Tonella - técnica de remoção de ferrugem caseira 1/1

[arf123arf]

Tonella, tudo bem? Você já ouviu falar de um fundo (primer) universal em spray da colorgin? Me disseram que ele é fraco, ralo, sei lá... e nem se compara à aquele que se compra pra colocar no compressor. O que você acha? É que ele é tão conveniente para passar no assoalho sem fazer bagunça. Se for questão dele ser ralo, poderei passar várias e várias demãos! Um grande abraço meu amigo!

[marcelotonella]

@arf123arf usando isso, voce só vai gastar dinheiro a toa.

[arf123arf]

Tonella, meu fusca tem umas ferrugens no assoalho (só na região onde ficam os pés do passageiro e motorista). Essas ferrugens não deram furos ainda não. Você poderia me dar uma dica do que seria a melhor forma de tratá-las? Estou te perguntando pelo seguinte motivo, uns dizem que bom é lixar e passar o tal KPO (emborrachante), outros falam de manta asfaltica, outros dizem que só lixando e passando um fundo está ok, já ouvir dizer até de tinta epóxi. O que você me diz ser uma solução adequada?

[marcelotonella]

@arf123arf se for ferrugem superficial, o que é comum em assoalhos trocados, voce pdoe usar um primer convertedor de ferrugem, tipo ferrox, sufox, ou outras marcas. é um acido " melhorado" para tratar a ferrugem, o fabricante alega que deixa uma "camada de proteção". pessoalmente, acredito que emborrachamentos, manta asfaltica, só encobre o problema, que voce só descobre quando já for tarde demais. prefiro usar um dos produtos citados acima, e aplicar um fundo ou tinta;

[arf123arf]

@marcelotonella Ótima idéia acima, farei isso mesmo! Aproveitando as idéias, eu estou reformando meu fusquinha inteiro conforme você já deve ter percebido nos meus comentários em vários assuntos. Então me diz uma coisa, meu banco (banco não original c/ trilho original) parece baixo demais, mas também parece q todo tipo de banco em fusca fica assim. É praticamente impossível ver a frente do carro (além disso eu sou baixinho). Existe algum conselho para essa situação? Vc aumentou a altura do seu?

[marcelotonella]

@arf123arf isso é uma caracteritica do fusca, e não um defeito; além do bancos er baixo, a forma do capo dificulta a sua visão. não se preocupe em enxergar a frente como faria em outro carro

[curado2008]

Boa dica, barata, parabéns Tonella !!!

[marcelotonella]

@curado2008 obrigado!

[bruno407gmail]

Simples e eficiente! Bacana mesmo!

[leandroferrary]

tonella é tonelada de sabedoria !!!

[MrJefps]

por isso que é bom o you tube

é para encontrar gente inteligente

tonella vc merece o premio nobel

[sobraixx]

fusca é tao bom que nem precisa comprar peça, vc só vai cavando que uma hora acha...

shuahsuahsuhaush

[TheAndreoffroad]

kkkkk acabou com o limpa alumínio de sua esposa

[alvarojosecosta1]

uma dica boa e barato ou talvez de graça é o limão é melhor que limpa aluminio o limão da para diluir água mais as peças tem que estar sem nenhum tipo de lubrificante faça o teste e comprove.

[temmaistudo1]

Pergunta boba Tonella, mas que pode ser muito útil, por acaso posso fazer este mesmo procedimento com a lateria do fusca? Supondo que não me importasse com a quantidade do produto que fosse precisar? Pergunto, pois queria fazer isso com a parte de baixo da porta do fusca que no meu caso já esta um tanto enferrujado, mas creio que inda tem salvação.

[marcelotonella]

@temmaistudo1 , pergunta otima! para a lataria, voce tem basicamente 2 formas de remoção de ferrugem e tintas: quimica ( com produtos especificos, existem convertedores de ferrugem mais eficientes para a lataria) ou mecanica ( lixa, raspagem ou jato de areia). a escolha do metodo depende da peça, do seu estado e condições, do acesso e do que voce pretende fazer como acabamento. peças enferrujadas de verdade devem ser trocadas; ferrugem superficial pode ser tratada com lixa, raspagem( continua)

[temmaistudo1]

@marcelotonella (continuação) e pretendo deixa-lo original, vai ser difícil porque esta bastante fuçado, fora que ficou parado 3 anos, estou tomando todas as precauções antes de liga-lo novamente, aliás no documento esta um motor 1300 e o dono falou que foi trocado pra 1500 rsrs, (o motor não pretendo destrocar rsrs) estou pegando uma boa base em suas vídeo aulas, alias que tal de manual você fala que segue? teria como me passar? Muito obrigado pela atenção Tonella.

