en efecto el yv96c esta en puerto ordaz pudriendose debido a no solo la quiebra de la aerolinea sino a que segun cuentan por estos lados ese avion tiene un embargo encima pero igual lamentable el destino final de tremendas maquinas como lo fue el 727-200
elguestavo tristemente algunos aviones en su gran mayoria fueron deshuasados en maiquetía para repuestos de otras aeronaves, de hecho creo que solo 2 super 27, fueron vendidos completos a SBA y volaron hasta el 2005
Es triste ver las condiciones en que esta esa aeronave en la actualidad. Y Merida cedida solo a trafico aereo general o privado.. nadie imaginaria q un Boeing 727 despegaria en una pista tan corta y fijense q despega tan serenamente y no ha llegado al final de la pista!
Flew from Caracas to Merida in 1992 as part of a 3 week holiday in Venezuela. After leaving Caracas we flew up a valley and gradually the mountains on either side of the plane were higher than we were flying. At the top of the valley, the pilot stood the 727 on it's left wing to do a 270 degree turn down another valley. You could see Merida in the distance. Short runway right in the middle of town. As the pilot banged it down the reverse thrust went on straight away.
Es triste ver las condiciones en que esta esa aeronave en la actualidad. Y Merida cedida solo a trafico aereo general o privado.. nadie imaginaria q un Boeing 727 despegaria en una pista tan corta y fijense q despega tan serenamente y no ha llegado al final de la pista!!!!
Esos pilotos de AVENSA eran unos guevos pelaos!!! De pana... Aunque esos tipos deben estar piloteando en otras aerolineas. Deberian ofrecerse a volar a Merida, con mejor paga dado el riego, y por la experiencia que tienen. Y si, los 737 de AVIOR o RUTACA (que vuela hasta El Vigia) podrian llegar cagaos de la risa. Eso aumenta el turismo y el comercio.
QUE NOSTALGIA ME DA VER ESTE VIDEO, SIEMPRE VIAJE EN AVENSA O SERVIVENSA CUANDO ERA CHAMO, VIAJE PARA CARACAS, VALENCIA, PTO. LA CRUZ, MARGARITA Y HASTA CANAIMA. LOS 727 ERAN TREMENDOS AVIONES PARA VIAJES CORTOS, MUY COMODOS, RAPIDOS Y PUNTUALES. QUE LASTIMA QUE YA EN VENEZUELA NO SE ENCUENTREN AEROLINEAS VENEZOLANAS DE EXCELENTE ATENCION Y CALIDAD COMO LO FUERON AVENSA, SERVIVENSA Y VIASA.
Qué recuerdos!!! De niña y adolescente viajé mucho en esos aviones, mi Mami trabajó en esa aerolínea!!! Guardo muy lindos recuerdos de Avensa y de su personal.
Qué recuerdos!!! De niña y adolescente viajé mucho en esos aviones, mi Mami trabajó en esa aerolínea!!! Guardo muy lindos recuerdos de avensa y de su personal.
Excelente aeronave, desde mi punto de vista uno de los aviones mas versátiles que se hallan construido en el mundo. ya ni se ven por ahí. tremendo pájaro.
si es ese el que dices que esta en el aeropuerto de Pto. Ordaz, yo lo he visto ahy entonces, es lamentable que tan precioso aparato este alla a la merced de la implacable agua y el sol, lastima.
la pista tiene 1630 x 45 m. no me van a negar que el 727 toma vuelo casi al final de la pista. el problema alli es si no tiene la suficiente velocidad. donde frena..... en la urbanizacion que queda frente a la pista?. es corta para esos aviones. tal vez funcione pero no preeve una emergencia al despegar
_este avion en particular, solo necesita entre 1200 y 1400, metros como minimo para rotar, por esa razon podia entrar y salir de aeropuertos con pistas cortas...
Que bello ese despegue y que recuerdos .... los años 80 fueron los mejores... que estilo que tenian nuestros pilotos de llevar en seguridad los vuelos..Gracias por este video memorable.... El 727 es uno de los aviones mas elegantes que han creado...
