je possede un RS3 gordini, et dire que la boite est trop longue, faut vraiment rien connaitre....c'est une des boites les plus courtes du marché.... cette Mme de devrait faire autre chose.
Une RS s'apprécie sur petite route, et non sur autoban, car pour ça les gros TDI fonf mieux.....
Mais moi j'aime les gros régime a 8000......Mme la journaleuse, passé dans le baquet de droite sur une clio R3 , et on verra!!!!
@MrTalonpointe la 3 RS gordini parce que RS3 c'est une clio 2 déjà, c'est la phase 2 et la boite a été revue, sur la toute première clio 3 rs la boite était trop longue, il y a eu des rappels, donc informe toi avant de critiquer ...
Slt, Mr Porsche la dit lui même le plaisir de conduire commence là où s'arrête le diesel. Et puis c'est un moteur Renault, ils sont connus pour leur utilisation dans les haut régimes. Et la Clio RS est souvent cité en référence.
Un conseille garde ta gt turbo moi aussi j'en ai une et je fais parti d' un club et a en discuter avec d' autre personne qui ont eu plusieurs voiture de sport et bien tu ressent bien du plaisir au volant d' une gt turbo, ok sa marche moin bien qu une clip rs mais aucune aide pas de direction assister c du pilotage !!
je ne c pas quoi faire j'ai une r5 gt turbo je conte la vendre dici 2 ans et acheter un rs mais je voudri savoire par ceux qui la conduisent ca vaut vrement la paine???? bon les 3000 tour sur r5 c 2500 donc pas si diferent ...
jarrefan73 tu parle de plaisir de conduite? c sur ke si tu reste en dessous de 3000tr tu riske pa de t éclater, le pilotage ca se pass haut dans les tours et cette voiture est faite pr ca le chassis est en plus redoutable les frein jten parle pa et la direction également cette voiture na preske aucun point faible alor elle est tt sof ratée...
Donc petit riri reste en dessous des 3000 tour de ton pti diesel et laiss le plaisir de conduite aux autres
@JarreFan73 pour avoir cette voiture, je peux te défier de me donner n'importe quelle clio qui aurait sa reprise sous 3000. Alors oui, elle pousse pas autant qu'une 207 rz (turbpcompressée !!) sous 3000, mais elle envoie bcp plus que ce que tu vois sous des bêtes filmes du compteur de vitesse.
je possede un RS3 gordini, et dire que la boite est trop longue, faut vraiment rien connaitre....c'est une des boites les plus courtes du marché.... cette Mme de devrait faire autre chose.
Une RS s'apprécie sur petite route, et non sur autoban, car pour ça les gros TDI fonf mieux.....
Mais moi j'aime les gros régime a 8000......Mme la journaleuse, passé dans le baquet de droite sur une clio R3 , et on verra!!!!
MrTalonpointe 8 months ago
@MrTalonpointe la 3 RS gordini parce que RS3 c'est une clio 2 déjà, c'est la phase 2 et la boite a été revue, sur la toute première clio 3 rs la boite était trop longue, il y a eu des rappels, donc informe toi avant de critiquer ...
maxkarting 6 months ago
la voglio!
nigga1981 10 months ago
Slt, Mr Porsche la dit lui même le plaisir de conduire commence là où s'arrête le diesel. Et puis c'est un moteur Renault, ils sont connus pour leur utilisation dans les haut régimes. Et la Clio RS est souvent cité en référence.
fdw18 1 year ago
Un conseille garde ta gt turbo moi aussi j'en ai une et je fais parti d' un club et a en discuter avec d' autre personne qui ont eu plusieurs voiture de sport et bien tu ressent bien du plaisir au volant d' une gt turbo, ok sa marche moin bien qu une clip rs mais aucune aide pas de direction assister c du pilotage !!
Nicocorradovr6 1 year ago
je ne c pas quoi faire j'ai une r5 gt turbo je conte la vendre dici 2 ans et acheter un rs mais je voudri savoire par ceux qui la conduisent ca vaut vrement la paine???? bon les 3000 tour sur r5 c 2500 donc pas si diferent ...
vgl91 1 year ago
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ils s'y connaissent en test automobile, turbo.
apparemment cette clio RS est râtée.
déjà coté design, c'est une banale clio, deja moche d'origine, ça n'arrange rien.
en dessous de 3000 tours, on est comme dans une clio normal, pfff, donc inutile sur la route, aucun plaisir à conduire.
JarreFan73 2 years ago
jarrefan73 tu parle de plaisir de conduite? c sur ke si tu reste en dessous de 3000tr tu riske pa de t éclater, le pilotage ca se pass haut dans les tours et cette voiture est faite pr ca le chassis est en plus redoutable les frein jten parle pa et la direction également cette voiture na preske aucun point faible alor elle est tt sof ratée...
Donc petit riri reste en dessous des 3000 tour de ton pti diesel et laiss le plaisir de conduite aux autres
lgrO34 2 years ago 6
aucun plaisir de conduite? dis moi moi mon titi tu roule dans quoi pour dire que la clio 3 rs est ratée?
julridermx88 1 year ago
@JarreFan73 pour avoir cette voiture, je peux te défier de me donner n'importe quelle clio qui aurait sa reprise sous 3000. Alors oui, elle pousse pas autant qu'une 207 rz (turbpcompressée !!) sous 3000, mais elle envoie bcp plus que ce que tu vois sous des bêtes filmes du compteur de vitesse.
deums 11 months ago
punaise...la voix de la bonne femme est quand hyper désagréable...On s'ennuie a mourir.
InfameRAP 2 years ago 4
ta pas entendu la voix de la femme de l'antivirus Avast lol!
keacen 2 years ago 4
avec cette voiture tu passes quand en dessous des 3000 t/ min quand t'es arrete?
31lestade 2 years ago
rubenvalente > Va te pendre enflure :noel:
psykotik27 2 years ago
I wonder why Renault didn't import the new Clio RS to Hong Kong..
jcool33 2 years ago
les performances se font tous de même attendre.
marcan14570 2 years ago
des rapports trop longs loooool
zut faut parfois repasser la première en épingle looooool
cette clio 3 RS c'est que du bonheur
ROADC3RS 3 years ago
A LEGEND!!
0din27 3 years ago
"des rapports bien trop long" !? tout le monde di le contraire !
julridermx88 3 years ago
Renault sport, le nom dit tout.
rubenvalente 3 years ago