[PumaGTS78]

Sou de SC. Procure em ferro velhos (desmanches) pelo compressor do Fiesta supercharger. Não é tão difícil de achar. Só te digo uma coisa... o carro fica bêbado pra dedéu! hehehehe

[bianco78]

Parabéns Chistian!!!

Ficou muito show!!!

Abraço fera!!!

[PumaGTS78]

Obrigado!

[theironman27]

Velho, parabéns mesmo. Tu tem um puta bom gosto! Você sabe se da pra fazer isso num fusca?

[PumaGTS78]

Obrigado. Sim dá pra fazer no fuscão, mas vai ter que ver onde adaptar na capela para a tampa do motor poder fechar. Agora meu projeto está com dupla carburação, ai toma mais espaço ainda...

[sidnelsom2005]

Rapa não entendi nada como faço pra vc fazer uma polia dessa pra mim ? tô vendo como colocar na minha braza .

[PumaGTS78]

Opa, eu fiz a polia num torneiro amigo meu, foi sofrido, mas fizemos dois dentes na polia original (do alternador) e dois encaixes na polia usinada, fazendo o "casamento" das duas sendo apertadas em conjunto pelo parafuso do virabrequim. No final das contas esse projeto deu quase 2 conto! hehehe...

[luizclaudiob]

Ola Amigo, qual seu email? Gostaria de tirar algumas duvidas com voce sobre o funcionamento e adaptacao do blower se possivel. Fico grato se voce puder me passar seu contato. grato Luiz

[PumaGTS78]

Fala Luiz. Pode perguntar por aqui que eu respondo! Abraço.

[vitaobatera]

Ouh to querendo reformar um Puma modelo tubarão e dar uma mexida no motor... vc ja terminou de colocar a carburação dupla ?? Me passa uma ideia de valor só...

[PumaGTS78]

Opa... Consegui num ferro velho os 2 carburadores completos com os pézinhos por R$ 120,00... hehehe... Tem muito louco que joga fora a dupla pra colocar carburação simples, vc encontra barato e em bom estado. Depois basta levar no mecânico e revisar os buras! Vai gastar mais uns 50 reais no máximo.

[danielsparks1]

aonde e sua preparadora

[PumaGTS78]

Fala Daniel, montei a maioria sozinho, mandei fazer as peças no torneiro e montei, ai só levei na oficina pra regular e fazer a ligação de combustível.

[jimmydnet]

Does anyone know where you can buy one of these superchargers?

[PumaGTS78]

You can browse the Internet itself the model you want or the site EATON.

[srtetzlaf]

parabens colega pelo empenho, ótima montagem com um belo visual, por gentileza qual a POLIA que usou em baixo junto com a original ? obrigado

[PumaGTS78]

Opa... Mandei fazer no torno na proporção 3,2 x 1. Falow!

[MrMarkStyle]

eu odeio motor a ar mas cara eu dei pala pra esse ai KREEEEDDOO isso deve andar pra caraaalho nuss quantos cavalinhos tem aí?

[PumaGTS78]

Opa... com essa carburação simples deve estar dando em torno de 100. (Por pouco tempo... hehehe... Com a dupla vai dar um belo pulo... )

[ma1000t]

como vc fez adaptação é difucio?

[PumaGTS78]

Opa! Não é muito difícil, o esquema é planejar bem antes de começar a executar. A coisa feita na corrida nunca fica bom.

[jonasnh]

parece bem feito! gostei e me interessei mt, com esse carbura nao da falta? realmente acho que farei alguma coisa mt parecida no meu, tem ideia de qnto faz 0 a 100? e o consumo piorou mt? obrigado e desculpaas mt´s perguntas, é que nao conhesso ngm que usa blower pra poder tirar algumas duvidas.

[PumaGTS78]

Esse bura não está dando muita conta por isso vou por dupla. Não levantei o tempo de 0 a 100 ainda... hehe... Tá mais beberrão sim, não fiz a média tb...

[jonasnh]

é 1600? ta girando qntos rpm? tava pensando em montar num 1500, porem meu motor ta girando 4500 rpm, sera que consigo 0.5kg?

[PumaGTS78]

O meu é 1500. Em 5000RPM ele chega a 0,5Kg de pressão...

[jonasnh]

a carburaçao permanece h30pic? pode me passar mais informaçoes sobre a preparaçao? cabeçote comando etc? obrigado

[PumaGTS78]

Neste vídeo está com o Solex 30, mas estou providenciando Dupla 32/34... Cabeçote e comando originais. Abraço

[PumaGTS78]

Sem querer fui responder e acabei removendo a última pergunta do usuário glcallegari. Aquela mangueira amarela é ligada ao dosador para "informar" ao dosador que o sistema está sob pressão e liberar mais combustível.

Abraço!

[glcallegari]

Ah! Blz! Massa! Queria fazer isso no meu Fusca, mas estou sem $tempo$! Hehehehe! Parabéns! Belo trabalho!

[Acogero69]

ficou mto bom !!

[leonardofredrizi]

muito legal a preparaçao