@reinaldoosuna@mesientosucia Ese avión se encuentra abandonado en Puerto Ordaz Estado Bolívar. En la fotografía se ve que le han quitado el motor Izquierdo. Supe que ese era el avión, ya que la matrícula es YV - 96 C. Es una verdadera lástima que ya no exista AVENSA, era increible ver sus Boeing 727 en el Carnevali. Si quieres ver la imagen este es el enlace.
@reinaldoosuna Lo siento mucho reinaldo no puedo colocar el enlace, la página no me deja, pero busca en google AVENSA. Cuando te aparezcan las opciones te metes en la de VENCICLOPEDIA y la vas a ver
@mesientosucia, no lo crei hasta que lo vi, tengo esa foto, ahora mi pregunta es, donde quedaron los demas porque ese no era el unico, tienes alguna idea, hace unos meses buscando encontre fotos de los talleres, creo que de maiquetia, ahi estaban desarmados...
@mesientosucia Seguramente en Victorville o en Roswell con los DC-10 de Santa Bárbara (Ex-Avensa por cierto) esperando su triste destino (ser desguazados y transformados en latas de Coca Cola)...Los mochileros, junto al Tu-154 son dos de los aviones más hermosos de la aviación comercial.
Los paquetes de aire se apagan en el arranque del motor para que el bleed air sea suficiente como para mover los alabes de la turbina y generar despues cuando se pasa el combustible, la combustion, en el 727 hay 2 paquetes y 3 valvulas de bleed air, yo iba en ese avion, y se apagaron los aires acondicionados mientras despegaba, supongo que es para que haya mas presion de aire en los motores, ya que cuando se pone el aire acondicionado le quita algo de presion neumatica
muy buena explicación... los packs se quitan para el arranque, así es. Para el despegue es opcional, pero si los quitas dispones de mayor potencia porque no se le quita aire al motor como tú bien has dicho. El pack al fin y al cabo sirve para presurizar la cabina ( temperatura y sobretodo PRESIÓN)...
@fernando13e ahhhh por eso no puedo despegar mi 727 desde merida en el simulador. jajajaj se come toda la pista y apenas si logro levantarlo... voy a probar con un 727 100 a ver que pasa. la consola de presurización no me funciona en el modelo que tengo, un 727 adv.
@jukeboxnano Edita la carga de pasajeros y el combustible, ya que se usa para viajes cortos/medios no tienes que llenarlo full de combustible. Yo he posado mi a318 y algunos md80. Ah, y sal en bajada jaja.
@ArtuRider Jajajaja gracias! revisé la consola de carga y tenia 27 mil libras de más, reduje carga y combustible a la mitad y salio serenito jejeje. ;-)
@jukeboxnano Jajaja sabia que iba a ser eso ;) Es una trampa creo yo que suelen poner en los aviones que te bajas para que la pases dificil... Yo tambien tuve un tiempo asi hasta que descubri que podias editar eso.
During the 80´s and 90´s the merida´s airport was a very busy one. Big airplanes such as Avensa machines manged to land and take off as if it dealed with emergency. Many people were nervous and thrilled when boarding these machines. After chavez took over the airport recently, not many people visit merida, because only the bus terminal is available and the neighbour El Vigias Airport is reachable 2 hours away from Merida city. Ports and airports are under chavez´s hands, bad reputation now.
For those english poster who maybe don't know about that airport in the video is located between a closed valley with the highest mountains of Venezuela (aprox 15000 feet) also featured a extremely short runway as well as a city rounding the airport all the way.
Nowadays landing a jet that size there is crazyness but damn how we enjoyed those days.
That was great!!!!! Thats how we should all be able to watch planes!!!! Love that crackle in the engines as the plane climbs out!!! Thank you for posting!!!!!
Excelente Video Gracias Por Colgarlo Aqui En YouTube... Yo Creci Frente a Este Aeropuerto y Recuerdo Que a Las 6:45 Me Despertaba El Boeing 727 para ir al Liceo.
Que Tiempos Aquellos...
