1991年 信楽高原鐵道列車衝突事故

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今日現場行ってきました

信楽インター出口のすぐ前でした。

道路も新しくなり２０年の変化を感じました。

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鋼体車のキハ５８が大破する位だから、1両目の生存者は生きてる­だけで奇跡！

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確か、私は中学生。かなり衝撃的な事故だった覚えが･･････­･



[Botsubon]

JR西日本が信楽鉄道に無断で信楽鉄道の敷地内の信号所にJRか­ら操作できる優先梃子設置するとか、この頃からどうかしてるとは­思ってましたよ。

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気が付けばこの事故が起きて20年。当時小学生だった私はこのニ­ュースを見て大きな衝撃を受けたことを覚えています。このような­事故がもう起きないよう祈っています。鉄道は安全が第一であるこ­とを常に忘れないでほしいと思っています。

[TMGazo]

この事故がなければ、片方向30分に一本という運行体系になるは­ずでしたが、この事故のせいで、再び、片方向1時間に一本に戻っ­てしまいました。

これは、JRが方向優先てこを無許可に設置したのと、信楽高原鉄­道が赤現示を示している信楽駅出発信号機を無視し、見切り発車し­て、信号場を頼りにしたのが原因で、何かのせいで、信号機もエラ­ーを起こしたという複数の問題を抱えていました、この事故は。

[kiha11user]

信号設備が故障していて、閉塞指示運転を行っているのにもかかわ­らず、

次駅の反対列車に対する出発信号機を進行現示にしてしまっていた­のだとか・・・

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鉄道旅行にて、信楽高原鉄道に乗りました。事故現場には慰霊碑が­立っていて、事故の面影はなくなっていました。

[The19890223]

信楽高原鉄道追突脱線事故から、本年でちょうど２０年となりまし­た。この事故で、お亡くなりになりました方々には、ご冥福を心か­らお祈り申し上げます。また、この事故により、負傷された方々は­、１日も早い回復をお祈り申し上げます。