O QUE DEIXA A DÚVIDA...SERÁ QUE UM DIA O GRU ESTARÁ OPERANDO COM ESSA MÁQUINA?? INFELISMENTE PARA PODER VOAR EM UM DESSE, TEMOS QUE IR PARA O EXTERIOR.....LAMENTÁVEL.!
Man, in LEMD 99% of the push backs are tow less even if they are short or long ones. The problem is that u can avoid a lot of accidents to happen. And thrust me in all the terminals of Barajas the push-backs are longs and shorts on the same time. Anyway take care of u. Hope to see that impresive bird very soon here @LEMD
Man, in LEMD 99% of the push backs are tow less even if they are short or long ones. The problem is that u can avoid a lot of accidents to happen. And thrust me in all the terminals of Barajas the push-backs are longs and shorts on the same time. Anyway take care of u. Hope to see that impresive bird very soon here @LEMD
WTF???? A Towbar push-back?? Really could not belive it. But what the heck...I think are few airports wich have the stronger tractor to push this"beast".
@flytalon thanks. Towbarless tractors are most likely used when acfts neeed to be towed for long distances, which is not teh case in GRU, therefore no towbarless there. Maybe if one day the A380 start service to Sao Paulo... one day... Take care!.
hummm, esse sistema com uma barra no push é especialmente para o A380? ~ quando eu fui a França olhei uns Push Back que são maiores e tem um sistema onde o trem de pouso dianteiro só encaixa automaticamente,... eu não sei, e nunca olhei ai em guarulhos,...
Há os dois tipos de push back: towbarless (que é o que vc viu na França) e os normais com barra (todos no Brasil). Essa barra que aparece no filme é exclusiva para viagens do A380, pois acompanha o avião por onde ele pousa (por isso não tem rodas nem nada). Abs.
Posso pareçer burro mas e curiosidade eu nunca percebir!
Quando vcs estao executando esse procedimento,a aeronave deve apagar akelas luzes em cima do trem de pouso?pq eu axu que se ligar akilo enquantos vcs estao ali! e como encarar o Sol pois a gente ver eles passar la em cima ja encomoda! =D
Sim cara, as luzes não podem ser ligadas, além de deixar a gente cego poderia causar queimaduras porque a potência é grande. As luzes só são acesas durante o taxi. Abraço.
Cara,parabens pelos seu vídeos,o mais legal é que não houve brincadeirinha sem grassa,pois estraga né...sou piloto e meu sonho é pelo menos voar de passageiro num desse,pq pra voa-lo mesmo vai ser difícil,conheço o Franco,que é engenheiro da UA ai em GRU,e o rodrigo ribeiro da GOL>...abraço cara.T+
Lindo o Airbus A380 , legal você postar este vídeo que é histórico !!! você filmou num celular nokia ??? Que meda quando este bicho tiver pousando com o retro pinadão , rsrs ... PINADÃO , TOMARA QUE NÃO !!! RSRSRS
O QUE DEIXA A DÚVIDA...SERÁ QUE UM DIA O GRU ESTARÁ OPERANDO COM ESSA MÁQUINA?? INFELISMENTE PARA PODER VOAR EM UM DESSE, TEMOS QUE IR PARA O EXTERIOR.....LAMENTÁVEL.!
magnann 7 months ago
eu vi a hora q vc fez o push back do a380
eu trabalho na sata
Rodolfobie39 1 year ago
pode crer
a ANTONOV AIRLINES tambem é uma empresa aerea né?
obrigado!!
Rodolfobie39 1 year ago
vc sabe q empresa atendeu o antonov quando ele veio ao sbgr?
Rodolfobie39 1 year ago
@Rodolfobie39 não sei. Tinha muita gente da Petrobrás por lá, a própria tripulação do AN desceu a carga, mas quem tirou de GRU eu não sei.
djsmartx 1 year ago
@djsmartx
Man, in LEMD 99% of the push backs are tow less even if they are short or long ones. The problem is that u can avoid a lot of accidents to happen. And thrust me in all the terminals of Barajas the push-backs are longs and shorts on the same time. Anyway take care of u. Hope to see that impresive bird very soon here @LEMD
Best regards
flytalon 1 year ago
@djsmartx
Man, in LEMD 99% of the push backs are tow less even if they are short or long ones. The problem is that u can avoid a lot of accidents to happen. And thrust me in all the terminals of Barajas the push-backs are longs and shorts on the same time. Anyway take care of u. Hope to see that impresive bird very soon here @LEMD
Best regards
flytalon 1 year ago
WTF???? A Towbar push-back?? Really could not belive it. But what the heck...I think are few airports wich have the stronger tractor to push this"beast".
@ driver- a very gooood job.