Por Casualidad No Tienes un Video Del DC9 De Aeropostal???
no solo eso, tenian que ir con los paquetes apagados, flap 25 y no podian llenar el avion!!! solo el 40 45% us capacidad maxima!!! tremendo avion, uno de mis favoritos!!! mi viejo opero mucho a merida con el 727 en avensa..
Los paquetes son las cajas de aires acondicionados normalmente hay dos uno por cada motor no se como sera el sistema en el 727. Los aires acondicionados funcionan con el aire que entra en los motores alli llega a unas tuberias y pasa al aire en estas pistas tan pequeñas uno sale con los aires acondicionados de manera que ese aire que que los paquetes le chupan al motor pueda transformarse en una potencia adicional por eso se despega asi ya en el aire se vuelven a colocar
Interesantísimo, no lo sabía... a pesar de ser un amante de la aviación comercial, o sea que es parecido a un vehículo en una subida que a veces uno le apaga el compresor de A/C para que suba mas duro y aproveche esos "caballitos". Muchas gracias.
Si es exactamente lo mismo acuerdate que para que un avion despegue tienen que cumplir con un criterio de pista balanceada. Eso es que en la carrera de despegue si pierdes un motor antes de la velocidad de desicion abortas el despegue y el avion se va a detener al final de la pista sin salirse de ella o si la falla ocurre despues de la velocidad de desicion despegamos y al final de la pista el avion va a pasar por lo menos 50 pies encima de la pista cuando esto se cumple decimos que
cumple con el criterio de pista balanceada. Lo de quitar los paquetes al despegue hace que esas potencia que van a tener los motores va a ser una ganancia adicional de potencia para los pilotos para cumplir estos criterios
Los famosos " V"... excelente, muchas gracias... sigan colocando curiosidades de este aeropuerto y sus Dc9 y 727... un gran saludo 007 y demas amigos.
El 727 tiene una gran superficie alar, la configuracion de los flaps y slats lo hacian el avion mas estable a bajas velocidades y el aterrizaje y despegue en pistas cortas como la de merida de 1600 mts aprox. Aparte de eso tiene 3 motores q le daban mayor potencia al despegue, este era el 727-200ADV, que era la version con motores P&W JT8D mas potentes, todas las caracteristicas perfectas para venir al aeropuerto de merida!!
no tengo palabras para describir la emocion que me dio ver este video sobre todo en merida.. El 727 de Avensa y la misma linea aera marcaron en Venezuela y en nosotros los venezolanos una epoca maravillosa DE LA AVIACION EN VENEZUELA.. Gracias por el video
EPOCA MARAVILLOSA??? Sobre todo cuando volaban sin que les pagaran, esos dueños de avensa fueron una verguenza para la aviacion comercial, explotadores, sexitas! que en una epoca pusieron a las muchachas aeromozas como las mismas prostitutas con mini mini faldas en los vuelos pa europa, y hasta contraron al osmel sousa pa que las humillaran y denigrara cuando medio engordaban, eso amigo(a) no tiene nada de maravilloso.
ojala podamos volver gracias por ese video te saluda un ex tripulante de AVENZA y estoy orgulloso de haber sido parte de esa tripulacion sobretodo los vuelos a merida que no eran muchos los que podian hacer esa ruta ya que muchos les daba cagueta jajajaja pero a mi me facinaba
wow excelente video mi pana!! Muy buenos recuerdos el 727 en merida. Espero alguna vez volver a ver alguna operacion interesante en SVMD! Fijate que el cap ni si quiera hizo static takeoff sino le dio de una despues de dar la vuelta en la 24... Seguro tenia buen viento de frente. Gracias por publicar el video mi pana!
Como dirian en mi Pais (Venezuela)! Que arrecho!! Todavia le quedarn a semejante bestia 200 mts de pista por recorrer! Eso es fuerza bruta! Que tiempos aquellos cuando Merida tenia estos majestuosos aviones!
This is a nice takeoff video of the Boeing 727. Great job!
kenpalmer1965 1 day ago
en efecto el yv96c esta en puerto ordaz pudriendose debido a no solo la quiebra de la aerolinea sino a que segun cuentan por estos lados ese avion tiene un embargo encima pero igual lamentable el destino final de tremendas maquinas como lo fue el 727-200
carlosanderez 5 months ago
alguien sabe si otros 727 de avensa siguen vivos y no han sido destruidos?
