Azért bennem felmerül a kérdés, hogy az amúgy 4. generációs sárkányra épülő repülőgépet mennyire tekinthetjük 5. generációsnak?Hiszen
"csak" egy elektronikai felújítást, illetve áttervezést kaptak és egy RD-133-as hajtóművet, mely az eredeti RD-33-as tovább fejlesztett változata!83Kn-ról 90-re emelkedett a tolóerő illetve a füstkibocsájtás minimálisra csökkent!
A jövő "Mig-29 - esei" azaz a Mig-35 illetve a MIG OVT ami egy techdemo gép valószínűleg mint elektronikailag, mint pedig avionikában, radar stb... fejlettenbbek lesznek, és nem lesznek elmaradva amerikai megfelelőiktől!!!!
Aerodinamikai szempontból igazad van, ugyanolyan fejlett, ha nem fejlettebb, egyik másik orosz típus, mint az amerikai társai, ellenben az avionika igen is elmaradottabb nézd csak meg a mig 29es repülésvezérlő rendszerét, és az amerikai megfelelőjének az F-15 EAGLE flybywire rendszerét...ég és föld a különbség :)
Ugyanúgy lehet őket modernizálni de szerintem nem azokért a "modern" műszerekért imádkozol egy légi csatában.a kecskeméti repülőnapon is meg volt bundázva a képesség bemutató mivel a Grippennek kellett leszednie a Migeket, de ha figyelmessen megnézed akkor láthatod hogy a 2. Miget a Gripenek nem tudták befogni amíg nem hagyta magát közel 90fokos függőleges emelkedést hajtott végre míg a Gripen csak Körkörössen tudott úgyan olyan gyorsan emelkedni.
Továbbá nem mindegy az a közel 1Mach sebesség különbség a MIG javára, a MIG szolgálati magassága jóval nagyobb mint a Grippené,a gripen negatív túlterhelése csak 3G még a MIGnek 9, A MIG több fegyvert képes harcba vinni nagyobb súlyt bír elvinni,bővebb a fegyverarzenálja. Továbbá ha megfigyeled nagyon sok államnak a migek vannak rendszeresítve, nem véletlenül és ha a MIG 29 ennyivel jobb a Grippenél akkor az új MIG mit tudhat? Az amerikai rettegnek az Oroszhadseregtől a mai napig
Látótávolságban már egyértelműen a MiG van helyzetben a pilóta kitűnő kilátása és a gép manőverezőképessége miatt. A gép 9 g-s túlterhelést képes elviselni
Még földközelben is képes 1500 km/h-s, vagyis szuperszonikus sebességre. A gép kitűnően manőverezik, pedig az alapváltozatban még nem is volt fly-by-wire, ez kivívta a Nyugat elismerését is, de elektronikája fénykorában is elmaradt amerikai megfelelőitől. Azt mondják, hogy 60 kilométeres távolságból az F-15 van előnyben, de 15 kilométeren belül az előny a Fulcrum javára billen, mivel itt már nagyobb jelentősége van a manőverező képességnek.
A MiG-29 szárnya hátranyilazott, amely négyszögletes uszonyokban végződik. Levegőbeömlő nyílásai rombuszalakúak és erősen nyilazottak. A hajtómű első-felső részén kopoltyúk vannak, hogy a hajtómű ne szívjon be semmi felverődő szemetet, amíg a kifutópályán gurul, ezért a levegőbeömlő nyílásokat lezárja és a hajtómű ezeken a zsalukon keresztül kapja a levegőt.
A MiG-29-es az orosz Mikoyan-Gurevics tervezôiroda egyik legifjabb elfogóvadászgépe, melyet kifejezetten elfogó és légtérvédelmi feladatokra tereztek, de már az alaptípus is képes földi célok korlátozott légi támadására. A késôbbi típusváltozatok már teljes mértékben alkalmasak földi célok támadására is. Elôször 1986-ban mutatkozott be a típus nyilvánosan a finnországi Kuopio Rissala légitámaszponton,
én szeretem a vadászgépeket
albatros2334 1 year ago
király a videó én szeretem a vádászgépeket :D
albatros2334 1 year ago
Nagyon jó videó!:)
airshowinfo 2 years ago 5
Köszönöm!