Saludos desde LEMD-Barajas/ Spain
flytalon 1 year ago
@flytalon thanks. Towbarless tractors are most likely used when acfts neeed to be towed for long distances, which is not teh case in GRU, therefore no towbarless there. Maybe if one day the A380 start service to Sao Paulo... one day... Take care!.
djsmartx 1 year ago
cara seus videos são muito bons,
parabéns,
uma pergunta;
hummm, esse sistema com uma barra no push é especialmente para o A380? ~ quando eu fui a França olhei uns Push Back que são maiores e tem um sistema onde o trem de pouso dianteiro só encaixa automaticamente,... eu não sei, e nunca olhei ai em guarulhos,...
adalto113114 2 years ago
Há os dois tipos de push back: towbarless (que é o que vc viu na França) e os normais com barra (todos no Brasil). Essa barra que aparece no filme é exclusiva para viagens do A380, pois acompanha o avião por onde ele pousa (por isso não tem rodas nem nada). Abs.
djsmartx 2 years ago
Liked the video! Would you know of any push back tractor simulation software?
michaeljamorgan 3 years ago
yeah... check gforcetech-com (you know youtube does not allow links on the comments)
djsmartx 3 years ago
Great man, you must love your job... i wanna become a pushback driver too youknow at schiphol airport..i leave in hollanda..
aircharts 3 years ago
Good luck man, go for it. Actually I am not a push-back driver, I am a mechanic but was in charge of pushing back this mosnter :)
Take care.
djsmartx 3 years ago
i would imagine because if this is the airlines biggest and only of it's type, then i would say, give it to the guy that we know w can trust
cjracer1000 2 years ago
mto bom video cara...legal a postagem..parabéns
paulinhoPIMP 4 years ago
Todos os videos são bons, se puder dê uma olhadinha nos meus videos sobre aviões, sei que não são iguais aos seus, mais tô tentando. Um Abração
mciprianos 4 years ago
shown de bola, essa visão ai quase nimguem tem.
derekmorais 4 years ago
Parecido realmente liso.
jwhyte67 4 years ago
Fera deixa eu perguntar!
Posso pareçer burro mas e curiosidade eu nunca percebir!
Quando vcs estao executando esse procedimento,a aeronave deve apagar akelas luzes em cima do trem de pouso?pq eu axu que se ligar akilo enquantos vcs estao ali! e como encarar o Sol pois a gente ver eles passar la em cima ja encomoda! =D
diogopuppo 4 years ago
Hehehe, nenhuma pergunta é burra!
Sim cara, as luzes não podem ser ligadas, além de deixar a gente cego poderia causar queimaduras porque a potência é grande. As luzes só são acesas durante o taxi. Abraço.
djsmartx 4 years ago
Cara,parabens pelos seu vídeos,o mais legal é que não houve brincadeirinha sem grassa,pois estraga né...sou piloto e meu sonho é pelo menos voar de passageiro num desse,pq pra voa-lo mesmo vai ser difícil,conheço o Franco,que é engenheiro da UA ai em GRU,e o rodrigo ribeiro da GOL>...abraço cara.T+
marucelu 4 years ago
Obrigado. O Franco trabalha comigo :)
Abraço.
djsmartx 4 years ago
Parabéns cara, obrigado mesmo por ter colocado este vídeo! Trabalho em SBKP, não vejo a hora desse bicho pousar por aqui! Um abraço!
lucassbatista 4 years ago
Quem sabe a versão de carga?? Se bem que a Fedex cancelou os pedidos dela... mas do jeito que o avião tá indo bem, talvez ela volte atrás. Abraço.
djsmartx 4 years ago
Só tenho a te agradecer cara, que show teu vídeo.
roniandrade 4 years ago
Obrigado.
djsmartx 4 years ago
parabens muito bom mais o bicho é pesado vc acha que é mais pesado que o jumbo?um abraço
leossafddjhth 4 years ago
Sim, é bem mais pesado!
djsmartx 4 years ago
Lindo o Airbus A380 , legal você postar este vídeo que é histórico !!! você filmou num celular nokia ??? Que meda quando este bicho tiver pousando com o retro pinadão , rsrs ... PINADÃO , TOMARA QUE NÃO !!! RSRSRS
megajety 4 years ago
SIm, num nokia. E ele tem tanta roda pra freiar que nem precisa do reverso.. hehehe..
djsmartx 4 years ago
DEMAIS ESSE VIDEO!!
Soh naum dou nota 10, por causa de música de fundo, hehehe... ia ficar mto melhor sem a musica...
Mas de todo o modo, parabéns pelo video!
BrunoSilva1 4 years ago
O vídeo seria perfeito se não fosse essa porcaria de música. Deixa ouvir o barulho da criança, bicho!!
ottozzib 4 years ago
Haha, amanhã vou por o vídeo com som original pra ver se vcs aguentam.. rsrsrs
djsmartx 4 years ago
Concordo com o primeiro comentário, de toda forma ficou show, parabéns e obrigado!
allangizmo 4 years ago
Valeu :)
djsmartx 4 years ago
O vídeo ficou bem legal. ;)
Teria ficado melhor se deixasse o som ambiente. Parabéns!
reguard 4 years ago
Amanhã vou por com som original :)
djsmartx 4 years ago
parabens cara !! ficou show!!!Rumo ao pc pra pilotar essa belezinhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
fokkertam 4 years ago
Tá usando o FS X ?
djsmartx 4 years ago
Cara...vc esta de parabens!!!
Só quem esteve lá para ver o tanto que a Infraero ferrou o pessoal que foi ver o A380 ate o ar condicinado do saguão desligaram...que calor!!!
ficou muito bom o video cara faz uns outros ae p postar que o sr ta com a manha.
Abraços!!!
maximoestefanio 4 years ago
Pô cara, não sabia que tinha rolado esse lance com a Infraero não. Valeu o comentário.
djsmartx 4 years ago