AirplaneVideos1 5 months ago
Es cierto lo que dices warmaster2006; y comparto contigo este avión "junto al Tu-154 son dos de los aviones más hermosos de la aviación comercial"
mesientosucia 8 months ago
elguestavo tristemente algunos aviones en su gran mayoria fueron deshuasados en maiquetía para repuestos de otras aeronaves, de hecho creo que solo 2 super 27, fueron vendidos completos a SBA y volaron hasta el 2005
mesientosucia 8 months ago
Wonderul aircraft, I had A and C licence on it with SAA
davidoff9764 9 months ago
Este B 727 está en Pto Ordaz
mesientosucia 11 months ago
PUDRIENDOSE EN PUERTO ORDAZ, UNA VERDADERA PENA (AIRLINERS PUNTO NET)
warmaster2006 1 year ago
BEAUTIFUL ~!!!! Nothing like the 727!!! Thanks for the REAL vid...so sick of the flight sim vids. Love it!
htshoward 1 year ago 2
This has been flagged as spam show
Es triste ver las condiciones en que esta esa aeronave en la actualidad. Y Merida cedida solo a trafico aereo general o privado.. nadie imaginaria q un Boeing 727 despegaria en una pista tan corta y fijense q despega tan serenamente y no ha llegado al final de la pista!
AirTrafficAv 1 year ago
Flew from Caracas to Merida in 1992 as part of a 3 week holiday in Venezuela. After leaving Caracas we flew up a valley and gradually the mountains on either side of the plane were higher than we were flying. At the top of the valley, the pilot stood the 727 on it's left wing to do a 270 degree turn down another valley. You could see Merida in the distance. Short runway right in the middle of town. As the pilot banged it down the reverse thrust went on straight away.
What a pilot.
1945bc 1 year ago 3
Es triste ver las condiciones en que esta esa aeronave en la actualidad. Y Merida cedida solo a trafico aereo general o privado.. nadie imaginaria q un Boeing 727 despegaria en una pista tan corta y fijense q despega tan serenamente y no ha llegado al final de la pista!!!!
AirTrafficAv 1 year ago
Esos pilotos de AVENSA eran unos guevos pelaos!!! De pana... Aunque esos tipos deben estar piloteando en otras aerolineas. Deberian ofrecerse a volar a Merida, con mejor paga dado el riego, y por la experiencia que tienen. Y si, los 737 de AVIOR o RUTACA (que vuela hasta El Vigia) podrian llegar cagaos de la risa. Eso aumenta el turismo y el comercio.
Barinas1 1 year ago
@Barinas1 jajaja asi es ... increible ese despegue en ese aeropuerto tan pequeño
oswaldoisaias 1 year ago
Comment removed
Barinas1 1 year ago
Comment removed
Barinas1 1 year ago
such a short runway, and also short take off O_o
chimoy1 1 year ago
QUE NOSTALGIA ME DA VER ESTE VIDEO, SIEMPRE VIAJE EN AVENSA O SERVIVENSA CUANDO ERA CHAMO, VIAJE PARA CARACAS, VALENCIA, PTO. LA CRUZ, MARGARITA Y HASTA CANAIMA. LOS 727 ERAN TREMENDOS AVIONES PARA VIAJES CORTOS, MUY COMODOS, RAPIDOS Y PUNTUALES. QUE LASTIMA QUE YA EN VENEZUELA NO SE ENCUENTREN AEROLINEAS VENEZOLANAS DE EXCELENTE ATENCION Y CALIDAD COMO LO FUERON AVENSA, SERVIVENSA Y VIASA.
FFL88 1 year ago
Ese es el avion que se encuantra al final de la pista del Aeropuerto de Puerto Ordaz.-
joaquin1707 1 year ago
Thrilling ! Gave me a rush. Nothing like the 727!
htshoward 1 year ago
Qué recuerdos!!! De niña y adolescente viajé mucho en esos aviones, mi Mami trabajó en esa aerolínea!!! Guardo muy lindos recuerdos de Avensa y de su personal.
