Introductie nieuwe hogesnelheidstrein Fyra

[thermo81]

Lelijk en duur. Deze trein gaat het echt maken!

[LemonjuiceCrew]

Gebruik deze treinen voor de Intercitytrajecten van de NS. Het is toch veel te zonde om ze te gebruiken voor de Fyra waar toch niemand mee reist.

[paulsous]

Het zal je kind maar wezen.

[bitterbal32]

mien god wat een lelijke trein de ontwerper moet eerst ff verrot gescholden worden xD

[mrkoploper]

en dan staan ze nog te klappen ook voor dat mislukte vogelbekdier. Diepe schaamte zou meer op z'n plek. Zo jaag je de spotters vanzelf weg.

[colpeir]

Gelukkig koopt de NMBS maar 4 van deze gedrochten, al zijn dat er 4 te veel. Zeg maar gedag aan de goedkope brussel-amsterdam verbinding.

[Steff2929again]

This is for sure the ugliest train I have ever seen. Actually really really ugly. Can't be good for business.

[klokje18]

Voor iedereen die deze trein lelijk vindt, check de Spaanse nieuwe Talgo 350. Dan valt deze Fyra nog wel mee.

[ProfDrHenkBrans]

Is dat niet een trein van de schroothoop?

Of was dat het goedkoopste model dat 300km/u kon halen?

[ErikHartog]

@ProfDrHenkBrans Het haalt maximaal 250, dat is het genante... ( sorry ik kom zo snel niet aan zo'n rare e )

[dio22dio22]

borden gewoon even met de losse hand opgehangen

[XEpikurX]

I like the design because it is not mainstream or the choice of the masses...

[49mohT]

Dit doet me denken aan een schreeuwend anime-figuurtje... Ik had nog liever de Japanse vogelbektreinen gezien!

[shelbysale]

Peugeot 1009 ? wat een lelijk kreng

[spongeex]

nauw zo lelijk is hij ook weer niet hoor

[strategax]

sjappies lekker boeiend hoe die trein eruit ziet... je stapt in, je zit comfortabel, hij brengt je veilig en snel van A naar B en je stapt weer uit en kijkt er wss niet meer naar om...

daarnaast, binnen no time zit ie net als gemiddelde andere trein ook onder de graffity en wordt ie toch lelijk.

nog een puntje. om veiligheidsredenen mogen treinen niet overal 250km/u dus waarom een trein die vele malen sneller kan?

[erikdeblois]

Typisch NS. Oerlelijk kreng. Waarom niet een ICE3 of TGV?

[BRDP97]

Verkoop ze allemaal maar weer en koop bijv. een Thalys ofzo ze hadden net zo goed de MAT 64 ofterwijl de GIERENDE SPOORSCHRAVER in kunnen zetten ... Die kan ook 160 km/u

[BRDP97]

LELIJK

[Yildocuk1981]

Ik kan niet wachten om over enkele maanden in zoiets te kunnen rijden...maakt me niet uit hoe hij eruitziet....... wel jammer dat we niet sneller dan 160km/h mogen rijden

In belgie mag het natuurlijk wat sneller gelukkig :)

[never5997]

het lijk wel op die oude hondenkoppen die we al hebben.

[sandertjeheling]

Het spijt me dat ik het zeg maar deze trein vind ik best wel lelijk

[Busje1993]

Best wel mooie trein lijkt veel op een Plan V

[WilliamLLN]

Schamen ? En waarom ?

Lachen is gezond !

[AmersfoortTristan]

Ze hadden beter een paar TGV's kunnen kopen..

[treinfan1999]

Ikvindt het de mooiste trein van ns hispeed tot nu toe 5*

[Kropslavinken]

Toevallig kom ik bij dit filmpje...maar wat een AFSCHUWELIJK design:

- knullig

- kinderachtig

- ouderwets (die koplampen!)

Het doet mij denken aan een treinversie van de Fiat 500 (de auto is wel geslaagd overigens!). Fyra betekent ''vier'' in het Zweeds..heeft het daar iets mee te maken?

[marktegrotenhuis]

@Kropslavinken

De voorkant lijkt inderdaad op de voorkant van een fiat 500 :) XD

[discipel1980]

Het uiterlijk is gewoon heel erg wennen. Maar als je hem goed bekijkt zoals op 1:05 en even op pauze zet. Is ie eigenlijk toch wel erg mooi en strak. Ik vind deze trein absoluut geen schande maar een aanwinst voor europa en nederland.