[marcelotonella]

@temmaistudo1 os furos tem que ficar livres para não acumular agua. uma boa ideia é pulverizar um pouco de oleo anticorrosivo dentro da porta, para evitar corrosão. Os manuais que sigo são as especificações de fabrica, não tenho um manual especifico que possa disponibilizar via internet. utilizo catalogos da SUn, solex, weber, entre outros

[temmaistudo1]

@marcelotonella A sim, falei em tampar os furos para poder colocar o liquido que você demostra no vídeo sem que ele saia pelos furos. A entendi, vou procurar saber a respeito, gosto muito de mecânica e procuro sempre estar vendo a respeito.

Valew Tonella!

[marcelotonella]

@temmaistudo1 (continuação) ou produtos quimicos, desde que compativeis com o acabamento pretendido. Existem produtos mais eficientes para a ferrugem, que a convertem e preparam a superficie para um acabamento. Pessoalmente prefiro lixar se possivel, para evitar reação da tinta com eventuais residuos quimicos

[temmaistudo1]

@marcelotonella Muito obrigado pela atenção Tonella, eu sou um pouco "fução" no fusca, assim como a maioria dos donos rsrs, eu pensei para não correr risco de estragar a pintura, tapar aqueles dois buraquinhos onde a água escorre de dentro da porta para o exterior, e adicionar o produto, essa parte na qual me refiro é aquela interna da porta na parte de baixo, onde sempre para um pouco de água, quer dizer, parava né, porque eu abri os buracos que já estavam tampados, eu peguei um fusca 76 ...

[sub1ful]

assim que minha maen voltar do hospital e minhas visitas forem embora eu faço caso deseje saber como funciona procure por eletrolise para limpar metais no google se nao me engano acha-se alguma coisa util

[marcelotonella]

@sub1ful , ok, desejo breve melhoras p sua mãe!

[sub1ful]

eu costumo limpar minhas peças com eletrólise fica bom mas nao é todas as peças que funciona direito

[marcelotonella]

@sub1ful , poderia fazer um video p gente ver!

[1935tom]

to querendo dar uma personalizada no motor do meu fusca tipo pintar a capela as latas e pegar o coletor e pintar dai o bloco do motor queria passar aquelas massa de polir pra da um ar de cromado mais o carbura então vou deixar quéto mais valeu

[1935tom]

tonella parabéns belo video cara tenho uma dica essa pra alguns é mais barata e é excelente pra tirar ferrugem é limão vc faz o mesmo processo do video só q em vez do limpa aluminio tu vai usar o limão ele sai ferrugem eu fiz o teste num aro de velocimetro q eu tenho aki em casa peguei e deixei uma noite de molho no limão ele saiu tudo uma vez eu vi tirarem a ferrugem num parachoque de um Galax LTD cara uma pergunta da pra usar esse processo num carburador ou numa carcaça do motor do fusca???

[marcelotonella]

@1935tom , com limão também pode ser feito, até com vinagre pode-se conseguir um bom resultado, depende da peça. Um carburador é feito de uma liga chamada zamak, e esse procedimento não trará o mesmo resultado que em peças de ferro, e nem deve ser tentado, pois pode atacar passagens calibradas e comprometer todo o carburador. Já usei essa tecnica em cabeçotes de fusca para limpeza, e o resultado foi bom!

[limaroldo100]

O interessante é que vc poderia ter encontrado uma moeda, uma nota de R$ 10,00, um anel ou algo assim... Mas foi achar justamente uma peça de fusca!!!!!

Parece que essas coisas pereguem.

Bom vídeo. Um abraço.

[marcelotonella]

@limaroldo100 , as moedas que aparecem minha filha pega antes que eu!

[MyJfs]

ótima dica Tonella!! Será que funciona em latarias, onde no caso não daria pra deixar imerso, apenas 'pintado' com o produto?

att[]

[marcelotonella]

@MyJfs , essa tecnica é boa para peças pequenas e com detalhes, como parafusos e porcas; para chapas maiores, o idela é remoção mecanica do que for possivel ( lixa ne escova de aço); Latarias muito enferrujadas devem ser substituidas e remendadas se for o caso, para evitar dores de cabeça. o efeito colateralindesejado que pode ocorrer com esse processo é a não remoção ou neutralização completa do acido, que continuará a agir na peça e vai comprometer a pintura