Lilithurania 1 year ago
Qué recuerdos!!! De niña y adolescente viajé mucho en esos aviones, mi Mami trabajó en esa aerolínea!!! Guardo muy lindos recuerdos de avensa y de su personal.
Lilithurania 1 year ago
Buen Recuerdo este...
Bat880 1 year ago
Looks like a Pan Am Scheme
NIGHTWHMAN 1 year ago
@NIGHTWHMAN
Yeah man ! I was about to write the same. Not only the colour and position, even the letters look very similar...:)
Slaterator 1 year ago
una de las mejores aerolineas de aquellos tiempos...me subi varias veces a uno pero era muy pequeña no lo recuerdo,mi mama me lo conto.
MarieDinorie 1 year ago
Que chimbo y yo nunca los vi aterrizar o despegar en ese aeropuerto de verdad es increible ese avion. Gracias por subirlo.
TheMachthard 1 year ago
el mejor diseño de todos los tiempos no me cabe la menor duda ,
the best design in all times , no doubt
fokkerairbus 1 year ago
Excelente aeronave, desde mi punto de vista uno de los aviones mas versátiles que se hallan construido en el mundo. ya ni se ven por ahí. tremendo pájaro.
andrescordova1 1 year ago
si es ese el que dices que esta en el aeropuerto de Pto. Ordaz, yo lo he visto ahy entonces, es lamentable que tan precioso aparato este alla a la merced de la implacable agua y el sol, lastima.
Lepaje 1 year ago
all time i like go everwhere with plans . one time i come to venezuela
1tigerblood 1 year ago
damn it went like straight up haha
KartKing4ever 1 year ago
El 727 a sido y seguira siendo el mejor avion del mundo eel que haya volado a Merida en un 727 sabe lo que les hablo arriba Los Condores !!!
ignaciollamozas 1 year ago 3
Es hermoso ese avion.. el sonido, el modelo.. TODO!
Amo el 727 ♥
Me gusto el Rolling Take off que hizo :D
Salu2!
Brianhuevo 2 years ago 2
tan fino esos tiempos cuando los merideños teniamos buena calidad de vida me acuarde que me iba a pie del llano a verlos rosar las casas.
felices 90"
palencia33 2 years ago
amo ese avion!!... sin duda uno el mejor de su tiempo!
victordelolmo777 2 years ago 2
their design alow them to land on gravel
panamic855 2 years ago
Aaawesome!!!.... Love the atlhletic 727!!
HWJ130 2 years ago 2
I really love this old Boeing 727! Listen to that powerful sound! ;-)
TGVFanpage 2 years ago
la pista tiene 1630 x 45 m. no me van a negar que el 727 toma vuelo casi al final de la pista. el problema alli es si no tiene la suficiente velocidad. donde frena..... en la urbanizacion que queda frente a la pista?. es corta para esos aviones. tal vez funcione pero no preeve una emergencia al despegar
jlcs24 2 years ago
_este avion en particular, solo necesita entre 1200 y 1400, metros como minimo para rotar, por esa razon podia entrar y salir de aeropuertos con pistas cortas...
elguestavo 1 year ago
Me encanta ese avion de Avensa, lastima ya no hay aerolinea :(
raptor536 2 years ago
That was a neat takeoff run. It is sad that this airline,AVENSA, is no longer operatiing.
Ken Palmer
kenpalmer1965 2 years ago
bueno se me presento la oportunidad de entrar a otra linea aerea u pues si sigo en el medio =D
khanhadha 2 years ago
resimbles the 737 in the front part
ronaldbuffalo2 2 years ago
Quien dijo ke la pista de Merida (SVMD) era corta? haha
mancuernin2 2 years ago
Claro que es corta !!! No lo ponga en duda.
Lo que sucede es que los DC-9 y los 727 pueden usar esa pista. No recuerdo su longitud, pero de que es corta, lo es.
musico760 2 years ago
thats the worlds nosiest plane
Kimflash 2 years ago
awsome! its a very short runway 4 that plane and the altitud is not good to the take off performance, so it was a very profesional crew.