kzs19880515 2 years ago
Azért bennem felmerül a kérdés, hogy az amúgy 4. generációs sárkányra épülő repülőgépet mennyire tekinthetjük 5. generációsnak?Hiszen
"csak" egy elektronikai felújítást, illetve áttervezést kaptak és egy RD-133-as hajtóművet, mely az eredeti RD-33-as tovább fejlesztett változata!83Kn-ról 90-re emelkedett a tolóerő illetve a füstkibocsájtás minimálisra csökkent!
kzs19880515 2 years ago
A jövő "Mig-29 - esei" azaz a Mig-35 illetve a MIG OVT ami egy techdemo gép valószínűleg mint elektronikailag, mint pedig avionikában, radar stb... fejlettenbbek lesznek, és nem lesznek elmaradva amerikai megfelelőiktől!!!!
kzs19880515 2 years ago
@kzs19880515
Soha sem volt elmaradott az oroszhaditechnika
brupela 1 year ago
@brupela
Aerodinamikai szempontból igazad van, ugyanolyan fejlett, ha nem fejlettebb, egyik másik orosz típus, mint az amerikai társai, ellenben az avionika igen is elmaradottabb nézd csak meg a mig 29es repülésvezérlő rendszerét, és az amerikai megfelelőjének az F-15 EAGLE flybywire rendszerét...ég és föld a különbség :)
kzs19880515 1 year ago
@kzs19880515
Ugyanúgy lehet őket modernizálni de szerintem nem azokért a "modern" műszerekért imádkozol egy légi csatában.a kecskeméti repülőnapon is meg volt bundázva a képesség bemutató mivel a Grippennek kellett leszednie a Migeket, de ha figyelmessen megnézed akkor láthatod hogy a 2. Miget a Gripenek nem tudták befogni amíg nem hagyta magát közel 90fokos függőleges emelkedést hajtott végre míg a Gripen csak Körkörössen tudott úgyan olyan gyorsan emelkedni.
brupela 1 year ago
@kzs19880515
Továbbá nem mindegy az a közel 1Mach sebesség különbség a MIG javára, a MIG szolgálati magassága jóval nagyobb mint a Grippené,a gripen negatív túlterhelése csak 3G még a MIGnek 9, A MIG több fegyvert képes harcba vinni nagyobb súlyt bír elvinni,bővebb a fegyverarzenálja. Továbbá ha megfigyeled nagyon sok államnak a migek vannak rendszeresítve, nem véletlenül és ha a MIG 29 ennyivel jobb a Grippenél akkor az új MIG mit tudhat? Az amerikai rettegnek az Oroszhadseregtől a mai napig
brupela 1 year ago
Látótávolságban már egyértelműen a MiG van helyzetben a pilóta kitűnő kilátása és a gép manőverezőképessége miatt. A gép 9 g-s túlterhelést képes elviselni
kzs19880515 2 years ago
Még földközelben is képes 1500 km/h-s, vagyis szuperszonikus sebességre. A gép kitűnően manőverezik, pedig az alapváltozatban még nem is volt fly-by-wire, ez kivívta a Nyugat elismerését is, de elektronikája fénykorában is elmaradt amerikai megfelelőitől. Azt mondják, hogy 60 kilométeres távolságból az F-15 van előnyben, de 15 kilométeren belül az előny a Fulcrum javára billen, mivel itt már nagyobb jelentősége van a manőverező képességnek.
kzs19880515 2 years ago
A MiG-29 szárnya hátranyilazott, amely négyszögletes uszonyokban végződik. Levegőbeömlő nyílásai rombuszalakúak és erősen nyilazottak. A hajtómű első-felső részén kopoltyúk vannak, hogy a hajtómű ne szívjon be semmi felverődő szemetet, amíg a kifutópályán gurul, ezért a levegőbeömlő nyílásokat lezárja és a hajtómű ezeken a zsalukon keresztül kapja a levegőt.
kzs19880515 2 years ago
A MiG-29-es az orosz Mikoyan-Gurevics tervezôiroda egyik legifjabb elfogóvadászgépe, melyet kifejezetten elfogó és légtérvédelmi feladatokra tereztek, de már az alaptípus is képes földi célok korlátozott légi támadására. A késôbbi típusváltozatok már teljes mértékben alkalmasak földi célok támadására is. Elôször 1986-ban mutatkozott be a típus nyilvánosan a finnországi Kuopio Rissala légitámaszponton,
kzs19880515 2 years ago