Ben zelf woonachtig in Den haag, jammer maar begrijpelijk dat ie Den Haag niet aandoet. Ik hoop in de toekomst een keertje naar parijs te kunnen met de fyra

[whouven]

@discipel1980 In de toekomst komt er een dienst Den Haag - Breda - (Brussel) Dus dan kan je gewoon mee ;-)

[baureihe151]

Wat en kleereding!

De NS had maar en

1. ICE

2.TGV

3. of nog moier de ÖBB Railjet moeten koopen, nu moeten ze weer helemaal van voren gaan testen en wat weet ik wat, met de ICE/Thalys hebben ze tenminste ervaaring!

[jeroen09066]

De cabine doet me denken aan een normale trein, de cabine ziet er niet uit alsof ie van een trein is die over de HSL gaat rijden

[DCtjuh]

Ik vind 'm eigenlijk ook best mooi hoor...... :$

[Wijnmuseum]

Je schaamt je toch dood voor dit gruwelijk lelijke vehikel. We worden nu al uitgelachen door de rest van Europa.

[jimmyruben]

@Wijnmuseum  Ja idd schamen, de ICE TGV en al die andere, zien er echt veel beter uit.

[Chrizzdb]

@Wijnmuseum - wees niet bang, misschien gaan er toch wel ICE's over de HSL-Zuid racen. HSA is niet langer de voorkeurspartner voor vervoer over de HSL-Zuid

[Maasdam1993]

@Wijnmuseum Door wie worden wij uit gelachen. Beetje overdreven niet.

[rjhonert]

Waarom moeten we dit ding hebben wat maar 250 kan. HSA had gewoon een TGV moeten kopen. Nieuwste generatie en dan kan je tenminste concurreren met de luchtvaart maatschappijen. En met 300 + knallen richting parijs!

[djdjerojr]

@rjhonert In nederland mag je uberhaupt nergens harder als 140 op het spoor.

[Gyroglle]

@rjhonert Het scheelt 3 minuten. Get over it.

[machinist1198]

@rjhonert Inderdaad,hadden ze gewoon ook de standaardbeveiliging op de HSL erop kunnen mikken!

[EUROSUN1]

Verschrikkelijk lelijk. Alle Andere Europese treinen hebben een aerodynamisch ontwerp en nederland KOOPT dit gedrocht uit Italie bij een bedrijf dat bijna faillet is!!!!!!! Echt weer die smerige Nederlandse Praktijken. En totaal geen navraag bij de Nederlandse Burger die dit gedrocht moet rijden naar design keuze. Den Haag Bedankt!!!

[pareltje17]

Wat een prachtige trein zeg, hij heeft absoluut iets futuristisch en wat glimt hij mooi!! Wel vind ik de naam een beetje vreemd, FYRA, waar zou dat voor staan??? groetjes jasper

[neorgretep]

Het Italiaanse bureau Pininfarina heeft hem ontworpen maar als klant heeft de NS daar zeker invloed op gehad en ze hadden ook een andere kunnen kiezen. Ik vermoed dat de NS met allerlei onmogelijke eisen is gekomen en dat het typisch Nederlands vooral "goedkoop en opvallend" moest.

[neorgretep]

Wat een oerlelijk gedrocht! De NS heeft blijkbaar GEEN verstand van design en heeft vermoedelijk gedacht: Pininfarina dan zal het wel mooi zijn. Dit ontwerp straalt geen snelheid uit zoals de ICE, TGV en vooral de Shinkansen 500 dat wel doen

[AarClay]

Wat heeft de NS er mee te maken volgens jouw? En denk je dat de NS dit ontwerpt?

[EUROSUN1]

Inderdaad. Alleen al door het design heb ik geen behoefte meer om ooit met deze trein te rijden. Staan we weer mooi mee te koop met dit gedrocht versus de prachtige Franse, Spaanse, Japanse en Duitse hogesnelheidstreinen.

[happybart]

Waarom hebben ze hem zo lelijk gemaakt?!? Vergelijk dit vierkante geval met de Franse TGV en de prachtige Duitse ICE en dan snap ik niet waar het mis is gegaan...

[vugio]

@happybart Because it was one of the first trains compliant for TSI standard. TSI standard define the driver visibility, than there are requirements for the train stability for wind lateral to the cabin, then there is a requirements for crush test (in the "nose" there is an energy absorber in case of accident. So it lead to this design. Now (2011) with the new experience, it is more simple to design a beatiful cabin compliant for the new standard. Anyway it is ugly, but fun with the big nose.