TCA7940 2 years ago
looks little like dc9 dc 10 wtf
davvvvo 2 years ago
nice :-)
qballs27 2 years ago
calidad!!! ne acuerdo cuando deje el pelero de venezuela en el 96.. y me vine en uno de esos. , lastimas que no ya no esten.
richnet79 2 years ago
Que bello ese despegue y que recuerdos .... los años 80 fueron los mejores... que estilo que tenian nuestros pilotos de llevar en seguridad los vuelos..Gracias por este video memorable.... El 727 es uno de los aviones mas elegantes que han creado...
aerogatto 2 years ago
Que recuerdos de niño!!!
jkbwx 2 years ago
Coño que tristeza si supieran donde esta ese increible avión en estos momentos
mesientosucia 2 years ago 14
@mesientosucia Donde esta el avion???
reinaldoosuna 1 year ago
@reinaldoosuna @mesientosucia Ese avión se encuentra abandonado en Puerto Ordaz Estado Bolívar. En la fotografía se ve que le han quitado el motor Izquierdo. Supe que ese era el avión, ya que la matrícula es YV - 96 C. Es una verdadera lástima que ya no exista AVENSA, era increible ver sus Boeing 727 en el Carnevali. Si quieres ver la imagen este es el enlace.
mesientosucia 1 year ago
@reinaldoosuna Lo siento mucho reinaldo no puedo colocar el enlace, la página no me deja, pero busca en google AVENSA. Cuando te aparezcan las opciones te metes en la de VENCICLOPEDIA y la vas a ver
mesientosucia 1 year ago
@mesientosucia, no lo crei hasta que lo vi, tengo esa foto, ahora mi pregunta es, donde quedaron los demas porque ese no era el unico, tienes alguna idea, hace unos meses buscando encontre fotos de los talleres, creo que de maiquetia, ahi estaban desarmados...
elguestavo 1 year ago
@mesientosucia Seguramente en Victorville o en Roswell con los DC-10 de Santa Bárbara (Ex-Avensa por cierto) esperando su triste destino (ser desguazados y transformados en latas de Coca Cola)...Los mochileros, junto al Tu-154 son dos de los aviones más hermosos de la aviación comercial.
warmaster2006 1 year ago
@mesientosucia en donde esta?
knuto13 11 months ago
@mesientosucia En donde..??en el desguesadero...?
Neerlandes13 4 months ago
oh, That's ok. Greetings...
Roetgen72 2 years ago
Los paquetes de aire se apagan en el arranque del motor para que el bleed air sea suficiente como para mover los alabes de la turbina y generar despues cuando se pasa el combustible, la combustion, en el 727 hay 2 paquetes y 3 valvulas de bleed air, yo iba en ese avion, y se apagaron los aires acondicionados mientras despegaba, supongo que es para que haya mas presion de aire en los motores, ya que cuando se pone el aire acondicionado le quita algo de presion neumatica
fernando13e 2 years ago
muy buena explicación... los packs se quitan para el arranque, así es. Para el despegue es opcional, pero si los quitas dispones de mayor potencia porque no se le quita aire al motor como tú bien has dicho. El pack al fin y al cabo sirve para presurizar la cabina ( temperatura y sobretodo PRESIÓN)...
un saludo!
Niwik 2 years ago
@fernando13e ahhhh por eso no puedo despegar mi 727 desde merida en el simulador. jajajaj se come toda la pista y apenas si logro levantarlo... voy a probar con un 727 100 a ver que pasa. la consola de presurización no me funciona en el modelo que tengo, un 727 adv.
jukeboxnano 1 year ago
@jukeboxnano Edita la carga de pasajeros y el combustible, ya que se usa para viajes cortos/medios no tienes que llenarlo full de combustible. Yo he posado mi a318 y algunos md80. Ah, y sal en bajada jaja.
ArtuRider 1 year ago
@ArtuRider Jajajaja gracias! revisé la consola de carga y tenia 27 mil libras de más, reduje carga y combustible a la mitad y salio serenito jejeje. ;-)
jukeboxnano 1 year ago
@jukeboxnano Jajaja sabia que iba a ser eso ;) Es una trampa creo yo que suelen poner en los aviones que te bajas para que la pases dificil... Yo tambien tuve un tiempo asi hasta que descubri que podias editar eso.
ArtuRider 1 year ago
wow! It's vertical speed incredible!
frostmage1244 2 years ago 15
During the 80´s and 90´s the merida´s airport was a very busy one. Big airplanes such as Avensa machines manged to land and take off as if it dealed with emergency. Many people were nervous and thrilled when boarding these machines. After chavez took over the airport recently, not many people visit merida, because only the bus terminal is available and the neighbour El Vigias Airport is reachable 2 hours away from Merida city. Ports and airports are under chavez´s hands, bad reputation now.
sommermannbt 2 years ago
eso es cierto yo viaje en el 727 de avensa a caracas con mi mama estando pequeño y ese avión salia lleno hasta la pata
mesientosucia 2 years ago
are there still 727's around??
blessedbrotha 2 years ago
For those english poster who maybe don't know about that airport in the video is located between a closed valley with the highest mountains of Venezuela (aprox 15000 feet) also featured a extremely short runway as well as a city rounding the airport all the way.
Nowadays landing a jet that size there is crazyness but damn how we enjoyed those days.
frpineda 2 years ago 12
Thank you for you comment, its very important to all the international viewers kow that.
traveler08a 2 years ago 7
@frpineda the 727 was made especially for those rwy's
haitiano1982 1 year ago
That was great!!!!! Thats how we should all be able to watch planes!!!! Love that crackle in the engines as the plane climbs out!!! Thank you for posting!!!!!
AccessAir 2 years ago
yo viajaba ahi cuando era pequeña, siempre me mandaban solitaa de Ccs.a Mérida!
gitanapitonisa 2 years ago
Tuve la oportunidad de ir a merida en el 727 era increible como los pilotos podian hacer despegar y aterrizar ese avion en esa pista tan pequeña
gucar86 2 years ago
Do you any question about this video, my friend?...
Roetgen72 2 years ago
siempre haga la motor ese sonido que como aiy algo expotando en el motor.
Sempere me pregunte porque.
espero que ai algun que me puede clarificar
Metaienlovin 2 years ago
impresionante... 727, avión histórico que tiene casi 50 años
steigleder 2 years ago 4
Excelente Video Gracias Por Colgarlo Aqui En YouTube... Yo Creci Frente a Este Aeropuerto y Recuerdo Que a Las 6:45 Me Despertaba El Boeing 727 para ir al Liceo.
Que Tiempos Aquellos...
Por Casualidad No Tienes un Video Del DC9 De Aeropostal???
reinaldoosuna 2 years ago 3
no solo eso, tenian que ir con los paquetes apagados, flap 25 y no podian llenar el avion!!! solo el 40 45% us capacidad maxima!!! tremendo avion, uno de mis favoritos!!! mi viejo opero mucho a merida con el 727 en avensa..
saludos
carlospilot9 3 years ago
Que yo recuerde, el avion salia muchas veces lleno, quizas regulaban el peso con el combustible
Manuelgunit 2 years ago
Hola Carlos, disculpa mi ignorancia, que quiere decir "paquetes apagados"? lo demas si lo entendí, saludos.
miguelier 2 years ago
Los paquetes son las cajas de aires acondicionados normalmente hay dos uno por cada motor no se como sera el sistema en el 727. Los aires acondicionados funcionan con el aire que entra en los motores alli llega a unas tuberias y pasa al aire en estas pistas tan pequeñas uno sale con los aires acondicionados de manera que ese aire que que los paquetes le chupan al motor pueda transformarse en una potencia adicional por eso se despega asi ya en el aire se vuelven a colocar
wargirl007 2 years ago
Interesantísimo, no lo sabía... a pesar de ser un amante de la aviación comercial, o sea que es parecido a un vehículo en una subida que a veces uno le apaga el compresor de A/C para que suba mas duro y aproveche esos "caballitos". Muchas gracias.
miguelier 2 years ago
Si es exactamente lo mismo acuerdate que para que un avion despegue tienen que cumplir con un criterio de pista balanceada. Eso es que en la carrera de despegue si pierdes un motor antes de la velocidad de desicion abortas el despegue y el avion se va a detener al final de la pista sin salirse de ella o si la falla ocurre despues de la velocidad de desicion despegamos y al final de la pista el avion va a pasar por lo menos 50 pies encima de la pista cuando esto se cumple decimos que
wargirl007 2 years ago
cumple con el criterio de pista balanceada. Lo de quitar los paquetes al despegue hace que esas potencia que van a tener los motores va a ser una ganancia adicional de potencia para los pilotos para cumplir estos criterios
wargirl007 2 years ago
Excelente explicación "wargir007", todavía piloteas ?
musico760 2 years ago
@musico760 algo asi
wargirl007 2 years ago
Los famosos " V"... excelente, muchas gracias... sigan colocando curiosidades de este aeropuerto y sus Dc9 y 727... un gran saludo 007 y demas amigos.
miguelier 2 years ago
El 727 tiene una gran superficie alar, la configuracion de los flaps y slats lo hacian el avion mas estable a bajas velocidades y el aterrizaje y despegue en pistas cortas como la de merida de 1600 mts aprox. Aparte de eso tiene 3 motores q le daban mayor potencia al despegue, este era el 727-200ADV, que era la version con motores P&W JT8D mas potentes, todas las caracteristicas perfectas para venir al aeropuerto de merida!!
Manuelgunit 3 years ago
Puedo ver mil veces este videoo q desgracia ahroa no llega ni una mosca a merida
Manuelgunit 3 years ago
excelente video... una joya clasica.. quedara para la historia ver 727- dc-9 en merida...
RTD172 3 years ago
no tengo palabras para describir la emocion que me dio ver este video sobre todo en merida.. El 727 de Avensa y la misma linea aera marcaron en Venezuela y en nosotros los venezolanos una epoca maravillosa DE LA AVIACION EN VENEZUELA.. Gracias por el video
aerogatto 3 years ago
EPOCA MARAVILLOSA??? Sobre todo cuando volaban sin que les pagaran, esos dueños de avensa fueron una verguenza para la aviacion comercial, explotadores, sexitas! que en una epoca pusieron a las muchachas aeromozas como las mismas prostitutas con mini mini faldas en los vuelos pa europa, y hasta contraron al osmel sousa pa que las humillaran y denigrara cuando medio engordaban, eso amigo(a) no tiene nada de maravilloso.
conniecharlottea 2 years ago
ojala podamos volver gracias por ese video te saluda un ex tripulante de AVENZA y estoy orgulloso de haber sido parte de esa tripulacion sobretodo los vuelos a merida que no eran muchos los que podian hacer esa ruta ya que muchos les daba cagueta jajajaja pero a mi me facinaba
khanhadha 3 years ago
Y ahora que haces "khanhadha" ? Sigues en el medio ?
musico760 2 years ago
Que poder tan bestial tiene ese avion, q recuerdos...
LivinkG3 3 years ago
EXCELENTE!!!! TIENES MAS????
ogre727 3 years ago
wow excelente video mi pana!! Muy buenos recuerdos el 727 en merida. Espero alguna vez volver a ver alguna operacion interesante en SVMD! Fijate que el cap ni si quiera hizo static takeoff sino le dio de una despues de dar la vuelta en la 24... Seguro tenia buen viento de frente. Gracias por publicar el video mi pana!
capkangooroo 3 years ago
Eso era exactamente lo que yo hiba a decir no necesito del stat takeoff confiadisimo arranco ese gran pajaro de acero
juansuk 3 years ago
Que vuelva AVENSA!!!
joserra73 3 years ago
Como dirian en mi Pais (Venezuela)! Que arrecho!! Todavia le quedarn a semejante bestia 200 mts de pista por recorrer! Eso es fuerza bruta! Que tiempos aquellos cuando Merida tenia estos majestuosos aviones!
lahoud727 3 years ago